Biografija. Biografija Gorshkov Fleet Admiral kratka biografija

Gorškov Sergej Georgijevič

(1910–1988)

Rođen je 26. februara 1910. godine u Kamenec-Podoljsku, oblast Hmeljnicki. Otac Georgij Mihajlovič Gorškov, kasnije zaslužni nastavnik republike, predavao je matematiku i fiziku više od 50 godina. Majka, Elena Fedosejevna Gorškova, bila je nastavnica ruskog jezika.

Sudbina budućeg vrhovnog komandanta odražavala je mnoge važne događaje za zemlju i flotu. Godine 1927, kao sedamnaestogodišnji mladić, po komsomolskoj karti, upisao je Višu pomorsku školu po imenu M.V. Frunze i diplomirao na ovoj obrazovnoj ustanovi 1931. godine. Po završetku fakulteta, nekoliko je godina služio kao komandir straže i navigator na površinskim brodovima Crnomorske flote. Tada je S.G. Gorškov je prošao sve nivoe komandovanja: komandant patrolnog broda, razarača, brigade razarača Pacifičke flote, a od 1939. - komandant brigade razarača Crnomorske flote. Sa trideset godina Sergej Georgijevič je predvodio brigadu krstarica Crnomorske flote, a u maju 1941. diplomirao je Napredne kurseve za više komandante flote na Pomorskoj akademiji.

Tokom Velikog domovinskog rata, S.G. Gorškov je aktivno učestvovao u neprijateljstvima. Brodovi njegove brigade herojski su branili opkoljenu Odesu i uspješno izveli prvo iskrcavanje na Crno more u području Grigorjevke. U oktobru 1941

S.G. Gorškov, koji je nedavno dobio čin kontraadmirala, imenovan je za komandanta Azovske vojne flotile. Tokom operacije Kerč-Feodosija u decembru 1941. godine, brodovi i plovila flotile prevezli su oko 6 hiljada ljudi, veliku količinu vojne opreme i municije na sjevernu obalu poluostrva Kerč. Operacija Kerč-Feodosija omogućila je da se osujeti neprijateljska invazija kroz Kerčki moreuz i primorala 11. nacističku armiju da pređe u odbranu kod Sevastopolja.

Azovska flotila postala je jedna od prvih pomorskih formacija koja je učestvovala u bici za Kavkaz. Dana 9. avgusta 1942. godine, vojni saveti Severno-kavkaskog fronta i Crnomorske flote odlučili su da 32-godišnjem kontraadmiralu poveri komandu nad kombinovanim snagama Azovske flotile i pomorskih baza Kerč, Novorosijsk i Temrjuk. . Usred teških borbi sa fašistima 27. avgusta 1942. godine, Sergej Georgijevič je primljen u redove Svesavezne komunističke partije (boljševika). Nakon raspuštanja Azovske flotile u septembru 1942., S.G. Gorškov je postavljen za zamenika komandanta odbrambenog regiona Novorosijsk. U februaru 1943., u vezi s uspješnom ofanzivom sovjetskih trupa i oslobađanjem niza gradova na jugu naše zemlje, ponovo je stvorena Azovska flotila. Za njegovog komandanta je imenovan S.G. Gorshkov.

U proleće 1943. godine flotila pod komandom S.G. Gorškova je učestvovala u brojnim operacijama iskrcavanja i napada za pomoć trupama južnog i severnokavkaskog fronta. Najveće operacije flotile bile su: iskrcavanje u Mariupolju, Osipenku i Temrjuku; pomorska podrška jedinicama Severnokavkaskog fronta i, konačno, velika desantna operacija u novembru 1943.

Nakon iskrcavanja jedinica zasebne Primorske armije na poluostrvo Kerč.

Za vješto i hrabro vođenje vojnih operacija desantnih trupa na području ​​​Taganroga i Osipenka i za uspjehe postignute kao rezultat ovih operacija u borbama s nacističkim osvajačima, Prezidijum Vrhovnog sovjeta SSSR-a , ukazom od 18. septembra 1943. odlikovao je kontraadmirala S.G. Gorškov sa ordenom Kutuzova 1. stepena.

Godine 1944., ofanziva trupa 3. ukrajinskog fronta zahtijevala je podršku flote. Azovska flotila je reorganizovana u Dunavsku flotilu i premeštena u Odesu. Za njegovog komandanta je imenovan S.G. Gorshkov. U septembru 1944. godine dobio je čin viceadmirala, njegovo ime se više puta pominje u naredbama vrhovnog komandanta zbog vještog komandovanja flotilom.

Tokom vojnih operacija, sudbina se sudarila Sergeja Georgijeviča sa maršalom G.K. Zhukov. Sastanak nije bio prijatan. Nemci su tada zaustavili naše napredovanje na obali reke. Žukov je stigao da promijeni situaciju. Sastao se sa komandantima vojske, koji su maršalu objasnili da ne mogu preći zbog nedostatka čamca. Hitno su pronašli komandanta flotile. Kako se Sergej Georgijevič priseća mnogo godina kasnije, Žukov je dao do sedam ujutro sledećeg dana (sastanak je održan oko pet uveče): „Ako do ovog trenutka dva udarna bataljona ne budu prebačena na drugu stranu“, rekao je Žukov, "Upucaću te."

Budući da Gorškov jednostavno nije imao neophodnu plovidbu, morao je hitno demontirati drvene kuće u obližnjim selima i izgraditi splavove, te kopati zemunice za stanovnike. Ljudi i oprema bili su postavljeni na splavove, a brodovi flotile su ih odvukli na drugu obalu. U pet sati ujutro trupe su prevezene, a pod njihovim napadima nacisti su bili prisiljeni da se povuku.

U januaru 1945. Sergej Georgijevič je imenovan za komandanta eskadrile brodova Crnomorske flote. U podnesku se navodi da je imenovanje dr. S.G. Gorškov za mjesto komandanta eskadrile ima za cilj da borbeno jezgro flote stavi u ruke iskusnog, odlučnog i borbenog admirala.

U novembru 1948. viceadmiral S.G. Gorškov je postao načelnik štaba, au avgustu 1951. - komandant Crnomorske flote. 3. avgusta 1953. godine dobio je čin admirala. Od jula 1955. godine bio je prvi zamjenik vrhovnog komandanta, a od januara 1956. godine vrhovni komandant Ratne mornarice i zamjenik ministra odbrane SSSR-a.

Sa imenom S.G. Gorškov je povezan s formiranjem i razvojem sovjetske nuklearne raketne mornarice. Ovako ulogu vrhovnog komandanta u stvaranju naše okeanske flote ocjenjuju oni koji su projektirali i gradili nove brodove, koji su na njima plovili i služili pod direktnim rukovodstvom S.G. Gorshkova:

E.V. Yukhnin(generalni projektant, šef SPKB):

„Sergej Georgijevič je, kao niko drugi u istoriji Rusije, obraćao pažnju na izgradnju flote... Imao je najvišu tehničku erudiciju. Vrhovni komandant nikada nije pokušao da pokaže da je specijalista u svim oblastima , ali želje koje je iskazao prilikom razmatranja projekata zaista su odražavale suštinu pitanja.

Bio sam sa njim, i kada je posetio flotu, video sam pravog komandanta tamo. Bio je tvrd čovjek, kakav vojskovođa takvog ranga i treba da bude. Istovremeno, nije bilo tiranije.

... Naravno, vrhovni komandant nije mogao raditi a da nekoga ne smijeni, otpusti ili kazni. Vjerovatno je bilo nekoliko onih koji su iskusili njegovo nezadovoljstvo. Ali u nauci i industriji svi su ga veoma voleli i poštovali kao velikog državnika koji je uložio mnogo truda... u stvaranje flote“ (Vesti, 1995, 7. maj).

Admiral flote N.D. Sergejev(1964-1977, načelnik Generalštaba Ratne mornarice):

„S.G. Gorškov je skoro 30 godina bio glavnokomandujući mornarice. Svojom aktivnom službom i javnim aktivnostima stekao je opšte priznanje i autoritet. Sergej Georgijevič je dao veliki doprinos razvoju teorije i prakse pomorske umetnosti. , njegova dela su objavljivana ne samo kod nas, već i u inostranstvu“ (Crvena zvezda, 1988, 17. maj).

S.G. Gorškov je bio urednik 3. toma "Pomorskog atlasa" i "Atlasa okeana", autor vojno-teorijskih i istorijskih dela "Morska moć države" (1979), "Na straži otadžbine" ( 1980), posthumno objavljeni memoari "Na južnom primorskom krilu" (1989), "U pomorskoj formaciji" (1996) itd.

Admiral flote G.M. Egorov(Načelnik Generalštaba Ratne mornarice 1977–1981):

„Dugogodišnja zajednička služba direktno podređena glavnokomandujućem mornarice od 1967. do 1981. (kao zamjenik Mornaričkog civilnog zakonika - načelnik BP mornarice, komandant Sjeverne flote, načelnik Generalštaba mornarice) dozvoljava meni, kao i svim veteranima mornarice, da sudim da je u liku S. G. Gorškova Ratna mornarica Sovjetskog Saveza imala neupitan autoritet i poštovanje na svim nivoima od redova do admirala, zbog svoje izvanredne pomorske, snažne volje i organizacione kvalitete, visok osjećaj lične odgovornosti za borbenu gotovost flote, naporan rad i jedinstvenu sposobnost predviđanja i blagovremenog djelovanja u izuzetno teškim, ponekad kritičnim situacijama" (Egorov G.M. Pogovor memoarima S.G. Gorškova. U pomorskoj formaciji, Sankt Peterburg, 1996, str. 405–406).

Admiral A.P. Mihajlovski(1979-1981 komandant Lenjingradske pomorske baze):

„Možda je u činjenici da je za samo četvrt veka zemlja uspela da izgradi moćnu flotu - garanta strateškog pariteta u Svetskom okeanu, važnu ulogu igrala činjenica da je ovom izgradnjom stalno upravljao jedan osoba - admiral flote Sovjetskog Saveza Sergej Gorškov" (Mikhailovsky A. P. Admiralska igla: Bilješke admirala. Sankt Peterburg, 1999, str.

