Életrajz. Életrajz Gorshkov Flotta Admiral rövid életrajza

Gorskov Szergej Georgievics

(1910–1988)

1910. február 26-án született Kamenyec-Podolszkban, Hmelnyickij régióban. Apa, Georgij Mihajlovics Gorskov, később a köztársaság tiszteletbeli tanára, több mint 50 évig tanított matematikát és fizikát. Anyja, Elena Fedoseevna Gorshkova orosz nyelvtanár volt.

A leendő főparancsnok sorsa számos, az ország és a flotta számára fontos eseményt tükrözött. 1927-ben, tizenhét éves fiatalként, komszomol-jeggyel, beiratkozott a M.V.-ről elnevezett Felsőfokú Tengerészeti Iskolába. Frunze és 1931-ben végzett ebben az oktatási intézményben. A főiskola elvégzése után több évig őrparancsnokként és navigátorként szolgált a Fekete-tengeri Flotta felszíni hajóin. Aztán S.G. Gorshkov az összes parancsnoki szintet végigjárta: egy járőrhajó parancsnoka, egy romboló, a Csendes-óceáni flotta rombolóinak brigádja, és 1939 óta - a Fekete-tengeri Flotta rombolóinak dandárjának parancsnoka. Harminc évesen Szergej Georgijevics a Fekete-tengeri Flotta cirkálóiból álló dandárt vezette, és 1941 májusában végzett a haditengerészeti akadémián a flottaparancsnokok emelt szintű kurzusain.

A Nagy Honvédő Háború alatt S.G. Gorskov aktívan részt vett az ellenségeskedésben. Brigádjának hajói hősiesen védték Odesszát, és sikeresen végrehajtották az első partraszállást a Fekete-tengeren, Grigorjevka térségében. 1941 októberében

S.G. A nemrégiben ellentengernagyi rangot kapott Gorskovot az Azovi katonai flottilla parancsnokává nevezték ki. A Kerch-Feodosia hadművelet során 1941 decemberében a flotta hajói és hajói körülbelül 6 ezer embert, nagy mennyiségű katonai felszerelést és lőszert szállítottak a Kerch-félsziget északi partjára. A Kerch-Feodosia hadművelet lehetővé tette az ellenséges invázió meghiúsítását a Kercsi-szoroson keresztül, és arra kényszerítette a 11. náci hadsereget, hogy Szevasztopol közelében védekezésbe lépjen.

Az Azov-flottilla az egyik első haditengerészeti alakulat, amely részt vett a Kaukázusért vívott csatában. 1942. augusztus 9-én az Észak-Kaukázusi Front és a Fekete-tengeri Flotta katonai tanácsai úgy döntöttek, hogy a 32 éves ellentengernagyra bízzák az Azov-flottilla, valamint a Kercsi, Novorosszijszk és Temrjuk haditengerészeti bázisok egyesített haderejének irányítását. . A fasisztákkal vívott súlyos harcok közepette 1942. augusztus 27-én Szergej Georgievicset felvették az Össz Uniós Kommunista Párt (bolsevikok) soraiba. Az Azov flottilla 1942 szeptemberi feloszlatása után S.G. Gorskovot a Novorosszijszk védelmi körzet parancsnokhelyettesévé nevezték ki. 1943 februárjában, a szovjet csapatok sikeres offenzívájával és számos déli országunk felszabadításával összefüggésben, az Azov-flottillát újra létrehozták. Parancsnokává S.G.-t nevezték ki. Gorskov.

1943 tavaszán az S.G. parancsnoksága alatt álló flottilla. Gorshkova számos partraszállási és portyázó hadműveletben vett részt a dél- és észak-kaukázusi front csapatainak megsegítésére. A flotilla legnagyobb műveletei a következők voltak: partraszállás Mariupolban, Oszipenkóban és Temrjukban; az észak-kaukázusi front egységeinek haditengerészeti támogatása és végül egy jelentős partraszállási művelet 1943 novemberében.

Egy különálló Primorszkij Hadsereg egységeinek partraszállásakor a Kercsi-félszigeten.

A Taganrog és Osipenko térségében végrehajtott partraszállási hadműveletek ügyes és bátor vezetéséért, valamint a náci megszállókkal vívott harcokban e műveletek eredményeként elért sikerekért a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsának Elnöksége 1943. szeptember 18-i rendeletével S.G. ellentengernagy kitüntetésben részesítette. Gorskov a Kutuzov-rend I. fokozatával.

