Pilot-kosmonaut ng USSR, Bayani ng Unyong Sobyet, Vitaly Zholobov: "Posible ba ang pakikipagtalik sa kalawakan Bakit hindi, patuloy ang pagsasanay sa lupa?" Mga makalupang paghahayag ng kosmonaut na si Vitaly Zholobov At ano ang grupo ni Tereshkova

> > > Zholobov Vitaly Mikhailovich

Zholobov Vitaly Mikhailovich (1937-)

Maikling talambuhay:

USSR cosmonaut:№35;

World kosmonaut:№78;

Bilang ng mga flight: 1;

Tagal: 9 araw 06 oras 23 minuto 32 segundo;

Vitaly Zholobov– Ika-35 na Soviet cosmonaut at bayani ng USSR: talambuhay na may mga larawan, espasyo, personal na buhay, makabuluhang petsa, unang paglipad, Soyuz, nagtatrabaho kay Volynov.

Ipinanganak siya noong Hunyo 18, 1937 sa maliit na nayon ng Staraya Zburevka sa rehiyon ng Kherson (pagkatapos ay USSR). Pagkatapos ng maraming taon ng backbreaking na paggawa, ang lalaki ay magiging ika-35 na kosmonaut sa Unyong Sobyet at ika-78 sa mundo. Isang beses lang nasa outer space si Vitaly Mikhailovich at mananatili doon sa loob ng 49 na araw. Pero mamaya pa yan....

Matapos makapagtapos mula sa 10 klase ng Azerbaijani school No. 164 sa lungsod ng Baku, noong 1954 ang binata ay pumasok sa Azizbekov Institute of Oil and Chemistry, na iginawad sa Azerbaijan Order of the Red Banner of Labor.

Pagkatapos ng 5 taon, noong 1959, nakatanggap siya ng diploma sa electrical engineering.

Noong 1974, ang lalaki ay tumanggap ng isa pang diploma, sa pagkakataong ito bilang isang opisyal na may mas mataas na edukasyon sa larangan ng militar-pampulitika.

Space

Si Vitaly Zholobov ay pumasa sa isang medikal na pagsusuri noong 1962 at nakatanggap ng opisyal na pahintulot na lumipad sa parehong taon. Noong Enero 8, 1963, sa pamamagitan ng desisyon ng komite ng kredensyal, si Vitaly Mikhailovich ay nakatala sa hanay ng mga kosmonaut.

Sa loob ng limang buong taon mula 1966 hanggang 1971, nagsanay ang lalaki sa detatsment ng Almaz.

Sa susunod na ilang taon, ang lalaki ay nagtrabaho para sa kapakinabangan ng Inang-bayan kasama si Boris Volynov, nakumpleto niya ang isang internship sa OPS-101-2 na sasakyang panghimpapawid na may ranggo ng flight engineer ng pangalawang (backup) na crew ng 1st expedition.

Sa susunod na taon, naghanda si Vitaly Zholobov na lumipad sa OPS-103 habang siya ay isang flight engineer ng pangunahing crew sa ilalim ng 1st expedition program. Siya ang backup na flight engineer ng Soyuz-14 spacecraft noong Hulyo 3, 1974, sa panahon ng paglulunsad nito.

Mula sa simula ng Hulyo hanggang sa katapusan ng Agosto 1976, si Vitaly Zholobov ay gumugol bilang isang inhinyero ng paglipad sa Soyuz-21 spacecraft, na nakikipag-kamay kay Boris Volynov. Sa kalawakan, ang lalaki ay may call sign na "Baikal-2".

Ang lalaki ay gumugol ng higit sa 49 na araw sa outer space; ang kanilang ekspedisyon ay maagang natapos dahil sa mga problema sa istasyon.

Personal na buhay

Si Zholobov Mikhail Gavrilovich - ama, kapitan ng Baku steamship na "CASPAR", ay namatay noong 1993.

Zholobova Anastasia Vasilievna - ina, maybahay, namatay noong 1998.

Zholobova (nee Tuchkova) Liliya Ivanovna - unang asawa, hiniwalayan siya ng kosmonaut. Ang babae ay empleyado ng Central Research Institute-30, ngayon ay nagretiro na. Isang anak na babae ang ipinanganak sa kasal.

Zholobova Elena Vitalievna - anak na babae mula sa kanyang unang kasal, ipinanganak noong 1962. Ngayon ang babae ay kasal sa British astronaut na si Timothy Mace.

Si Zholobova (nee Andriets) Tatyana Ilyinichna ay ang pangalawang asawa; Siya ay isang empleyado ng Kholmogorneft, na matatagpuan sa rehiyon ng Tyumen.

Zholobova Anastasia Vitalievna - anak na babae mula sa kanyang pangalawang kasal, ipinanganak noong 1982.

Sigasig

Gusto ng retiradong kosmonaut na gugulin ang kanyang oras sa paglilibang sa iba't ibang paraan. Ang kanyang hanay ng mga libangan ay napakalawak: pangingisda at musika, mga kotse at air sports. Ngunit ang laro ng pangangaso ay tumatagal ng unang lugar sa lahat ng kanyang mga paboritong aktibidad.

AT Vitaly Mikhailovich Olobov - flight engineer ng Soyuz-21 spacecraft at ang Salyut-5 orbital station, USSR pilot-cosmonaut, colonel-engineer.

Ipinanganak noong Hunyo 18, 1937 sa nayon ng Zburevka, ngayon ay distrito ng Golopristansky, rehiyon ng Kherson (Ukraine), sa pamilya ng isang empleyado. Ruso. Miyembro ng CPSU mula noong 1966. Noong 1954 nagtapos siya sa sekondaryang paaralan No. 164 sa Baku (Azerbaijan), noong 1959 nagtapos siya sa Azerbaijan Institute of Oil and Chemistry na pinangalanang Mashadi Azizbekov (ngayon ay Azerbaijan State Petroleum Academy) na may degree sa "Automatic, telemechanical at electrical mga instrumento at kagamitan sa pagsukat.”

Siya ay na-draft sa hukbong Sobyet noong Hulyo 1959. Naglingkod sa yunit ng militar 15644 (sa Kapustin Yar training ground): pinuno ng sasakyan ng RUD department ng engineering at testing team (mula noong Agosto 1959), test engineer ng 3rd department (mula noong Enero 1960).

Noong 1962, sumailalim siya sa isang medikal na pagsusuri sa Central Military Research Aviation Hospital (TsVNIAG) at noong Nobyembre ay nakatanggap ng pahintulot mula sa Central Medical Flight Commission (TsVLK) na magpatala sa cosmonaut corps. Noong Enero 8, 1963, sa isang pulong ng komisyon ng mga kredensyal, siya ay inirekomenda para sa pagpapatala sa cosmonaut corps. Sa utos ng Air Force Commander-in-Chief No. 14 ng Enero 10, 1963, siya ay naka-enrol sa Cosmonaut Training Center bilang isang student-cosmonaut.

Mula Enero 1963 hanggang Enero 1965 sumailalim siya sa pangkalahatang pagsasanay sa kalawakan (GST). Noong Enero 13, 1965, matapos maipasa ang mga pagsusulit sa OKP, natanggap niya ang kwalipikasyon na "Air Force cosmonaut". Noong Enero 1965, hinirang siya sa post ng cosmonaut ng 2nd detachment (mga programa sa espasyo ng militar). Mula Setyembre 1966 hanggang 1971, sumailalim siya sa pagsasanay sa ilalim ng programang Almaz bilang bahagi ng isang grupo ng mga kosmonaut. Noong Abril 30, 1969, siya ay hinirang na cosmonaut ng 2nd Department ng 1st Directorate ng 1st Research Institute ng Cosmonaut Training Center. Mula Nobyembre 1971 hanggang Abril 1972, sumailalim siya sa pagsasanay sa isang conditional crew kasama ang.

Mula Setyembre 11, 1972 hanggang Pebrero 1973, sinanay siyang lumipad sa OPS-101 Almaz (Salyut-2) bilang isang flight engineer ng pangalawang (backup) crew sa ilalim ng 1st expedition program, kasama ang. Kinansela ang flight dahil sa depressurization ng Almaz OPS sa orbit noong Abril 1973.

Mula Agosto 13, 1973 hanggang Hunyo 1974, naghahanda siya para sa paglipad ng OPS-101-2 "Almaz" ("Salyut-3") bilang isang flight engineer ng pangalawang (backup) na crew ng 1st expedition, kasama ang. Sa panahon ng paglulunsad ng Soyuz-14 spacecraft noong Hulyo 3, 1974, siya ay isang backup sa flight engineer ng barko.

Noong Hulyo 1974, nang walang pagkaantala mula sa trabaho sa Cosmonaut Training Center, nagtapos siya nang wala sa V.I. Lenin Military-Political Academy.

Mula Enero 1975 hanggang Hunyo 1976, nagsanay siyang lumipad sa OPS-103 Almaz (Salyut-5) bilang isang inhinyero ng paglipad para sa pangunahing tauhan sa ilalim ng programa ng 1st Expedition, kasama ang. Noong Marso 30, 1976, siya ay hinirang bilang isang kosmonaut ng espesyal na layunin ng spacecraft group.

Hulyo 6 – Agosto 24, 1976 gumawa siya ng isang paglipad sa kalawakan bilang isang flight engineer sa Soyuz-21 spacecraft at sa Salyut-5 orbital station na tumatagal ng 49 araw 6 oras 23 minuto 32 segundo (kasama si Colonel). Sa panahon ng paglipad sa kalawakan na ito, nakuha ang malawak at mahalagang siyentipikong impormasyon tungkol sa mga pisikal na katangian ng kapaligiran ng Earth. Isinagawa ang pananaliksik sakay ng Salyut-5 OS na nagpakita kung paano nagpapatuloy ang iba't ibang pisikal na proseso at teknolohikal na operasyon sa ilalim ng zero-gravity na mga kondisyon. Ang mga komprehensibong pag-aaral ng reaksyon ng katawan ng tao sa mga epekto ng pangmatagalang mga kadahilanan sa paglipad sa kalawakan ay isinagawa.

Z at ang matagumpay na pagpapatupad ng isang orbital flight at ang katapangan at kabayanihan na ipinakita sa parehong oras, sa pamamagitan ng Decree of the Presidium of the Supreme Soviet of the USSR dated September 1, 1976, sa USSR pilot-cosmonaut Colonel-Engineer Zholobov Vitaly Mikhailovich iginawad ang titulong Bayani ng Unyong Sobyet na may Order of Lenin at ang Gold Star medal (No. 11262).

