Намтар. Намтар Горшковын флотын адмирал товч намтар

Горшков Сергей Георгиевич

(1910–1988)

Тэрээр 1910 оны 2-р сарын 26-нд Хмельницкийн мужийн Каменец-Подольск хотод төрсөн. Эцэг Георгий Михайлович Горшков, хожим бүгд найрамдах улсын гавьяат багш, 50 гаруй жил математик, физикийн хичээл заажээ. Ээж Елена Федосеевна Горшкова орос хэлний багш байсан.

Ирээдүйн Ерөнхий командлагчийн хувь заяа улс орон, флотын хувьд олон чухал үйл явдлуудыг тусгасан байв. 1927 онд арван долоон настай залуу байхдаа комсомолын билетээр М.В. Фрунзе, 1931 онд энэ боловсролын сургуулийг төгссөн. Тэрээр коллеж төгсөөд Хар тэнгисийн флотын усан онгоцнуудад харуулын командлагч, навигатороор хэдэн жил ажилласан. Дараа нь С.Г. Горшков командлалын бүх шат дамжлагад орсон: эргүүлийн хөлөг онгоцны командлагч, устгагч, Номхон далайн флотын сүйтгэгчдийн бригад, 1939 оноос хойш Хар тэнгисийн флотын устгагчдын бригадын командлагч. Гучин настайдаа Сергей Георгиевич Хар тэнгисийн флотын хөлөг онгоцны бригадыг удирдаж, 1941 оны 5-р сард Тэнгисийн цэргийн академийн флотын ахлах командлагчдын ахисан курс төгссөн.

Аугаа эх орны дайны үед С.Г. Горшков байлдааны ажиллагаанд идэвхтэй оролцов. Түүний бригадын хөлөг онгоцууд бүслэгдсэн Одессыг баатарлагаар хамгаалж, Григорьевка орчимд Хар тэнгист анхны буултыг амжилттай хийжээ. 1941 оны 10-р сард

С.Г. Саяхан контр-адмирал цол хүртсэн Горшковыг Азовын цэргийн флотын командлагчаар томилов. 1941 оны 12-р сард Керч-Феодосын ажиллагааны үеэр флотилийн хөлөг онгоц, хөлөг онгоцууд 6 мянга орчим хүн, их хэмжээний цэргийн техник, зэвсгийг Керчийн хойгийн хойд эрэгт тээвэрлэв. Керч-Феодосиагийн ажиллагаа нь Керчийн хоолойгоор дайсны довтолгоог таслан зогсоох боломжтой болж, нацистын 11-р арми Севастополь хотын ойролцоо хамгаалалтад гарахад хүргэв.

Азовын флот нь Кавказын төлөөх тулалдаанд оролцсон анхны тэнгисийн цэргийн ангиудын нэг болжээ. 1942 оны 8-р сарын 9-нд Хойд Кавказын фронт ба Хар тэнгисийн флотын цэргийн зөвлөлүүд Азовын флотын болон Керч, Новороссийск, Темрюкийн тэнгисийн цэргийн баазуудын нэгдсэн хүчний командлалыг 32 настай контр-адмиралд даатгах шийдвэр гаргажээ. . 1942 оны 8-р сарын 27-нд фашистуудтай хийсэн ширүүн тулалдааны үеэр Сергей Георгиевичийг Бүх Холбооны Коммунист намын (большевикуудын) эгнээнд элсүүлэв. 1942 оны 9-р сард Азовын флотыг татан буулгасны дараа С.Г. Горшковыг Новороссийскийн хамгаалалтын бүсийн командлагчийн орлогчоор томилов. 1943 оны 2-р сард Зөвлөлтийн цэргүүд амжилттай довтолж, манай улсын өмнөд хэсгийн хэд хэдэн хотыг чөлөөлсөнтэй холбогдуулан Азовын флотыг сэргээв. Түүний захирагчаар С.Г томилогдов. Горшков.

1943 оны хавар С.Г-ийн удирдлаган дор флотилого. Горшкова Өмнөд ба Хойд Кавказын фронтын цэргүүдэд туслах хэд хэдэн газардах, дайрах ажиллагаанд оролцсон. Флотилийн хамгийн том үйл ажиллагаа нь: Мариуполь, Осипенко, Темрюкт буух; Хойд Кавказын фронтын ангиудын тэнгисийн цэргийн дэмжлэг, эцэст нь 1943 оны 11-р сард томоохон газардах ажиллагаа.

Керчийн хойгт тусдаа Приморскийн армийн ангиудыг газардахад.

Таганрог, Осипенкогийн нутаг дэвсгэрт цэргээ буулгах цэргийн ажиллагааг чадварлаг, зоригтой удирдаж, нацистын түрэмгийлэгчидтэй хийсэн тулалдаанд эдгээр ажиллагааны үр дүнд олж авсан амжилтын төлөө ЗХУ-ын Дээд Зөвлөлийн Тэргүүлэгчид , 1943 оны 9-р сарын 18-ны өдрийн зарлигаар контр-адмирал С.Г. Горшков 1-р зэргийн Кутузовын одонгоор.

1944 онд Украины 3-р фронтын цэргүүдийн довтолгоонд флотын дэмжлэг шаардлагатай байв. Азовын флотыг Дунай флотил болгон өөрчлөн зохион байгуулж, Одесс руу шилжүүлэв. Түүний захирагчаар С.Г томилогдов. Горшков. 1944 оны 9-р сард тэрээр дэд адмирал цолоор шагнагджээ;

Цэргийн ажиллагааны үеэр хувь заяа Сергей Георгиевичийг маршал Г.К. Жуков. Уулзалт тийм ч таатай байгаагүй. Дараа нь германчууд бидний давшилтыг голын эрэг дээр зогсоов. Жуков нөхцөл байдлыг өөрчлөхөөр ирэв. Тэрээр армийн командлагч нартай уулзсан бөгөөд тэд усан онгоц байхгүйн улмаас гаталж чадахгүй гэдгээ маршалд тайлбарлав. Тэд флотилийн командлагчийг яаралтай олжээ. Олон жилийн дараа Сергей Георгиевич дурссанчлан Жуков маргааш өглөө долоон цаг хүртэл хугацаа өгсөн (хурал оройн таван цагийн орчим болсон): "Хэрэв энэ үед хоёр цохилтын батальоныг нөгөө тал руу зөөхгүй бол" гэж Жуков хэлэв. "Би чамайг буудна."

Горшков зүгээр л шаардлагатай усан онгоцгүй байсан тул ойр орчмын тосгоны модон байшингуудыг яаралтай буулгаж, сал барьж, оршин суугчдад зориулж нүх ухах шаардлагатай болжээ. Хүмүүс, техник хэрэгслийг сал дээр байрлуулж, флотилийн хөлөг онгоцууд тэднийг нөгөө эрэг рүү татав. Өглөөний таван цагт цэргүүдийг тээвэрлэж, тэдний довтолгооны дор нацистууд ухрахаас өөр аргагүй болжээ.

1945 оны 1-р сард Сергей Георгиевич Хар тэнгисийн флотын хөлөг онгоцны эскадрилийн командлагчаар томилогдов. Өргөдөлд Нөхөрийг томилсон гэж заасан. С.Г. Горшков эскадрилийн командлагчийн албан тушаалд флотын байлдааны цөмийг туршлагатай, шийдэмгий, байлдааны адмиралын гарт өгөх зорилготой юм.

1948 оны 11-р сард дэд адмирал С.Г. Горшков штабын дарга, 1951 оны 8-р сард Хар тэнгисийн флотын командлагч болжээ. 1953 оны 8-р сарын 3-нд түүнд адмирал цол олгов. 1955 оны долдугаар сараас ЗХУ-ын Ерөнхий командлагчийн нэгдүгээр орлогч, 1956 оны нэгдүгээр сараас Тэнгисийн цэргийн ерөнхий командлагч, ЗХУ-ын Батлан ​​хамгаалахын дэд сайдын албыг хашсан.

S.G нэртэй. Горшков нь ЗХУ-ын цөмийн пуужингийн тэнгисийн цэргийн флот үүсч хөгжсөнтэй холбоотой юм. Манай далай тэнгисийн флотыг бий болгоход Ерөнхий командлагчийн гүйцэтгэсэн үүргийг шинэ хөлөг онгоц зохион бүтээж, бүтээсэн, тэдгээрт хөвж, С.Г-ын шууд удирдлаган дор алба хааж байсан хүмүүс ингэж үнэлдэг. Горшкова:

Э.В. Юхнин(ерөнхий дизайнер, SPKB-ийн дарга):

“Сергей Георгиевич Оросын түүхэнд хэн ч биш, флотын бүтээн байгуулалтад анхаарал хандуулж байсан ... Тэр ерөнхий командлагч өөрийгөө бүх салбарт мэргэжилтэн гэдгээ харуулах гэж оролдсонгүй , гэхдээ төслүүдийг хэлэлцэх явцад түүний илэрхийлсэн хүсэл асуултын мөн чанарыг үнэхээр тусгасан байв.

Би түүнтэй хамт байсан бөгөөд тэр флотод очиход би тэнд жинхэнэ командлагч байхыг харсан. Ийм цолтой цэргийн дарга байх ёстой шиг хатуу хүн байсан. Үүний зэрэгцээ дарангуйлал байгаагүй.

...Мэдээж Ерөнхий командлагч хэн нэгнийг огцруулахгүй, огцруулахгүй, шийтгэхгүйгээр ажиллах боломжгүй. Түүний дургүйцлийг амссан хүмүүс цөөнгүй байсан байх. Гэвч шинжлэх ухаан, үйлдвэрлэлийн салбарт хүн бүр түүнийг флотыг бий болгоход асар их хүчин чармайлт гаргасан төрийн аугаа зүтгэлтэн хэмээн маш их хайрлаж, хүндэлдэг байсан" (Вести, 1995, 5-р сарын 7).

Флотын адмирал Н.Д. Сергеев(1964-1977 онд Тэнгисийн цэргийн жанжин штабын дарга):

"С.Г.Горшков Тэнгисийн цэргийн ерөнхий командлагчаар бараг 30 жил ажилласан. Идэвхтэй алба, олон нийтийн үйл ажиллагаагаар бүх нийтээр хүлээн зөвшөөрөгдөж, нэр хүндтэй болсон. Сергей Георгиевич тэнгисийн цэргийн урлагийн онол, практикийг хөгжүүлэхэд асар их хувь нэмэр оруулсан. , түүний бүтээлүүд зөвхөн манай улсад төдийгүй хилийн чанадад хэвлэгдсэн" (Улаан од, 1988, 5-р сарын 17).

С.Г. Горшков нь "Далайн атлас", "Далайн атлас" -ын 3-р ботийн редактор, "Төрийн тэнгисийн хүч" (1979), "Эх орноо хамгаалах тухай" цэрэг-онолын болон түүхэн бүтээлүүдийн зохиогч байв. 1980), нас барсны дараа хэвлэгдсэн "Өмнөд эргийн жигүүрт" (1989), "Тэнгисийн цэргийн бүрэлдэхүүнд" (1996) гэх мэт дурсамжууд.

Флотын адмирал Г.М. Егоров(1977-1981 онд Тэнгисийн цэргийн жанжин штабын дарга):

"1967-1981 он хүртэл Тэнгисийн цэргийн ерөнхий командлагчийн шууд удирдлагад урт хугацааны хамтарсан алба (Тэнгисийн цэргийн Иргэний хуулийн орлогч - Тэнгисийн цэргийн хүчний дарга, Хойд флотын командлагч, Тэнгисийн цэргийн жанжин штабын дарга) С.Г.Горшковын хувьд ЗХУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчин нь тэнгисийн ер бусын, зоригтой, зохион байгуулалттай байдгаараа энгийн цэргүүдээс адмирал хүртэл бүх түвшинд маргаангүй эрх мэдэл, хүндэтгэлтэй байсан гэж надад, түүнчлэн Тэнгисийн цэргийн бүх ахмад дайчдад дүгнэлт хийхийг зөвшөөрдөг. чанар, флотын байлдааны бэлэн байдлын хувийн хариуцлагын өндөр мэдрэмж, шаргуу хөдөлмөр, маш хэцүү, заримдаа эгзэгтэй нөхцөл байдалд цаг тухайд нь урьдчилан харж, ажиллах өвөрмөц чадвар" (Егоров Г.М. С.Г. Горшковын дурсамжийн төгсгөлд. Тэнгисийн цэргийн бүрэлдэхүүнд Санкт-Петербург, 1996, хуудас 405-406).

Адмирал A.P. Михайловский(1979-1981 онд Ленинградын тэнгисийн цэргийн баазын командлагч):

“Магадгүй дөрөвний нэг зуун жилийн дотор тус улс дэлхийн далайд стратегийн тэгш байдлын баталгаа болсон хүчирхэг флотыг байгуулж чадсанд энэхүү бүтээн байгуулалтыг нэг хүн байнга удирдаж байсан нь чухал үүрэг гүйцэтгэсэн байх. хүн - ЗХУ-ын флотын адмирал Сергей Горшков" (Михайловский А. П. Адмиралтийн зүү: Адмиралын тэмдэглэл. Санкт-Петербург, 1999, х.