Kontraadmiral V.S. Kozlov(načelnik 10. odjeljenja Generalštaba Ratne mornarice, načelnik Odjeljenja za vojno-tehničku saradnju Generalštaba Ratne mornarice 1977–1988): „Sergeja Georgijeviča sam poznavao skoro trideset godina, od čega sam pola bio direktno podređen njemu, kao deo njegovog užeg kruga, često sam ga pratio na službenim putovanjima i službenim posetama u inostranstvu...

...Imao sam sreću da pratim Sergeja Georgijeviča tokom njegove poslednje posete Indiji 1981. Ruta leta je prolazila preko Avganistana, gde su borbe još trajale, sa određenim koridorom kroz Pakistan, direktno do aerodroma u Delhiju. Predivan je susret sa stražarom u šarenim uniformama, ćilimima, razbacanim laticama ruže i šarenim omotima slatkiša.

...Tokom te posjete, glavnokomandujućeg je primila premijerka Indira Gandhi... U maloj kancelariji dočekala nas je žena prijatnog lica, ali umorna od velikih briga, sa sivim pramenom u njoj glatko začešljana kosa, obučena u zelenkasti sari... Razgovor je trajao oko 45 minuta. Domaćica je izrazila zahvalnost našoj zemlji i njenom lideru L. Brežnjevu na velikoj pomoći u razvoju indijskih oružanih snaga, te istakla zajedničke interese obje zemlje u međunarodnim pitanjima.

Glavnokomandujući je govorio o situaciji u Indijskom okeanu, o našoj eskadrili kao sredstvu suprotstavljanja agresivnim težnjama Sjedinjenih Država. Podsjetilo me na prvi susret u Sevastopolju sa J. Nehruom, u pratnji njegove kćerke, tokom posjete Sovjetskom Savezu početkom 50-ih. Ponudio je da posjeti indijske brodove u bilo kojoj od naših luka. Zauzvrat, Indira Gandhi je preporučila bolje upoznavanje brodova i mornara mornarice, pronalaženje vremena i vidjeti mnoge zanimljive stvari u njenoj "zemlji čuda". Kada smo se opraštali od ove divne žene, nismo vjerovali da će je za tri godine više nestati, da će poginuti od ruke teroriste.

Govoreći o vojnoj saradnji sa Indijom, mora se reći da je uz laku ruku S.G. Gorškova, stekla je obostrano koristan, širok oblik poslovanja, prijateljskih odnosa i uspešno nastavlja do danas" (Kozlov V.S. Život posvećen floti. Sankt Peterburg, 2003, str. 151, 159–161).

S.G. Gorškov je, kao vrhovni komandant Ratne mornarice, bio direktno uključen u razvoj izgleda i strukture nove flote, čija su osnova udarne moći bile nuklearne podmornice naoružane balističkim projektilima dugog dometa. Stvaranje okeanske nuklearne flote pravi je ep herojskih dostignuća. Neviđena putovanja sovjetskih nuklearnih podmornica pod stoljetnim ledom do Sjevernog pola i teško dostupnih područja Arktika, prva grupna ophodnja nuklearnih podmornica na svijetu bila su stalno pod osobnom kontrolom vrhovnog komandanta mornarica.

Usluge Sergeja Georgijeviča Gorškova domovini dobile su visoko priznanje. 22. aprila 1962. godine dobio je čin admirala flote, a 1967. godine - čin admirala flote Sovjetskog Saveza. Dva puta je odlikovan zvanjem Heroja Sovjetskog Saveza (1965., 1982.), odlikovan sa sedam ordena Lenjina, drugim državnim nagradama, kao i ordenima i medaljama stranih zemalja. Dobitnik Državne (1980) i Lenjinove (1985) nagrade SSSR-a. Poslanik Vrhovnog sovjeta SSSR 4-11. saziva, član CK KPSS od 1961.

9. decembra 1985. S.G. Gorškov je potpisao svoju posljednju naredbu br. 320, u kojoj je obavijestio osoblje mornarice da je dužnosti vrhovnog komandanta mornarice i zamjenika ministra odbrane prenio na admirala flote Vladimira Nikolajeviča Černavina i prešao u grupu inspektora general Ministarstva odbrane.

Tako je admiral flote Sovjetskog Saveza S.G. vodio flotu prema okeanu trideset godina. Gorshkov. „Trideset godina vrhovnog komandanta Sergeja Georgijeviča“, pisao je admiral I.V. Kasatonov, 1991–1998 – prvi zamenik glavnokomandujućeg Ratne mornarice, „ovo je i „škola Gorškova“ – nekoliko generacija admirala. i oficire koje je zapazio i izveo ne samo u okean, već i u operativni prostor državnog razmišljanja, Gorškov praktično nije pogrešio, a ne u tome parketnim hodnicima, ali u flotama, počevši svake akademske godine ličnim posjetama jedinicama i formacijama, tada su se pojavili novi oblici obuke - operativna obuka na akademiji, obuka u flotama sa izletima na more, izložbe oružja i pokazne vježbe.

Sergej Georgijevič je bio pravi moreplovac i čak je u starosti, kad god je to bilo moguće, sigurno odlazio na more. I upravo zahvaljujući njemu, njegovoj školi borbene obuke, naša mornarica je postala prepoznatljiva i cijenjena u svim krajevima Svjetskog okeana.

...Ne tako davno u Engleskoj je objavljena lista najistaknutijih pomorskih komandanata svih vremena. A na vrh ove liste, zajedno sa svojim nacionalnim herojem admiralom Nelsonom, Britanci su stavili admirala flote Sovjetskog Saveza Sergeja Georgijeviča Gorškova. Šteta je samo što su Britanci to prvi javno priznali, a u Rusiji su brodovi okeanske flote koje je izgradio Sergej Georgijevič Gorškov sve bliže zidovima keja” (Crvena zvezda, 1997, 26. februar).

Nekoliko godina nakon što se pridružio grupi generalnih inspektora Ministarstva odbrane, 13. maja 1988. umro je Sergej Georgijevič Gorškov. Sahranjen je na Novodevičjem groblju u Moskvi, gdje mu je podignut spomenik. U Kolomni, Moskovska oblast, bronzana bista S.G. Gorshkova. Spomen-ploče dvaput heroju Sovjetskog Saveza, admiralu flote Sovjetskog Saveza S.G. Gorshkova instalirani su u Moskvi i Novorosijsku. Po njemu su nazvane teška krstarica-nosač aviona i vodeća fregata ruske mornarice.

Varganov Yu.V. i dr. Pomorska akademija u službi otadžbine. Mozhaisk, 2001, str. 139–153.
Pomorska akademija. 2. izdanje, rev. i dodatne L., 1991, str. 93, 116, 213, 258, 297, 313.
Pomorski enciklopedijski rječnik. M.: Voenizdat, 2003, str. 211.
Heroji bitke za Kavkaz. Chinvali, 1975, str. 47–52.
Heroji vatrenih godina. Book 8. M., 1985, str. 70–87.
Heroji Sovjetskog Saveza. T. 1. M., 1987, str. 359.
Heroji mornarice Sovjetskog Saveza. 1937–1945. M., 1977, str. 132–135.
Ponos i slava Podolije. Lvov, 1985, str. 8–15.
Zlatna knjiga Sankt Peterburga. T. 3. Sankt Peterburg, 2003, str. 476–477.
Kozlov V.S. Život posvećen mornarici. Sankt Peterburg, 2003. 206 str.
Međunarodna vojna saradnja Ratne mornarice. M., 2003, str. 124–147.
Biografski morski rječnik. Sankt Peterburg, 2000, str. 109–110.

Dana 26. februara 1910. rođen je budući glavnokomandujući mornarice, zamjenik ministra obrane SSSR-a, dva puta heroj Sovjetskog Saveza - admiral Sergej Georgijevič Gorškov. Čovjek koji je cijeli svoj život povezao sa flotom i dao neprocjenjiv doprinos jačanju odbrambene sposobnosti naše Otadžbine.

Sergej Georgijevič Gorškov

Sergej Georgijevič je rođen u gradu Kamenec-Podolski u Ukrajini, 1912. se preselio sa porodicom u Kolomnu, gde je završio školu i živeo do upisa na Lenjingradski univerzitet 1927. godine, koji je napustio iste godine i upisao Lenjingrad. Mornarička škola nazvana po Frunzeu.

Nakon što je završio fakultet, 1931. godine Gorškov je služio u Crnomorskoj floti na razaraču Frunze, a potom je mladi navigator raspoređen u Pacifičku flotu, gdje je nastavio služiti na razaraču Tomsk. Komanduje patrolnim brodom "Burun". Godine 1937. Sergej Georgijevič je završio komandne kurseve mornarice i preuzeo komandu nad razaračem "Smashing", a godinu dana kasnije postao je komandant sedme pomorske brigade. Kolje Japance u oblasti jezera Khasan.

Godine 1939. kapetan drugog ranga Gorškov ponovo je prebačen u Crnomosku flotu na mjesto komandanta brigade krstaša. Na ovoj poziciji Sergej Georgijevič je dočekao početak Velikog domovinskog rata. Formacija pod njegovim vodstvom učestvuje u odbrani Odese. U avgustu 1941. Gorškov je preuzeo komandu nad Azovskom flotilom, učestvovao u operaciji iskrcavanja Kerč-Feodosija, nakon povlačenja kopnenih snaga u Novorosijsk, napravio je proboj iz Azovskog mora do Crnog mora. Od avgusta 1942. bio je zadužen za pomorsku odbranu Novorosijske oblasti. U novembru iste godine preuzeo je komandu nad 47. armijom i učestvovao u odbrani Kavkaza.