Matapos ang paglipad sa kalawakan, si V.M. Zholobov ay patuloy na naglilingkod sa Gagarin Cosmetic Training Center. Mula noong Enero 1978 - kumander ng isang pangkat ng mga mag-aaral ng kosmonaut at tagapagturo ng kosmonaut sa Yu A. Gagarin Cosmonaut Training Center. Mula noong Enero 1981, si Colonel-Engineer V.M. Zholobov ay nakareserba.

Mula Abril 1983 hanggang Pebrero 1987, nagtrabaho siya bilang assistant general director ng Mayak research and production association para sa civil defense (Kyiv), pinuno ng civil defense headquarters ng research institute of electromechanical device, at nahalal bilang representante ng Kyiv Konseho ng Lungsod ng mga Deputies ng Bayan. Noong 1986, lumahok siya sa pagpuksa ng mga kahihinatnan ng aksidente sa Chernobyl nuclear power plant, at kasangkot sa paglisan ng mga tao at kagamitan mula sa lungsod ng Pripyat.

Noong Pebrero 1987, lumipat siya sa posisyon ng pinuno ng directional drilling laboratory ng Noyabrsk integrated research department upang suportahan ang trabaho sa asosasyon ng Noyabrskneftegaz sa lungsod ng Noyabrsk, rehiyon ng Tyumen; Noong Pebrero 21, 1987, inilipat siya sa Zapsibneftegeofizika Directorate. Noong Agosto 1987, siya ay hinirang na pinuno ng Nobyembre aerocosmogeological party na inorganisa niya upang maghanap ng mga mineral. Mula 1990 hanggang Enero 1991 nagtrabaho siya bilang pinuno ng departamento ng aerocosmogeology at geodesy, mula Enero 1991 hanggang Disyembre 1992 - pinuno ng departamento ng geodesy at cartography ng aerocosmogeological na pananaliksik sa isang sangay ng Institute for Advanced Studies (IPK) ng USSR Ministry of Geology (mula noong Enero 1992 - Institute of Management, Business and Retraining of Personnel State Committee of Ukraine for Geology and Subsoil Use) sa Kyiv. Mula Enero hanggang Nobyembre 1993 nagtrabaho siya bilang tagapangulo ng komite ng palakasan sa asosasyon ng pagbabago ng Mirage.

Mula Hulyo 1994 hanggang Hunyo 1996 - Tagapangulo ng Kherson Regional Council of People's Deputies, mula Hulyo 1995 hanggang Hunyo 1996 - Pinuno ng Kherson Regional State Administration. Mula Hunyo 1996 hanggang Pebrero 1997 - Deputy General Director ng National Space Agency ng Ukraine. Mula Agosto 1997 hanggang Hulyo 1998 - Deputy Director ng Tavria-Impex LTD LLC. Mula noong Nobyembre 1998, nagtrabaho siya bilang Deputy General Director ng Kalita LLP. Mula noong Abril 2002 - Pangulo ng Aerospace Partnership ng Ukraine.

Aktibong kasangkot sa mga aktibidad sa lipunan. Siya ay deputy chairman ng organizing committee ng Bells of Chernobyl action. Inayos ang isang bilang ng mga makabuluhang internasyonal na kaganapan para sa panlipunang proteksyon ng mga biktima ng aksidente sa Chernobyl. Noong 1993, pinasimulan niya ang paglikha at pinamunuan ang Kherson Cosmonaut Gagarin Foundation para sa panlipunang proteksyon ng mga taong may kapansanan, mga taong mababa ang kita, mga sundalong Afghan at mga biktima ng aksidente sa planta ng nukleyar na Chernobyl. Siya ang presidente ng All-Ukrainian Association "Glory", na nilikha sa ilalim ng patronage ng State Committee of Communications and Information, na pinag-isa ang mga Bayani ng Unyong Sobyet, Mga Bayani ng Sosyalistang Paggawa, mga buong may hawak ng Order of Glory at mga miyembro ng ang kanilang mga pamilya.

Nakatira sa Kyiv (Ukraine).

Colonel-engineer (08/29/1976). Siya ay iginawad sa Soviet Order of Lenin (1.09.1976), mga medalya, kabilang ang "Para sa pag-unlad ng mga birhen na lupain" (1976) at "Para sa kahusayan sa pagprotekta sa hangganan ng estado" (1977), ang Ukrainian Order of Merit, 3rd degree (11.04. 2008), Russian medalya "Para sa mga merito sa paggalugad sa kalawakan" (04/12/2011).

Pilot-cosmonaut ng USSR (1.09.1976). Pinarangalan na Master of Sports ng USSR (09/17/1976). Civil servant 1st rank (Ukraine, Oktubre 5, 1994). Academician ng Transport Academy of Ukraine (1994).

Honorary citizen ng mga lungsod ng Gagarin (rehiyon ng Smolensk), Kaluga (09/8/1976), Leninsk (ngayon Baikonur, Kazakhstan), Prokopyevsk (rehiyon ng Kemerovo), Ternopil (Ukraine), Kherson (Ukraine; 12/16/1976) , Tselinograd (ngayon ay Astana, Kazakhstan ), ang nayon ng Golaya Pristan (rehiyon ng Kherson, Ukraine).

Ang pilot-cosmonaut ng USSR na si Vitaly Zholobov ay lumipat sa Kyiv noong 1982: kasama niya ang isang maleta na may uniporme, mga kopya ng mga dokumento sa paglipad at mga parangal. Nais ko ring kumuha ng relo na donasyon ng Komite Sentral ng Partido Komunista ng Azerbaijan, ngunit ang aking dating asawa, na nakipaghiwalay kay Vitaly Mikhailovich pagkatapos ng 19 na taon ng kasal, ay hindi ibinigay...

Sa mga taong iyon, ang diborsyo sa Star City ay katumbas ng krimen, ngunit nakilala ng astronaut ang kanyang hindi makalupa na pag-ibig, para sa kapakanan kung saan siya ay nangahas na magsimula mula sa simula. Walang kabuluhan na sinubukan ng kanyang mga kaibigan na pigilan siya: "Saan ka pupunta nang walang hukbo?" Siya, ang unang nagtapos ng isang sibilyang unibersidad na nasa low-Earth orbit, ang nakakaalam ng tanging tamang sagot sa tanong na ito.

Ang determinasyon at katapangan ay hindi kailanman nabigo sa taong ito. At ipagsapalaran ba niya ang paglalaro ng Russian roulette na may espasyo kung hindi? Hayaan akong tandaan: ang mga tripulante, na binubuo ng commander Volynov at flight engineer Zholobov, ay nagpunta sa orbit sa Soyuz-21 spacecraft - halos pareho ang pumatay sa kanilang mga nauna na Dobrovolsky, Volkov at Patsayev dahil sa depressurization. "Baikalov" (ito ang mga call sign ng Volynov at Zholobov) mayroong, sa katunayan, dalawa dahil ang lugar ng pangatlo ay kinuha ng isang pag-install ng karagdagang air regeneration... Bilang karagdagan, kailangan nilang magsanay ng manu-manong docking sa Salyut-5 orbital station. Hindi tulad ng mga tripulante na lumipad sa harap nila, nagtagumpay sina Volynov at Zholobov, gayunpaman, pagkatapos ay ibinuhos ng mga lalaki ang dalawang litro ng pawis mula sa kanilang mga spacesuits...

Pagkatapos ay tila kay Zholobov: wala nang mas mahirap sa buhay at hindi maaaring maging. Gaano siya mali! Noong 1993, lumingon sa kanya ang mga tao ng Kherson: inanyayahan nila ang sikat na kababayan (ipinanganak siya sa nayon ng Staraya Zburevka, distrito ng Golopristansky) na tumakbo para sa gobernador. Nakatanggap si Vitaly Mikhailovich ng apat na beses na mas maraming boto kaysa sa pinuno noon ng rehiyon, ngunit makalipas ang dalawang taon ay kusang-loob siyang nagsulat ng isang liham ng pagbibitiw. Ano ang ibig sabihin ng mga ito - mga tubo ng apoy, tubig at tanso, kung saan kailangan niyang pagdaanan sa loob ng 68 taon na kanyang nabuhay - kung ihahambing sa pagsubok ng kapangyarihan?

"Kahit sa panahon ng paghahanda nawalan kami ng mga kaibigan"

- Vitaly Mikhailovich, ang mga astronautics ay isang mapanganib na negosyo. May mga pagdududa ka ba noong sumali ka sa cosmonaut corps?

Sa totoo lang, nasasabik pa rin ako sa panonood ng footage ng newsreel ng paglulunsad ni Gagarin. Kapag kinailangan kong gawin ang gawaing ito sa aking sarili... Siyempre, may pakiramdam ng panganib at pag-igting, ngunit hindi mo ito matatawag na takot. Sa halip, ito ay kagalakan bago ang hindi pangkaraniwang gawain, isang labis na tumaas na pagnanais na huwag magkamali... Sa mga taon ng paghahanda, kami ay tinuruan na maging napaka-matulungin at kung, kapag sinusuri ang mga resulta, nakakita kami ng mga pagkakamali, natural, ito ay isang minus para sa crew. Samakatuwid, sa panahon ng paglipad ay nagkaroon ng maximum na katahimikan.

- Sinusubukan kong intindihin ang iyong sikolohiya... Noong sumali ka sa detatsment, naintindihan mo ba na maaari kang mamatay?

tiyak!

Ano ang nag-udyok sa iyo: pagiging makabayan, ang pagnanais na lumipad sa kalawakan, ang pagnanais para sa isang bagay na hindi alam, ang tukso na sumikat?

Nakikita mo, ang paglipad ni Gagarin ay talagang isang bagay na hindi karaniwan, kahit na nangyari na alam ko na: ito ay malapit nang mangyari. Ang katotohanan ay sa Kapustin Yar training ground, kung saan ako nagsilbi, isang eksibisyon ng rocketry ang naayos, at bukod sa iba pang mga sample, ang Vostok ship ay ipinakita. Ako ang may pananagutan sa seksyong ito, natural, tumingin ako sa loob, at sinabi sa akin ng mga empleyado ng Korolev Design Bureau na ang mga taong lilipad sa kalawakan ay handa na. Gayunpaman, nagulat ako noong Abril 12. Gayunpaman, ito ay tipikal para sa lahat - kapag ang isang tao ay naging isang saksi sa gayong kahanga-hangang kaganapan, hindi niya sinasadyang inilalagay ang kanyang sarili sa lugar ng bayani...