Арт адмирал В.С. Козлов(Тэнгисийн цэргийн жанжин штабын 10-р хэлтсийн дарга, 1977-1988 онд Тэнгисийн цэргийн жанжин штабын Цэрэг-техникийн хамтын ажиллагааны газрын дарга): "Би Сергей Георгиевичийг гучин жилийн турш мэддэг байсан бөгөөд үүний тал нь би Түүнд шууд захирагддаг, ойр дотных нь нэг хэсэг байсан болохоор би гадаадад томилолт, албан ёсны айлчлалаар байнга хамт явдаг байсан...

...Би Сергей Георгиевичийг 1981 онд Энэтхэгт хийсэн сүүлчийн айлчлалын үеэр дагалдан явах азтай байсан. Нислэгийн зам нь байлдааны ажиллагаа үргэлжилж байсан Афганистаныг дайран өнгөрч, Пакистанаар дайран өнгөрөх тусгай коридороор шууд Дели нисэх онгоцны буудал руу чиглэв. Өнгө өнгийн дүрэмт хувцастай, хивсэнцэртэй, сарнайн дэлбээтэй, өнгөт чихэрний боодолтой харуултай гайхалтай уулзалт болж байна.

...Тэр айлчлалын үеэр Ерөнхий командлагчийг Ерөнхий сайд Индира Ганди хүлээн авч уулзлаа... Жижигхэн оффист биднийг аятайхан царайтай ч их санаа зовсондоо ядарсан, дотор нь гөлгөр саарал утастай эмэгтэй угтав. самнасан үс, ногоон өнгөтэй сари өмссөн... Яриа 45 минут орчим үргэлжилсэн. Гэрийн эзэгтэй Энэтхэгийн зэвсэгт хүчний хөгжилд асар их туслалцаа үзүүлсэн манай улс болон түүний удирдагч Л.Брежневт талархал илэрхийлж, олон улсын асуудалд хоёр орны нийтлэг ашиг сонирхол байгааг тэмдэглэв.

Ерөнхий командлагч Энэтхэгийн далай дахь нөхцөл байдлын талаар, манай эскадрилийг АНУ-ын түрэмгий хүсэл тэмүүллийг эсэргүүцэх хэрэгсэл болох талаар хэлэв. 50-иад оны эхээр ЗХУ-д айлчлах үеэрээ охиныхоо хамтаар Ж.Нерутэй Севастопольд анх уулзсаныг санагдууллаа. Тэрээр Энэтхэгийн хөлөг онгоцуудыг манай аль ч боомтоор зочлохыг санал болгов. Хариуд нь Индира Ганди Тэнгисийн цэргийн хөлөг онгоц, далайчидтай илүү сайн танилцаж, цаг зав гаргаж, "гайхамшигт орон"-доо олон сонирхолтой зүйлийг үзэхийг зөвлөжээ. Бид энэ гайхалтай эмэгтэйтэй салах ёс гүйцэтгэхдээ гурван жилийн дараа алга болно, террористын гарт үхнэ гэдэгт итгээгүй.

Энэтхэгтэй цэргийн хамтын ажиллагааны талаар ярихад С.Г-ын хөнгөн гараар. Горшков, энэ нь харилцан ашигтай, өргөн цар хүрээтэй бизнесийн хэлбэр, найрсаг харилцааг олж авсан бөгөөд өнөөг хүртэл амжилттай үргэлжилж байна" (Козлов В.С. Амьдрал флотод зориулагдсан. Санкт-Петербург, 2003, хуудас 151, 159-161).

С.Г. Горшков Тэнгисийн цэргийн хүчний ерөнхий командлагчийн хувьд шинэ флотын дүр төрх, бүтцийг боловсруулахад шууд оролцсон бөгөөд түүний хүч чадал нь алсын тусгалтай баллистик пуужингаар зэвсэглэсэн цөмийн шумбагч онгоцууд байв. Далай тэнгисийн цөмийн флотыг бий болгох нь баатарлаг ололт амжилтын жинхэнэ туульс юм. ЗХУ-ын цөмийн шумбагч онгоцнууд олон зуун жилийн настай мөсөн дор Хойд туйл болон Арктикийн хүрэхэд хэцүү хэсгүүдэд урьд өмнө хэзээ ч байгаагүй аялал хийж байсан бөгөөд дэлхийн анхны цөмийн шумбагч онгоцыг бүлэглэн тойрох нь ЗХУ-ын Ерөнхий командлагчийн хувийн хяналтанд үргэлж байсан. Тэнгисийн цэргийн хүчин.

Сергей Георгиевич Горшковын эх орондоо үзүүлсэн үйлчилгээ нь өндөр үнэлгээ авсан. 1962 оны 4-р сарын 22-нд тэрээр флотын адмирал цол, 1967 онд ЗХУ-ын флотын адмирал цолоор шагнагджээ. Тэрээр ЗХУ-ын баатар цолоор хоёр удаа (1965, 1982), Лениний долоон одон, төрийн бусад шагнал, гадаад улсын одон, медалиар шагнагджээ. ЗХУ-ын Төрийн (1980), Лениний (1985) шагналын эзэн. ЗХУ-ын Дээд Зөвлөлийн 4-11-р хурлын депутат, 1961 оноос хойш ЗХУ-ын Төв Хорооны гишүүн.

1985 оны 12 сарын 9 С.Г. Горшков 320 тоот сүүлчийн тушаалдаа гарын үсэг зурж, Тэнгисийн цэргийн ерөнхий командлагч, Батлан ​​хамгаалахын дэд сайдын үүргийг флотын адмирал Владимир Николаевич Чернавинд шилжүүлж, байцаагчдын бүлэгт шилжүүлсэн тухай Тэнгисийн цэргийн хүчний бие бүрэлдэхүүнд мэдэгдэв. Батлан ​​хамгаалах яамны генерал.

Ийнхүү ЗХУ-ын флотын адмирал С.Г гучин жилийн турш флотыг далай руу чиглүүлэв. Горшков. "Сергей Георгиевичийн ерөнхий командлагчийн гучин жил" гэж Адмирал И.В.Касатонов, 1991-1998 онд - Тэнгисийн цэргийн командлагчийн нэгдүгээр орлогч, "энэ бол бас "Горшковын сургууль" - адмиралуудын хэд хэдэн үе юм. Тэр анзаарч, далайд төдийгүй төрийн сэтгэлгээний үйл ажиллагааны орон зайд гарч ирсэн офицерууд, Горшков боловсон хүчнийг сонгохдоо бараг ямар ч алдаа гаргаагүй, харин зөв, зохистой хүмүүсийг хэрхэн олохыг мэддэг байв паркетан коридорууд, гэхдээ флотуудад хичээлийн жил бүр анги, бүрэлдэхүүнд биечлэн очиж, сургалтын шинэ хэлбэрүүд гарч ирэв - академид үйл ажиллагааны сургалт, далайд аялах флотын сургалт, зэвсгийн үзэсгэлэн, үзүүлэх дасгалууд.

Сергей Георгиевич бол жинхэнэ далайчин байсан бөгөөд хөгширсөн хойноо боломжоороо далайд гарах нь гарцаагүй. Түүний байлдааны сургалтын сургуулийн ачаар манай Тэнгисийн цэргийн хүчин дэлхийн далайн өнцөг булан бүрт танигдаж, нэр хүндтэй болсон.

...Тун удалгүй Англид бүх цаг үеийн хамгийн шилдэг тэнгисийн цэргийн командлагчдын жагсаалт гарчээ. Энэ жагсаалтын эхэнд британичууд үндэсний баатар адмирал Нельсоны хамт ЗХУ-ын флотын адмирал Сергей Георгиевич Горшковыг байрлуулав. Их Британичууд үүнийг хамгийн түрүүнд олон нийтэд хүлээн зөвшөөрч, Орост Сергей Георгиевич Горшковын барьсан далайн флотын хөлөг онгоцууд далайн эргийн хананд улам бүр шахагдаж байгаа нь харамсалтай." (Улаан од, 1997, 2-р сарын 26).

Батлан ​​хамгаалах яамны Ерөнхий байцаагчдын бүлэгт элссэнээс хойш хэдэн жилийн дараа 1988 оны 5-р сарын 13-нд Сергей Георгиевич Горшков нас барав. Түүнийг Москва дахь Новодевичий оршуулгын газарт оршуулж, түүнд зориулж хөшөө босгожээ. Москва мужийн Коломна хотод С.Г-ын хүрэл баримал. Горшкова. ЗХУ-ын хоёр удаагийн баатар, ЗХУ-ын флотын адмирал С.Г. Горшковаг Москва, Новороссийск хотод суурилуулсан. ОХУ-ын Тэнгисийн цэргийн флотын хүнд даацын онгоц тээгч хөлөг онгоц, фрегатыг түүний нэрээр нэрлэсэн.

Варганов Ю.В. болон бусад Тэнгисийн цэргийн академи эх орондоо үйлчилдэг. Можайск, 2001, х. 139–153.
Тэнгисийн цэргийн академи. 2-р хэвлэл, илч. болон нэмэлт Л., 1991, х. 93, 116, 213, 258, 297, 313.
Тэнгисийн цэргийн нэвтэрхий толь бичиг. М.: Воениздат, 2003, х. 211.
Кавказын төлөөх тулалдааны баатрууд. Цхинвали, 1975, х. 47–52.
Галт жилүүдийн баатрууд. Ном 8. М., 1985, х. 70–87.
Зөвлөлт Холбоот Улсын баатрууд. T. 1. М., 1987, х. 359.
ЗХУ-ын Тэнгисийн цэргийн баатрууд. 1937–1945 он. М., 1977, х. 132–135.
Подолиагийн бахархал, алдар суу. Львов, 1985, х. 8–15.
Санкт-Петербургийн алтан ном. T. 3. Санкт-Петербург, 2003, х. 476–477.
Козлов В.С. Тэнгисийн цэргийн хүчинд зориулсан амьдрал. Санкт-Петербург, 2003. 206 х.
Тэнгисийн цэргийн олон улсын цэргийн хамтын ажиллагаа. М., 2003, х. 124–147.
Далайн намтар толь бичиг. Санкт-Петербург, 2000, х. 109–110.

1910 оны 2-р сарын 26-нд Тэнгисийн цэргийн хүчний ирээдүйн ерөнхий командлагч, ЗХУ-ын Батлан ​​хамгаалахын дэд сайд, ЗХУ-ын хоёр удаагийн баатар - адмирал Сергей Георгиевич Горшков мэндэлжээ. Бүх амьдралаа флоттой холбож, эх орныхоо батлан ​​хамгаалах чадварыг бэхжүүлэхэд үнэлж баршгүй хувь нэмэр оруулсан хүн.

Сергей Георгиевич Горшков

Сергей Георгиевич Украины Каменец-Подольский хотод төрж, 1912 онд гэр бүлийнхээ хамт Коломна руу нүүж, тэнд сургуулиа төгсөөд 1927 онд Ленинградын их сургуульд элсэн орох хүртлээ амьдарч, тэр жилээ орхин Ленинградад элсэн орсон. Фрунзе нэрэмжит тэнгисийн цэргийн сургууль.

Коллеж төгсөөд 1931 онд Горшков Хар тэнгисийн флотод Фрунзе устгагч онгоцонд алба хааж, дараа нь залуу навигацыг Номхон далайн флотод томилж, Томск устгагч онгоцонд үргэлжлүүлэн алба хааж байжээ. "Бурун" эргүүлийн хөлөг онгоцыг удирдаж байна. 1937 онд Сергей Георгиевич Тэнгисийн цэргийн командлалын курс төгсөж, "Smashing" устгагчийг удирдаж, жилийн дараа тэнгисийн цэргийн долдугаар бригадын командлагч болжээ. Хасан нуурын орчимд япончуудыг нядалж байна.

1939 онд хоёрдугаар зэргийн ахмад Горшковыг Хар тэнгисийн флотод дахин хөлөг онгоцны бригадын командлагчаар шилжүүлэв. Энэ албан тушаалд Сергей Георгиевич Аугаа эх орны дайны эхлэлийг угтаж авсан. Түүний удирдлаган дор байгуулагдсан бүрэлдэхүүн Одессын хамгаалалтад оролцдог. 1941 оны 8-р сард Горшков Азовын флотын командлалыг авч, Керч-Феодосиад газардах ажиллагаанд оролцож, хуурай замын цэргийг Новороссийск руу татан авсны дараа Азовын тэнгисээс Хар тэнгис хүртэл нээлт хийсэн. 1942 оны 8-р сараас хойш тэрээр Новороссийск мужийн тэнгисийн цэргийн хамгаалалтыг хариуцаж байв. Мөн оны арваннэгдүгээр сард тэрээр 47-р армийн командлагч болж, Кавказыг хамгаалахад оролцов.

Таганрог дахь Азовын цэргийн флотын далайчдын хөшөө

Дайны дараа Сергей Георгиевич Горшков Хар тэнгисийн флотын штабын даргын албан тушаалыг хашиж, 1951 онд түүнийг удирдаж байжээ. 1956 онд адмирал Горшков ЗХУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчний ерөнхий командлагч болж, 1985 он хүртэл бараг гучин жил ажилласан.