Spomenik mornarima Azovske vojne flotile u gradu Taganrogu

Nakon rata, Sergej Georgijevič Gorškov je bio na poziciji načelnika štaba Crnomorske flote, a 1951. preuzeo je komandu nad njom. Godine 1956. admiral Gorškov je postao vrhovni komandant Ratne mornarice Sovjetskog Saveza, a na toj funkciji je bio skoro trideset godina do 1985.

Tokom godina Gorškove službe kao vrhovnog komandanta, sovjetska flota je doživjela dramatične promjene. Sergej Georgijevič je bio pristalica flote podmornica i aviona dugog dometa, doprinio je nastanku podmorskih nosača nuklearnih raketa - pouzdanog nuklearnog štita naše zemlje, brodova za prijevoz zrakoplova, specijaliziranih zrakoplova i helikoptera pomorske avijacije. Sovjetska flota je postala nuklearna raketna flota, a eskadrile su otišle na borbeno dežurstvo u svjetskim oceanima.

Za zasluge prema domovini, Sergej Georgijevič Gorškov je dvaput dobio titulu Heroja Sovjetskog Saveza 1965. i 1982. godine. Odlikovan ordenima Lenjina (sedam puta), Oktobarske revolucije, Crvene zastave (četiri puta), Ušakova I i II stepena, Kutuzova I stepena, Otadžbinskog rata I stepena, Crvene zvezde, Za službu domovini u Oružanim snagama SSSR-a III stepena, medalje.

Admiral flote Sovjetskog Saveza Sergej Georgijevič Gorškov umro je 13. maja 1988. i sahranjen je na Novodevičjem groblju.

MOŽE SE bez preterivanja reći da je najznačajniji uticaj na razvoj sovjetske mornarice u posleratnom periodu imao Sergej Georgijevič Gorškov. Drugačije vjerovatno nije ni moglo, jer je ovaj čovjek trideset (!) godina bio glavnokomandujući Ratne mornarice.

U memoarima kolega i podređenih, Gorškova ličnost ne izgleda uvijek jasno. Ali općenito, u memoarima prevladava hvalevrijedan, pa čak i entuzijastičan ton. Tek nakon što je Sergej Georgijevič napustio funkciju 1985., neki su admirali počeli da izbacuju fraze o Gorškovim propustima u pitanjima izgradnje flote, o gospodskim osobinama njegovog karaktera, žudnji za vanjskim sjajem i nagradama. Admirala bi se moglo optužiti za netrpeljivost prema neslaganju i ljubomoru na njegove suparnike u službi. Ali ni u jednoj publikaciji o Gorškovu nećete naći ne samo činjenice, već i reference na slab nivo njegove obuke i nedostatak profesionalizma. Jer upravo u tim stvarima je Sergej Georgijevič bio jak.

Mislim da ovo nije slučajnost. Izdržati trideset godina kao vrhovni komandant Ratne mornarice, kada su se najviši zvaničnici u državi mijenjali pet puta (N.S. Hruščov, L.I. Brežnjev, Yu.V. Andropov, K.U. Černenko, M.S. Gorbačov), očigledno, samo jedan osoba koja je posjedovala ne samo ogromna stručna znanja i vještine, već i izuzetne političke i diplomatske sposobnosti i dar psihologa. U čitavoj istoriji ruske flote, nijedan ruski admiral, pa čak ni jedan vojskovođa drugih rodova Oružanih snaga, nije imao tako dugo iskustvo u vođenju flote kao Sergej Georgijevič Gorškov.

Za ovu činjenicu postoji niz objašnjenja.

PARTY GRAB

Do sredine 60-ih. Gorškov je, pored ogromnog stručnog znanja i iskustva, stekao i partijski i državnički sjaj. Predvodio je mornaricu skoro 10 godina. Istovremeno, kao kandidat od 1956., a član CK KPSS od 1961., besprijekorno je jasno ovladao onim partijskim mehanizmima koji su osiguravali prioritet u razvoju jednog ili drugog područja vojnih poslova, doprinosili ličnom prestižu. i uspostavljanje u višim strukturama državne vlasti. Osim toga, treba napomenuti da je za Gorškovu karijeru postojao izuzetno uspješan splet okolnosti.

Dana 14. oktobra 1964. Nikita Hruščov je smijenjen sa mjesta prvog sekretara Centralnog komiteta KPSS-a i počelo je osamnaestogodišnji period vladavine Leonida Brežnjeva. Dolaskom Leonida Iljiča da vodi zemlju, Gorškov je, zahvaljujući zajedničkoj, ujedinjenoj prošlosti tokom Velikog domovinskog rata, stekao kvalitativno novu poziciju. Dobio je priliku da direktno komunicira sa vrhom države i donekle nezavisnost od Ministarstva odbrane SSSR-a.

Položaj Gorškova kao glavnog komandanta mornarice dodatno je ojačan dolaskom maršala Sovjetskog Saveza Andreja Grečka na čelo Ministarstva odbrane 1967. Brežnjev, Grečko i Gorškov su se dobro poznavali. Ujedinili su ih vojni događaji 1942-1943. u blizini Novorossiyska. Andrej Antonovič Grečko je tada komandovao 47., a zatim 18. armijom. U isto vrijeme, Brežnjev je bio šef političkog odjela 18. armije. Zauzvrat, Gorškov, kao zamenik komandanta odbrambenog regiona Novorosijsk i komandant Azovske flotile, bio je u stalnom kontaktu sa Grečkom i Brežnjevom tokom borbi. Štaviše, Sergej Georgijevič je čak imao priliku da neko vreme komanduje 47. armijom. Obe armije, 18. i 47., dugo su se borile jedna pored druge.

Najbolji dan

Sve ove okolnosti odredile su međusobne lične simpatije trojice vođa, koje su kasnije odigrale izuzetno važnu ulogu u sudbini Sergeja Georgijeviča već na položaju glavnog komandanta mornarice.

Inače, sam put Gorškova „do“ vrhovnih zapovednika odredio je još jedan uticajni vojskovođa - admiral flote Sovjetskog Saveza Nikolaj Gerasimovič Kuznjecov, koji je poznavao Gorškova još od predratnih vremena. Kuznjecov je nakon rata bio glavnokomandujući Ratne mornarice, ali se do 1955. teško razbolio i zbog bolesti se obratio ministru odbrane Žukovu sa zahtjevom da ga razriješi visoke funkcije i premjesti na drugu. Zbog zategnutih odnosa između ovih vojnih vođa, zahtjev je protumačen kao Kuznjecova nespremnost da radi sa Žukovom. Vrhovni komandant nije dobio odgovor, ali mu je omogućeno da izabere zamjenika koji će u potpunosti obavljati sve relevantne dužnosti. Nikolaj Gerasimovič imenovao je admirala Gorškova, koji je u to vrijeme komandovao Crnomorskom flotom.

Tako je u julu 1955. Sergej Georgijevič preuzeo mjesto prvog zamjenika Mornaričkog civilnog zakonika, a 5. januara 1956. postao je glavnokomandujući mornarice.

Nakon toga, Gorškov je dobio najviše činove: 1962. - Admiral flote, 7. maja 1965. - Heroj Sovjetskog Saveza, 1967. - Admiral flote Sovjetskog Saveza, 1982. - dvaput Heroj Sovjetskog Saveza. Sergeju Georgijeviču su također dodijeljene dvije najprestižnije nagrade, Državna i Lenjinova, za 1980. i 1985. godinu.

THROUGH THORNS

Gorškova je karijera tekla glatko, bez prepreka. Ali ipak su se u admiralovom životu dogodila dva događaja koji su zamalo odigrali fatalnu ulogu u njegovoj sudbini.

Prvi se dogodio usred službe u Tihom okeanu. Dana 7. novembra 1938. godine iz luke Vladivostok je izvučen najnoviji razarač "Resolute", gde su trebalo da se održe poslednja ispitivanja novoizgrađenog broda. Prelaz je vodio komandant brigade razarača, kapetan 3. ranga Gorškov.

Do večeri se vrijeme pogoršalo, jačina vjetra dostigla je 11 bodova. Tegljač je puknuo i razarač je odnesen. "Resolute" je udario u kamen i bačen na pustu obalu. Brod se raspao u komade. Čini se da je Gorškova timska karijera zauvijek prekinuta. ali...

Komandant flote Kuznjecov je lično izvijestio Staljina o smrti razarača. Uspio je odbraniti Gorškova. Slučaj nije otišao na suđenje. Godinu dana kasnije, Gorškov je postavljen za komandanta brigade razarača Crnomorske flote.

Sudbina je spasila Gorškova za budućnost, za vodstvo cijele sovjetske mornarice. Ali čak i na početku svoje najveće pomorske karijere, Gorškov je morao proći još jedan test.

U noći 29. oktobra 1955. začula se nevjerovatna eksplozija ispod kobilice bojnog broda Novorossiysk, koji je stajao u Sevastopoljskom zalivu na standardnim priveznim cijevima i sidrima. Vodeći brod Crnomorske flote je izgubljen, odnevši sa sobom 607 života. Manje od četiri mjeseca ranije, Gorškov je dao ostavku na mjesto komandanta Crnomorske flote, predavši je viceadmiralu Vladimiru Parhomenku. U vrijeme tragedije, Sergej Georgijevič je zapravo vodio cijelu mornaricu, jer Kuznjecov zbog bolesti skoro šest mjeseci nije obavljao dužnosti civilne komande Ratne mornarice.