1944-ben a 3. Ukrán Front csapatainak offenzívája a flotta támogatását igényelte. Az Azov-flottillát átszervezik Duna-parti flottillává, és áthelyezik Odesszába. Parancsnokává S.G.-t nevezték ki. Gorskov. 1944 szeptemberében kapta meg a tengernagyi rangot a legfelsőbb főparancsnoki rendben a flotilla ügyes vezetése miatt.

A katonai műveletek során a sors összeütközött Szergej Georgievich marsallal G.K. Zsukov. A találkozás nem volt kellemes. A németek ezután egy folyó partján megállították előrenyomulásunkat. Zsukov azért érkezett, hogy változtasson a helyzeten. Találkozott a hadsereg parancsnokaival, akik elmagyarázták a marsallnak, hogy vízi jármű hiánya miatt nem tudnak átkelni. Sürgősen megtalálták a flottilla parancsnokát. Amint Szergej Georgijevics sok évvel később visszaemlékezett, Zsukov másnap reggel hétig adott (a találkozóra este öt körül került sor): „Ha addig nem szállítanak át két sokkzászlóaljat a túloldalra” – mondta Zsukov. – Le foglak lőni.

Mivel Gorskovnak egyszerűen nem volt meg a szükséges vízi járműve, sürgősen le kellett bontania a közeli falvakban lévő faházakat, és tutajokat kellett építenie, valamint ásóbakákat kellett ásnia a lakóknak. Az embereket és a felszereléseket tutajokra helyezték, a flottilla hajói átvontatták őket a túlsó partra. Hajnali öt órakor a csapatokat elszállították, és támadásaik hatására a nácik kénytelenek voltak visszavonulni.

1945 januárjában Szergej Georgievicset kinevezték a Fekete-tengeri Flotta hajószázadának parancsnokává. Az előterjesztésben az áll, hogy az elvtárs kinevezése. S.G. Gorskovnak a századparancsnoki posztra az a célja, hogy a flotta harci magját egy tapasztalt, határozott és harcias tengernagy kezébe adja.

1948 novemberében S.G. admirális. Gorshkov vezérkari főnök lett, 1951 augusztusában pedig a Fekete-tengeri Flotta parancsnoka. 1953. augusztus 3-án admirálisi rangot kapott. 1955 júliusa óta a főparancsnok első helyettese, 1956 januárja óta a haditengerészet főparancsnoka és a Szovjetunió védelmi miniszterhelyettese.

S.G. néven. Gorshkov a szovjet nukleáris rakéta haditengerészet megalakításával és fejlesztésével kapcsolatos. Így értékelik a főparancsnok szerepét óceáni flottánk létrehozásában azok, akik új hajókat terveztek és építettek, akik azokon hajóztak és S.G közvetlen vezetésével szolgáltak. Gorshkova:

E.V. Yukhnin(generális tervező, SPKB vezetője):

„Sergej Georgievich, mint senki más az oroszországi történelemben, odafigyelt a flotta felépítésére... A főparancsnok soha nem próbálta megmutatni, hogy minden területen szakember , de a projektek mérlegelése során megfogalmazott kívánságai valóban a lényegi kérdést tükrözték.

Vele voltam, és amikor meglátogatta a flottát, egy igazi parancsnokot láttam ott. Kemény ember volt, amilyennek egy ilyen rangú katonai vezetőnek lennie kell. Ugyanakkor nem volt zsarnokság.

... Természetesen a főparancsnok nem dolgozhatott anélkül, hogy ne távolítson el, ne bocsásson el vagy megbüntessen valakit. Valószínűleg akadtak néhányan, akik átélték nemtetszését. De a tudományban és az iparban mindenki nagyon szerette és tisztelte őt, mint nagy államférfit, aki sok erőfeszítést fordított... a flotta létrehozására” (Vesti, 1995, május 7.).

Flottaadmirális N.D. Szergejev(1964–1977 között a haditengerészet vezérkari főnöke):

"Sz.G. Gorskov csaknem 30 évig volt a haditengerészet főparancsnoka. Aktív hivatalos és közéleti tevékenységével egyetemes elismerést és tekintélyt vívott ki magának. Szergej Georgijevics nagyban hozzájárult a tengerészeti művészet elméletének és gyakorlatának fejlődéséhez. , művei nemcsak hazánkban, hanem külföldön is megjelentek" (Vörös Csillag, 1988, május 17.).