Горшковыг ерөнхий командлагчаар ажиллаж байсан жилүүдэд Зөвлөлтийн флот эрс өөрчлөгдсөн. Сергей Георгиевич бол алсын зайн шумбагч онгоц, нисэх онгоц тээвэрлэх флотыг дэмжигч байсан бөгөөд шумбагч цөмийн пуужин тээгч - манай улсын найдвартай цөмийн бамбай, нисэх онгоц тээвэрлэх хөлөг онгоц, тусгай нисэх онгоц, тэнгисийн цэргийн нисэхийн нисдэг тэрэгнүүд бий болоход хувь нэмэр оруулсан. Зөвлөлтийн флот цөмийн пуужингийн флот болж, эскадрильууд дэлхийн далайд байлдааны үүрэг гүйцэтгэж байв.

Сергей Георгиевич Горшков эх орныхоо төлөө хийсэн гавьяаныхаа төлөө 1965, 1982 онд ЗХУ-ын баатар цолоор хоёр удаа шагнагджээ. Ленин (долоон удаа), Октябрийн хувьсгал, Улаан тугийн одон (дөрвөн удаа), Ушаков I, II зэргийн, Кутузовын I зэргийн, Эх орны дайны I зэргийн, Улаан Оддын, ЗХУ-ын Зэвсэгт хүчинд эх орныхоо төлөө зүтгэсний төлөө одонгоор шагнагджээ. III зэрэг, медаль.

ЗХУ-ын флотын адмирал Сергей Георгиевич Горшков 1988 оны 5-р сарын 13-нд нас барж, Новодевичий оршуулгын газарт оршуулжээ.

Дайны дараах үеийн Зөвлөлтийн Тэнгисийн цэргийн хүчний хөгжилд хамгийн их нөлөө үзүүлсэн нь Сергей Георгиевич Горшков байсан гэж хэтрүүлэлгүйгээр хэлж болно. Энэ хүн Тэнгисийн цэргийн ерөнхий командлагчаар гучин (!) жил ажилласан болохоор өөр байж болохгүй байх.

Хамтран ажиллагсад болон дэд ажилтнуудын дурсамжинд Горшковын зан чанар үргэлж тод харагддаггүй. Гэхдээ ерөнхийдөө дурдатгалд сайшаалтай, бүр урам зоригтой өнгө аяс давамгайлдаг. 1985 онд Сергей Георгиевич албан тушаалаа орхисны дараа л зарим адмиралууд Горшковын флотын бүтээн байгуулалтад орхигдсон байдал, түүний зан чанарын гайхалтай шинж чанарууд, гадаад сүр жавхлан, шагнал хүртэх хүсэл эрмэлзлийн тухай өгүүлбэрүүдийг шидэж эхлэв. Адмиралыг өөр үзэл бодлыг үл тэвчих, албан тушаалын өрсөлдөгчдөө атаархсан гэж буруутгаж магадгүй юм. Гэхдээ Горшковын тухай ганц ч хэвлэлд та зөвхөн баримт төдийгүй түүний сургалтын түвшин сул, мэргэжлийн ур чадвар дутмаг байгаа тухай лавлагаа олохгүй. Учир нь Сергей Георгиевич яг эдгээр асуудалд хүчтэй байсан.

Энэ нь тохиолдлын зүйл биш гэж би бодож байна. Төрийн дээд албан тушаалтнууд таван удаа солигдох үед (Н.С.Хрущев, Л.И.Брежнев, Ю.В.Андропов, К.У. Черненко, М.С. Горбачев) Тэнгисийн цэргийн ерөнхий командлагчийн албыг гучин жил байлгах нь ойлгомжтой. мэргэжлийн асар их мэдлэг, ур чадвар төдийгүй улс төр, дипломатын гайхалтай чадвар, сэтгэл судлаачийн авьяасыг эзэмшсэн хүн байж чадна. Оросын флотын түүхэнд Оросын нэг ч адмирал, тэр байтугай Зэвсэгт хүчний бусад салбаруудын нэг ч цэргийн удирдагч Сергей Георгиевич Горшков шиг флотыг удирдаж байсан туршлагатай байсангүй.

Энэ баримтад хэд хэдэн тайлбар бий.

PARTY GRAB

60-аад оны дунд үе гэхэд. Горшков мэргэжлийн асар их мэдлэг, туршлагаас гадна нам, төрийн зүтгэлтэн байх чадварыг эзэмшсэн. Тэрээр Тэнгисийн цэргийн флотыг бараг 10 жил удирдсан. Үүний зэрэгцээ тэрээр 1956 оноос хойш нэр дэвшиж, 1961 оноос хойш ЗХУ-ын Төв хорооны гишүүнээр ажиллаж байхдаа цэргийн үйл ажиллагааны нэг буюу өөр чиглэлийг хөгжүүлэхэд тэргүүлэх ач холбогдол өгч, хувийн нэр хүндэд хувь нэмэр оруулсан намын механизмуудыг маш сайн эзэмшсэн. төрийн эрх мэдлийн дээд бүтцэд бий болгох. Нэмж дурдахад Горшковын карьерын нөхцөл байдлын онцгой амжилттай хослол байсан гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

1964 оны 10-р сарын 14-нд Никита Хрущевыг ЗХУ-ын Төв Хорооны нэгдүгээр нарийн бичгийн даргын албан тушаалаас огцруулж, Леонид Брежневийн засаглалын арван найман жилийн хугацаа эхлэв. Леонид Ильич улс орныг удирдахаар гарч ирснээр Горшков Аугаа эх орны дайны үеийн нийтлэг, нэгдмэл байдлын ачаар чанарын шинэ байр суурийг олж авав. Тэрээр төрийн дээд албан тушаалтантай шууд харилцах боломжийг олж авсан бөгөөд ЗХУ-ын Батлан ​​хамгаалах яамнаас тусгаар тогтнолоо олж авав.

1967 онд ЗХУ-ын маршал Андрей Гречко Батлан ​​хамгаалах яамыг толгойлох болсноор Тэнгисийн цэргийн ерөнхий командлагч Горшковын албан тушаал улам бэхжсэн.Брежнев, Гречко, Горшков нар бие биенээ сайн мэддэг байсан. Тэднийг 1942-1943 оны цэргийн үйл явдал нэгтгэсэн. Новороссийскийн ойролцоо. Дараа нь Андрей Антонович Гречко 47, дараа нь 18-р армийг командлав. Үүний зэрэгцээ Брежнев 18-р армийн улс төрийн хэлтсийн дарга байв. Хариуд нь Горшков Новороссийскийн хамгаалалтын бүсийн командлагчийн орлогч, Азовын флотын командлагч байсан тул тулалдааны үеэр Гречко, Брежнев нартай байнга холбоотой байв. Түүгээр ч барахгүй Сергей Георгиевич 47-р армийг хэсэг хугацаанд командлах боломжтой байсан. 18, 47-р арми хоёр бие биенийхээ хажууд удаан тулалдсан.

Өдрийн шилдэг

Эдгээр бүх нөхцөл байдал нь гурван удирдагчийн бие биенээ өрөвдөх сэтгэлийг тодорхойлсон бөгөөд дараа нь Тэнгисийн цэргийн ерөнхий командлагчийн албан тушаалд байсан Сергей Георгиевичийн хувь заяанд маш чухал үүрэг гүйцэтгэсэн.

Дашрамд дурдахад, Горшковын Ерөнхий командлагч руу "дээш" явах замыг өөр нэг нөлөө бүхий цэргийн удирдагч - Горшковыг дайны өмнөх үеэс мэддэг байсан ЗХУ-ын флотын адмирал Николай Герасимович Кузнецов тодорхойлсон. Кузнецов дайны дараа Тэнгисийн цэргийн ерөнхий командлагчаар ажиллаж байсан боловч 1955 он гэхэд тэрээр хүндээр өвдөж, өвчний улмаас Батлан ​​хамгаалахын сайд Жуковт хандан түүнийг өндөр албан тушаалаас нь чөлөөлж, өөр ажилд шилжүүлэхийг хүсчээ. Эдгээр цэргийн удирдагчдын харилцаа хурцадмал байсан тул хүсэлтийг Кузнецов Жуковтой ажиллах хүсэлгүй байна гэж тайлбарлав. Ерөнхий командлагч хариу ирүүлээгүй ч холбогдох бүх үүргийг бүрэн гүйцэтгэх орлогчийг сонгохыг зөвшөөрсөн. Николай Герасимович тэр үед Хар тэнгисийн флотыг командлаж байсан адмирал Горшковыг нэрлэжээ.

Тиймээс 1955 оны 7-р сард Сергей Георгиевич Тэнгисийн цэргийн Иргэний хуулийн нэгдүгээр орлогчоор ажиллаж, 1956 оны 1-р сарын 5-нд Тэнгисийн цэргийн ерөнхий командлагч болжээ.

Үүний дараа Горшков хамгийн өндөр цол хүртэв: 1962 онд - Флотын адмирал, 1965 оны 5-р сарын 7 - ЗХУ-ын баатар, 1967 онд - ЗХУ-ын флотын адмирал, 1982 онд - ЗХУ-ын хоёр удаа баатар. Сергей Георгиевич мөн 1980, 1985 онуудад Төрийн болон Лениний хоёр нэр хүндтэй шагналаар шагнагджээ.

ӨРГӨСЭЭР

Горшковын карьер саадгүй, саадгүй явсан. Гэсэн хэдий ч адмиралын амьдралд түүний хувь заяанд бараг үхлийн үүрэг гүйцэтгэсэн хоёр үйл явдал болсон.

Эхнийх нь Номхон далайд үйлчилгээний дунд үед тохиолдсон. 1938 оны 11-р сарын 7-нд хамгийн сүүлийн үеийн эсминец "Resolute" нь шинээр баригдсан хөлөг онгоцны эцсийн туршилтыг хийх ёстой байсан Владивосток боомтоос чирэх байв. Шилжилтийг устгагч бригадын командлагч, 3-р зэргийн ахмад Горшков удирдав.

Орой гэхэд цаг агаар муудаж, салхины хүч 11 баллд хүрсэн. Чирэгч дэлбэрч, устгагчийг авч явав. "Шийдвэртэй" чулуу цохиж, эзгүй эрэг рүү шидэгдсэн. Усан онгоц хэд хэдэн хэсэгт хуваагдав. Горшковын багийн карьер үүрд тасарсан юм шиг санагдаж байна. Гэхдээ...

Флотын командлагч Кузнецов устгагч үхсэн тухай Сталинд биечлэн мэдээлэв. Тэрээр Горшковыг хамгаалж чадсан. Энэ хэрэг шүүхэд шилжсэнгүй. Жилийн дараа Горшков Хар тэнгисийн флотын устгагч бригадын командлагчаар томилогдов.

Хувь тавилан Горшковыг ирээдүйд, Зөвлөлтийн Тэнгисийн цэргийн флотыг бүхэлд нь удирдахад аварсан. Гэвч Горшков тэнгисийн цэргийн карьерынхаа хамгийн дээд амжилтын эхэн үед өөр нэг сорилтыг давах шаардлагатай болжээ.

1955 оны 10-р сарын 29-ний шөнө Севастополийн буланд стандарт бэхэлгээний торх, зангуу дээр зогсож байсан "Новороссийск" байлдааны хөлөг онгоцны давирхайн дор гайхалтай дэлбэрэлт сонсогдов. Хар тэнгисийн флотын тэргүүлэгч хөлөг 607 хүний ​​амь насыг авч одсон байна. Дөрвөн сар хүрэхгүй хугацааны өмнө Горшков Хар тэнгисийн флотын командлагчийн албан тушаалаасаа огцорч, дэд адмирал Владимир Пархоменкод шилжүүлэв. Эмгэнэлт явдлын үед Сергей Георгиевич үнэндээ Тэнгисийн цэргийн флотыг бүхэлд нь удирдаж байсан Кузнецов өвчний улмаас зургаан сарын турш Тэнгисийн цэргийн иргэний командлалын үүргээ бараг биелүүлээгүй.

Байлдааны хөлөг онгоцны үхэл адмиралын хувь заяанд нөлөөлөхгүй байх шиг байна. Гэвч ... 1955 оны 12-р сарын 15-нд зөвхөн Горшковын залгамжлагч Пархоменког албан тушаалаас нь буулгав. Энэ нь Пархоменко флотыг гурван сар гаруйн хугацаанд захирч байсан ч гэсэн. Түүгээр ч барахгүй Кузнецовыг эцэст нь Тэнгисийн цэргийн командлалаас чөлөөлөв... Тэгээд Сергей Георгиевич Горшков.

Далай руу гарах

Энэ урт хугацаанд ямар дурсамжтай, онцгой, ер бусын зүйл тохиолдсон бэ? Асуултанд товчхондоо ингэж хариулж болно: тус улсын түүхэн дэх хамгийн хүчирхэг далайд нисдэг цөмийн пуужингийн тэнгисийн цэргийн флот бүх давуу талтай нь бий болсон. Давуу талуудтай - тийм ээ, гэхдээ бас шийдэгдээгүй олон асуудалтай. Горшковын удирдлаган дор байсан гол дутагдалуудын нэг нь флот хэдийгээр олон байсан ч тэнцвэргүй байсан явдал байв. Энэ нь 90-ээд оны эхээр Тэнгисийн цэргийн хүчин маш их (250 нэгж) хуучирсан цөмийн шумбагч онгоц болон бусад хүчнийг үйл ажиллагааны флотоос татан буулгахад юу хийх вэ гэсэн хэцүү асуулттай тулгарах үед тодорхой болсон юм. Өөр нэг асуудал бол флотын цөмийг хэрхэн байлдааны бэлэн байдалд байлгах вэ гэдэг бол хамгийн үнэ цэнэтэй, хамгийн том хөлөг онгоц, хэрвээ... дайн байхгүй бол! Горшков эдгээр асуудлыг шийдэх арга замыг олж чадаагүй.