Mangyaring tandaan: ang aking propesyon ay hindi lumilipad. Nagtrabaho ako bilang isang rocketry test engineer, kaya sinabi ko kaagad sa aking sarili: "Huminahon ka, hindi ka makakalipad." Buweno, nang sumali na ako sa cosmonaut corps (nagkataon na kailangan ang mga inhinyero doon) at naging pamilyar sa propesyon, walang oras para sa kaguluhan.

Oo, astronautics - lalo na sa una! - ay nauugnay sa isang napakataas na panganib, kahit na sa panahon ng paghahanda nawalan kami ng mga instruktor at kasamahan. Imposibleng masanay sa katotohanang umalis ang mga kaibigan, ngunit tinitiyak mo sa iyong sarili na maaaring hindi ito mangyari sa iyo. Siyempre, may pakiramdam ng panganib, ngunit... Bawat tao ay may espiritu ng pakikipagsapalaran, at nang magkaroon ako ng pagkakataong makapasa sa komite sa pagpili, nagpasya akong subukan ang aking kapalaran.

- Ano ito? Pagtagumpayan ang iyong sarili?

Sa halip, isang hamon sa kapalaran! Sa pamamagitan ng paraan, ang tapang na ito ay nanatili sa akin sa buong buhay ko.

Dose-dosenang mga kandidato para sa paglipad ay sumailalim sa mga taon ng pagsasanay, ngunit hindi sila nagkaroon ng pagkakataong lumipad sa kalawakan. Para sa iba't ibang dahilan: sikolohikal, kalusugan... Ikaw ay naghihintay sa mga pakpak sa loob ng 13 taon. Sa panahong ito, daan-daan at libu-libong mga sesyon ng pagsasanay ang naganap - madalas sa kakila-kilabot na mga kondisyon, sa halaga ng mga pagsisikap na higit sa tao. Alin sa kanila ang naaalala mo na kinikilig kahit ngayon?

Sa panginginig? Mahirap sabihin. May mga sitwasyon kung saan ang isang tao ay hindi maaaring maging handa ...

- Halimbawa?

Well, sabihin natin, isang thermal chamber... Isang centrifuge - nililikha nito ang mga kondisyon (halimbawa, labis na karga sa panahon ng pag-alis at pag-landing) na paminsan-minsan ay bumangon sa panahon ng paglipad, at iminungkahi ang pagsubok sa isang thermal chamber - ito ang pangunahing ideya! - pag-init ng pababang sasakyan. Maaari lamang itong mangyari kapag ang aparato ay hindi nakokontrol o ang thermal control system ay nabigo, ngunit ito ay isang emergency na sitwasyon - bakit sanayin ang iyong sarili dito? Kaya naman ginamot ko ang thermal camera...

-...bilang isang kinakailangang kasamaan?

Kritikal.

- Ano ang hitsura nito? Naiinit mo na ba ang iminungkahing kagamitan?

Isipin na ikaw ay nasa isang silid ng singaw. Ang temperatura ay tumataas, at ikaw ay nakaupo sa cell na ito, na natatakpan ng mga sensor, na may thermometer sa iyong bibig...

- Naka-spacesuit?

Hindi, sa isang flight suit, sa mga oberols. Ang pagsubok ay nagpapatuloy hanggang ang temperatura ng katawan ay tumaas ng dalawang degree. Tinitingnan ng mga doktor kung gaano katagal ka makatiis, i-record ang lahat gamit ang mga instrumento at pagkatapos ay pag-aralan...

Pagkatapos ay kinansela ang silid ng init bilang hindi kailangan, tulad ng rotor. Nagkaroon ng ganoong pagsasanay na may pag-ikot sa lahat ng mga eroplano.

- Bangungot, ha?

Okay lang, basta... Kapag first time mong maka-encounter ng ganito, siyempre, medyo nag-aalala at nag-vibrate ka. Gayunpaman, gusto mong magmukhang maganda upang ang lahat, kumbaga, ay umalis nang walang sagabal.

"Sinabi ng lalaki sa isolation cell nang buong kaseryosohan na SILA ay darating, SILA ay nakapaligid sa akin."

- Alam ko na upang masubukan ang sikolohikal na lakas ng mga kandidato ng kosmonaut, sila ay naiwan saglit sa ilang saradong espasyo at pinagmasdan kung ano ang kanilang gagawin...

Inilagay kami sa isang audio-visual cell - isang saradong silid na halos dalawa't kalahating 3 metro.

- At ilang araw kaya sila makulong doon?

Depende sa kung paano ka kumilos. Napansin ng mga doktor ang lahat: kung ano ang iyong ginagawa, kung ikaw ay tumutugon nang sapat, kung paano ka nagkalkula ng mga talahanayan o nagkokomento sa ilang mga sitwasyon...

- At anong mga reaksyon ang ibinigay nila?

Halimbawa, sa grupo ni Kadenyuk mayroong isang lalaki na nagsimulang mag-hallucinate. Itinuro ang lampara, seryoso niyang sinabi iyon sila dumating sila, sila napapaligiran...

-...pero hindi tayo sumusuko?

- (Tumawa). Ito ay hindi maintindihan ng isang normal na tao na lumilipad, ano... Ang mga doktor, natural, ay gumawa ng mga konklusyon at isinulat ang kandidatong ito. Sa pangkalahatan, karaniwang gumugugol sila ng 10 hanggang 15 araw sa isang soundproofing chamber...

- Nang hindi lumabas?

Talagang. Nakikita ka nila, pinapanood ka nila sa buong orasan, kahit na natutulog ka... Tanging kapag natugunan mo ang mga pangangailangan sa physiological, ito ay nakatago mula sa mga mata.

- Buhay sa likod ng salamin?

Oo! Halos lahat ng oras ay nakikita, at ni isang tunog ay hindi naririnig mula sa labas. Hindi mo alam kung ano ang reaksyon ng mga taong nagsasagawa ng pananaliksik sa iyong mga aksyon; Pinapayagan lamang na basahin ang charter, pag-aralan ang mga tagubilin at gumawa ng mga handicraft. Halimbawa, sa silid ng paghihiwalay naalala ko ang aking mga libangan sa kabataan - gumuhit ako ng isang self-portrait. Buweno, kung isasaalang-alang na mayroon akong isang espesyal na pag-ibig para sa dagat (ang aking ama ay isang mandaragat), pinutol ko ang isang bangkang naglalayag mula sa isang piraso ng kahoy na dinala ko. Pagkatapos, nang buksan nila ang pinto, unang sinunggaban siya ng pinuno ng psychological laboratory. Siya mismo ay isang naval medic, kaya na-inspire siya... “This will end up in our museum,” he said. Sa pamamagitan ng paraan, mamaya mga larawan ng aking mga crafts ay nai-publish.

Mahirap para sa amin, mga taong hindi pa nakarating sa kalawakan at malamang na hindi pumunta doon, na isipin kung ano ang kawalan ng timbang...

Napakahirap, halos imposible na ilarawan ito, dahil walang mga analogue sa Earth. Ano ang ipinapaalala nito sa iyo? Ang estado kapag ang isang tao ay nahuhulog sa tubig, at hindi lumulubog o lumulutang, ay isang matatag na ekwilibriyo. Sa kabilang banda, sa tubig mayroong isang tiyak na pagtutol, isang reverse reaksyon o isang bagay - sa pamamagitan ng paggalaw ng iyong kamay, maaari kang lumiko. Sa kalawakan, kahit gaano ka mag-jerk, hindi ka gagalaw. Makakalawit ka hanggang sa mahawakan mo ang ilang suporta gamit ang iyong kamay o paa.

Sa una, kapag pagkatapos ng dalawang oras na paghahanda sa paglulunsad at inilagay sa orbit sa isang spacesuit, hinigpitan ng mga strap, nakita mo ang iyong sarili sa kawalang-timbang, kahit na maganda na ikaw ay napalaya mula sa lahat ng ito, isang pakiramdam ng kagaanan ay lumitaw. Totoo, sa unang lima hanggang anim na oras inirerekumenda na huwag aktibong gumalaw - ito ay isang pagkarga sa vestibular apparatus!

Pagkatapos ang kawalan ng timbang ay nagpapakita ng sarili sa anyo ng sakit ng ulo. Ang ilang mga tao ay nakakaranas ng isang bagay tulad ng pagkahilo, ngunit si Boris at ako ay nagkaroon ng pakiramdam ng malakas na pag-agos ng dugo. Ito ay natural, dahil mayroong muling pamamahagi ng dugo sa katawan - mula sa mga binti ay dumadaloy ito sa tinatawag na maliit na bilog hanggang sa itaas na kalahati ng katawan.

Naalala ko na naghubad na kami, nagpalit ng damit, at may ginagawa. Tumingin ako kay Boris, at siya ay namamaga, ang kanyang mukha ay nakakuha ng isang mala-bughaw na tint. "Hindi ka masyadong photogenic," sabi niya.

- Nais mo ring magbiro ...

Sumagot siya: "Tingnan mo ang iyong sarili." Tumingin ako sa salamin - talaga... Sa loob ng halos isang linggo, naganap ang adaptasyon.

"Ang tanging bagay na pumasok sa aking ulo ay: "Paano mananatili ang aking mga tao sa Earth?"

- Ang mga tripulante nina Boris Volynov at Vitaly Zholobov ay naglibot sa kalawakan ng kalawakan noong 1976, ngunit gayon pa man, sa pagkakaalam ko, may mga magkasalungat na alingawngaw na nakapaligid dito. Naiintindihan ko na ang impormasyong ito ay malamang na inuri, ngunit... Sinasabi nila na ang iyong flight ay natapos nang maaga dahil sa isang salungatan na lumitaw sa board. Diumano, kinuha pa ng isa sa mga astronaut ang kanyang service weapon para barilin ang isa. Ito ay totoo?

- (Ngumiti). Buweno, una, ang sandata ng serbisyo ay nasa NAZ (ito ay isang reserbang pang-emergency), na kung saan ay matatagpuan sa pinababang kagamitan. Kami, na nasa istasyon, ay walang access dito. (Bagaman hindi, minsan pumunta sila doon dahil wala silang nakitang analgin tablets at iba pang kasama sa flight). Hindi, walang sandata ng serbisyo, walang salungatan - mayroon lamang isang tiyak na sitwasyon.