Činilo se da smrt bojnog broda ne može a da ne utiče na sudbinu admirala. Ali... 15. decembra 1955. samo je Gorškovov naslednik, Parhomenko, smenjen sa funkcije. I to uprkos činjenici da je Parhomenko komandovao flotom nešto više od tri mjeseca. Štaviše, Kuznjecov je konačno uklonjen iz komande mornarice... I Sergej Georgijevič Gorškov

IZLAZ NA OCEAN

Šta se nezaboravno, posebno i neobično dogodilo tokom ovog dugog vremenskog perioda? Na pitanje se može ukratko odgovoriti ovako: stvorena je najmoćnija okeanska nuklearna raketna mornarica u cijeloj istoriji zemlje, sa svim svojim prednostima. Sa prednostima - da, ali i sa nizom neriješenih problema. Jedan od glavnih nedostataka pod Gorškovim vodstvom bio je to što je flota, iako brojna, bila neuravnotežena. To je postalo jasno početkom 90-ih, kada je mornarica bila suočena s teškim pitanjem: što učiniti s ogromnim (250 jedinica) brojem zastarjelih nuklearnih podmornica i drugih snaga koje su povučene iz operativne flote? Drugi problem je kako održati jezgro flote spremnim za borbu - najvrednije i najveće brodove, ako... rata nema! Gorškov nije mogao pronaći način da riješi ove probleme.

Zašto? Iz dva razloga. S jedne strane, proces su ometali objektivni uslovi: nedostatak kapaciteta za izgradnju svih elemenata flote, nedovoljno naučnoistraživački rad u različitim oblastima i ekstremna birokratija na svim nivoima vlasti. Zato nisu riješeni problemi popravke velike flote i demontaže starih brodova, posebno nuklearnih podmornica, plovila za opskrbu okeanom, plutajućih radionica i plutajućih baza. Nedostajalo je pomoćnih plovila i druge prateće opreme. S druge strane, objektivne faktore je bilo moguće promijeniti samo iskazivanjem izuzetne hrabrosti, preuzimanjem rizika u sporovima, traženjem stvarne, duboke pažnje na probleme odbrambenog kompleksa. Ali ne može svako ovo da uradi.

Odgajan u duhu poslušnosti partijskom i državnom aparatu, Gorškov se nije mogao odlučiti na drastične korake. Štaviše, generalno, Sergej Georgijevič je dao značajan pozitivan doprinos procesu izgradnje flote, razvoju pomorske teorije, personalnom radu, koristeći naklonost najviših zvaničnika zemlje prema sebi osobno. Izuzetno blizak odnos Gorškova sa partijskim i državnim aparatom omogućio mu je da gotovo u potpunosti diktira svoju volju na polju flote. Ali samo u okviru uspostavljenog administrativnog sistema. Sergej Georgijevič se nikada nije usudio da ih oženi.

Problemi izgradnje flote i teorije o njenoj upotrebi pod Gorškovom su riješeni, iako ne besprijekorno, ali ipak na velikoj i svrsishodnoj osnovi. Ali u još jednom važnom području izgradnje flote, u kadrovskoj politici, teško je izdvojiti ili čak primijetiti nešto svijetlo i zaista progresivno. Tako, pod Gorškovim, nijedan mladi komandant flote nije unapređen, admiral nije zadržao nijednog talentovanog nasljednika u svom krugu, a nije uvijek podržavao sposobne zapovjednike formacija ili udruženja s nekonvencionalnim razmišljanjem. Ali Kuznjecov je primetio i podržao Gorškova kada je bio mlad. Istina, s druge strane, rast i napredovanje Gorškova uvelike je determinisano njegovim ličnim ponašanjem i sposobnošću da koristi karakteristike državnog i partijskog sistema.

To potvrđuju brojni faktori. Tako, dobivši čin kontraadmirala u septembru 1941. prilikom iskrcavanja u oblasti Grigorjevke, kao nepartijski komandant brigade krstarica, Gorškov se pridružio partiji u avgustu 1942. kao komandant Azovske flotile. Sergej Georgijevič je jasno definisao da komunista treba stalno da veliča partiju. To je upravo ono što je počeo da radi: svuda i uvek je isticao svoju pripadnost KPSS, a nikada nije zaboravio da pomene njenu lidersku ulogu i brigu za izgradnju flote. Godine 1956. Gorškov se pridružio Centralnom komitetu KPSS. Tokom svoje dugogodišnje službe na najvišem pomorskom položaju, glavnokomandujući je spolja bio obavezan da poštuje političke radnike i njihove visoke vođe.

Član Centralnog komiteta KPSS, zamenik Vrhovnog sovjeta SSSR-a - ove titule za vojskovođe dolazile su sa položajem. Ali Gorškov, kao glavnokomandujući mornarice, pokušao je da formalnu stranu svog službenog položaja prikaže kao mudru brigu partije.

Poštovanje Sergeja Georgijeviča očitovalo se u različitim oblicima: u govorima, izvještajima, publikacijama, u pozivima visokih zvaničnika u flote. Tako je u ljeto 1962. Hruščov posjetio Sjevernu flotu, a 1967. Brežnjev i Kosigin. Slične posjete organizirane su i drugim flotama. Osoba u pratnji je, po pravilu, bio sam vrhovni komandant Ratne mornarice. Naravno, sve je to podiglo prestiž mornarice u državi i autoritet samog Sergeja Georgijeviča.

Nažalost, Gorškov je mogao da se odnosi prema sposobnim i talentovanim vojskovođama bez ikakvog poštovanja. Povremeno su komandanti izazivali ozbiljno nezadovoljstvo Sergejem Georgijevičem, posebno ako ih je on smatrao suparnicima za unapređenje na položaje. Na primjer, to je bilo primjetno u odnosu na admirala Aleksandra Čabanenka i viceadmirala Georgija Kholostjakova. Najblaže rečeno, Gorshkov ih nije volio. Čak je i prema svom neposrednom pokrovitelju, Kuznjecovu, Sergej Georgijevič pokazao neoprostivu ravnodušnost. Kao apsolutni gospodar sovjetske mornarice, glavnokomandujući Gorškov nije pokazao potrebnu upornost da vrati Nikolaja Gerasimoviča na zasluženu poziciju državnog vojskovođe i nije vratio titulu admirala flote Sovjetski Savez, koji je ilegalno oduzet nakon eksplozije broda Novorossiysk. Rehabilitacija Kuznjecova dogodila se tek nakon smrti Gorškova pod novim vrhovnim komandantom Vladimirom Černavinom 1988.

Gorškov je takođe često pokazivao ravnodušnost prema običnim mornarima i mlađim oficirima. Nedostatak stanova za oficire i veziste, nedostupnost opreme za hitne slučajeve i spašavanje, uključujući njihovo odsustvo na podmornicama, izuzetno depresivni životni uslovi za posade koje rade u udaljenim delovima okeana (ograničena slatka voda, nedostatak voća i povrća, retke posete u strane luke, pa i tada uz oštro ograničeni iskrcaj itd.), naravno, izazvalo je nezadovoljstvo mornara. Vrhovni komandant je ponekad jednostavno postajao ogorčen na pritužbe i zahtjeve po ovim pitanjima. Možda se sve to može nazvati sitnicama, jer je i pod Kuznjecovim bilo dovoljno oficira bez kvartova, pomoćna flota je bila slaba čak i pod njim. Ali i dalje postoji fundamentalna razlika: Kuznjecova je tolerisala elita, ali je Gorškov bio voljen. Stoga je Sergej Georgijevič u početku imao više mogućnosti za rješavanje svakodnevnih problema mornara. Na kraju krajeva, moguće je dovršiti jednu podmornicu, a umjesto nje postaviti nove kuće, barake, dodatne tegljače i stvoriti bazu za velike popravke za flotu.

S tim u vezi, treba napomenuti da se s vremenom, prema svjedočenju Gorškovog okruženja, promijenio od tvrdog raspoloženja (nešto "kao Žukov") 50-60-ih godina. na "djedov" karakter u posljednjim godinama pomorskog vodstva. I istovremeno, na svojoj dužnosti vrhovnog komandanta, Gorškov je uvek, do poslednjih dana, uvek ostao zahtevan, efikasan i svrsishodan vojskovođa.

PRAVNI REZULTAT

Da li je Gorškov krajem 1955. imao ozbiljne konkurente za mjesto vrhovnog komandanta mornarice? Analizirajući službu, borbeno i životno iskustvo brojnih komandanata, može se tvrditi da bi nekoliko ljudi moglo biti takvi kandidati: Arsenij Golovko, Vitalij Fokin, Aleksandar Čabanenko i, donekle, Fjodor Zozulja. Ovi admirali ostavili su primjetan trag u povijesti ruske mornarice i, naravno, nosili bi se s vodstvom cijele sovjetske mornarice. Na osnovu iskustva komande, najpogodniji kandidati bili su Golovko i Čabanenko. Međutim, Golovko nije bio dobrog zdravlja i živio je samo 55 godina. Čabanenko nije imao tako bogato borbeno iskustvo kao Gorškov. S druge strane, oni komandanti koji su vodili flote tokom rata već su napustili svoje prve uloge: Vladimir Tributs, Philip Oktyabrsky, Ivan Yumashev, Lev Vladimirsky.

Sam Gorškov je pokazao svoju najbolju stranu tokom rata. Navedimo primjere.

Septembra 1941. komandant brigade krstarice, kapetan 1. ranga Gorškov, postavljen je za komandanta desantnih snaga, a nakon što je kontraadmiral Vladimirski bio ranjen, preuzeo je rukovodstvo čitavom desantnom operacijom u oblasti Grigorijevke kao pomoć braniocima Odese. . Dokumenti za operaciju potonuli su zajedno sa razaračem Frunze, na kojem je Vladimirsky ranjen. Gorškov je izveo cijelu operaciju bez dokumenata - slijetanje je bilo uspješno.

Mjesec dana kasnije, Sergej Georgijevič postaje komandant Azovske flotile. Kao što su kasniji događaji pokazali, kontraadmiral Gorškov je brzo shvatio situaciju i vrlo ispravno identificirao načine za rješavanje problema dodijeljenih flotili. Nakon toga, već komandujući Dunavskom flotilom, vojskovođa je nastavio da zadivljuje sve svojom umetnošću. Jednog dana, maršal Sovjetskog Saveza Žukov stigao je u flotilu. Pozvao je Gorškova i naredio mu da preko vodene barijere preveze stotine tenkova koji su krenuli ka Dunavu. Na opravdane prigovore Gorškova da flotila nema sredstava za takav prelaz, Žukov je odgovorio: „Ako tenkovi ne budu transportovani, bićete streljani.“ Tenkovi su transportovani. Svi ovi slučajevi uvjerljivo dokazuju da je Sergej Georgijevič bio talentirani pomorski zapovjednik.