Яагаад? Хоёр шалтгаанаар. Нэг талаас, флотын бүх элементүүдийг бий болгох хүчин чадал дутмаг, янз бүрийн салбарт шинжлэх ухааны судалгаа хангалтгүй, засгийн газрын бүх түвшинд хэт хүнд суртал зэрэг объектив нөхцөл байдал энэ үйл явцад саад болж байв. Тийм ч учраас томоохон флотыг засварлах, хуучин хөлөг онгоц, ялангуяа цөмийн шумбагч онгоц, далай тэнгисийн усан хангамжийн хөлөг онгоц, хөвөгч цех, хөвөгч баазыг татан буулгах асуудал шийдэгдээгүй байв. Туслах хөлөг онгоц болон бусад туслах тоног төхөөрөмж дутагдалтай байсан. Нөгөөтэйгүүр, ер бусын эр зориг гаргаж, маргаанд эрсдэлтэй байж, батлан ​​хамгаалах цогцолбороос асуудалд бодитой, гүнзгий анхаарал хандуулахыг шаардаж байж л объектив хүчин зүйлийг өөрчлөх боломжтой байв. Гэхдээ хүн бүр үүнийг хийж чадахгүй.

Нам, төрийн аппаратад дуулгавартай байх сэтгэлээр хүмүүжсэн Горшков эрс алхам хийхээр шийдэж чадахгүй байв. Түүгээр ч зогсохгүй Сергей Георгиевич флот байгуулах үйл явц, тэнгисийн цэргийн онолыг хөгжүүлэх, боловсон хүчний ажилд ихээхэн эерэг хувь нэмэр оруулж, улс орны дээд албан тушаалтнуудын тааллыг биечлэн ашигласан. Горшковын нам, төрийн аппараттай онцгой дотно харилцаатай байсан нь флотын салбарт өөрийн хүслийг бараг бүрэн зааж өгөх боломжийг түүнд олгосон. Гэхдээ тогтсон захиргааны тогтолцооны хүрээнд л. Сергей Георгиевич хэзээ ч тэдэнтэй гэрлэж зүрхлээгүй.

Горшковын удирдлаган дор флот байгуулах асуудал, түүнийг ашиглах онолыг өө сэвгүй биш боловч өргөн цар хүрээтэй, зорилготойгоор шийдсэн. Гэхдээ флотын барилгын өөр нэг чухал салбарт боловсон хүчний бодлогод тод, үнэхээр дэвшилтэт зүйлийг онцлон тэмдэглэх нь хэцүү байдаг. Ийнхүү Горшковын удирдлаган дор флотын нэг ч залуу командлагч дэвшээгүй, адмирал нэг ч авъяаслаг залгамжлагчийг тойрогтоо байлгаагүй бөгөөд уламжлалт бус сэтгэлгээтэй бүрэлдэхүүн, холбоодын чадварлаг командлагчдыг үргэлж дэмждэггүй байв. Гэвч Кузнецов Горшковыг бага байхад нь анзаарч, дэмжиж байсан. Нөгөөтэйгүүр, Горшковын өсөлт, дэвшил нь түүний хувийн зан байдал, төр, намын тогтолцооны онцлогийг ашиглах чадвараас ихээхэн шалтгаалсан нь үнэн.

Үүнийг хэд хэдэн хүчин зүйл баталж байна. Ийнхүү 1941 оны 9-р сард Григорьевка орчимд буух үеэр ар талын адмирал цол хүртэж, нам бус бригадын крейсерийн командлагч байхдаа Горшков 1942 оны 8-р сард Азовын флотын командлагчаар намд элсэв. Коммунист хүн намаа байнга алдаршуулах ёстой гэж Сергей Георгиевич тодорхой тодорхойлсон. Тэр яг үүнийг хийж эхэлсэн: тэрээр хаа сайгүй, үргэлж ЗХУ-д харьяалагддаг гэдгээ онцлон тэмдэглэж, флотын бүтээн байгуулалтад түүний манлайлах үүрэг, санаа зовнилыг дурдахаа хэзээ ч мартдаггүй. 1956 онд Горшков ЗХУ-ын Төв Хороонд элсэв. Тэнгисийн цэргийн дээд албан тушаалд олон жил ажилласан хугацаандаа Ерөнхий командлагч улс төрийн ажилчид болон тэдний дээд удирдагчдыг хүндэтгэх үүрэгтэй байв.

ЗХУ-ын Төв Хорооны гишүүн, ЗСБНХУ-ын Дээд Зөвлөлийн депутат - цэргийн удирдагчдад зориулсан эдгээр цолууд албан тушаалын хамт ирсэн. Гэхдээ Горшков Тэнгисийн цэргийн ерөнхий командлагч байхдаа албан ёсны байр сууриа албан ёсны талыг намын ухаалаг санаа болгон харуулахыг хичээсэн.

Сергей Георгиевичийн хүндэтгэл нь янз бүрийн хэлбэрээр илэрч байв: илтгэл, тайлан, хэвлэл, өндөр албан тушаалтнуудын флотод урьсан урилга. Ийнхүү 1962 оны зун Хрущев Умард флот, 1967 онд Брежнев, Косыгин нар айлчилжээ. Үүнтэй төстэй айлчлалыг бусад флотуудад зохион байгуулав. Дагалдан яваа хүн нь дүрмээр бол Тэнгисийн цэргийн ерөнхий командлагч өөрөө байв. Мэдээжийн хэрэг, энэ бүхэн нь муж дахь Тэнгисийн цэргийн нэр хүнд, Сергей Георгиевичийн эрх мэдлийг өсгөсөн.

Харамсалтай нь Горшков чадварлаг, авъяаслаг цэргийн удирдагчдад ямар ч хүндэтгэлгүй хандаж чаддаг байв. Заримдаа командлагчид Сергей Георгиевичт ихээхэн дургүйцлийг төрүүлдэг байсан, ялангуяа түүнийг албан тушаалд дэвших өрсөлдөгчид гэж үздэг байв. Жишээлбэл, энэ нь адмирал Александр Чабаненко, дэд адмирал Георгий Холостяков нартай холбоотой байв. Зөөлөн хэлэхэд Горшков тэдэнд дургүй байсан. Сергей Георгиевич түүний шууд ивээн тэтгэгч Кузнецовт хүртэл уучилж болшгүй хайхрамжгүй хандсан. ЗХУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчний үнэмлэхүй мастер Горшков Николай Герасимовичийг улсын цэргийн удирдагчийн гавьяатай албан тушаалд нь эргүүлж өгөхийн тулд шаардлагатай тууштай хандаагүй бөгөөд Флотын адмирал цолыг сэргээгээгүй. Новороссийск хөлөг онгоц дэлбэрсний дараа хууль бусаар авч явсан Зөвлөлт Холбоот Улс. Кузнецовыг нөхөн сэргээх ажил 1988 онд шинэ ерөнхий командлагч Владимир Чернавины үед Горшков нас барсны дараа л явагдсан.

Горшков жирийн далайчин, бага офицеруудад хайхрамжгүй ханддаг байв. Офицер, дунд офицеруудын орон сууц дутмаг, аврах болон аврах хэрэгсэл байхгүй, тэр дундаа шумбагч онгоцонд байхгүй, далай тэнгисийн алслагдсан бүс нутагт ажиллаж буй багийнхны амьдралын туйлын сэтгэлээр унасан нөхцөл байдал (цэвэр усны хязгаарлагдмал, жимс, хүнсний ногооны хомсдол, ховор айлчлал гадаадын боомтууд руу, тэр ч байтугай огцом хязгаарлагдмал буух гэх мэт), мэдээжийн хэрэг далайчдын дургүйцлийг төрүүлэв. Ерөнхий командлагч заримдаа эдгээр асуудлаар гомдол, хүсэлтэд уурлаж бухимддаг. Магадгүй энэ бүхнийг өчүүхэн зүйл гэж нэрлэж болох юм, учир нь Кузнецовын удирдлага дор байргүй офицерууд хангалттай байсан тул туслах флот нь түүний дор ч сул байв. Гэхдээ үндсэн ялгаа байсаар байна: Кузнецовыг элитүүд тэвчдэг байсан ч Горшковыг хайрладаг байв. Тиймээс Сергей Георгиевич эхэндээ далайчдын өдөр тутмын асуудлыг шийдэх илүү боломжуудтай байв. Эцсийн эцэст, нэг шумбагч онгоцыг дуусгаж, оронд нь шинэ байшин, хуаран, нэмэлт чирэгч байрлуулж, флотын томоохон засварын баазыг бий болгох боломжтой.

Үүнтэй холбогдуулан Горшковын дагалдан яваа хүмүүсийн гэрчлэлийн дагуу тэрээр 50-60-аад оны үед хатуу ширүүн зан чанараас ("Жуков шиг") өөрчлөгдсөнийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Тэнгисийн цэргийн удирдлагын сүүлийн жилүүдэд "өвөөгийн" дүрд. Үүний зэрэгцээ, Ерөнхий командлагчийн албан тушаалд Горшков эцсийн өдрүүдээ хүртэл үргэлж эрэлт хэрэгцээтэй, үр дүнтэй, зорилготой цэргийн удирдагч хэвээр байв.

ЭРХ ЗҮЙН ҮР ДҮН

Горшков 1955 оны сүүлээр Тэнгисийн цэргийн ерөнхий командлагчийн албан тушаалд ноцтой өрсөлдөгчидтэй байсан уу? Хэд хэдэн командлагчдын алба, байлдааны болон амьдралын туршлагад дүн шинжилгээ хийснээр хэд хэдэн хүмүүс ийм нэр дэвшигч байж магадгүй гэж маргаж болно: Арсений Головко, Виталий Фокин, Александр Чабаненко, зарим талаараа Федор Зозуля. Эдгээр адмиралууд Оросын Тэнгисийн цэргийн түүхэнд мэдэгдэхүйц ул мөр үлдээсэн бөгөөд мэдээжийн хэрэг Зөвлөлтийн Тэнгисийн цэргийн флотын удирдлагыг даван туулах байсан. Командын туршлага дээр үндэслэн Головко, Чабаненко нар хамгийн тохиромжтой нэр дэвшигчид байв. Гэсэн хэдий ч Головкогийн биеийн байдал сайнгүй байсан бөгөөд ердөө 55 жил амьдарсан. Чабаненкод Горшков шиг байлдааны туршлага байгаагүй. Нөгөөтэйгүүр, дайны үед флотыг удирдаж байсан командлагчид Владимир Трибутс, Филипп Октябрьский, Иван Юмашев, Лев Владимирский нар анхны дүрээ аль хэдийн орхисон.

Горшков өөрөө дайны үед хамгийн сайн талыг харуулсан. Жишээ хэлье.

1941 оны 9-р сард крейсерийн бригадын командлагч, ахмад 1-р зэргийн Горшковыг буух хүчний командлагчаар томилж, контр-адмирал Владимирский шархадсаны дараа тэрээр Одессын хамгаалагчдад туслахын тулд Григорьевка орчимд буух ажиллагааг бүхэлд нь удирдаж эхлэв. . Үйл ажиллагааны баримт бичиг нь Владимирскийн шархадсан Фрунзе устгагчтай хамт живжээ. Горшков бүхэл бүтэн ажиллагааг баримт бичиггүйгээр хийсэн - буулт амжилттай болсон.

Сарын дараа Сергей Георгиевич Азовын флотын командлагч болжээ. Дараачийн үйл явдлуудаас харахад армийн адмирал Горшков нөхцөл байдлыг хурдан ойлгож, флотод даалгасан асуудлыг шийдвэрлэх арга замыг маш зөв тодорхойлжээ. Дараа нь Дунай флотыг аль хэдийн командлаж байсан цэргийн удирдагч уран бүтээлээрээ хүн бүрийг гайхшруулж байв. Нэгэн өдөр ЗХУ-ын маршал Жуков флотод ирэв. Тэрээр Горшковыг дуудаж, Дунай руу чиглэсэн олон зуун танкийг усны хаалтаар тээвэрлэхийг тушаажээ. Горшковын флотод ийм гарц хийх боломж байхгүй гэсэн үндэслэлтэй эсэргүүцлийн хариуд Жуков: "Хэрэв танк тээвэрлэхгүй бол чамайг буудах болно" гэж хариулав. Танкуудыг тээвэрлэсэн. Эдгээр бүх тохиолдлууд Сергей Георгиевичийг авъяаслаг тэнгисийн цэргийн командлагч байсныг баттай нотолж байна.

Дайны дараах эхний жилүүдэд Хар тэнгисийн эскадрилийн командлагч, дэд адмирал Горшков өөрийн харьяа албан тушаалтнуудаа шинэлэг зүйлээр гайхшруулж: аялал цуглуулах системийг бий болгож, хөлөг онгоцыг бие даан удирдах шалгалт өгөх практикийг нэвтрүүлэв. Сергей Георгиевич флотын штабын дарга, флотын командлагч байх үед дурсамж, хэвлэлд байгаагүй гайхалтай тохиолдлууд байдаггүй. Гэвч 1953 онд Хар тэнгисийн флотын командлагч Горшков Лениний одонгоор шагнагдсанаас хойш Хар тэнгисийн флотод алба хааж байсан бололтой.