Ang bawat paglipad ay nagpapakita ng bago sa bagay na ito. Ang isang crew, halimbawa, ay naghihirap mula sa kakulangan ng impormasyon, ang isa ay gustong manood ng pelikula, makinig sa musika, o magbasa. Bagama't gumugol kami ng 49 na araw sa orbit, mayroon kaming napakakaunting libreng oras, kaya hindi namin gusto ang anumang espesyal. At the same time, being constantly in a confined space, we are simply hungry for... earthly smells. Ito, kung gusto mo, ay isang tampok ng aming crew. Gusto ko talagang makaamoy ng isang bagay na pamilyar - bawang, pipino... Alam mo ba kung ano ang nakatulong? Ang mga flight suit na isinuot namin sa istasyon ay may mga Aeroflot na wipe na ibinabad sa isang kaaya-ayang lotion... Kunin mo ito, amuyin ito, at ito ay nagiging mas madali.

Patuloy naming iniulat ang problemang ito - ang kakulangan ng normal na amoy sa lupa - sa Mission Control Center. Tungkol naman sa napaaga na pagkumpleto ng programa... Nang halos natapos na ang lahat ng gawain - ang natitira ay magpadala ng isang espesyal na kapsula ng impormasyon na may mga ginastos na pelikula at mga materyales sa Earth - nagpasya ang pamunuan na hindi ito kinakailangan. Napagpasyahan nila na sa paglulunsad nito ay maaaring nasa panganib ang mga tripulante. Kaya sinabi sa amin: “Tama na!” - at sinabi nila sa akin na tiklop.

- Kaya walang sikolohikal na hindi pagkakatugma?

Hindi, talagang.

Sinabi rin nila sa akin na sa panahon ng flight mayroon kang isang emergency na sitwasyon kapag ikaw ay nasa bingit ng kamatayan...

Nagkaroon ng emergency na sitwasyon, at higit sa isa, ngunit bakit ngayon nagtataka kung paano ito matatapos?

Ang istasyon ay patuloy na lumilipad sa isang oriented na estado, at biglang, kasama ang nakadaong na barko, nawalan ito ng kontrol... Nangyari ito hindi sa pamamagitan ng aming kasalanan - dahil sa isang error sa Earth. Ang pinakamatinding kahihinatnan ay hindi maibubukod, kahit na sa punto na ang buong istraktura ay maaaring magkamali... Ito ay medyo manipis, malambot, at tumutugon sa bawat paggalaw.

Paano manipis? Kapag nagsasanay ka sa Earth, isang malaking istasyon, isang barko - lahat ay matatag, naglalakad ka - at mayroong isang matigas na ibabaw sa ilalim mo. Sa kalawakan, sa pinakamaliit na paggalaw, nararamdaman mo kung paano nagsimulang gumana nang husto ang mga makina - ang anumang pagbabago sa sentro ng grabidad ay agad na nakakaapekto sa pag-stabilize...

Narito ang sinasabi nila: tumatakbo sa isang gilingang pinepedalan. Sa katunayan, ito ay nakapagpapaalaala sa mga paggalaw ng pusa, dahil kapag tumakbo ka sa lupa, mayroong isang shock load sa lupa at sa katawan, at pagkatapos, sa sandaling gumawa ka ng ilang matalim na paggalaw, ang mga solar panel ay nagsisimulang mag-flap. ang kanilang "mga pakpak"... Well, tatlong milimetro - ang pinakamataas na kapal ng balat...

- Mayroon bang sandali na naisip mo na namamatay ka na?

Meron, at naaalala ko ito nang husto. Alam mo, hindi takot ang dumarating, ngunit... ganap na kawalang-interes. Ang tanging pumasok sa aking isipan ay: “Paano mananatili ang aking mga tao sa lupa?”

- Anong uri ng sitwasyon ang lumitaw?

Nagkamali din ang Daigdig... Nang ibinigay ang utos sa pag-undock, bumalik ang barko - at biglang isang suntok! Nagsimula ang pagyanig... Ang katotohanan ay nakalimutan ng Earth na "i-unfasten" ang mga trangka sa docking rod at ang pin na pumapasok sa docking apparatus socket ay natigil. "Well, ngayon maghintay!" - Mag-isip.

Ang pag-landing sa gayong "kaisa" na estado ay napakahirap. Maaari kang, halimbawa, bumaba kasama ang istasyon, ngunit kapag ang barko ay lumapag sa normal na mode, sa taas na 100 kilometro ito ay naghihiwalay din. Ang mga tripulante ay nananatili lamang sa kapsula ng pabalik na sasakyan, at mahirap hulaan kung ano ang susunod na mangyayari.

- Nang magsimula ang pagyanig, naisip mo ba: "Ito na!"?

Ang gayong hindi kasiya-siyang pakiramdam ay lumitaw, ngunit pagkatapos ay unti-unti silang huminahon.

"Sa malambot na landing, nawalan ng apat na ngipin si Boris Volynov."

- Kung hindi ako nagkakamali, nawalan ba ng contact ang Earth sa iyo sa sandaling iyon?

Hindi, nakipag-ugnayan kami at iniulat ang nangyari. Wala silang sinabi sa amin, binigyan lang nila kami ng utos na nasa descent module. Gumawa kami ng isa pang pagliko, inulit ang pag-undock - at okay, sa wakas ay umalis na kami sa istasyon.

Ayon sa mga alingawngaw, sa unang paglipad, si Boris Volynov ay nagkaroon ng isang kahila-hilakbot na paglusong at landing. Naulit ang sitwasyon mo sa kanya, sa pagkakaalam ko. Totoo ba na sa sandali ng landing, dahil sa ligaw na labis na karga, ang mga astronaut ay nawalan ng ngipin, at ang ilan ay nakakaranas ng pagkalumpo ng kanilang mga binti?

Nasabi ko na na sa isang lugar sa taas na 100 kilometro ang transport ship ay naghihiwalay: ang mga orbital at instrument compartment ay lumipad, at nananatili ka sa kapsula. Sa unang paglipad ni Boris, ang kompartimento ng orbital ay lumayo, ngunit ang kompartimento ng instrumento ay hindi. Kaya, sa naka-dock na posisyon, bumaba siya, ngunit ang pagbaba ng sasakyan ay naka-dock sa kompartamento ng instrumento sa pamamagitan ng bahagi na kumukuha ng lahat ng mga naglo-load, at lalo na ang mga sunog - mayroong isang espesyal na thermal coating doon. Sa tapat ay may hatch kung saan kami pumapasok sa papababang sasakyan. Hindi ito idinisenyo upang mapaglabanan ang mga pag-load ng pagbaba, at si Boris ay bumaba sa hatch, wika nga.

Ito ang una. Pangalawa. Kahit na ang landing ay tinatawag na malambot, maraming mga crew ang nakaranas ng "kalamboan" na ito. (ngumiti) sa sarili ko. Halimbawa, naputol ang apat na ngipin ni Boris nang mapunta siya sa unang pagkakataon...

- At ikaw?

Ito ay lumabas na ang barko ay umuugoy sa mga linya ng parachute, at ang mga soft-propellant na powder engine, na idinisenyo upang mapahina ang bilis ng pagbaba, ay nagpaputok sa pinakamataas na amplitude kapag ang barko ay pinalihis sa pinakamataas nito... Iyon ay, hindi nila ginawa. dampen ang bilis, ngunit vice versa. Kung paano kami inihagis pasulong! Lumipad kami, naalala ko, mga walong metro - impact! Tapos tumalon, isa pang tatlong metro, isa pang metro!..

Ang suntok ay napakalakas kaya ang logbook na hawak ko sa aking mga kamay ay lumipad mula sa pagkakatali nito (ang una at huling mga pahina na lamang ang natitira), at ang headset cord ni Boris ay naputol. Ano ang masasabi ko sa iyo? Nagkatinginan kami... Nagtanong siya: "Buhay ka ba?" Sinasabi ko: "Buhay." Umupo kami. Walang sumasalubong sa amin, walang nagbubukas ng hatch...

- Walang carpet para sa iyo, walang orkestra, walang miyembro ng Politburo...

Wala! "Well, lalabas na tayo?" At doon namin naramdaman na niyakap kami ng Earth. Mahirap... Bilang karagdagan, ang barko ay nakahiga sa gilid nito - subukang makaalis dito. Si Boris ay may upuan sa ilalim mismo ng hatch - binuksan niya ito, at ako ay nasa ibaba, bilang sentro ng grabidad...

- Ito ba ay isang maliit na barko sa pangkalahatan?

Ang dami ay dalawa at kalahating cubes, sa kabila ng katotohanan na mayroong kagamitan at upuan. Ang distansya mula sa mukha hanggang sa dashboard ay 30 sentimetro, siyempre, hindi mo matatama ang iyong noo - ito ay nakatali, ngunit ito ay hindi kanais-nais.

At isipin na lang: Gumapang si Boris palabas ng barko. Ngayon ay kailangan kong lumipat sa kanyang upuan, at ang helmet sa spacesuit ay nakabukas na, at habang ako ay gumagalaw, ang salamin nito ay natigil sa pagitan ng upuan at ng lampshade. May distansyang dalawang sentimetro, at kinailangan itong ayusin sa ganoong paraan! At nakatali ako, hindi ako makagalaw.

- At malamang na wala akong lakas ...

Oo (ngumiti), hindi gaanong lakas. "Boris," tanong ko, "tulong." Naririnig ko bilang tugon: "Ngayon!" Umupo ako at umupo at nagsimulang kumibot: "Boris, tulong!" - "Ngayon". Nakita ko siyang nakahandusay sa lupa, pagod. Nakahiga, nakatingin sa langit...

- Ano, ang iyong mga braso at binti ay hindi sumusunod?

Sinusunod ako ng aking mga kamay, ngunit imposibleng tumayo sa aking mga paa. Sa wakas, nakalaya na rin ako, gumapang palabas at humiga sa tabi niya. Tumitingin kami sa langit, lumilipad ang mga helicopter sa isang lugar... Sa huling bahagi ng tag-araw, Agosto, dumaong kami malapit sa Kokchetav sa mismong bukid ng trigo - nagsisimula pa lang ang pag-aani.

Humiga tayo, at pagkatapos ay kailangan nating kilalanin ang ating sarili. Ayon sa mga tagubilin, dapat kong gawin ito. Paano? Kunin ang NAZ, i-unpack ang mga missile. Ang lahat ay naka-secure doon gamit ang isang safety wire, ngunit walang mga wire cutter, wala - mabuti, hindi bababa sa pilasin ito sa iyong mga ngipin.

- At ang mga daliri ay malamang na sa ibang tao...