U prvim poslijeratnim godinama, viceadmiral Gorškov, zapovjednik Crnomorske eskadrile, iznenadio je svoje podređene inovacijama: stvorio je sistem sabirnih putovanja, uveo praksu polaganja ispita za samostalnu kontrolu broda. Nema upečatljivih epizoda u periodu kada je Sergej Georgijevič bio načelnik štaba flote, komandant flote, ni u memoarima ni u publikacijama. Ali čini se da je služba u Crnomorskoj floti uspostavljena, jer je 1953. komandant Crnomorske flote Gorškov odlikovan Ordenom Lenjina.

Ove i mnoge druge činjenice potvrđuju: imenovanje Sergeja Georgijeviča na najvišu funkciju u sovjetskoj mornarici bilo je prirodno i objektivno.

Postavši glavnokomandujući mornarice, Sergej Georgijevič, kao što je već spomenuto, učinio je najvažniju stvar u svom životu: pod njegovim vodstvom stvorena je prava oceanska flota i razvijena teorija o njenoj upotrebi. 70-ih godina Gorškov, uz pomoć dobro obučenih oficira i admirala, piše mnoge članke i brojne knjige. Najznačajnije djelo je “Morska moć države” objavljeno 1976. Gorškov nesumnjivo nije bio samo “autor” knjiga koje nije napisao. Kompetentan admiral, eruditan čovjek, izuzetno je dobro poznavao povijest flote, pomorsku umjetnost i tečno je govorio o zamršenostima pomorske teorije i prakse.

FLOTA PROŠLA - FLOTA PRIHVAĆENA

Sergej Georgijevič Gorškov završio je svoje 30-godišnje rukovodstvo mornaricom 9. decembra 1985. godine, u ponedjeljak, redovnim radnim danom. U sali Vojnog saveta okupljena visoka komanda Ratne mornarice, kao i načelnici resora i odeljenja Generalštaba i odeljenja Glavnog komandanta Ratne mornarice, pozvani na sastanak.

U 16:53 U salu je ušao vrhovni komandant mornarice, admiral flote Sovjetskog Saveza, Sergej Georgijevič Gorškov. On je otvorio sjednicu Vojnog vijeća: „Danas imamo jedno, i to prilično kratko, pitanje, pročitaću Rezoluciju Vijeća ministara SSSR-a.

"Rezolucija Vijeća ministara SSSR-a od 29. novembra 1985. o glavnokomandujućem Ratne mornarice SSSR-a. Vijeće ministara SSSR-a odlučuje:

1. Imenovati admirala flote Vladimira Nikolajeviča Černavina za glavnog komandanta mornarice – zamenika ministra odbrane SSSR-a.

2. Razriješiti admirala Flote Sovjetskog Saveza Sergeja Georgijeviča Gorškova dužnosti glavnog komandanta mornarice - zamjenika ministra odbrane SSSR-a i člana odbora Ministarstva odbrane SSSR-a u vezi sa njegovim prebacivanje na drugi posao."

Nakon što je naredba pročitana, Gorškov je održao kratak govor: „Veoma sam zahvalan Centralnom komitetu što mi je poverena tako odgovorna pozicija kao vrhovni komandant Ratne mornarice na 30 godina... Nije sve bilo glatko. kod nas je bilo teških incidenata, ali Centralni komitet i Ministarstvo odbrane su se uvek odnosili prema našim problemima i to mi je dalo snagu i samopouzdanje. Danas sam predao sve stvari Vladimiru Nikolajeviču Černavinu za vaš nesebičan rad, koji nam je omogućio da riješimo instrukcije Centralnog komiteta Partije. Hvala vam na usluzi.

Tada se na podijum popeo novi vrhovni komandant, admiral flote Černavin. Obraćajući se Gorškovu, on je rekao: „Sergei Georgieviču, zahvalni smo vam na vašem obrazovanju, mi smo vaši učenici... Uveravam vas da smo mi ljudi posvećeni floti i uporno ćemo sprovoditi program za njen razvoj. .”

Istog dana, glavnokomandujući Gorškov je potpisao svoje poslednje naređenje: „Odlukom Centralnog komiteta KPSS i naredbom ministra odbrane preneo sam dužnosti glavnokomandujućeg Ratne mornarice. i zamjenika ministra odbrane admirala flote Vladimira Nikolajeviča Černavina i prebačen u grupu generalnih inspektora Ministarstva odbrane... Svim kadrovima želim uvijek sigurnu plovidbu, uspjeh u službi i ličnu sreću."

VOJNO-INDUSTRIJSKI KURIR br. 7/2009

ADMIRAL FLOTE SOVJETSKOG SAVEZA S.G. GORSHKOV

Fedor NOVOSELOV

Zamjenik glavnog komandanta Ratne mornarice za brodogradnju i naoružanje (1986-1992), admiral

DO 100 GODIŠNJICE ROĐENJA

Admiral Flote Sovjetskog Saveza Sergej Georgijevič Gorškov ušao je u istoriju Rusije i Sovjetskog Saveza kao izvanredan pomorski komandant koji je 30 godina (1956-1985) služio kao vrhovni komandant Ratne mornarice. Pod njegovim vodstvom izgrađena je moderna okeanska nuklearna raketna flota.

Admiral flote Sovjetskog Saveza Sergej Gorškov.

Fotografija RIA Novosti

Sergej Georgijevič Gorškov rođen je 26. februara 1910. godine u porodici učitelja. Nakon što je završio školu, upisao je Lenjingradski univerzitet, a godinu dana kasnije prešao je u Mornaričku školu. M.V. Frunze. Godine 1931. počinje njegova pomorska služba u Crnom moru, a godinu dana kasnije i na Dalekom istoku. 1934 - komandant je TFR-a "Burun", koji je na osnovu rezultata obuke 1936. zauzeo prvo mjesto u Pomorskim snagama Crvene armije. Nakon završenih kurseva za komandante brodova u Lenjingradu 1937. godine, S.G. Gorškov je ponovo u Pacifičkoj floti - komandant razarača, komandant divizije razarača. Godine 1939. - komandant brigade razarača na Crnom moru, a šest meseci kasnije - komandant formirane brigade krstarica, sa kojima je dočekao rat, idući, kako kažu, "od zvona do zvona".

Učestvovao je u svim desantnim operacijama na Crnom moru, počevši od desanta u avgustu 1941. u rejonu sela Grigorjevka, kod Odese. Kao komandant Azovske i Dunavske flotile, stekao je bogato iskustvo u interakciji snaga flote sa trupama obalnih frontova. Kao jedan od vođa odbrane Novorosije, neko vreme je komandovao 47. armijom, što nije prošlo nezapaženo. I.V. Staljin je pozvao Gorškova da osigura položaj komandanta vojske, na šta je Sergej Georgijevič zatražio da ga ostavi u floti, na šta je vrhovni komandant pristao. Nakon oslobođenja Krima, na bazi Azovske flotile stvorena je Dunavska flotila, komandant je postao S.G. Gorshkov. Flotila je učestvovala u bitkama za oslobođenje Odese i Pridnjestrovlja i borila se za slobodu naroda Rumunije, Bugarske, Mađarske i Jugoslavije.

Od januara 1945. S.G. Gorškov komanduje eskadrilom Crnomorske flote - najvećom, po njegovoj proceni, mornaričkom eskadrilom u mornaričkim snagama tog vremena. Dobio je instrukcije da se sastane sa liderima Sjedinjenih Država i Velike Britanije koji stižu na konferenciju u Jalti na aerodromu u Sakiju. Treba napomenuti da je njegova želja za učenjem novih stvari i njegovo iskustvo učešća u ratu u Crnomorskoj floti primijetila komanda Ratne mornarice. Pozvan je da učestvuje u izradi prijedloga za prvi poslijeratni program vojne brodogradnje za 1946-1955. (PVK-46), rukovodi sekcijom za krstarice i razarače.

Od novembra 1948. imenovan je za načelnika štaba Crnomorske flote. Svoje glavne napore usmjerava na izradu planova za pripremu pomorskih snaga za izvođenje borbenih dejstava u uvjetima moguće upotrebe atomskog oružja u ratu na moru.

U februaru 1950. obnovljeno je Ministarstvo mornarice, u julu 1951. godine Glavno vojno vijeće ratne mornarice raspravljalo je o stanju u floti, za ministra je imenovan N.G. Kuznjecov, njegov prvi zamjenik je admiral N.E. Bas. Komandant Crnomorske flote - S.G. Gorshkov.

Tokom ovih godina u toku su istraživački radovi na stvaranju novih tipova oružja, a vršene su i pripreme za Južni poligon, stvoren 1949. za testiranje raketa. Komandant flote posvetio je veliku pažnju izgradnji poligona, popunjavanju testera i dodjeli brodova za nova naoružanja.

15. marta 1953. vojno i pomorsko ministarstvo spojeno je u Ministarstvo odbrane. Admiral flote Sovjetskog Saveza N.G. Kuznjecov je imenovan za prvog zamjenika ministra odbrane i vrhovnog komandanta mornarice.

Krajem 1953. godine Glavni mornarički štab pripremio je nacrt vojne politike za 1956-1965., koji je, nakon odobrenja Glavnog štaba i ministra odbrane, početkom 1954. godine dostavljen Vijeću ministara SSSR-a. Program nije dobio podršku jer Rukovodstvo zemlje smatralo je da je u planovima prioritet gradnja površinskih brodova, te da nema dovoljno brodova sa novim vrstama naoružanja. Revidirani prijedlozi flote više puta su razmatrani na sastancima kolegijuma Ministarstva odbrane i sastancima sa ministrom odbrane. Nakon odobrenja projekta PVK-56 i formulisanja zadataka mornarice, predstavljeni su CK KPSS u novembru 1954. Na sjednicama posebne komisije Predsjedništva Centralnog komiteta govorio je i branio predstavljena dokumenta. Kuznjecov, a čelnici Ministarstva odbrane i Generalštaba praktično nisu učestvovali u tome.