Эдгээр болон бусад олон баримтууд үүнийг баталж байна: Сергей Георгиевичийг Зөвлөлтийн Тэнгисийн цэргийн флотын хамгийн дээд албан тушаалд томилсон нь байгалийн бөгөөд бодитой байсан.

Тэнгисийн цэргийн ерөнхий командлагч болсны дараа Сергей Георгиевич дээр дурдсанчлан амьдралынхаа хамгийн чухал зүйлийг хийсэн: түүний удирдлаган дор жинхэнэ далайн флотыг байгуулж, түүнийг ашиглах онолыг боловсруулсан. 70-аад онд Горшков сайн бэлтгэгдсэн офицерууд, адмиралуудын тусламжтайгаар олон нийтлэл, хэд хэдэн ном бичдэг. Хамгийн чухал бүтээл бол 1976 онд хэвлэгдсэн "Төрийн тэнгисийн хүч" юм. Горшков зөвхөн түүний бичээгүй номуудын "зохиогч" биш байсан нь дамжиггүй. Чадварлаг адмирал, эрдэм мэдлэгтэй тэрээр флотын түүх, тэнгисийн цэргийн урлагийг маш сайн мэддэг байсан бөгөөд тэнгисийн цэргийн онол, практикийн нарийн ширийн зүйлийг маш сайн мэддэг байв.

ФЛОТ ДАМЖСАН - ФЛОТ ХҮЛЭЭН АВЛАА

Сергей Георгиевич Горшков 1985 оны 12-р сарын 9-ний өдөр буюу даваа гаригт ердийн ажлын өдөр болсон Тэнгисийн цэргийн хүчний 30 жилийн удирдлагаа дуусгав. Уулзалтад уригдсан Тэнгисийн цэргийн дээд командлал Цэргийн зөвлөлийн танхимд хуран цугларсан бөгөөд Жанжин штабын газар, хэлтсийн дарга нар, Тэнгисийн цэргийн ерөнхий командлагчийн газрын дарга нар оролцов.

16:53 цагт Тэнгисийн цэргийн ерөнхий командлагч, ЗХУ-ын флотын адмирал Сергей Георгиевич Горшков танхимд орж ирэв. Тэрээр Цэргийн зөвлөлийн хурлыг нээж: "Өнөөдөр бид ЗХУ-ын Сайд нарын Зөвлөлийн тогтоолыг уншиж өгөх болно."

"ЗХУ-ын Тэнгисийн цэргийн ерөнхий командлагчийн тухай ЗХУ-ын Сайд нарын Зөвлөлийн 1985 оны 11 дүгээр сарын 29-ний өдрийн тогтоол. ЗХУ-ын Сайд нарын Зөвлөл шийдвэрлэв.

1. Флотын адмирал Владимир Николаевич Чернавиныг Тэнгисийн цэргийн ерөнхий командлагч - ЗХУ-ын Батлан ​​хамгаалах яамны орлогч сайдаар томилсугай.

2. ЗХУ-ын флотын адмирал Сергей Георгиевич Горшковыг Тэнгисийн цэргийн ерөнхий командлагч-ЗХУ-ын Батлан ​​хамгаалах яамны орлогч сайд, ЗХУ-ын БХЯ-ны зөвлөлийн гишүүний үүрэгт ажлаас нь чөлөөлсүгэй. өөр ажилд шилжүүлэх."

Тушаалыг уншиж дууссаны дараа Горшков товч үг хэлэв: “Надад Тэнгисийн цэргийн ерөнхий командлагчаар 30 жил ийм хариуцлагатай албыг даатгасанд би Төв хороонд маш их талархаж байна... Бүх зүйл жигд байсангүй. Бидэнтэй хамт хэцүү үйл явдлууд тохиолдсон боловч Төв Хороо, Батлан ​​хамгаалах яам үргэлж бидний асуудалд ойлголцолоор ханддаг байсан бөгөөд энэ нь надад хүч чадал өгч, өнөөдөр би бүх асуудлыг Владимир Николаевич Чернавинд хүлээлгэн өгч, талархаж байгаагаа илэрхийлэв Намын Төв Хорооны зааврыг шийдвэрлэх боломжийг олгосон таны төлөө зүтгэсэнд баярлалаа."

Дараа нь флотын шинэ ерөнхий командлагч, флотын адмирал Чернавин индэрт гарав. Горшковт хандан хэлэхдээ: "Сергей Георгиевич, бид таны боловсролд талархаж байна, бид таны шавь нар... Бид флотод үнэнч хүмүүс, түүнийг хөгжүүлэх хөтөлбөрийг тууштай хэрэгжүүлэх болно гэдгийг батлан ​​хэлье. .”

Тэр өдөр Ерөнхий командлагч Горшков сүүлчийн тушаалдаа гарын үсэг зурав: "ЗХУ-ын Төв Хорооны шийдвэр, Батлан ​​хамгаалахын сайдын тушаалаар би Тэнгисийн цэргийн ерөнхий командлагчийн үүргийг шилжүүлэв. Батлан ​​хамгаалахын дэд сайд, флотын дэд сайд адмирал Владимир Николаевич Чернавин нарыг БХЯ-ны Ерөнхий байцаагч нарын бүлэгт шилжүүлэв... Бүх бие бүрэлдэхүүндээ үргэлж аюулгүй дарвуулт, алба хашиж, хувийн аз жаргалыг хүсэн ерөөе."

ЦЭРГИЙН ҮЙЛДВЭРИЙН ШУУГЧ No7/2009

ЗХУ-ын флотын адмирал С.Г. ГОРШКОВ

Федор НОВОСЕЛОВ

Тэнгисийн цэргийн ерөнхий командлагчийн усан онгоцны үйлдвэрлэл, зэвсэглэл хариуцсан орлогч (1986-1992), адмирал

ТӨРСӨНИЙ 100 ЖИЛИЙН ОЙН МЭДЭЭ

ЗХУ-ын флотын адмирал Сергей Георгиевич Горшков Орос, ЗХУ-ын түүхэнд Тэнгисийн цэргийн ерөнхий командлагчаар 30 жил (1956-1985) ажилласан гарамгай тэнгисийн цэргийн командлагчаар бичигджээ. Түүний удирдлаган дор орчин үеийн далайд нисдэг цөмийн пуужингийн флотыг байгуулжээ.

ЗХУ-ын флотын адмирал Сергей Горшков.

Гэрэл зургийг РИА Новости

Сергей Георгиевич Горшков 1910 оны 2-р сарын 26-нд багшийн гэр бүлд төржээ. Сургуулиа төгсөөд Ленинградын их сургуульд элсэн орж, жилийн дараа тэнгисийн цэргийн сургуульд шилжсэн. М.В. Фрунзе. 1931 онд түүний тэнгисийн цэргийн алба Хар тэнгист, жилийн дараа Алс Дорнодод эхэлжээ. 1934 он - 1936 оны сургалтын үр дүнд үндэслэн Улаан армийн Тэнгисийн цэргийн хүчинд нэгдүгээр байр эзэлсэн "Бурун" TFR-ийн командлагч. 1937 онд Ленинград хотод усан онгоцны командлагчдын курсуудыг дүүргэсний дараа С.Г. Горшков дахин Номхон далайн флотод - устгагчийн командлагч, устгагч дивизийн командлагч. 1939 онд Хар тэнгист сүйтгэгчдийн бригадын командлагч, зургаан сарын дараа тэд "хонхноос хонх хүртэл" дайнд оролцож байсан крейсерүүдийн бригадын командлагч болжээ.

Тэрээр 1941 оны 8-р сард Одесса хотын ойролцоох Григорьевка тосгонд буухаас эхлээд Хар тэнгист хийсэн бүх буух ажиллагаанд оролцсон. Азов, Дунай флотуудын командлагч байхдаа флотын хүчнүүд эргийн фронтын цэргүүдтэй харилцах арвин туршлага хуримтлуулсан. Новороссийскийн хамгаалалтын удирдагчдын нэг тэрээр хэсэг хугацаанд 47-р армийг удирдаж байсан нь анзаарагдахгүй байв. I.V. Сталин Горшковыг армийн командлагчийн албан тушаалд томилохыг урьсан бөгөөд Сергей Георгиевич түүнийг флотод үлдээхийг хүссэн бөгөөд Дээд командлагч зөвшөөрөв. Крымыг чөлөөлсний дараа Дунай флотилла Азовын флотын үндсэн дээр байгуулагдаж, командлагчаар С.Г. Горшков. Флотил нь Одесса, Приднестровийг чөлөөлөх тулалдаанд оролцож, Румын, Болгар, Унгар, Югославын ард түмний эрх чөлөөний төлөө тулалдаж байв.

1945 оны 1-р сараас хойш С.Г. Горшков Хар тэнгисийн флотын эскадрилийг удирдаж байсан бөгөөд энэ нь түүний тооцоолсноор тухайн үеийн тэнгисийн цэргийн хүчний хамгийн том тэнгисийн цэргийн эскадриль байв. Ялтын бага хуралд хүрэлцэн ирсэн АНУ, Их Британийн удирдагчдыг Саки дахь нисэх онгоцны буудалд угтан авахыг түүнд даалгажээ. Түүний шинэ зүйл сурах хүсэл эрмэлзэл, Хар тэнгисийн флотод дайнд оролцож байсан туршлага нь Тэнгисийн цэргийн командлалд анзаарагдсан гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Түүнийг дайны дараах 1946-1955 оны цэргийн хөлөг онгоцны анхны хөтөлбөрийн саналыг боловсруулахад оролцохыг урьж байна. (PVK-46), тэрээр крейсер ба сүйтгэгч онгоцны хэсгийг удирддаг.

1948 оны 11-р сараас тэрээр Хар тэнгисийн флотын штабын даргаар томилогдсон. Тэрээр гол хүчин чармайлтаа далай дахь дайнд атомын зэвсгийг ашиглах боломжтой нөхцөлд байлдааны ажиллагаа явуулахад тэнгисийн цэргийн хүчнийг бэлтгэх төлөвлөгөө боловсруулахад чиглүүлдэг.

1950 оны 2-р сард Тэнгисийн цэргийн яамыг сэргээж, 1951 оны 7-р сард Тэнгисийн цэргийн ерөнхий зөвлөл флотын нөхцөл байдлын талаар хэлэлцэж, Н.Г. Кузнецов, түүний нэгдүгээр орлогч адмирал Н.Е. Басс. Хар тэнгисийн флотын командлагч - С.Г. Горшков.

Эдгээр жилүүдэд шинэ төрлийн зэвсгийг бүтээх судалгааны ажил хийгдэж, 1949 онд пуужингийн туршилт хийх зорилгоор байгуулагдсан Өмнөд туршилтын талбайн бэлтгэл ажил хийгдэж байв. Флотын командлагч бэлтгэлийн талбай байгуулах, туршигчдыг бүрдүүлэх, шинэ зэвсгийн хөлөг онгоц хуваарилах зэрэгт ихээхэн анхаарал хандуулж байв.

1953 оны 3-р сарын 15-нд Цэргийн болон Тэнгисийн цэргийн яамдыг БХЯ-нд нэгтгэв. ЗХУ-ын флотын адмирал Н.Г. Кузнецовыг Батлан ​​хамгаалахын нэгдүгээр орлогч сайд, Тэнгисийн цэргийн ерөнхий командлагчаар томилов.

1953 оны сүүлээр Тэнгисийн цэргийн ерөнхий штаб 1956-1965 онд цэргийн бодлогын төслийг боловсруулж, Жанжин штаб, Батлан ​​хамгаалахын сайдаар батлуулсны дараа 1954 оны эхээр ЗХУ-ын Сайд нарын Зөвлөлд өргөн мэдүүлэв. Учир нь хөтөлбөр дэмжлэг аваагүй Тус улсын удирдлага төлөвлөгөөнд газрын гадарга дээрх хөлөг онгоцуудыг бүтээхэд нэн тэргүүнд анхаарч, шинэ төрлийн зэвсэг бүхий хөлөг онгоц хангалтгүй гэж үзсэн. Флотын шинэчилсэн саналыг БХЯ-ны зөвлөлийн хурал, Батлан ​​хамгаалахын сайдтай хийсэн уулзалтууд дээр удаа дараа хэлэлцсэн. ПВК-56 төслийг баталж, Тэнгисийн цэргийн хүчний даалгаврыг боловсруулсны дараа 1954 оны 11-р сард ЗХУ-ын Төв Хороонд танилцуулав. Төв хорооны Тэргүүлэгчдийн тусгай комиссын хуралдаанд зөвхөн Н.Г. Кузнецов, Батлан ​​хамгаалах яам, Жанжин штабын удирдлагууд үүнд бараг оролцоогүй.