Ang kahinaan ay halos hindi ka makagapang. Kasabay nito, para kang ibinabato na may amplitude na isang metro. Una, naglabas ako ng isang malaking rocket na bumababa sa pamamagitan ng parachute, ngunit nang buksan ko ito, ang singsing na may kurdon ay nahulog kasama ang takip - walang dapat hilahin. Kailangan kong umakyat sa pangalawang pagkakataon.

Sunod kong inilabas ang combination signal light. Ito ay isang ordinaryong flare: sa araw, sabihin natin, itinalaga mo ang iyong sarili sa usok, at sa gabi na may apoy. Nang hilahin namin ito, nagsimula itong mag-spray ng mga butil ng sparks, at pagkatapos ay mayroong trigo. Mahal na ina, natakot kami na baka sunugin namin ang bukid.

Maghukay tayo sa lupa - sa wakas ay napatay na nila ito. Ang huling pagpipilian ay isang pistol na ginawa sa hugis ng isang fountain pen (ipinapanatili ko pa rin ito). Ang mga maliliit na flare ay naka-screwed doon. Inilabas ko sila at nagsimulang mag-shoot. Sa isang lugar mula sa ika-apat na rocket nakita ko na nakita kami ng isang helicopter, lumiko, at agad na lumapit sa amin ang lahat ng mga helicopter.

Pagkalapag na nila, ang una naming ginawa ay uminom ng God knows how much water. Masyadong dehydration... Bumangon ang aming crew doctor: “Alive?” - "Maayos ang lahat!". Lumalabas na hindi nila kami mahanap nang mga 40 minuto. Umikot ang mga helicopter sa combine, nakita nila ito, ngunit hindi kami.

"Bilang panuntunan, ang isang piloto ay lumalaban hanggang sa huli"

- Naaalala ko kung paano namatay sina Dobrovolsky, Volkov at Patsayev, kung paano nasunog si Komarov. Sinabi nila na ang mga astronaut ay ipinakita ang kanyang mga labi: sabi nila, tingnan mo, ito ay isang mapanganib na propesyon...

- (Buntong hininga). Sa pangkalahatan, naiintindihan namin mismo kung gaano ito mapanganib. Una, namatay si Komarov sa unang barko ng Soyuz. Kapag tumama sa lupa, ang malambot na landing engine, na nabanggit ko na, ay nagpaputok halos sa barko. Siya ay pinirito lamang, inihurnong, ito ay isang trahedya... At namatay sina Dobrovolsky, Volkov at Patsayev nang ang barko ay nahahati sa mga kompartamento. Ang lamad ng balbula ng bentilasyon ng paghinga, na dapat na gumana sa taas na apat at kalahating kilometro (na kapag nakabitin ka sa isang parasyut), ay bumukas sa taas na 100 kilometro. Halos sumabog ang buong kapaligiran, at nagsimulang kumulo ang dugo. Mainit pa rin silang nakarating, hindi nasira ang anyo sa anumang paraan - walang mga suntok, walang pagdurugo.

Oo, ang mga labi ni Komarov ay ipinakita sa mga kosmonaut.

- Para saan?

Bilang isang tuntunin, kapag nangyari ang isang aviation o space trahedya, kailangang malaman ng mga propesyonal kung ano ang nasasangkot. Kung ang isang kasawian ay nangyari sa isang piloto, isang grupo ang agad na ipinadala upang maghanap at magligtas... Noong, halimbawa, si Yura Gagarin ay namatay, kami ay bahagi ng isang espesyal na grupo at alam na mga piraso lamang ang natitira sa mga tripulante.

- Sa iyong opinyon, ang pagkamatay ba ni Gagarin ay isang kapus-palad na aksidente, sabotahe, o lahat ba ay dahil sa kadahilanan ng tao?

Malamang ang human factor pa rin. Sa personal, hilig kong maniwala sa bersyon na iminungkahi ni Nikolai Fedorovich Kuznetsov, sa oras na iyon ang pinuno ng Cosmonaut Training Center. Nai-save ko pa ang artikulo kung saan ito inilarawan. Naniniwala siya na si Seryogin ay may mga sikolohikal na problema.

- Ngunit si Seryogin ay isang practitioner, halos araw-araw siyang lumilipad...

Oo, test pilot siya, Bayani ng Unyong Sobyet, pero balak niyang umalis sa tropa, tila nangyari ang lahat dahil sa mga karanasang ito...

Nakaupo na si Yura sa eroplano, at nakikipag-usap pa rin si Seregin sa telepono kasama si Moscow. Tila, ang mga problemang ito ay nakaapekto sa kanya at ang kanyang puso ay lumubog sa hangin. Kung nakalas si Seregin, posible na nahulog lang siya sa hawakan, at dahil nakaupo siya sa likurang sabungan, humantong ito sa nakamamatay na mga kahihinatnan... Sa isang twin-seater, ang likurang sabungan ay ang sabungan ng tagapagturo, iyon ay , mayroon itong kagustuhang karapatang kontrolin. Umupo si Yura sa harapan at kahit anong hilahin niya ang hawak ay walang epekto.

- Bakit hindi nag-eject si Gagarin?

I think out of solidarity... Bilang isang patakaran, ang isang piloto ay lumalaban hanggang sa huli, umaasang may aayusin.

- Totoo bang nakita mo si Gagarin noong nakaraang araw?

Oo. Wala kaming flight noong araw na iyon. Karaniwan, habang ang ilan ay lumilipad, ang iba ay iniisip ang kanilang sariling negosyo. Gumagawa kami ng mga ehersisyo, at nang lumakad si Yura mula sa bahay patungo sa lugar ng serbisyo patungo sa silid-kainan upang pumunta mula doon sa paliparan, nagpalitan kami ng ilang mga parirala sa kanya. Bigla kong nakitang bumalik siya. Hinayaan namin siyang sugpuin siya: sabi nila, maaga kang pupunta, mabilis siyang lumipad. Sumagot siya: "Oo, nakalimutan ko ang aking pass."

- Kailangan ba niya ng pass?

Naisip niya - sa kabila ng katotohanan na kilala siya ng bawat sundalo. Ito, sa pamamagitan ng paraan, ay nagsasalita ng disiplina at organisasyon ng isang tao. Oo, lubos siyang naniwala na obligado siyang ipakita ang kanyang pass dahil papunta siya sa isang sensitibong pasilidad.

"Talagang minahal ko si Yura Gagarin, hindi ko maisip na wala na siya"

- Alalahanin ang iyong reaksyon nang malaman mong namatay si Gagarin...

- (Buntong hininga). Alam mo, umaasa kami hanggang sa huli na hindi ito nangyari. Noong araw na iyon, nagkaroon kami ng mga klase, at biglang tinawag nila si Beregovoy - si Georgy Timofeevich ang kumander ng detatsment. Pagkaraan ng ilang sandali ay bumalik siya at nagtanong: "Sino ang may ilang parachute jump, sino ang handang tumalon?" Naka-isang daang tumalon na kami, at mabilis na tumakbo ang ilang tao para magpalit ng damit pang-lipad. Tumalon kami sa bus at sa paliparan.

- Ipinaliwanag ba nila sa iyo ang mga dahilan?

Sinabi ni Beregovoi na si Yura ay dapat na lumapag, ngunit siya ay nawala ng isang oras. Hindi naiintindihan kung ano ang nangyari, ngunit umaasa na may ilang uri ng emergency landing o ejection, lumipad kami ng helicopter. Sa buong ruta ng Yura ay naghahanap sila ng parachute o iba pang bakas, at nang malapit na kami sa Kirzhach... Pagkalapag na pagkalapag namin, nag-ulat sila sa radyo na may partikular na lugar na kinulong, isang espesyal na grupo at mga awtoridad. ay nagtatrabaho. Sinabi nila sa amin: "Bumalik," na ang ibig sabihin ay: bumagsak ang eroplano, bumagsak ang mga tripulante...

- Ang iyong reaksyon?

Mahal ko talaga si Yura. Siya ay isang kamangha-manghang tao, nagkaroon kami ng napakagandang relasyon. I won’t say that we were friends, but we played volleyball together, natanggap ko sa kanya... well, not reprimands - remarks. May, naalala ko, isang episode nang magsalita ako laban kay Tereshkova at sa kanyang grupo...

- Ano ang grupo ni Tereshkova?

Ang mga batang babae na nagsanay sa ilalim ng Valya... Sinabi ko sa isa sa kanila: "Bakit lahat kayo nagrereklamo, kailangan mong mag-aral, magtrabaho." Siya ay nasaktan, iniulat kay Tereshkova. Nagsalita si Valya sa pulong, sinuportahan siya ni Yura, ngunit pagkatapos ay inayos nila ito... Hindi, halos walang mga insidente. Ako ang captain ng volleyball at basketball team, kaya sana sumigaw ako, pero ni minsan, hindi ako pinagalitan ni Yura...

Nagsisimula pa lang kaming makipag-usap, tulad ng sinasabi nila ngayon, impormal, at sinabi ko: "Yuri Alekseevich, sa mga opisyal na oras hindi mo magagawa nang walang subordination, ngunit kahit papaano ay hindi maginhawa, kapag naglalaro kami ng shorts at T-shirt, upang matugunan : "Kasamang kumander!" ako: "Vitaly, naiintindihan mo mismo - lahat ng tao dito ay pantay-pantay, kahit papaano ay hindi ko ginamit ito upang makipagkaibigan sa kanya."

Nung nalaman kong namatay si Yura, sobrang sakit... Para akong nawalan ng mahal sa buhay. Napakalapit! Hindi ko maisip na wala na si Yura. Sa parehong paraan, hindi ko maibabalot ang aking ulo sa katotohanan na sina Dobrovolsky, Volkov, at Patsayev ay namatay. Pagkatapos ng lahat, kami ni Zhora Dobrovolsky at Vitya Patsayev ay nakaupo sa parehong mesa sa canteen ng flight. Si Zhora ay mula sa Odessa, isang masayang lalaki, at gusto kong magbiro. Kapag nagdiwang kami ng isang bagay, lalo na ang Bagong Taon (palagi naming ipinagdiriwang ito kasama ang aming pangkat ng mga kosmonaut), nag-imbita kami ng mga sikat na tao, ay responsable para sa mga amateur na pagtatanghal, naghanda ng mga pagtatanghal, nagbibiro... Bilang karagdagan, si Dobrovolsky ay naninirahan sa itaas ko. Bago umalis papuntang cosmodrome, inanyayahan niya kaming mag-asawa, at umupo kami sandali. Si Zhora ay hindi umiinom, ngunit narito, sa tanging pagkakataon sa aking memorya, hinampas niya ang isang baso ng cognac. Doble ang dahilan - ang kanyang kaarawan at ang bisperas ng pagsisimula.