Nažalost, flota nije imala pristalice među liderima odbrambene industrije. Rukovodstvo zemlje, na čelu sa N.S. Hruščov je implementaciju predstavljenih planova smatrao preskupom i tražio je da se oni smanje i da se glavni napori koncentrišu na izgradnju podmornica, smatrajući ih, zajedno sa pomorskom avijacijom, glavnom snagom sposobnom da se odupre floti potencijalnog neprijatelja u oceana, a površinske brodove treba graditi samo za odbranu zemlje s mora, sa ovim će se podmornice, avijacija i NK opremati raketnim oružjem. Teško je zamisliti kakvu je nervoznu napetost doživio N.G. Kuznjecov je više puta branio svoju viziju buduće flote u Generalštabu i Ministarstvu odbrane, a potom i u najvišim partijskim i državnim organima.

U julu 1955. godine, na prijedlog N.G. Za njegovog prvog zamjenika imenovan je Kuznjecov S.G. Gorshkov. Ubrzo je Kuznjecov doživio srčani udar, dužnosti vrhovnog komandanta dodijeljene su S.G. Gorškova, a sva odgovornost za pripremu planova za izgradnju brodova pala je na njegova pleća.

Da bi proučio i uvažio mišljenja oficira o izgledu buduće flote, sredinom oktobra 1955. godine N.S. Hruščov i G.K. Žukov je održao dvodnevni sastanak u Sevastopolju sa komandom i komandantima formacija Crnomorske flote. Hruščov je u svom obraćanju pozvao učesnike da izraze svoje mišljenje i viziju budućnosti flote, ne gledajući mišljenje komande.

Većina učesnika se zalagala da su glavne snage za borbu u okeanu podmornice i pomorska avijacija sa raketnim oružjem. Postojala su različita mišljenja o velikim površinskim brodovima, ali većina je podržavala izgradnju krstarica i razarača sa raketnim oružjem i nosača aviona protivvazdušne odbrane. Čelnici su izrazili zadovoljstvo napretkom sastanka, G.K. Žukov je iznio svoju viziju prirode mogućeg rata i uloge i mjesta flote u sistemu Oružanih snaga. N.S. Hruščov je pristao da dizajnira mali nosač aviona kako bi ovladao, kako je rekao, kulturom izgradnje i upravljanja ovim brodovima, koji bi mogli biti potrebni u budućnosti.

Krajem oktobra 1955. bojni brod Novorosijsk potonuo je od eksplozije u pramcu u zalivu Sevastopolj, pri čemu je poginulo više od 600 ljudi. N.G. Kuznjecov je razriješen dužnosti glavnog komandanta mornarice i otpušten iz vojne službe.

Početkom januara 1956. admiral S.G. imenovan je za glavnog komandanta mornarice. Gorshkov. Početak njegovih aktivnosti kao vrhovnog komandanta mornarice poklopio se s teškim periodom u životu flote. Pogibija bojnog broda "Novorosijsk" u Sevastopoljskom zalivu, uklanjanje N.G. Kuznjecova s ​​mjesta glavnokomandujućeg Ratne mornarice, nezadovoljstvo najvišeg stranačkog i državnog vrha zemlje planovima za izgradnju flote:

Početak naučne i tehnološke revolucije u vojnim poslovima zahtijevao je razvoj načina za razvoj flote, utvrđivanje pojave novih brodova i sistema naoružanja. Među višim komandnim kadrom flote nije bilo jednoglasnog mišljenja o ovom pitanju. Različita mišljenja o ulozi i mjestu Ratne mornarice u kontekstu moguće upotrebe nuklearnog oružja postojala su i u rukovodstvu Ministarstva odbrane i Generalštaba. Osim toga, postojao je i čisto moralni i psihološki aspekt - S.G. Gorškov je bio znatno mlađi od mnogih admirala koji su komandovali flotama tokom rata i bili na raznim položajima u mornarici i Ministarstvu odbrane. Srž najvišeg vojnog rukovodstva zemlje bili su maršali i vojni generali. Malo je vjerovatno da bi Gorškov mogao računati i nadati se njihovoj podršci i razumijevanju. Ove okolnosti su od 46-godišnjeg vrhovnog komandanta zahtevale veštu politiku odnosa i intenzivan organizacioni rad. Zahvaljujući svom dubokom poznavanju pomorskih poslova, ličnom iskustvu učešća u borbenim dejstvima na moru i kopnu tokom rata, snažnom karakteru i sposobnosti da gradi odnose sa ljudima, S.G. Gorshkov se uspješno nosio s poteškoćama u početnoj fazi svoje aktivnosti.

Život i praktični rezultati dugogodišnjeg djelovanja S.G. Gorškov kao glavnokomandujući pokazuje da je bio u stanju da pravilno odabere strategiju izgradnje flote i taktičke metode za njeno sprovođenje. Krajem januara 1956. Vijeće odbrane je razmotrilo i odobrilo plan projektiranja i izgradnje brodova za 1956-1960. koji je izradila mornarica i usaglasio sa ministarstvima odbrambene industrije, koji je i odobren.

Svi naredni planovi za program izgradnje flote izrađeni su pod rukovodstvom S.G. Gorshkova. Bio je ideolog i organizator stvaranja okeanske nuklearne raketne flote. U tom poslu uvijek je nastojao da među čelnicima odbrambenog kompleksa zemlje, prije svega brodogradnje, ima saveznike i saradnike.

Gorškov organizuje izložbe i prikaze novih brodova i sistema naoružanja direktno u severnoj ili crnomorskoj floti, pozivajući partijske i vladine lidere, ministre, generalne i glavne dizajnere i direktore velikih fabrika. Demonstracije su pratili brodovi koji su izlazili na more, gdje su izvedene taktičke vježbe s lansiranjem projektila, gađanjem torpeda i artiljerije, te letovima avijacije. Tokom izložbi razmatrana su pitanja ne samo izgradnje brodova i stvaranja sistema naoružanja, već i razvoja infrastrukture flote, kao i društveni problemi.

Prilikom utvrđivanja perspektiva razvoja flote uvijek se oslanjao na nauku, prvenstveno na rad instituta i akademija Ratne mornarice. Kada je pregledavao naučne radove, uvijek je usmjeravao naučnike na traženje nekonvencionalnih ideja u stvaranju sistema naoružanja i konstrukciji brodova. Bio je protiv kopiranja stranih brodova i oružja. Iako je pridavao značajan značaj proučavanju stranog iskustva. On je uporno preporučivao da pomorski instituti bliže sarađuju sa naučnicima Akademije nauka SSSR-a i vodećim institutima industrijskog sektora.

Pod Gorškovim je sovjetska mornarica ušla u prostranstvo Svjetskog okeana.

Foto: ITAR-TASS

Kroz svoju 300-godišnju istoriju, flota je uvek bila usko povezana sa Akademijom nauka u zemlji, mnogi istaknuti naučnici dali su neprocenjiv doprinos u izgradnji flote.

U procesu izgradnje okeanske flote, posebno nuklearnih podmornica, pojavio se niz novih problema, za čije je rješavanje bilo potrebno sudjelovanje instituta Akademije nauka. Prezidijum Akademije nauka SSSR-a podržao je inicijativu Ratne mornarice i stvorio posebna naučna veća:

Hidrodinamika (1960), rukovodioci - akademici M.A. Lavrentijev i L.I. Sedov;

Hidrofizika (1967), voditelji - akademici A.P. Aleksandrov i A.V. Gaponov-Grekhov;

Primijenjeni problemi (1967), mentor - akademik V.M. Glushkov;

Komunikacije s podmornicama (početke 70-ih), na čelu sa akademikom V.A. Kotelnikov;

Oceanografska komisija (1939), predstojnici - akademici V.P. Shirshov i L.M. Brekhovskikh.

Članovi svakog vijeća bili su predstavnici Instituta za istraživanje mornarice.

S.G. Gorškov se s velikim poštovanjem i pažnjom odnosio prema istaknutim naučnicima koji su dali značajan doprinos izgradnji moderne flote. Prije svega treba nazvati akademika A.P. Aleksandrov, čiji je naučni i praktični rad bio usko povezan sa flotom još u predratnim godinama. Bio je inicijator i naučni direktor stvaranja nuklearnih elektrana i projektovanja nuklearnih podmornica. Dugi niz godina, uklj. i nakon što je 1975. izabran za predsjednika Akademije nauka SSSR-a, Anatolij Petrovič je predvodio Vijeće za hidrofiziku, organizirajući istraživanja Svjetskog okeana u interesu stvaranja podvodnih sistema za osmatranje i podvodne brodogradnje. S.G. Gorškov je često prisustvovao i govorio na plenarnim sastancima Saveta za hidrofiziku i Prezidijuma Akademije nauka SSSR-a o problemima izgradnje flote.

S.G. Gorškov je visoko cijenio kreativni rad generala i glavnih konstruktora brodova i sistema naoružanja izabranih u Akademiju nauka SSSR-a. To su akademici N.N. Isanin, S.N. Kovalev, V.N. Čelomej, V.P. Makeev, P.D. Grušin, B.P. Žukov, Yu.B. Khariton, E.I. Zababakhin, A.I. Savin, V.S. Semenikhin, A.A. Tupolev, S.V. Iljušin, R.A. Belyakov, G.M. Beriev. Sa svim tim izuzetnim pojedincima, kao i sa mnogim drugim, S.G. Gorškov je bio odličan u vođenju razgovora i rješavanju pitanja i među njima je uživao ogroman autoritet i poštovanje. Mislim da neću pogriješiti ako kažem da je Sergej Georgijevič bio najautoritativniji i najcjenjeniji vojskovođa 70-80-ih godina među naučnicima u zemlji. Komunikacija sa istaknutim naučnicima i radnicima odbrambene industrije, sastanci i razgovori sa naučnicima sa VMA i instituta Ratne mornarice omogućili su S.G. Gorškova da dobije veliku količinu naučnih i tehničkih informacija, da ih obradi i da bude potpuno naoružan pri rešavanju složenih problema izgradnje flote.