S.G. Gorshkov a "Tengeri atlasz" és az "Óceánok atlasza" 3. kötetének szerkesztője volt, az "Állam tengeri hatalma" (1979), "A haza őrségéről" (1979) katonai-elméleti és történelmi művek szerzője. 1980), a posztumusz kiadott emlékiratok „A déli parti szárnyon” (1989), „A haditengerészetben” (1996) stb.

Flottaadmirális G.M. Egorov(1977–1981 között a haditengerészet vezérkari főnöke):

„Hosszú távú közös szolgálat közvetlenül a haditengerészet főparancsnokának alárendelten 1967-től 1981-ig (a Haditengerészet Polgári Törvénykönyvének helyetteseként - a Haditengerészet BP vezetője, az Északi Flotta parancsnoka, a Haditengerészet vezérkarának vezetője) lehetővé teszi számomra, valamint a haditengerészet összes veteránjának megítélését, hogy Sz.G. Gorskov személyében a Szovjetunió Haditengerészete megkérdőjelezhetetlen tekintéllyel és tisztelettel rendelkezett minden szinten, a közkatonáktól az admirálisokig, rendkívüli tengerészeti, erős akaratú és szervezettsége miatt. tulajdonságok, a flotta harci felkészültségéért való személyes felelősségérzet, kemény munka és egyedülálló képesség, hogy rendkívül nehéz, néha kritikus helyzetekben időben előre láthassunk és cselekedjünk” (Egorov G.M. Utószó S. G. Gorshkov emlékirataihoz. A haditengerészeti formációban Szentpétervár, 1996, 405–406.).

Admirális A.P. Mihajlovszkij(1979–1981-ben a leningrádi haditengerészeti bázis parancsnoka):

„Talán abban, hogy az ország mindössze negyedszázad alatt képes volt felépíteni egy hatalmas flottát – ami a stratégiai paritás garanciája volt a Világóceánon, abban talán fontos szerepet játszott az a tény, hogy ezt az építkezést folyamatosan irányította egy személy - Szergej Gorskov, a Szovjetunió flottájának admirálisa" (Mihajlovszkij A. P. Admiralitás tű: Az admirális feljegyzései. St. Petersburg, 1999, p.

ellentengernagy V.S. Kozlov(a Haditengerészet vezérkarának 10. osztályának vezetője, 1977–1988-ban a Haditengerészet Vezérkarának Katonai-Műszaki Együttműködési Osztályának vezetője): „Majdnem harminc évig ismertem Szergej Georgievicset, ennek felét közvetlenül neki volt alárendelve, a belső köréhez tartozva, gyakran kísértem külföldi üzleti utakra, hivatalos látogatásokra...

...Szergej Georgievicset volt szerencsém elkísérni legutóbbi indiai látogatása során, 1981-ben. A repülési útvonal Afganisztán felett haladt, ahol még mindig zajlottak a harcok, egy kijelölt folyosóval Pakisztánon keresztül, közvetlenül a delhi repülőtérre. Csodálatos találkozó vár egy színes egyenruhás őrrel, szőnyegfutókkal, rózsaszirmokkal és néhány színes cukorkapapírral.

...Azon a látogatáson a főparancsnokot Indira Gandhi miniszterelnök fogadta... Egy kis irodában egy kellemes arcú, de a nagy gondoktól elfáradt nő fogadott minket, simán egy szürke szál. fésült haj, zöldes száriba öltözve... A beszélgetés körülbelül 45 percig tartott. A háziasszony köszönetét fejezte ki hazánknak és vezetőjének, L. Brezsnyevnek az indiai fegyveres erők fejlesztésében nyújtott nagy segítségért, és kiemelte mindkét ország közös érdekeit a nemzetközi kérdésekben.

A főparancsnok az Indiai-óceán helyzetéről beszélt, századunkról, mint az Egyesült Államok agresszív törekvései elleni küzdelem eszközéről. Eszembe jutott az első szevasztopoli találkozás J. Nehruval, a lánya kíséretében, amikor az 50-es évek elején a Szovjetunióban jártam. Felajánlotta, hogy indiai hajóknak meglátogatja bármelyik kikötőnket. Indira Gandhi viszont azt javasolta, hogy ismerkedjen meg jobban a haditengerészet hajóival és tengerészeivel, találjon időt, és nézzen meg sok érdekességet „csodaországában”. Amikor elbúcsúztunk ettől a csodálatos nőtől, nem hittük, hogy három év múlva eltűnik, és egy terrorista kezeitől fog meghalni.