Nang mamatay ang parehong Zhora at Vitya (mas malapit kami sa Dobrovolsky - lumitaw si Patsayev sa detatsment mamaya)... Ano ang masasabi ko sa iyo... Dumating ako sa silid-kainan, tumingin ako - ang mga bouquet ay nasa kanilang mga lugar. Tumalikod siya at umalis. Sa loob ng tatlong araw ay hindi ako makakain o makainom...

Naaalala ko ang kahanga-hangang kanta nina Pakhmutova at Dobronravov tungkol kay Yuri Gagarin: "Alam mo ba kung anong uri siya?" Anong uri ng tao si Yuri Alekseevich?

Nagkita kami sa araw ng aming unang pagbisita sa Cosmonaut Training Center kasama ang isang grupo ng mga lalaki. Nagkaroon ng magkaparehong pagpapakilala: pinag-usapan namin ang aming sarili, si Evgeniy Anatolyevich Karpov (sa oras na iyon siya ang pinuno ng Center) - tungkol sa mga kosmonaut ng unang detatsment. Ngunit wala si Yura, ipinatawag siya sa Moscow.

Pagkatapos ng pormal na bahagi ay nagkaroon ng gabi, sayawan at kung ano-ano pa. Well, kami, tulad ng mga bagong rekrut, ay nakatayo sa dingding, ang mga tao ay sumasayaw... Pagkatapos ay dumating si Yura. Kinamayan niya ang lahat, may sinabi, at biniro ang aking bigote (nga pala, ako ang unang may bigote na kosmonaut). Lumikha siya ng isang kapaligiran ng mabuting kalooban na nadama ko na para bang kilala ko siya sa loob ng maraming taon.

- Pinamamahalaang upang manatiling isang normal, simpleng tao?

Oo, at sa parehong oras - nagulat ako dito - siya, tulad ng isang espongha, ay sumisipsip ng marami sa kanyang sarili. Sa pakikipag-usap, si Yura ay napaka-sociable, hindi kailanman nagpakita ng paghamak sa sinuman at hindi nananatili sa kanyang sarili. Kahanga-hangang lalaki...

"Si Gera Titov ay may nakatagong kalungkutan dahil hindi siya ang una"

- Ano sa palagay mo ang magiging kinabukasan niya kung hindi siya namatay? Maaari bang si Gagarin, sa kanyang walang hangganang katanyagan, ay maging, sabihin nating, ang pinuno ng bansa?

Sa tingin ko hindi papayag si Yura dito. Siya ay isang representante, at iyon ay sapat na. Maaari niyang pamunuan ang mga cosmonautics, ang Cosmonaut Training Center, na nagsilbi, sabihin, sa lugar ni Kamanin, nang direkta sa ilalim ng Air Force Commander-in-Chief, at ito, sa palagay ko, ay higit na nakaakit sa kanya... Madalas nilang itanong: bakit lumipad siya?

- At talaga, bakit?

Oo, dahil ipinanganak siyang piloto at pinili niya ang propesyon na ito para sa kanyang sarili. Ang Cosmonautics ay parang ibang yugto, ngunit ang piloto ay dapat lumipad - kahit na sa isang walis! Ang mga gawaing pang-administratibo na kinasasangkutan niya bilang deputy head ng Center ay nag-obligar sa kanya na lumipad, at siya mismo ay naghangad na ganoon din. Mayroon na kaming grupo na dumaan sa test pilot school na pinamunuan ito. Ngayon isipin: may dalawang piloto na magkasamang pumasok sa aviation at pinili ang propesyon na ito para sa kanilang sarili. Ang isa ay nagsabi: "Nakabisado ko na ang MiG-21 at Su-7," at ang isa ay nagpapalipad pa rin ng MiG-15 o Il-29. Ito, alam mo, masakit. Gustong-gustong lumipad ni Yura, seryoso siyang lumipad. Ang lahat ng bisita na pumupunta sa Star City at papasok sa kanyang opisina ay ipinapakita ang isang kalendaryo, tulad ng isang museum exhibit, na may nakasulat na sumusunod sa kanyang kamay: "Mga flight, flight, flight"...

Naaalala ko nang bumalik sina Bykovsky at Tereshkova, inanyayahan kami sa isang pagtanggap. Sa kauna-unahang pagkakataon ay natagpuan namin ang aming sarili sa kapaligiran na ito: nakita namin ang Reception House na may kasaganaan, walang uliran na mga pinggan sa mesa... Naturally, ang ilan sa mga batang lalaki ay nasangkot sa negosyong ito, ngunit pagkatapos ay lumabas si Yura. “Sino,” tanong niya, “ang may paunang paghahanda?” (preliminary - ito ay ilang araw bago ang flight). Isa, dalawa, tatlo ang sumagot, pati ako. Sinabi niya: "Sa bus - at sa base." Siya ay may seryoso at magalang na saloobin sa trabaho.

Narinig ko na si German Titov, na isang ambisyosong tao, ay nagdusa nang husto sa buong buhay niya mula sa katotohanan na hindi siya ang unang kosmonaut sa planeta. Ito ay nagpabigat sa kanya, nagpapahina sa kanya, hindi nagbigay sa kanya ng pahinga...

Malamang na medyo mali... Oo, Herman had this hidden sadness, but it only spurred him on. Hindi siya nakaupong walang ginagawa at hindi natuwa sa kaluwalhatian. Siya ang una sa mga kosmonaut na nagtapos mula sa General Staff Academy, pagkatapos ay naging isang napakahalagang pinuno, Colonel General ng Rocket Forces. Matalino si Gera, active, family friends kami. Oo, maaari niyang sabihin ang isang bagay nang matindi, kubkubin siya, at hindi gaanong mataktika kaysa kay Yura. Hindi pinahintulutan ni Gagarin ang malakas na pagpapahayag.

Si Vitaly Mikhailovich, sa orbit, ang mga kosmonaut ay nakikibahagi sa iba't ibang mga bagay, kabilang ang, gaya ng nalalaman, mga aktibidad sa katalinuhan. Anong uri ng mga gawain ang kailangan mong gampanan? Nakakuha ka na ba ng litrato ng anumang mga lihim na bagay mula sa kalawakan, o napagmasdan ang mga base militar ng inaakalang kaaway?

Walang ganoong katalinuhan noon. Ang aming paglipad ay nauugnay sa pag-apruba at pagsubok ng mga kagamitan sa reconnaissance, na naging posible upang obserbahan ang halos anumang bagay sa lupa...

- Sabihin mo sa akin, sa pangkalahatan ba ay magandang tingnan mula sa itaas? Kung titingin ka sa bintana, full view ba ang Earth?

Well, para sa paghahambing... Sabihin nating lumilipad ka sa isang eroplano at nakakita ka ng isang lungsod na may ilang uri ng paliparan. Kaya, mula sa taas na humigit-kumulang 300 kilometro, ang paliparan ay tila kasing laki ng ulo ng posporo. Sa oras ng liwanag ng araw hindi mo talaga makikita ang lungsod, ngunit sa gabi, maliwanag na nakikita, ito ay malinaw na nakikita. Ang mismong lupain ay medyo kayumanggi, at maging ang mga kagubatan ng Siberia ay tila hindi berde, ngunit may kayumangging kulay, na parang binubugan ng alikabok sa tabing daan. Malinaw na nakikita ang mga bundok, ibabaw ng tubig, at baybayin. Ito ay kung titingnan sa mata.

"Hindi pa ako naniniwala sa alien"

- At muli, sisipiin ko ang kanta ni Pakhmutova. Tandaan: "At ikaw, lumipad ka, at binibigyan ka ng mga bituin ng kanilang lambing"? Mayroong, sa aking opinyon, ang kosmikong kalungkutan. Naiimagine ko: 300 kilometro sa Earth, wala ni isang buhay na kaluluwa sa paligid, maliban sa isang kasama sa kasawian o kaligayahan... Ang isang tao ay malinaw na nararamdaman ng isang uri ng butil ng buhangin sa walang katapusang espasyo na ito...

Sa palagay ko, hindi natin dapat pag-usapan ang tungkol sa mga emosyon, ngunit tungkol sa iba't ibang mga sensasyon mula sa paglipad. Hindi, hindi kami nakaramdam ng kalungkutan o kabayanihan sa aming ginawa. Ito ang aming trabaho.

Sa sandaling pinadalhan kami ng isang telegrama na may sumusunod na nilalaman: "Ang isang kalahati ng mundo ay natutulog, ang isa ay gumagana, at kayong dalawa lang ang nasa orbit Hindi ba kayo nakakaramdam ng pag-iisa?" Noon lamang napagtanto ko: sa katunayan, ang Earth ay gumagana, nagpapahinga, umibig, nabasag ang mga rekord, at dalawang sira-sira lamang ang umiikot sa taas. Ang lumitaw ay hindi isang pakiramdam ng pagmamalaki - sa halip, isang pag-unawa na mayroon tayong isang bihirang propesyon at kakaunti ang mga tao na namamahala upang makita at maranasan ang lahat ng ito.

Nakaramdam ba tayo ng isang batik sa espasyong ito? Habang nag-aaral ng matematika, ginamit ng lahat ang konsepto ng "infinity," ngunit naramdaman ko ito nang pisikal. Naaalala ko na ang isang astrophysical na eksperimento ay binalak - paggawa ng pelikula sa isang konstelasyon, at mayroong dalawang bituin na kailangang matagpuan at kunan ng larawan sa isang tiyak na oras. Nang matagpuan ko sila, nakita ko ang isa pang bituin sa likod ng isa sa mga bituin, na halos hindi napapansin, at ang unang bagay na pumasok sa isip ko: "Ngunit aabutin ng libu-libong taon upang lumipad dito." Noon ko literal na naunawaan hanggang sa nanginginig: ang nakikita natin ay isang maliit na bahagi lamang ng sansinukob, sa kabila nito ay may isang bangin.

Nagsisimula kang mapagtanto na ang Earth ay isang butil lamang ng buhangin sa karagatan ng kalawakan, at tayong mga naninirahan dito ay maliliit na nilalang, mga insekto, bagaman, salamat sa Diyos, na pinagkalooban ng katwiran. Sa tingin mo: paano nag-aaway at nag-aaway ang mga tao kung napakaikli ng buhay? Bakit ang planetang tahanan na ito ay napilayan ng mga digmaan? Ang mga nagsisimula sa lahat ng ito ay dapat, sa aking palagay, ay ilagay sa isang barko at ipadala sa kalawakan nang hindi umuuwi.