Ljudi su bili iznenađeni, pa čak i zavidjeli njegovoj sposobnosti da brzo shvati smisao razgovora i donese odluku, a neki su u tome vidjeli elemente volonterizma. Naravno, Sergej Georgijevič je imao snažan i snažan karakter i, kao što znate, nikada nije promijenio svoje odluke. Admiral flote N.D. je slikovito govorio o tome. Sergejev: "Naš vrhovni komandant, kao avion, nema brzinu za vožnju unazad." Ali optuživati ​​ga za voluntarizam prilikom donošenja odluka o pitanjima brodogradnje, vjerujem, ne samo da je nezakonito, već je i namjerno lažna kleveta. Za 14 godina službe u centralnom aparatu Ratne mornarice, a to je skoro polovina njegovog mandata komandovanja flotom, a drugu polovinu, kada je S.G. Gorškov je imao ogroman autoritet ne samo u mornarici i Ministarstvu odbrane, već iu vladi i visokim partijskim krugovima, nisam primetio nikakve elemente volonterizma. Iz vlastitog iskustva svjedočim da je tokom ličnih izvještaja bio formalan i strog, ali to nije isključivalo mogućnost da govornik iznese svoja razmišljanja, pa čak i raspravlja o suštini problema.

Situacija je bila drugačija na sjednicama Vojnog savjeta ili sastancima službe, posebno po pitanju rezultata borbene i političke obuke, pitanja stope nezgoda i vojne discipline. Govornik je morao dati objektivnu procjenu, ne pokušavati da „prikrije“ nedostatke, i da bude spreman da odgovori na neugodna pitanja.

S.G. Gorškov je, zajedno sa šefovima ministarstava i odjela, obilazio istraživačke institute i dizajnerske biroe industrije po pitanju brodogradnje, posjećujući gotovo sve matične organizacije, mnogo više puta. Tako je, po pitanju raketa, posjetio Ural, Altaj, Tadžikistan, Harkov, Tulu, Reutov, Ljuberci, Himki i Dubnu, a da ne spominjemo Moskvu, Lenjingrad i druge centre brodogradnje. Sa velikim poštovanjem i povjerenjem odnosio se prema radu konstruktora brodova i sistema naoružanja, uvijek pažljivo i sa zanimanjem slušao njihova izlaganja i aktivno učestvovao u diskusiji. Bio je vrlo prijemčiv za nove prijedloge naučnika i dizajnera i aktivno je podržavao njihovu implementaciju u brodogradnji. Tako su implementirane ideje glavnog projektanta R.E. Aleksejeva za stvaranje hidrokrilnih čamaca i ekranoplana, stvaranje hidrogliserskih desantnih čamaca, uvođenje protivbrodskih krstarećih raketa na čamce koji su u svojim udarnim sposobnostima dostigli nivo velikih površinskih brodova. S.G. Gorškov je početkom 60-ih, kada je istraživanje svemira tek počinjalo, podržao prijedlog generalnog konstruktora krstarećih raketa V.N. Čelomej o stvaranju pomorskog svemirskog izviđačkog sistema za otkrivanje neprijateljskih površinskih brodova u okeanu i prenošenje podataka direktno na površinske i podmorničke brodove. I takav sistem je stvorila i usvojila mornarica.

Masovno uvođenje protubrodskih projektila na podmornice, površinske brodove i mornaričke zrakoplove osiguralo je određenu ravnotežu snaga u okeanu. Stvaranje automatizovanog nuklearnog razarača podmornica (naučni direktor - akademik A.P. Aleksandrov) bilo je najvažnije dostignuće u podvodnoj brodogradnji.

U fabrikama je prilikom obilaska radionica i laboratorija pokazao veliko interesovanje za inovacije u tehnologiji, organizaciji proizvodnje i sistemu kontrole kvaliteta, a zanimala su ga i pitanja razvoja preduzeća i raspoloženja u timu. Vjerovao je da samo uspješno preduzeće može stvoriti visokokvalitetnu opremu.

U svom organizacionom radu na izgradnji flote S.G. Gorškov se oslanjao na odjele za naručivanje, čiji su šefovi bili glavni organizatori pripreme i implementacije odluka donesenih o dizajnu brodova, stvaranju sistema naoružanja i organizaciji testiranja.

Uzimajući u obzir specifičnosti uslova rada i borbene upotrebe, sistemi pomorskog naoružanja kreirani su prema uputstvima Ratne mornarice, te je stoga u njenom centralnom aparatu bilo 13 odjela. Gorškov je posvetio veliku pažnju radu ovih odjela, oni su bili glavna veza između flote i industrije. Glavnokomandujući je, po pravilu, pozivao načelnike odjela za naručivanje na razgovor sa generalnim projektantima ili direktorima preduzeća, čuvši njihova mišljenja o pitanju o kojem se raspravlja, što je povećalo njihov autoritet u industriji.

Sergej Georgijevič je dugi niz godina imao prijateljske i poslovne odnose sa istaknutim liderima odbrambene industrije: B.E. Butomoj (brodogradnja), E.P. Slavsky (nuklearna), S.A. Afanasjev (raketa i svemir), S.A. Zverev i P.V. Finogenov (odbrana), V.V. Bakhirev (municija i čvrsta goriva), V.D. Kalmykov i P.S. Plešakov (radiotehnika), E.K. Pervyšin (komunikacije).

Složene probleme izgradnje flote, posebno u stvaranju raketnih sistema, rješavao je glavnokomandujući kroz ponovljene sastanke i konferencije sa generalnim i glavnim projektantima, te šefovima ministarstava u cilju pronalaženja rješenja u interesu flota. Tako je tokom izrade raketnog sistema D-19 sa balističkom raketom R-39, kreiranom na čvrsto gorivo, održano najmanje 10 sastanaka sa ministrima S.A. Afanasjev i V.V. Bakhirev u Moskvi. Kako bi se upoznali sa napretkom rada na terenu, posjetili su preduzeća na Uralu, Altaju i Tadžikistanu.

Posebna pažnja tokom putovanja u flote S.G. Gorškov se osvrnuo na pitanja nesrećnog rada brodova i obuku osoblja za borbu za preživljavanje. Svaki slučaj kvara opreme koji je doveo do nesreće ili ometanja ulaska broda u borbenu službu izazvao je oštru ocjenu vrhovnog komandanta. Poznata je njegova izreka o procjeni stope nezgoda: „Nijedna stopa nezgoda nije neizbježna, stvaraju je ljudi svojom neosposobljenošću, nepažnjom i neuspješnošću u radu složene opreme“, koja je poslužila kao vodič za sve kategorije osoblje brodova i jedinica. Prilikom istraživanja nesreća i katastrofa vjerovao je komisiji, fokusirajući se na objektivnost u utvrđivanju uzroka i razvijanju mjera za njihovo otklanjanje u budućnosti.

Tokom vježbi na moru stvoreni su uslovi bliski borbenim. Brodovi su bili u borbenim postrojenjima (naredbama), pružajući sve vrste odbrane i brodsko naoružanje u pripravnosti za borbenu upotrebu. Lansiranja balističkih projektila izvršena su dok je SSBN bio u borbenoj patroli. Lansiranja protivbrodskih raketa vršena su u uslovima izviđačko-udarnog kompleksa korišćenjem podataka o ciljevima iz svemirskih ili vazduhoplovnih izviđačkih sistema u trenutnom vremenskom režimu.

Ako je postojala prijetnja napadom iz zraka, brodovi formacije su prevođeni u punu borbenu pripravnost za odbijanje zračnih ciljeva upotrebom protuavionskog vatrenog oružja samo onim brodovima koji su bili provjereni. Ova odredba je zapisana u upravljačkim dokumentima, koji su osiguravali sigurnost svih brodova pri odbijanju zračnog napada. Tokom borbenih vježbi ocjenjivan je stepen obučenosti ljudstva i pouzdanost opreme. U slučajevima neuspješnog lansiranja projektila i drugih nedostataka tokom vježbe, Gorškov nikada nije pokazao nervozu i davao jasne upute. Nakon vježbe istraženi su razlozi.

Sjećam se incidenta tokom vježbe desanta na Crnomorske flote koji je karakterizirao vrhovnog komandanta. Jedna od letjelica nije mogla odmah stići do obale i to je učinila tek na treći poziv. Komanda flote i svi koji su bili na vidikovcu bili su zabrinuti i zabrinuti zbog neuspjeha i mogućih nevolja za zapovjednika čamca. Vrhovni komandant je mirno krenuo prema čamcu, a svi na podijumu su ga pratili. Videli smo bledo lice komandanta kada je podneo izveštaj glavnokomandujućem. Sergej Georgijevič je mirno saslušao izvještaj, rukovao se sa komandantom i započeo razgovor o borbenosti i sposobnosti broda za plovidbu. Komandir, stariji poručnik, bio je zabrinut na početku razgovora, što je sasvim prirodno, ali se onda smirio i samouvereno odgovarao na sva pitanja. S.G. Gorškov mu je zahvalio i poželeo uspeh u službi. Trebalo je da vidite komandirovo lice kako blista. Mislim da je do kraja života upamtio razgovor sa glavnokomandujućim, a za prisutne je to bio poučan primjer admiralova odnosa prema mladom oficiru.