Харамсалтай нь флот нь батлан ​​хамгаалах салбарын удирдагчдын дунд дэмжигчидгүй байв. Н.С тэргүүтэй тус улсын удирдлага. Хрущев танилцуулсан төлөвлөгөөний хэрэгжилтийг хэтэрхий үнэтэй гэж үзээд тэдгээрийг багасгаж, гол хүчин чармайлтаа шумбагч онгоц барихад төвлөрүүлэхийг шаардсан бөгөөд тэдгээрийг тэнгисийн цэргийн нисэх хүчинтэй хамт Орос дахь болзошгүй дайсны флотыг эсэргүүцэх чадвартай гол хүчин гэж үзэв. далай, гадаргын хөлөг онгоцыг зөвхөн улс орноо далайгаас хамгаалах зорилгоор барих ёстой бөгөөд энэ нь шумбагч онгоц, нисэх онгоц, NK-ийг пуужингийн зэвсгээр хангана. Н.Г ямар мэдрэлийн хурцадмал байдалд орсоныг төсөөлөхөд бэрх юм. Кузнецов ирээдүйн флотын талаарх төсөөллөө Жанжин штаб, Батлан ​​хамгаалах яаманд, дараа нь нам, төрийн дээд байгууллагад удаа дараа хамгаалж байв.

1955 оны 7-р сард Н.Г-ын санал болгосноор. Түүний нэгдүгээр орлогчоор Кузнецов С.Г. Горшков. Удалгүй Кузнецов зүрхний шигдээс болж, ерөнхий командлагчийн үүргийг С.Г. Горшков, хөлөг онгоц барих төлөвлөгөөг бэлтгэх бүх хариуцлага түүний мөрөн дээр байв.

Ирээдүйн флотын гадаад төрх байдлын талаархи офицеруудын санал бодлыг судалж, харгалзан үзэхийн тулд 1955 оны 10-р сарын дундуур Н.С. Хрущев болон Г.К. Жуков Севастопольд Хар тэнгисийн флотын командлагч, командлагч нартай хоёр өдрийн уулзалт хийв. Хрущев хэлсэн үгэндээ оролцогчдыг командлалын санал бодлыг харалгүйгээр флотын ирээдүйн талаархи санал бодол, төсөөллөө илэрхийлэхийг уриалав.

Ихэнх оролцогчид далайд тулалдах гол хүч нь шумбагч онгоц, пуужингийн зэвсэг бүхий тэнгисийн цэргийн нисэх хүчин гэдгийг сурталчилж байв. Гадаргуугийн том хөлөг онгоцны талаар янз бүрийн санал бодол байсан боловч дийлэнх нь пуужингийн зэвсэг, агаарын довтолгооноос хамгаалах нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоц, эсминец бүтээхийг дэмжсэн. Удирдагчид уулзалтын ахиц дэвшилд сэтгэл хангалуун байгаагаа илэрхийлж, Г.К. Жуков болзошгүй дайны мөн чанар, Зэвсэгт хүчний систем дэх флотын үүрэг, байр суурийг тодорхойлсон. Н.С. Хрущев өөрийнх нь хэлснээр ирээдүйд хэрэг болохуйц эдгээр хөлөг онгоцыг барьж, ашиглах соёлыг эзэмшихийн тулд бага оврын нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоц зохион бүтээхээр тохиролцов.

1955 оны 10-р сарын сүүлчээр "Новороссийск" байлдааны хөлөг Севастополь булан дахь нуман дахь дэлбэрэлтийн улмаас живж, 600 гаруй хүн амь үрэгджээ. Н.Г. Кузнецовыг Тэнгисийн цэргийн командлагчийн албан тушаалаас чөлөөлж, цэргийн албанаас чөлөөлөв.

1956 оны 1-р сарын эхээр Тэнгисийн цэргийн ерөнхий командлагчаар адмирал С.Г. Горшков. Тэнгисийн цэргийн ерөнхий командлагчийн хувьд түүний үйл ажиллагааны эхлэл нь флотын амьдралын хүнд хэцүү үетэй давхцсан юм. Севастополь булан дахь "Новороссийск" байлдааны хөлөг онгоцны үхэл, Н.Г. Кузнецовыг Тэнгисийн цэргийн ерөнхий командлагчийн албан тушаалаас, улс орны дээд нам, төрийн удирдлага флот байгуулах төлөвлөгөөнд сэтгэл дундуур байна.

Цэргийн асуудалд шинжлэх ухаан, технологийн хувьсгалын эхлэл нь флотыг хөгжүүлэх арга замыг боловсруулах, шинэ хөлөг онгоц, зэвсгийн системийн дүр төрхийг тодорхойлох шаардлагатай байв. Флотын ахлах командлагчдын дунд энэ асуудалд нэгдмэл байр суурьтай байсангүй. Цөмийн зэвсэг ашиглах боломжийн хүрээнд Тэнгисийн цэргийн хүчний үүрэг, байр суурийн талаар Батлан ​​хамгаалах яам, Жанжин штабын удирдлагад ч янз бүрийн санал бодол байсан. Нэмж дурдахад цэвэр ёс суртахуун, сэтгэл зүйн тал байсан - С.Г. Горшков дайны үед флотыг удирдаж, Тэнгисийн цэргийн хүчин, Батлан ​​хамгаалах яаманд янз бүрийн албан тушаал хашиж байсан олон адмиралуудаас хамаагүй залуу байв. Тус улсын цэргийн дээд удирдлагын гол цөм нь маршал, армийн генералууд байв. Горшков тэдний дэмжлэг, ойлголтыг тоолж, найдаж байсан нь юу л бол. Эдгээр нөхцөл байдал нь 46 настай ерөнхий командлагчаас харилцааны чадварлаг бодлого, зохион байгуулалтын эрчимтэй ажлыг шаарддаг байв. Тэнгисийн цэргийн хэргийн талаар гүнзгий мэдлэгтэй, дайны үед далай, хуурай газар байлдааны ажиллагаанд оролцож байсан хувийн туршлага, хүчтэй зан чанар, хүмүүстэй харилцаа тогтоох чадварын ачаар С. Горшков үйл ажиллагааныхаа эхний шатны бэрхшээлийг амжилттай даван туулсан.

С.Г.-ийн олон жилийн үйл ажиллагааны амьдрал, практик үр дүн. Горшковын ерөнхий командлагчийн хувьд флотыг бий болгох стратеги, түүнийг хэрэгжүүлэх тактикийн аргыг зөв сонгож чадсан гэдгээ харуулж байна. 1956 оны 1-р сарын сүүлчээр Батлан ​​хамгаалах зөвлөл Тэнгисийн цэргийн хүчний бэлтгэсэн 1956-1960 оны хөлөг онгоцны зураг төсөл, барилгын төлөвлөгөөг хянаж, батлав.

Флотын барилгын хөтөлбөрийн дараагийн бүх төлөвлөгөөг С.Г.-ийн удирдлаган дор боловсруулсан. Горшкова. Тэрээр далайд нисдэг цөмийн пуужингийн флотыг бий болгох үзэл сурталч, зохион байгуулагч байв. Энэ ажилд тэрээр улс орны батлан ​​​​хамгаалах цогцолбор, тэр дундаа усан онгоцны үйлдвэрлэлийн удирдагчдын дунд холбоотон, хамтрагчидтай байхыг үргэлж эрэлхийлдэг байв.

Горшков Хойд эсвэл Хар тэнгисийн флотод шинэ хөлөг онгоц, зэвсгийн системийн үзэсгэлэн, үзэсгэлэнг зохион байгуулж, нам, засгийн газрын удирдагчид, сайд нар, ерөнхий болон ерөнхий дизайнерууд, томоохон үйлдвэрүүдийн захирлуудыг урьж оролцуулдаг. Жагсаалыг дагалдан хөлөг онгоцууд далайд гарч, пуужин харвах, торпедо, их буугаар харвах тактикийн сургуулилт, нисэхийн нислэг хийсэн байна. Үзэсгэлэнгийн үеэр зөвхөн хөлөг онгоц барих, зэвсгийн системийг бий болгох асуудал төдийгүй флотын дэд бүтцийг хөгжүүлэх, түүнчлэн нийгмийн асуудлуудыг хэлэлцэв.

Флотын хөгжлийн хэтийн төлөвийг тодорхойлохдоо тэрээр шинжлэх ухаанд, юуны түрүүнд Тэнгисийн цэргийн хүрээлэн, академийн ажилд найддаг байв. Шинжлэх ухааны бүтээлүүдтэй танилцахдаа тэрээр зэвсгийн системийг бий болгох, хөлөг онгоц барихад уламжлалт бус санаануудыг эрэлхийлэхэд эрдэмтдийг үргэлж чиглүүлдэг байв. Тэрээр гадаадын хөлөг онгоц, зэвсгийг хуулбарлахыг эсэргүүцэж байв. Хэдийгээр тэр гадаадын туршлагыг судлахад ихээхэн ач холбогдол өгч байсан. Тэрээр тэнгисийн цэргийн хүрээлэнгүүдийг ЗХУ-ын Шинжлэх ухааны академийн эрдэмтэд болон аж үйлдвэрийн салбарын тэргүүлэх хүрээлэнгүүдтэй илүү нягт хамтран ажиллахыг зөвлөж байна.

Горшковын үед Зөвлөлтийн Тэнгисийн цэргийн хүчин дэлхийн далайд орж ирэв.

Гэрэл зургийг ИТАР-ТАСС

300 жилийн түүхийн туршид флот нь тус улсын Шинжлэх ухааны академитай нягт холбоотой байсан бөгөөд флотыг байгуулахад олон нэрт эрдэмтэд үнэлж баршгүй хувь нэмэр оруулсан.

Далайн флот, ялангуяа цөмийн шумбагч онгоцыг байгуулах явцад хэд хэдэн шинэ асуудал гарч ирсэн бөгөөд тэдгээрийг шийдвэрлэхэд Шинжлэх ухааны академийн хүрээлэнгүүдийн оролцоо шаардлагатай байв. ЗХУ-ын ШУА-ийн Тэргүүлэгчид Тэнгисийн цэргийн хүчний санаачлагыг дэмжиж, тусгай шинжлэх ухааны зөвлөлүүдийг байгуулжээ.

Гидродинамик (1960), удирдагчид - академич М.А. Лаврентьев ба Л.И. Седов;

Гидрофизик (1967), удирдагчид - академич A.P. Александров ба A.V. Гапонов-Грехов;

Хэрэглээний асуудлууд (1967), удирдагч - академич В.М. Глушков;

Академич В.А тэргүүтэй шумбагч онгоцтой харилцаа холбоо (70-аад оны эхээр). Котельников;

Далай судлалын комисс (1939), дарга нар - академич В.П. Ширшов, Л.М. Бреховских.

Зөвлөл бүрийн гишүүд нь Тэнгисийн цэргийн судалгааны хүрээлэнгийн төлөөлөгчид байв.

С.Г. Горшков орчин үеийн флотын бүтээн байгуулалтад томоохон хувь нэмэр оруулсан шилдэг эрдэмтдэд маш их хүндэтгэл, анхаарал хандуулж байв. Юуны өмнө бид академич А.П. Александров, түүний шинжлэх ухаан, практик ажил нь дайны өмнөх жилүүдэд ч флоттой нягт холбоотой байв. Тэрээр атомын цахилгаан станц, цөмийн шумбагч онгоцны дизайныг санаачлагч, шинжлэх ухааны удирдагч байсан. Олон жилийн турш, үүнд. 1975 онд ЗХУ-ын Шинжлэх ухааны академийн ерөнхийлөгчөөр сонгогдсоныхоо дараа Анатолий Петрович Гидрофизикийн зөвлөлийг тэргүүлж, усан доорх ажиглалтын систем, усан доорх хөлөг онгоц бүтээх ашиг сонирхлын үүднээс дэлхийн далайд судалгаа хийжээ. С.Г. Горшков гидрофизикийн зөвлөл, ЗХУ-ын ШУА-ийн Тэргүүлэгчдийн хуралдаанд флотын барилгын асуудлын талаар байнга оролцож, үг хэлдэг.

С.Г. Горшков ЗХУ-ын Шинжлэх Ухааны Академид сонгогдсон усан онгоц, зэвсгийн системүүдийн генерал ба ерөнхий конструкторуудын бүтээлч ажлыг өндөр үнэлэв. Эдгээр нь академич Н.Н. Исанин, С.Н. Ковалев, В.Н. Челомей, V.P. Макеев, П.Д. Грушин, B.P. Жуков, Ю.Б. Харитон, Э.И. Забабахин, А.И. Савин, В.С. Семенихин, А.А. Туполев, С.В. Илюшин, Р.А. Беляков, Г.М. Бериев. Бусад олон хүмүүсийн нэгэн адил эдгээр бүх ер бусын хүмүүстэй хамт С.Г. Горшков яриа өрнүүлж, асуудлыг шийдвэрлэхдээ маш сайн байсан бөгөөд тэдний дунд асар их эрх мэдэл, хүндэтгэлтэй ханддаг байв. Сергей Георгиевич бол 70-80-аад оны үед тус улсын эрдэмтдийн дунд хамгийн нэр хүндтэй, нэр хүндтэй цэргийн удирдагч байсан гэвэл би эндүүрэхгүй гэж бодож байна. Нэр хүндтэй эрдэмтэд, батлан ​​​​хамгаалах үйлдвэрийн ажилтнуудтай харилцах, Цэргийн анагаах ухааны академи, Тэнгисийн цэргийн хүрээлэнгийн эрдэмтэдтэй уулзаж, ярилцах нь С.Г. Горшков их хэмжээний шинжлэх ухаан, техникийн мэдээллийг хүлээн авч, түүнийг боловсруулж, флотын барилгын нарийн төвөгтэй асуудлыг шийдвэрлэхдээ бүрэн зэвсэглэнэ.