Malamang na maaari mong tingnan ang Earth sa napakalaking sukat lamang mula sa kalawakan. Noong dekada 70 ng huling siglo, naaalala ko ang mga lektura at artikulo ni Propesor Azhazhi tungkol sa mga hindi kilalang lumilipad na bagay ay napakapopular. Sa partikular, tinukoy ng propesor ang mga Soviet cosmonaut at American astronaut. Sabihin mo sa akin, nakakita ka na ba ng UFO nang personal? Narinig mo ba ang tungkol sa kanila mula sa iyong mga kasamahan? Mayroon bang mga UFO? Sa iyong palagay, nag-iisa ba ang mga taga-lupa sa Uniberso o may mga kapatid na nasa isip sa isang lugar?

Sa intelektwal, inaamin ko na sa isang lugar na malayo ay lubos na posible na mayroong ibang mga sibilisasyon, ngunit lagi kong sinasabi na ang pag-aayos ng isang mensahe sa anyo ng ilang uri ng radyo o liwanag na signal o pagtanggap nito mula sa isang posibleng sibilisasyon ay mas madali kaysa makakita ng isang istraktura nilikha ng mga matatalinong nilalang.

Ngunit naniniwala ka ba na ang mga dayuhan ay nagpapadala ng sasakyang panghimpapawid sa Earth, na nagla-landing ng kanilang mga kinatawan, mga contactee?

Hindi pa ako naniniwala.

- Paano ang iyong mga kasamahan?

Wala sa mga astronaut na kilala ko ang nagsabi na nakakita sila ng UFO. Naaalala mo ba noong minsang iniugnay kay Grechko ang gayong ebidensya? Pagod na pagod siya sa mga pag-uusap na ito na sa pangalawang paglipad, nang lumipad siya kasama si Lesha Gubarev, nagsagawa si Zhora ng gayong eksperimento sa kanyang kapareha. Ang mga piraso ng punit na plating kung minsan ay lumilipad sa paligid ng isang istasyon o barko. Kung makikita mo ang isa sa mga ito sa bintana, maaaring ito ay tila isang uri ng hindi kilalang lumilipad na bagay na matatagpuan sa napakalayo. Ito ay tulad ng distansya sa tubig - ito ay mapanlinlang dahil walang mga palatandaan, ngunit kung binago mo ang iyong anggulo ng pagtingin at tumingin, sabihin, sa pakpak ng isang solar na baterya, makikita mo na ang particle na ito ay lumilipad sa layo na isang metro. . Sa pangkalahatan, tinawagan ni Grechko si Lesha at sinabing: "Tingnan mo, isang UFO." Napabuntong-hininga siya: "Oo!" At si Georgy na nakangiti: "Ngayon, ganito ang hitsura."

Nakikita mo, ang edukasyon, erudisyon at pagpapalaki ay nagtulak sa amin sa ideya na sa isang lugar na malayo, sa isang kapaligiran na malapit sa umiiral sa Earth, malamang na mabubuhay ang mga humanoid na nilalang, ngunit sa ngayon, inuulit ko, mahirap para sa akin na paniwalaan ito. Marahil ay may ibang tirahan doon, hindi angkop para sa atin...

Noong dekada 60 ay kinanta nila na "ang mga puno ng mansanas ay mamumulaklak sa Mars." Ngayon naniniwala ka ba na ang mga tao ay madaling mabuhay sa Mars, sa Buwan, sa ibang mga planeta?

- (Ngumiti). Masyado pang maaga para pag-usapan ito, masyadong maaga.

"Pagkatapos uminom sa kalawakan, pareho ang nararamdaman mo sa Earth... Hindi lang nanginginig."

- Mula sa maliliit na lalaki na kung minsan ay nakikita sa pamamagitan ng mga mata ng lasing, diretso tayo sa pag-inom. Ang mga cosmonaut ay mga buhay na tao, at sigurado ako kung minsan ay gusto rin nilang magpainit, mapawi ang stress, makaramdam lang ng ilang pagbabago... Sa mga istasyon, pinapayagan ba ng mga crew ang kanilang sarili na huminga?

Iba ang flight sa flight. Ang ilan ay nauugnay, halimbawa, na may malaking pag-igting, may abalang iskedyul ng trabaho, ang iba ay naglalayong sa tagal, sa mga talaan. Halimbawa, mayroon kaming ganoong trabaho na wala nang oras para sa pag-inom.

Gayunpaman, sinubukan at uminom ng mga lalaki... Ngunit ito ay noong naitatag na ang sistema ng pagbibigay ng mga sasakyang pang-transportasyon.

- Paano nila dinala ang alkohol sa orbit?

Well, maaari kang palaging gumawa ng isang trick (tumawa)- magkakaroon ng pagnanais. Nagpadala sila ng cognac. Kung sakaling makilala mo ang kosmonaut na si Volodya Lyakhov, maaari niyang sabihin sa iyo...

- At ano ang iyong mga impression? makalupa?

Ang parehong mga, lamang ito ay hindi umaalog-alog (tumawa).

Ang nasusunog na paksa ay espasyo at kasarian. Nagtataka ako kapag lumilipad ang mga babae at lalaki, hinahamon ba sila ng agham na subukan ang sex sa outer space? Wala ba silang hangarin ng tao, dahil sa haba ng paglalakbay at paghihiwalay sa bahay?

Nakikita mo, ang mga babaeng lumipad ... Ako, halimbawa, ay lubos na kilala sa lahat na nasa grupo ni Tereshkova, ngunit ito ay, sasabihin ko ito, mga kasamahan sa trabaho, mga empleyado. Iba ang ugali sa kanila...

- At gayon pa man, sa iyong opinyon, posible ba ang pakikipagtalik sa espasyo?

Bakit hindi?

- Iyon ay, ang lahat ay gumagana tulad ng inaasahan at ang kawalan ng timbang ay hindi nakakaapekto sa potency?

Talagang, ngunit sa palagay ko... o sa halip, alam ko na ang mga eksperimento ng ganitong uri ay hindi pa naisasagawa.

Sigurado ka ba dito? Ang mga Amerikano ay nagpapalipad ng mga halo-halong tauhan sa loob ng mahabang panahon. Talaga bang hindi mangyayari sa agham na magsagawa ng gayong eksperimento sa barko?

Sa tingin ko, sa paglipas ng panahon, ito ay maaaring planado. Sa anumang kaso, sa Earth, ang pagsasanay sa lugar na ito ay nagpapatuloy (tumawa).

- Sabihin mo sa akin, mayroon bang anumang mga pagbabago sa potency ng mga astronaut o wala?

Hindi ko napansin sa sarili ko. Sa pamamagitan ng paraan, maraming mga kosmonaut - ang parehong Yura Gagarin, Gera Titov - ay nagkaroon ng mga anak pagkatapos ng paglipad... Siyempre, kaagad pagkatapos ng landing ay walang oras para dito, dahil halos hindi ka makalakad. Ang paggaling ay medyo masinsinang, ngunit pangmatagalan pa rin, palagi kaming nasa ilalim ng pangangasiwa ng mga doktor. Humigit-kumulang isang buwan ang lumipas bago ka payagang umuwi sa isang normal na kapaligiran sa pamumuhay.

"Mas mahirap ang pamumuno sa isang rehiyon kaysa sa paglipad sa kalawakan"

- Dati, 30-40 taon na ang nakalilipas, mahigpit na binantayan ng bansa ang bawat hakbang ng mga kosmonaut... Noong sila ay lumilipad, ang mga detalyadong ulat ay inilathala araw-araw sa Pravda, Izvestia at iba pang sentral na pahayagan tungkol sa ginawa ng mga tripulante sa orbit, pagkatapos ay Ang Ang mga cosmonaut ay taimtim na binati, iginawad ang pamagat ng Bayani ng Unyong Sobyet kasama ang Order of Lenin at ang Gold Star medal, natanggap sila ni Leonid Ilyich Brezhnev...

Ang tinubuang-bayan ay nagbigay sa mga astronaut ng lahat ng posibleng karangalan. Gaano kalaki ang ibinayad ng estado para sa kanilang trabaho? Magkano, halimbawa, ang natanggap mo para sa iyong paglipad - tandaan?

Naaalala ko nang mabuti: pito at kalahating libong rubles at isang kotse.

- Tiyak na "Volga"?

tiyak. Naantig ka sa isang paksa na hindi ko maiwasang ipagpatuloy... Something makes me say this. Tayong lahat ay na - ang ibig kong sabihin ay mga beteranong kosmonaut - mga taong nasa edad, ngunit kung sa Russia mayroong isang probisyon sa mga kosmonaut at ang pamahalaan ng Russian Federation ay nagpatibay ng mga batas na pambatasan sa kanilang materyal na pagpapanatili at probisyon ng pensiyon, pagkatapos ay sa Ukraine, sa kasamaang-palad, doon ay walang katulad. Sa tingin ko ito ay hindi patas at mali.

Mahal na mahal ko ang Ukraine, pinangarap kong bumalik sa aking tinubuang-bayan at masaya ako na bumalik ako, ngunit...

Gayunpaman, hindi lamang ikaw ang kosmonaut ng Sobyet na naninirahan ngayon sa labas ng Russia, hindi lamang sa mahabang panahon ang isa lamang sa detatsment na nakasuot ng marangyang bigote. Sa pagkakaalam ko, ikaw lang ang kosmonaut na humawak sa posisyon ng gobernador at pinamunuan ang Kherson regional administration sa loob ng ilang taon. Paano ka napunta sa kapangyarihan?

In short, thank God tapos na. (tumawa).

- At ano ang mas mahirap? Lumipad sa kalawakan o pamunuan ang rehiyon?

Siyempre, upang mamuno sa rehiyon. Bakit? Mas alam ng isang astronaut ang kanyang gawain kaysa dalawang beses, na malinaw na naisagawa sa pagsasanay...

- Plus Mission Control Center ay hindi natutulog...

Oo, lahat ay inilatag sa ilang segundo, halos lahat ng bagay na may kaugnayan sa iyong trabaho ay kilala. Dito, nahaharap sa isang malaking bilang ng mga problema,

Sa kasamaang palad, ang aming mga tao ay hindi masyadong edukado sa mga legal na termino at hindi alam ang batas ng Ukrainian. Oo, maaaring mahirap subaybayan kahit para sa mga espesyalista - ang ilang mga susog ay patuloy na pinagtibay, ang ilang mga pamantayan ay ganap na kinakansela. Ngunit ang mga batayang batas, ang istruktura ng estado, dapat malaman ng ating mga kababayan, dapat maunawaan kung ano, sabihin, magagawa ng isang gobernador, at kung ano ang magagawa ng isang alkalde...