Sredinom 60-ih, na inicijativu vrhovnog komandanta, brodovi sovjetske flote počeli su da vrše vojnu službu u Sredozemnom moru. Glavni zadatak je bio praćenje djelovanja 6. američke flote. Vremenom je slična eskadrila brodova stvorena u Indijskom okeanu. U Atlantskom i zapadnom Tihom okeanu, operativne eskadrile Sjeverne i Pacifičke flote vršile su borbenu službu. Obavljanje borbene službe eskadrila površinskih brodova i višenamjenskih podmornica, kao i borbenih patrola podmorskih nosača raketa, bio je najviši oblik borbene i operativne obuke sovjetske flote. Sovjetski Savez, za razliku od Sjedinjenih Država, nije imao stalne baze za brodove u drugim zemljama. S.G. Gorškov je pokazao veliku energiju, uz podršku rukovodstva zemlje, u uspostavljanju prijateljskih odnosa sa nizom zemalja Mediterana, Afrike i Jugoistočne Azije. Ostvario je niz posjeta, pripremljeni su i potpisani međudržavni sporazumi o vojno-tehničkoj saradnji i proceduri ulaska sovjetskih brodova u luke ovih zemalja, što je umnogome olakšalo služenje vojnog roka. Ulazak sovjetskih brodova u Svjetski okean zahtijevao je rješavanje ozbiljnih pitanja vezanih za tehnički resurs i pouzdanost opreme tokom dugih putovanja, te poboljšanje uvjeta za osoblje u različitim klimatskim uvjetima.

Krajem 80-ih godina implementirani su planovi za izgradnju flote, razvijeni pod vodstvom S.G. Gorshkova. Stvorena je moćna okeanska nuklearna raketna flota, koja je dostojno predstavljala zemlju Sovjeta u prostranstvu Svjetskog okeana.

S.G. Gorškov je imao zaslužen i neupitan autoritet među oficirima i admiralima. Budući da je dugi niz godina bio na vrhuncu moći, uspio je održati ljudske odnose sa svojim podređenima, s poštovanjem ga oslovljavajući sa "Vi", a van sastanaka - imenom i patronimom. Dugi niz godina, čak iu teškim situacijama, nisam čuo psovke ili povike s njegovih usana, uvijek je striktno i pažljivo slušao učesnike i davao upute. Izvan službe, sve ljudsko, kako kažu, nije mu bilo strano.

Krajem novembra 1985., tokom mog sledećeg izveštaja, glavnokomandujući je rekao: „Vjerojatno već napuštam službu u bliskoj budućnosti za vrhovnog komandanta uskoro se povući u penziju Zajedničkom odlukom sa Černavinom, nudim vam mjesto zamjenika glavnog komandanta za brodogradnju i oružje. Ova ponuda je bila neočekivana i postala je najviša ocjena mog rada i cjelokupne raketne i artiljerijske službe Ratne mornarice. Srdačno sam zahvalio Sergeju Georgijeviču na ukazanom velikom povjerenju i časti i uvjerio sam da ću pokušati da ih opravdam. Ovo je bio moj posljednji izvještaj njemu. Narednih godina samo telefonski razgovori: Posljednji se vodio uoči Dana pobjede 1988. i ubrzo ga više nije bilo:

Ovo je bio ogroman gubitak za flotu i za državu. Teško je precijeniti sve što je uradio. Glavni rezultat njegovog života bio je stvaranje moćne okeanske, nuklearno-raketne, nuklearne flote zemlje Sovjeta i njeno lansiranje u Svjetski ocean. Ovo gigantsko djelo S.G. Gorshkova zaslužuje ne samo najveću pohvalu, već i dubinsko istraživanje naučnika i objavljivanje posebnih radova posvećenih životnom putu izvanrednog sina otadžbine. Zahvalan sam sudbini što sam imao sreće - upoznao sam osobu koja je odigrala odlučujuću ulogu u mom životu i službi. Vječna mu slava i uspomena.

Da biste komentarisali, morate se registrovati na sajtu.

GORSHKOV Sergej Georgijevič, sovjetski pomorski lik, admiral flote Sovjetskog Saveza (1967). Dvaput heroj Sovjetskog Saveza (05.07.1965., 21.12.1982.).

Rođen u porodici učitelja. Godine 1926. završio je devetogodišnju školu u Kolomni, Moskovska oblast. U mornarici od 1927. Nakon završetka Mornaričke škole. M.V. Frunze je služio u Crnomorskoj floti 1931: komandir straže, navigator razarača "Frunze". Od marta 1932. u Pacifičkoj floti: navigator minskog polagača "Tomsk", od januara 1934. - zastavni navigator baražne i minolske brigade, od novembra iste godine - komandant patrolnog broda "Burun". Godine 1937. završio je kurseve za komandante razarača i postavljen za komandanta razarača "Razhyaschiy". Od oktobra 1937. - načelnik štaba, a od maja 1938. - komandant brigade razarača. Kao komandant 7. pomorske brigade Pacifičke flote, učestvovao je u borbenim dejstvima na području jezera Khasan 1938. U junu 1940. godine prebačen je u Crnomorsku flotu i postavljen za komandanta brigade krstarica. Godine 1941. diplomirao je na KUVNAS-u na Pomorskoj akademiji.

Na početku Velikog domovinskog rata, brodovi brigade pod njegovom komandom aktivno su učestvovali u borbenim dejstvima flote. U septembru 1941., tokom odbrane Odese, vodio je desant prvog amfibijskog juriša u Crnomorskoj floti u okrugu Grigorjevka, što je doprinijelo uspješnom kontranapadu trupa Odeskog odbrambenog regiona. U septembru 1941. S.G. Gorškovu je dodijeljen čin kontraadmirala. Od oktobra 1941. komandovao je vojnom flotilom Azov. Tokom desantne operacije Kerč-Feodosija 1941-1942. predvodio je desantne snage na sjevernoj obali poluostrva Kerč. U ljeto 1942. flotila pod njegovom komandom podržavala je trupe Južnog i Sjevernog Kavkaskog fronta. U avgustu 1942., nakon povlačenja trupa Zakavkaskog fronta u Novorosijsk, 150 ratnih brodova i plovila pod komandom Gorškova uspjelo je probiti iz Azovskog mora u Crno more.

Nakon uključivanja Azovske vojne flotile u snage Novorosijskog odbrambenog rejona u novembru 1942. godine, postavljen je za zamenika komandanta odbrambenog rejona za mornaričku jedinicu i člana Vojnog saveta, a učestvovao je u rukovođenju odbranom. grada. U novembru iste godine privremeno je komandovao 47. armijom, učestvujući u odbrani Kavkaza. U februaru 1943. imenovan je za komandanta novoformirane Azovske vojne flotile. Tokom desantne operacije Kerč-Eltigen 1943., S.G. Gorškov je lično nadgledao pripremu i desant amfibijskih jurišnih snaga na glavnom pravcu. Od aprila 1944. komandovao je Dunavskom vojnom flotilom. Tokom ofanzivne operacije Jaši i Kišinjeva, flotila je uspješno pomogla trupama 3. ukrajinskog fronta u prelasku Dnjestarskog ušća i osigurala proboj odbrane neprijatelja. U septembru - novembru 1944. godine flotila je pružala pomoć trupama 2. i 3. ukrajinskog fronta tokom Beogradske i Budimpeštanske operacije. U novembru 1944. S.G. Gorškov je postavljen za komandanta eskadrile Crnomorske flote.

Nakon rata ostao je na svom prethodnom položaju. U septembru 1945. S.G. Gorshkov je dobio čin viceadmirala. Od novembra 1948. načelnik štaba, od avgusta 1951. komandant Crnomorske flote. U avgustu 1953. godine dobio je čin admirala. U julu 1955. imenovan je za 1. zamjenika glavnog komandanta Ratne mornarice. U januaru 1956. imenovan je za glavnog komandanta mornarice - zamjenika ministra odbrane SSSR-a. U aprilu 1962. S.G. Gorškovu je dodijeljen čin admirala flote. Pod njegovim vodstvom, mornarica je postala nuklearna raketa, dopunjena brodovima i plovilima novih tipova, uklj. nuklearne podmornice i površinski nosači projektila, mornaričke raketne letjelice i helikopteri različitih namjena. Velika zasluga Gorškova bila je ulazak sovjetske flote u okean uz organizaciju dugotrajne borbene službe mornaričkih brodova u operativno važnim regijama Svjetskog okeana i formiranje operativnih eskadrila koje djeluju u Sredozemnom moru, Atlantiku, Pacifiku i Indijski okeani. Od decembra 1985. u Grupi generalnih inspektora Ministarstva odbrane SSSR-a. Laureat Lenjinove (1985.) i Državne (1980.) nagrade. Zamjenik Vrhovnog sovjeta SSSR-a 4-11. Sahranjen je na Novodevičjem groblju u Moskvi.

Odlikovan: 7 ordena Lenjina, Ordena Oktobarske revolucije, 4 ordena Crvene zastave, Ordena Ušakova 1. i 2. reda, Ordena Kutuzova 1. reda, Ordena Otadžbinskog rata 1. reda, Crvene zvezde, „Za službu“ domovina u Oružanim snagama SSSR-a" 3. čl.; strani narudžbi: Bugarska - Sv. Aleksandar 3. klase. sa mačevima i NRB "Narodna Republika Bugarska" 1. čl. tri puta i “Za vojne zasluge” 2. klase; Mađarska - "Mađarska Narodna Republika" 1. čl.; DDR - Scharnhorst i “Za zasluge za otadžbinu” 1. klase; Indonezija - “Zvijezda Indonezije” 1. klase; MPR - Sukhbaatar; NDRJ - Prijateljstvo naroda; Peru - “Naval Merit” 1. klase; Poljska - "Renesansa Poljske" 2. i 3. čl.; SRV - “Za vojničku hrabrost”, 1. klase; SRR - Tudora Vladimiresku 1. klasa, “23. avgust” 1. klasa, “Zvezda Rumunije” 3. klasa. i “Odbrana domovine” 3. čl.; Tunis - Republika Tunis 1. čl.; SFRJ - "Partizanska zvezda" 1. čl. dva puta; mnoge sovjetske i strane medalje, kao i oružje časti.