Az Indiával való katonai együttműködésről szólva el kell mondani, hogy S.G. könnyed kezével. Gorskov, kölcsönösen előnyös, nagyszabású üzleti formára, baráti kapcsolatokra tett szert, és a mai napig sikeresen működik" (Kozlov V.S. Life dedicated to the flotta. St. Petersburg, 2003, 151., 159–161. o.).

S.G. Gorskov a haditengerészet főparancsnokaként közvetlenül részt vett az új flotta megjelenésének és szerkezetének kialakításában, amelynek ütőerejének alapját a nagy hatótávolságú ballisztikus rakétákkal felfegyverzett atomtengeralattjárók képezték. Az óceánjáró nukleáris flotta létrehozása a hősi teljesítmények igazi eposza. A szovjet atom-tengeralattjárók példátlan útjait évszázados jég alatt az Északi-sarkra és az Északi-sarkvidék nehezen megközelíthető területeire, a világ első csoportos nukleáris tengeralattjáróinak körülhajózását, folyamatosan a nukleáris tengeralattjárók főparancsnokának személyes irányítása alatt. a haditengerészet.

Szergej Georgievics Gorshkov szolgálatai az anyaországban nagy elismerésben részesültek. 1962. április 22-én a Flotta admirálisa, 1967-ben pedig a Szovjetunió flotta admirálisa címet kapta. Kétszer elnyerte a Szovjetunió Hőse címet (1965, 1982), hét Lenin-renddel, egyéb állami kitüntetésekkel, valamint külföldi országrendekkel és érmekkel tüntették ki. A Szovjetunió állami (1980) és Lenin (1985) díjasa. A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsának 4. – 11. összehívásának helyettese, 1961-től az SZKP KB tagja.

1985. december 9. S.G. Gorskov aláírta utolsó, 320-as számú parancsát, amelyben értesítette a haditengerészet személyzetét, hogy a haditengerészet főparancsnokának és a védelmi miniszter helyettesének feladatait Vlagyimir Nyikolajevics Csernavin flottatengernagyra ruházta át, és áthelyezte a felügyelők csoportjába. A Honvédelmi Minisztérium tábornoka.

Így S.G. a Szovjetunió Flotta admirálisa harminc éven keresztül vezette a flottát az óceán felé. Gorskov. „Harminc éve Szergej Georgijevics főparancsnoka” – írta I. V. Kasatonov admirális, 1991–1998-ban – a haditengerészet főparancsnokának első helyettese – „ez egyben a „Gorshkov iskola” is – több admirális generáció. és a tisztek, akiket nem csak az óceánba, hanem az állami gondolkodás működési terébe is kivezetett parkettás folyosókon, de a flottákban, minden tanévet személyes egység- és alakulatlátogatással kezdve, majd új képzési formák jelentek meg - hadműveleti képzés az akadémián, flottakiképzés tengeri kirándulásokkal, fegyverkiállítások és bemutató gyakorlatok.

Szergej Georgievich igazi tengerész volt, és még idős korában is, amikor csak lehetett, biztosan kiment a tengerre. És neki, az ő harcképző iskolájának köszönhető, hogy haditengerészetünk a Világóceán minden szegletében felismerhetővé és megbecsültté vált.

...Nem is olyan régen jelent meg Angliában minden idők legkiválóbb haditengerészeti parancsnokainak listája. A lista élére pedig nemzeti hősük, Nelson admirális mellett a britek a Szovjetunió flotta admirálisát, Szergej Georgievics Gorskovot helyezték. Csak kár, hogy ezt a britek ismerték el először nyilvánosan, és Oroszországban a Szergej Georgijevics Gorskov által épített óceáni flotta hajói egyre közelebb szorulnak a rakpart falaihoz” (Red Star, 1997, február 26.).