Ang mga tao ay lumapit sa akin bilang unang kalihim ng komite ng rehiyon, na maaaring malutas ang mga isyu sa isang pag-click ng isang pindutan o isang tawag sa telepono, ngunit ang gobernador ay walang ganoong pagkakataon... Masakit itong sumasalamin sa akin, labis akong nag-aalala na Hindi ko, halimbawa, tumulong sa isang pinarangalan na tao o negosyo , na bumagsak sa harap ng ating mga mata nang hindi tumatanggap ng mga subsidyo...

Kapag sinimulan ang anumang uri ng muling pagsasaayos, kailangan mong malinaw na maunawaan ang layunin, kalkulahin nang maaga kung ano ang mangyayari...

-...at hulaan ang resulta...

Walang alinlangan. Ang batas ng awtomatikong kontrol ay nagsasaad: ang circuit ay dapat may feedback.

ZHOLOBOV VITALY MIKHAILOVICH

Si Zholobov Vitaly Mikhailovich ay ipinanganak noong Hunyo 18, 1937 sa nayon. Old Zburevka, distrito ng Golopristansky. Ginugol niya ang kanyang mga taon ng pagkabata sa Azerbaijan, kung saan nagtapos siya sa Institute of Oil and Chemistry.
Noong 1963, si V. M. Zholobova ay nakatala sa cosmonaut corps. Noong 1974 nagtapos siya sa Military-Political Academy. Ang piloto-cosmonaut na si Colonel Zholobov ay nagsagawa ng isang paglipad sa kalawakan noong 1976 sa orbital scientific station na "Salyut - 5" at ang transport ship na "Soyuz - 21" kasama si B. Volynov. Ang flight ay tumagal ng 49 na araw at 6 na oras 23 minuto 32 segundo.
Noong 1981, sa kanyang sariling inisyatiba, iniwan niya ang cosmonaut corps at lumipat sa Ukraine. Mula noong 1983, nagtrabaho siya bilang Deputy General Director ng Mayak research and production association sa Kyiv. V.M. Si Zhelobov ay isang liquidator sa Chernobyl nuclear power plant. Sa paglipas ng 2 sa mga pinaka-kahila-hilakbot na buwan, siya ay nakikibahagi sa paglisan ng mga tao at natatanging kagamitan mula sa lungsod ng Pripyat.
Mula noong 1990 - pinuno ng departamento ng aerocosmology at geodesy ng Institute of Industrial Engineering ng USSR Ministry of Geology sa Kyiv. Deputy Chairman ng Organizing Committee "Bells of Chernobyl". Inayos ang isang bilang ng mga makabuluhang internasyonal na kaganapan para sa panlipunang proteksyon ng mga biktima ng aksidente sa Chernobyl.
Noong 1993, sinimulan niya ang paglikha ng Kherson Fund na "Cosmonaut Yuri Gagarin" para sa tulong at panlipunang proteksyon ng mga taong may kapansanan, mga taong mababa ang kita, at mga sundalong Afghan na apektado ng aksidente sa Chernobyl.
Academician, buong miyembro ng Transport Academy of Ukraine. Honorary citizen ng Kherson at Golaya Pristan.
Noong 1994 - 1996, Vitaly Mikhailovich Zholobov - Tagapangulo ng Kherson Regional Council of People's Deputies, noong 1995 - 1996 - Chairman ng Kherson Regional State Administration.
Mga titulong karangalan: Bayani ng Unyong Sobyet (1976), piloto-kosmonaut ng USSR (1976), Pinarangalan na Master of Sports ng USSR (1976).

Si Vitaly Zholobov ay ipinanganak noong Hunyo 18, 1937 sa nayon ng Zburevka, rehiyon ng Kherson, Ukraine. Miyembro ng CPSU mula noong 1966. Noong 1954 nagtapos siya sa sekondaryang paaralan No. 164 sa lungsod ng Baku, Azerbaijan, noong 1959 - ang Azerbaijan Institute of Oil and Chemistry na pinangalanan kay Mashadi Azizbekov, na ngayon ay Azerbaijan State Oil Academy, na may degree sa "Automatic, telemechanical at electrical mga instrumento at kagamitan sa pagsukat."

Siya ay na-draft sa hukbong Sobyet noong Hulyo 1959. Naglingkod sa yunit ng militar 15644, test engineer ng 3rd department.

Noong 1962, sumailalim siya sa isang medikal na eksaminasyon sa Central Military Research Aviation Hospital at noong Nobyembre ay nakatanggap ng pahintulot mula sa Central Medical Flight Commission na magpatala sa cosmonaut corps. Noong Enero 8, 1963, sa isang pulong ng komisyon ng mga kredensyal, siya ay inirekomenda para sa pagpapatala sa cosmonaut corps. Sa utos ng Air Force Commander-in-Chief No. 14 ng Enero 10, 1963, siya ay naka-enrol sa Cosmonaut Training Center bilang isang student-cosmonaut.

Mula Enero 1963 hanggang Enero 1965 sumailalim siya sa pangkalahatang pagsasanay sa espasyo. Noong Enero 13, 1965, matapos maipasa ang mga pagsusulit sa OKP, natanggap niya ang kwalipikasyon na "Air Force cosmonaut". Noong Enero 1965, siya ay hinirang sa posisyon ng cosmonaut ng 2nd detachment (mga programa sa espasyo ng militar). Mula Setyembre 1966 hanggang 1971, sumailalim siya sa pagsasanay sa ilalim ng programang Almaz bilang bahagi ng isang grupo ng mga kosmonaut. Noong Abril 30, 1969, siya ay hinirang na cosmonaut ng 2nd Department ng 1st Directorate ng 1st Research Institute ng Cosmonaut Training Center. Mula Nobyembre 1971 hanggang Abril 1972 sumailalim siya sa pagsasanay sa isang conditional crew kasama si V.V.

Sa panahon mula Setyembre 11, 1972 hanggang Pebrero 1973, naghahanda siyang lumipad sa OPS-101 Almaz bilang isang flight engineer ng pangalawang (backup) na crew sa ilalim ng 1st expedition program, kasama si Volynov. Kinansela ang flight dahil sa depressurization ng Almaz OPS sa orbit noong Abril 1973.

Noong Hulyo 1974, nang walang pagkaantala mula sa trabaho sa Cosmonaut Training Center, nagtapos siya nang wala sa V.I. Lenin Military-Political Academy.

Noong 1976, Hulyo 6 - Agosto 24, gumawa siya ng isang paglipad sa kalawakan bilang isang flight engineer sa Soyuz-21 spacecraft at sa Salyut-5 orbital station, na tumatagal ng 49 araw 6 oras 23 minuto 32 segundo. Sa panahon ng paglipad sa kalawakan na ito, nakuha ang malawak at mahalagang siyentipikong impormasyon tungkol sa mga pisikal na katangian ng kapaligiran ng Earth. Isinagawa ang pananaliksik sakay ng Salyut-5 OS na nagpakita kung paano nagpapatuloy ang iba't ibang pisikal na proseso at teknolohikal na operasyon sa ilalim ng zero-gravity na mga kondisyon. Ang mga komprehensibong pag-aaral ng reaksyon ng katawan ng tao sa mga epekto ng pangmatagalang mga kadahilanan sa paglipad sa kalawakan ay isinagawa.

Para sa matagumpay na pagpapatupad ng isang orbital flight at ang katapangan at kabayanihan na ipinakita, sa pamamagitan ng Decree of the Presidium of the Supreme Soviet of the USSR dated September 1, 1976, USSR pilot-cosmonaut Colonel-Engineer Vitaly Mikhailovich Zholobov ay iginawad ang titulong Bayani ng ang Unyong Sobyet kasama ang Order of Lenin at ang Gold Star medal.

Matapos ang paglipad sa kalawakan, nagpatuloy si Zholobov na maglingkod sa Gagarin Cosmetic Training Center. Mula noong Enero 1978 - kumander ng isang pangkat ng mga mag-aaral ng kosmonaut at tagapagturo ng kosmonaut sa Yu A. Gagarin Cosmonaut Training Center. Mula noong Enero 1981, nakareserba na si Colonel-Engineer Zholobov.

Mula Abril 1983 hanggang Pebrero 1987, nagtrabaho siya bilang isang katulong sa pangkalahatang direktor ng asosasyon ng pananaliksik at produksyon ng Mayak para sa pagtatanggol sa sibil, bilang pinuno ng punong tanggapan ng pagtatanggol sa sibil ng institusyong pang-agham na pananaliksik ng mga electromechanical device, at nahalal bilang isang representante ng Kiev City Council of People's Deputies. Noong 1986, lumahok siya sa pagpuksa ng mga kahihinatnan ng aksidente sa Chernobyl nuclear power plant, at kasangkot sa paglisan ng mga tao at kagamitan mula sa lungsod ng Pripyat.

Mula Hulyo 1994 hanggang Hunyo 1996 - Tagapangulo ng Kherson Regional Council of People's Deputies, mula Hulyo 1995 hanggang Hunyo 1996 - Pinuno ng Kherson Regional State Administration. Mula Hunyo 1996 hanggang Pebrero 1997 - Deputy General Director ng National Space Agency ng Ukraine. Mula Agosto 1997 hanggang Hulyo 1998 - Deputy Director ng Tavria-Impex LTD LLC. Mula noong Nobyembre 1998, nagtrabaho siya bilang Deputy General Director ng Kalita LLP. Mula noong Abril 2002 - Pangulo ng Aerospace Partnership ng Ukraine.

Siya ay iginawad sa Soviet Order of Lenin, mga medalya, kabilang ang "Para sa pag-unlad ng mga birhen na lupain" at "Para sa kahusayan sa pagprotekta sa hangganan ng estado," ang Ukrainian Order of Merit, 3rd degree, at ang Russian medalya na "Para sa Merit in Space Exploration. .”

Pilot-kosmonaut ng USSR. Pinarangalan na Master of Sports ng USSR. Civil servant 1st rank. Academician ng Transport Academy of Ukraine.

Honorary citizen ng mga lungsod ng Gagarin, Kaluga, Leninsk, Prokopyevsk, Ternopil, Kherson, Tselinograd, at ang nayon ng Golaya Pristan.