Хүмүүс түүний ярианы утгыг хурдан ойлгож, шийдвэр гаргах чадварыг нь гайхшруулж, тэр ч байтугай атаархаж байсан бөгөөд зарим нь сайн дурын шинж чанартай байдаг. Мэдээжийн хэрэг, Сергей Георгиевич хүчтэй, хүчтэй хүсэл зоригтой байсан бөгөөд та бүхний мэдэж байгаагаар шийдвэрээ хэзээ ч өөрчлөөгүй. Энэ талаар флотын адмирал Н.Д. Сергеев: "Манай ерөнхий командлагч онгоц шиг урвуу араагүй." Гэхдээ түүнийг усан онгоцны үйлдвэрлэлийн асуудлаар шийдвэр гаргахдаа сайн дурын төлөө буруутгах нь хууль бус төдийгүй санаатай худал гүтгэлэг гэж би үзэж байна. Тэнгисийн цэргийн төв аппаратад 14 жил ажилласан бөгөөд энэ нь түүний флотыг удирдах хугацааны бараг тал хувь, хоёрдугаар хагаст С.Г. Горшков зөвхөн Тэнгисийн цэргийн хүчин, Батлан ​​хамгаалах яаманд төдийгүй засгийн газар, намын дээд хүрээлэлд асар их эрх мэдэлтэй байсан тул би сайн дурын ямар ч элементийг анзаарсангүй. Хувийн тайлангийн үеэр тэрээр албан ёсны бөгөөд хатуу байсан ч энэ нь илтгэгч өөрийн бодлоо илэрхийлэх, тэр ч байтугай асуудлын мөн чанарыг хэлэлцэх боломжийг үгүйсгэсэнгүй гэдгийг би өөрийн туршлагаас гэрчилж байна.

Цэргийн зөвлөлийн хурал, албаны хурал, ялангуяа байлдааны болон улс төрийн бэлтгэлийн үр дүн, осол аваарын түвшин, цэргийн сахилга хариуцлагын асуудал дээр байдал өөр байв. Илтгэгч бодитой үнэлэлт дүгнэлт өгч, дутагдлаа "нуух" гэж оролдохгүй, таагүй асуултад хариулахад бэлэн байх ёстой байв.

С.Г. Горшков яам, газрын дарга нартай хамт усан онгоцны үйлдвэрлэлийн асуудлаар эрдэм шинжилгээний хүрээлэнгүүд, үйлдвэрлэлийн дизайны товчоодод очиж, бараг бүх үндсэн байгууллагуудад нэг бус удаа очиж байв. Тиймээс пуужингийн асуудлаар тэрээр Урал, Алтай, Тажикистан, Харьков, Тула, Реутов, Люберцы, Химки, Дубна, тэр дундаа Москва, Ленинград болон бусад усан онгоцны үйлдвэрлэлийн төвүүдэд очсон. Тэрээр хөлөг онгоцны зохион бүтээгч, зэвсгийн системийн зохион бүтээгчдийн ажилд ихээхэн хүндэтгэлтэй хандаж, тэдний илтгэлийг үргэлж анхааралтай, сонирхолтойгоор сонсож, хэлэлцүүлэгт идэвхтэй оролцдог байв. Тэрээр эрдэмтэд, зохион бүтээгчдийн шинэ саналыг маш их хүлээж авч, хөлөг онгоцны үйлдвэрлэлд хэрэгжүүлэхийг идэвхтэй дэмжиж байв. Ийнхүү ерөнхий дизайнер Р.Э-ийн санаанууд хэрэгжсэн. Алексеев усан онгоцны завь, экраноплан бүтээх, усан онгоцны буух завь бүтээх, цохилт өгөх чадвараараа том гадаргын хөлөг онгоцны түвшинд хүрсэн завин дээр хөлөг онгоцны эсрэг далавчит пуужинг нэвтрүүлэх. С.Г. Горшков 60-аад оны эхээр сансрын судалгаа дөнгөж эхэлж байх үед далавчит пуужингийн ерөнхий зохион бүтээгч В.Н. Челомей далай дахь дайсны гадаргуугийн хөлөг онгоцыг илрүүлж, мэдээллийг газрын болон шумбагч хөлөг онгоцонд шууд дамжуулах далайн сансрын тагнуулын системийг бий болгох талаар. Ийм системийг Тэнгисийн цэргийн хүчин бүтээж, баталсан.

Усан онгоцны эсрэг пуужинг шумбагч онгоц, газрын гадаргын хөлөг онгоц, тэнгисийн цэргийн нисэх онгоцонд асар их хэмжээгээр нэвтрүүлсэн нь далай дахь хүчний тодорхой тэнцвэрийг хангасан. Автомат шумбагч цөмийн шумбагч онгоцыг (шинжлэх ухааны захирал - академич А.П. Александров) бүтээсэн нь усан доорх усан онгоцны үйлдвэрлэлийн хамгийн чухал ололт байв.

Үйлдвэрүүд, цех, лабораториудад зочлохдоо тэрээр технологи, үйлдвэрлэлийн зохион байгуулалт, чанарын хяналтын тогтолцооны шинэчлэлийг ихээхэн сонирхож, аж ахуйн нэгжийн хөгжил, багийн сэтгэл санааны байдлыг сонирхож байв. Амжилттай үйлдвэр л өндөр чанартай тоног төхөөрөмж бүтээж чадна гэж тэр үзэж байв.

Флотын барилгын ажлын зохион байгуулалтын ажилд С.Г. Горшков захиалгын хэлтэст найдаж байсан бөгөөд дарга нар нь хөлөг онгоцны загвар зохион бүтээх, зэвсгийн системийг бий болгох, туршилтыг зохион байгуулах талаар гаргасан шийдвэрийг бэлтгэх, хэрэгжүүлэх гол зохион байгуулагчид байв.

Үйл ажиллагааны нөхцөл, байлдааны ашиглалтын онцлогийг харгалзан Тэнгисийн цэргийн хүчний зааврын дагуу тэнгисийн цэргийн зэвсгийн системийг бий болгосон тул түүний төв аппаратад 13 хэлтэс байдаг. Горшков эдгээр хэлтэсүүдийн ажилд ихээхэн анхаарал хандуулсан бөгөөд тэдгээр нь флот ба үйлдвэрлэлийн гол холбоос байв. Ерөнхий командлагч дүрэм журмын дагуу захиалгын хэлтсийн дарга нарыг ерөнхий дизайнерууд эсвэл аж ахуйн нэгжийн захирлуудтай ярилцаж, хэлэлцэж буй асуудлын талаархи санал бодлыг нь сонссон нь үйлдвэрлэл дэх эрх мэдлийг нэмэгдүүлсэн.

Сергей Георгиевич олон жилийн турш батлан ​​хамгаалах салбарын шилдэг удирдагчидтай найрсаг, ажил хэрэгч харилцаатай байсан: Б. Бутомой (усан онгоцны үйлдвэрлэл), E.P. Славский (цөмийн), С.А. Афанасьев (пуужин ба сансар), С.А. Зверев ба П.В. Финогенов (хамгаалах), В.В. Бахирев (сум ба хатуу түлш), В.Д. Калмыков, П.С. Плешаков (радио инженер), E.K. Первышин (харилцаа холбоо).

Флотын бүтээн байгуулалт, ялангуяа пуужингийн системийг бий болгоход тулгарч буй нарийн төвөгтэй асуудлуудыг ерөнхий командлагч ерөнхий болон ерөнхий дизайнерууд, яамдын дарга нартай олон удаагийн уулзалт, зөвлөгөөнөөр шийдвэрлэж, тэдний ашиг сонирхолд нийцүүлэн шийджээ. флот. Ийнхүү хатуу түлшээр бүтээгдсэн R-39 баллистик пуужин бүхий D-19 пуужингийн системийг бий болгох явцад сайд С.А. Афанасьев ба В.В. Бахирев Москвад. Ажлын явцтай газар дээр нь танилцахын тулд тэд Урал, Алтай, Тажикистаны аж ахуйн нэгжүүдээр зочиллоо.

S.G-ийн флотуудаар аялахдаа онцгой анхаарал хандуулдаг. Горшков хөлөг онгоцыг осолгүй ажиллуулах, амьд үлдэхийн төлөө тэмцэх боловсон хүчнийг сургах асуудлыг хөндсөн. Осолд хүргэх, хөлөг онгоцыг байлдааны ажиллагаанд оруулахад саад учруулсан тоног төхөөрөмж эвдэрсэн тохиолдол бүр ерөнхий командлагчийн хатуу үнэлгээг төрүүлдэг. Ослын түвшинг үнэлэх тухай түүний хэлсэн үг нь "Осол гарах нь гарцаагүй бөгөөд үүнийг хүмүүс өөрсдийн бэлтгэл сургуулилт дутмаг, анхаарал болгоомжгүй байдал, нарийн төвөгтэй техник хэрэгслийг ашиглах чадваргүй байдлаасаа бий болгодог" гэж хэлсэн нь бүх ангиллын хүмүүст гарын авлага болсон. хөлөг онгоц, нэгжийн ажилтнууд. Тэрээр осол, гамшгийг шалгахдаа комисст итгэж, шалтгааныг тогтоох, цаашид арилгах арга хэмжээг боловсруулахад бодитой хандахад анхаарч байв.

Далай дахь сургуулилтын үеэр байлдааны нөхцөлд ойрхон нөхцлийг бүрдүүлсэн. Усан онгоцууд байлдааны бүрэлдэхүүнд (захиалга) байсан бөгөөд бүх төрлийн хамгаалалт, хөлөг онгоцны зэвсгийг байлдааны зориулалтаар ашиглахад бэлэн болгосон. Баллистик пуужин харвах ажиллагааг SSBN байлдааны эргүүл хийж байх үед хийсэн. Усан онгоцны эсрэг пуужин хөөргөх ажиллагааг одоогийн цагийн горимд сансрын эсвэл нисэхийн тагнуулын системээс авсан зорилтот өгөгдлийг ашиглан тагнуулын цохилтын цогцолборын нөхцөлд гүйцэтгэсэн.

Хэрэв агаарын довтолгооны аюул заналхийлсэн бол уг бүрэлдэхүүний хөлөг онгоцуудыг байлдааны бүрэн бэлэн байдалд шилжүүлж, агаарын довтолгооноос хамгаалах галын зэвсгийг няцаах тушаалыг зөвхөн шалгагдсан хөлөг онгоцуудад өгсөн. Энэ заалтыг агаарын дайралтыг няцаахдаа бүх хөлөг онгоцны аюулгүй байдлыг хангасан удирдлагын баримт бичигт тусгасан болно. Байлдааны сургуулилтын үеэр бие бүрэлдэхүүний бэлтгэлийн түвшин, техник хэрэгслийн найдвартай байдлыг үнэлэв. Бэлтгэл сургуулилтын үеэр пуужин хөөргөх амжилтгүй болсон болон бусад дутагдал гарсан тохиолдолд Горшков хэзээ ч сандарч, тодорхой зааварчилгаа өгсөнгүй. Дасгал хийсний дараа шалтгааныг судалж үзсэн.

Хар тэнгисийн флотод буух сургуулилтын үеэр ерөнхий командлагчийн шинж чанарыг харуулсан нэгэн үйл явдлыг санаж байна. Хөлөг онгоцнуудын нэг нь эрэг рүү шууд хүрч чадаагүй бөгөөд зөвхөн гурав дахь дуудлагаар үүнийг хийжээ. Флотын командлал болон үзэх тавцан дээр байсан бүх хүмүүс завины командлагчийн бүтэлгүйтэл, болзошгүй бэрхшээлээс санаа зовж, санаа зовж байв. Ерөнхий командлагч завь руу тайван алхаж, индэр дээр байсан бүх хүмүүс түүнийг дагаж явав. Ерөнхий командлагчдаа тайлагнаж байх үед бид командлагчийн цонхигор царайг олж харлаа. Сергей Георгиевич тайланг тайвнаар сонсож, командлагчтай гар барин, хөлөг онгоцны байлдааны байдал, далайд гарах чадварын талаар яриа өрнүүлэв. Захирагч ахлах дэслэгч ярианы эхэнд санаа зовж байсан нь зүй ёсны хэрэг боловч дараа нь тайвширч, бүх асуултад итгэлтэйгээр хариулав. С.Г. Горшков түүнд талархал илэрхийлж, албан тушаалд нь амжилт хүслээ. Та нар командлагчийн царай гэрэлтэж байхыг харах ёстой байсан. Тэрээр ерөнхий командлагчтай ярилцсанаа насан туршдаа санаж байсан бөгөөд тэнд байсан хүмүүсийн хувьд энэ нь адмирал залуу офицерт хэрхэн ханддагийг харуулсан сургамжтай жишээ байсан гэж би бодож байна.

60-аад оны дундуур ерөнхий командлагчийн санаачилгаар Зөвлөлтийн флотын хөлөг онгоцууд Газар дундын тэнгист цэргийн алба хааж эхлэв. Гол ажил бол Америкийн 6-р флотын үйл ажиллагааг хянах явдал байв. Цаг хугацаа өнгөрөхөд Энэтхэгийн далайд ижил төстэй хөлөг онгоцны эскадрил бий болжээ. Атлантын болон Номхон далайн баруун хэсэгт Хойд болон Номхон далайн флотын ажиллагааны эскадрильууд байлдааны алба гүйцэтгэж байв. Гадаргын усан онгоц, олон зориулалттай шумбагч онгоцны эскадриль, шумбагч пуужин тээгчдийн байлдааны эргүүлийн байлдааны ажиллагаа нь Зөвлөлтийн флотын байлдааны болон ажиллагааны сургалтын хамгийн дээд хэлбэр байв. ЗХУ нь АНУ-аас ялгаатай нь бусад улс орнуудад хөлөг онгоцны байнгын баазгүй байв. С.Г. Горшков тус улсын удирдлагын дэмжлэгтэйгээр Газар дундын тэнгис, Африк, Зүүн өмнөд Азийн хэд хэдэн улстай найрсаг харилцаа тогтооход асар их эрч хүч үзүүлсэн. Тэрээр хэд хэдэн айлчлал хийж, цэрэг-техникийн хамтын ажиллагаа, Зөвлөлтийн хөлөг онгоцуудыг эдгээр улсын боомтуудад нэвтрүүлэх журмын тухай засгийн газар хоорондын хэлэлцээрийг бэлтгэж, гарын үсэг зурсан нь цэргийн алба хаахад ихээхэн хөнгөвчилсөн юм. Зөвлөлтийн хөлөг онгоцууд Дэлхийн далайд нэвтрэх нь урт хугацааны аялалын үеэр техникийн нөөц, тоног төхөөрөмжийн найдвартай байдлын талаархи ноцтой асуудлыг шийдвэрлэх, цаг уурын янз бүрийн нөхцөлд боловсон хүчний нөхцлийг сайжруулах шаардлагатай байв.

80-аад оны сүүлээр С.Г.-ийн удирдлаган дор боловсруулсан флотыг барих төлөвлөгөө хэрэгжиж эхэлсэн. Горшкова. Дэлхийн далайд Зөвлөлтийн нутгийг зохих ёсоор төлөөлсөн далайд нисдэг хүчирхэг цөмийн пуужингийн флот бий болсон.

С.Г. Горшков офицер, адмиралуудын дунд зохих, эргэлзээгүй эрх мэдэлтэй байсан. Олон жилийн турш эрх мэдлийн оргилд байсан тэрээр доод албан тушаалтнуудтайгаа хүмүүнлэгийн харилцаатай байж, түүнд "Чи" гэж хүндэтгэлтэй хандаж, уулзалтаас гадуур нэр, овог нэрээр нь хандаж чадсан. Олон жилийн турш, хүнд хэцүү нөхцөлд ч би түүний амнаас хараалын үг сонсоогүй, тэр үргэлж оролцогчдыг анхааралтай сонсож, зааварчилгаа өгдөг байв. Үйлчилгээнээс гадна хүн төрөлхтний бүх зүйл, тэдний хэлснээр түүнд харь байсангүй.

1985 оны арваннэгдүгээр сарын сүүлчээр Ерөнхий командлагч: "Чернавиныг ерөнхий командлагчаар томилохыг та нар мэдэж байгаа байх Удахгүй зодог тайлна уу, Чернавинтай хамтарсан шийдвэрээр би танд хөлөг онгоцны үйлдвэрлэл, зэвсгийн ерөнхий командлагчийн орлогчийн албан тушаалыг санал болгож байна. Энэ санал гэнэтийн байсан бөгөөд миний ажил болон Тэнгисийн цэргийн бүх пуужин, артиллерийн албаны хамгийн өндөр үнэлгээ болсон юм. Би Сергей Георгиевичт үзүүлсэн өндөр итгэл, хүндэтгэлд чин сэтгэлээсээ талархаж, тэднийг зөвтгөхийг хичээнэ гэдгээ батлав. Энэ бол миний түүнд өгсөн сүүлчийн тайлан байлаа. Дараагийн жилүүдэд зөвхөн утсаар ярих нь: Сүүлийнх нь 1988 оны Ялалтын баярын өмнөх өдөр болсон бөгөөд удалгүй тэр алга болжээ.

Энэ нь флот болон улс орны хувьд асар их хохирол байсан. Түүний хийсэн бүх зүйлийг хэт үнэлэхэд хэцүү байдаг. Түүний амьдралын гол үр дүн бол Зөвлөлт Холбоот Улсын хүчирхэг далай тэнгис, цөмийн пуужин, цөмийн флотыг байгуулж, дэлхийн далайд хөөргөх явдал байв. С.Г-ийн энэхүү аварга бүтээл. Горшкова нь зөвхөн хамгийн өндөр магтаал хүртэх ёстой төдийгүй эрдэмтдийн гүнзгийрүүлсэн судалгаа, эх орны нэрт хүүгийн амьдралын замд зориулсан тусгай бүтээлүүд хэвлэгдсэн. Би азтай байсан хувь заяанд талархаж байна - Миний амьдрал, үйлчлэлд шийдвэрлэх үүрэг гүйцэтгэсэн хүнтэй уулзсан. Түүнд мөнхийн алдар, дурсамж.

Сэтгэгдэл бичихийн тулд та сайтад бүртгүүлэх ёстой.

ГОРШКОВСергей Георгиевич, Зөвлөлтийн тэнгисийн цэргийн зүтгэлтэн, ЗХУ-ын флотын адмирал (1967). ЗХУ-ын хоёр удаа баатар (1965.05.07, 1982.12.21).

Багшийн гэр бүлд төрсөн. 1926 онд Москва мужийн Коломна хотын есөн жилийн сургуулийг төгссөн. Тэнгисийн цэргийн флотод 1927 оноос. Тэнгисийн цэргийн сургууль төгсөөд. М.В. Фрунзе 1931 онд Хар тэнгисийн флотод алба хааж байсан: харуулын командлагч, "Фрунзе" устгагч онгоцны навигатор. 1932 оны 3-р сараас Номхон далайн флотод: "Томск" миначин хөлөг онгоцны нисгэгч, 1934 оны 1-р сараас - буудлага, мина устгах бригадын тугчин, мөн оны 11-р сараас - "Бурун" эргүүлийн хөлөг онгоцны командлагч. 1937 онд тэрээр устгагч командлагчдын курс төгсөж, "Ражящий" устгагч онгоцны командлагчаар томилогдов. 1937 оны 10-р сараас - штабын дарга, 1938 оны 5-р сараас - устгагч бригадын командлагч. Номхон далайн флотын тэнгисийн цэргийн 7-р бригадын командлагчаар 1938 онд Хасан нуурын орчимд байлдааны ажиллагаанд оролцож, 1940 оны 6-р сард Хар тэнгисийн флотод шилжиж, крейсерийн бригадын командлагчаар томилогдов. 1941 онд тэрээр Тэнгисийн цэргийн академийн KUVNAS-ийг төгссөн.

Аугаа эх орны дайны эхэн үед түүний удирдсан бригадын хөлөг онгоцууд флотын байлдааны ажиллагаанд идэвхтэй оролцов. 1941 оны 9-р сард Одессыг хамгаалах үеэр тэрээр Григорьевка дүүрэг дэх Хар тэнгисийн флотод анхны хоёр нутагтан довтолгоог удирдаж, Одессагийн хамгаалалтын бүсийн цэргүүдийн амжилттай эсрэг довтолгоонд хувь нэмэр оруулсан. 1941 оны 9-р сард С.Г. Горшковыг ар талын адмирал цолоор шагнасан. 1941 оны 10-р сараас эхлэн тэрээр Азовын цэргийн флотыг командлав. 1941-1942 оны Керч-Феодосид буух ажиллагааны үеэр. Керчийн хойгийн хойд эрэгт буух цэргүүдийг удирдав. 1942 оны зун түүний удирдлаган дор флотил нь Өмнөд ба Хойд Кавказын фронтын цэргүүдийг дэмжиж байв. 1942 оны 8-р сард Закавказын фронтын цэргийг Новороссийск руу татан авсны дараа Горшковын удирдлаган дор 150 байлдааны хөлөг онгоц, хөлөг онгоц Азовын тэнгисээс Хар тэнгис рүү амжилттай нэвтэрсэн.

1942 оны 11-р сард Азовын цэргийн флотыг Новороссийскийн хамгаалалтын бүсийн хүчинд оруулсны дараа тэрээр тэнгисийн цэргийн хэсгийн хамгаалалтын бүсийн командлагчийн орлогч, Цэргийн зөвлөлийн гишүүнээр томилогдон, батлан ​​хамгаалах ажлыг удирдахад оролцов. хотын. Мөн оны 11-р сард тэрээр Кавказыг хамгаалахад оролцож, 47-р армийг түр хугацаагаар командлав. 1943 оны 2-р сард тэрээр шинээр байгуулагдсан Азовын цэргийн флотын командлагчаар томилогдов. 1943 оны Керч-Элтигэний буух ажиллагааны үеэр С.Г. Горшков үндсэн чиглэлд хоёр нутагтан довтлох хүчний бэлтгэл, буултыг биечлэн удирдаж байв. 1944 оны 4-р сараас тэрээр Дунай мөрний цэргийн флотыг командлав. Яссы-Кишиневийн довтолгооны ажиллагааны үеэр флотил нь Украйны 3-р фронтын цэргүүдэд Днестрийн амыг гатлахад амжилттай тусалж, дайсны хамгаалалтыг даван туулж чадсан юм. 1944 оны 9-р сараас 11-р саруудад флотил нь Белград, Будапештийн ажиллагааны үеэр Украины 2, 3-р фронтын цэргүүдэд тусламж үзүүлжээ. 1944 оны 11-р сард С.Г. Горшковыг Хар тэнгисийн флотын эскадрилийн командлагчаар томилов.

Дайны дараа тэрээр өмнөх албан тушаалдаа үлджээ. 1945 оны 9-р сард С.Г. Горшковыг дэд адмирал цолоор шагнасан. 1948 оны 11-р сараас штабын дарга, 1951 оны 8-р сараас Хар тэнгисийн флотын командлагч. 1953 оны 8-р сард тэрээр адмирал цол хүртжээ. 1955 оны 7-р сард тэрээр Тэнгисийн цэргийн ерөнхий командлагчийн 1-р орлогчоор томилогдов. 1956 оны 1-р сард тэрээр Тэнгисийн цэргийн ерөнхий командлагч - ЗХУ-ын Батлан ​​хамгаалахын сайдын орлогчоор томилогдов. 1962 оны 4-р сард С.Г. Горшковыг флотын адмирал цолоор шагнасан. Түүний удирдлаган дор Тэнгисийн цэргийн хүчин цөмийн пуужин болж, шинэ төрлийн усан онгоц, хөлөг онгоцоор дүүргэгдсэн. цөмийн шумбагч онгоц ба гадаргуу дээрх пуужин тээгч, тэнгисийн цэргийн пуужин тээгч онгоц, янз бүрийн зориулалттай нисдэг тэрэг. Горшковын гавьяа бол Зөвлөлтийн флотыг далайд нэвтрүүлж, Дэлхийн далай дахь үйл ажиллагааны чухал бүс нутагт Тэнгисийн цэргийн хөлөг онгоцнуудын урт хугацааны байлдааны ажиллагааг зохион байгуулж, Газар дундын тэнгис, Атлантын далай, Номхон далай, далайн эрэгт үйл ажиллагаа явуулж буй ажиллагааны эскадрильуудыг бий болгосон явдал байв. Энэтхэгийн далай. 1985 оны 12-р сараас ЗХУ-ын Батлан ​​хамгаалах яамны Ерөнхий байцаагчдын бүлэгт. Ленин (1985), Төрийн (1980) шагналын эзэн. ЗХУ-ын Дээд Зөвлөлийн 4-11 дүгээр хурлын депутат. Түүнийг Москва дахь Новодевичий оршуулгын газарт оршуулжээ.

Лениний 7 одон, Октябрийн хувьсгалын одон, Улаан тугийн 4 одон, 1, 2-р зэргийн Ушаковын одон, 1-р зэргийн Кутузовын одон, Эх орны дайны 1-р зэргийн одон, Улаан од, "Үйлчилгээний төлөө" одонгоор шагнагджээ. ЗХУ-ын Зэвсэгт хүчин дэх эх орон" 3-р зүйл; гадаад захиалга: Болгар - Гэгээн Александр 3-р анги. сэлэм болон NRB "БНУ Болгар Ард" 1-р Урлаг. гурван удаа, “Цэргийн гавьяаны төлөө” 2-р зэргийн; Унгар - "Бүгд Найрамдах Унгар Ард Улс" 1-р зүйл; БНАГУ - Шарнхорст ба "Эх орондоо үйлчилсний төлөө" 1-р зэрэг; Индонез - "Индонезийн од" 1-р зэрэг; БНМАУ - Сүхбаатар; NDRY - Ард түмний найрамдал; Перу - "Тэнгисийн цэргийн гавьяа" 1-р зэрэг; Польш - "Польшийн сэргэн мандалт" 2, 3-р урлаг; SRV - "Цэргийн эр зоригийн төлөө", 1-р зэрэг; SRR - Тудора Владимиреску 1-р зэрэг, "8-р сарын 23" 1-р зэрэг, "Румын од" 3-р зэрэг. болон “Эх орноо хамгаалах” 3-р зүйл; Тунис - Тунис Бүгд Найрамдах Улс 1-р зүйл; SFRY - "Партизан од" 1-р урлаг. хоёр удаа; олон Зөвлөлтийн болон гадаадын медаль, түүнчлэн хүндэт зэвсэг.