Több évvel azután, hogy csatlakozott a Honvédelmi Minisztérium főfelügyelőinek csoportjához, 1988. május 13-án Szergej Georgievics Gorskov meghalt. A moszkvai Novogyevicsi temetőben nyugszik, ahol emlékművet állítottak neki. A moszkvai régióbeli Kolomnában S.G. bronz mellszobra látható. Gorshkova. Emléktáblák a Szovjetunió kétszeres hősének, a Szovjetunió flotta admirálisának, S.G. A Gorshkovát Moszkvában és Novorosszijszkban telepítették. Egy nehéz repülőgépet szállító cirkáló és az orosz haditengerészet vezető fregattja kapta a nevét.

Varganov Yu.V. és mások a Haza szolgálatában. Mozhaisk, 2001, p. 139–153.
Haditengerészeti akadémia. 2. kiadás, rev. és további L., 1991, p. 93., 116., 213., 258., 297., 313.
Tengerészeti enciklopédikus szótár. M.: Voenizdat, 2003, p. 211.
A kaukázusi csata hősei. Chinvali, 1975, p. 47–52.
A tüzes évek hősei. Könyv 8. M., 1985, p. 70–87.
A Szovjetunió hősei. T. 1. M., 1987, p. 359.
A Szovjetunió haditengerészetének hősei. 1937–1945. M., 1977, p. 132–135.
Podolia büszkesége és dicsősége. Lvov, 1985, p. 8–15.
Szentpétervár aranykönyve. T. 3. Szentpétervár, 2003, p. 476–477.
Kozlov V.S. A haditengerészetnek szentelt élet. Szentpétervár, 2003. 206 p.
A haditengerészet nemzetközi katonai együttműködése. M., 2003, p. 124–147.
Életrajzi tengerészeti szótár. Szentpétervár, 2000, p. 109–110.

1910. február 26-án megszületett a haditengerészet leendő főparancsnoka, a Szovjetunió védelmi miniszterhelyettese, kétszer a Szovjetunió hőse - Szergej Georgievich Gorshkov admirális. Egy ember, aki egész életét a haditengerészettel kötötte össze, és felbecsülhetetlenül hozzájárult Szülőföldünk védelmi képességének erősítéséhez.

Szergej Georgievics Gorskov

Szergej Georgijevics az ukrajnai Kamenyec-Podolszkij városában született, 1912-ben családjával Kolomnába költözött, ahol elvégezte az iskolát, és addig élt, amíg 1927-ben be nem lépett a leningrádi egyetemre, amelyet ugyanabban az évben elhagyott és belépett a Leningrádba. Frunze után elnevezett haditengerészeti iskola.

A főiskola elvégzése után 1931-ben Gorshkov a Fekete-tengeri Flottánál szolgált a Frunze rombolón, majd a fiatal navigátort a Csendes-óceáni Flottához rendelték, ahol folytatta a szolgálatot a Tomsk rombolón. Parancsolja a "Burun" járőrhajót. 1937-ben Szergej Georgievich végzett a haditengerészet parancsnoki tanfolyamán, és átvette a Smashing romboló parancsnokságát, majd egy évvel később a hetedik haditengerészeti dandár parancsnoka lett. Lemészárolja a japánokat a Khasan-tó környékén.

1939-ben Gorshkov második rangú kapitányát ismét áthelyezték a Fekete-tengeri Flottához egy cirkáló dandár parancsnokává. Ebben a pozícióban Szergej Georgievich találkozott a Nagy Honvédő Háború kezdetével. A vezetése alatt álló formáció részt vesz Odessza védelmében. 1941 augusztusában Gorshkov átvette az Azov-flottilla parancsnokságát, részt vett a Kerch-Feodosia partraszállási műveletben, miután a szárazföldi erőket visszavonták Novorosszijszkba, áttörést ért el az Azovi-tengertől a Fekete-tengerig. 1942 augusztusa óta a Novorosszijszk régió tengeri védelmét irányítja. Ugyanezen év novemberében átvette a 47. hadsereg parancsnokságát, és részt vett a Kaukázus védelmében.

Emlékmű az Azovi katonai flottilla tengerészeinek Taganrog városában

A háború után Szergej Georgievics Gorshkov a Fekete-tengeri Flotta vezérkari főnöki posztját töltötte be, és 1951-ben átvette a parancsnokságot. 1956-ban Gorshkov admirális a Szovjetunió haditengerészetének főparancsnoka lett, ezt a posztot csaknem harminc éven át, 1985-ig töltötte be.

Gorskov főparancsnoki szolgálatának évei alatt a szovjet flotta drámai változásokon ment keresztül. Szergej Georgievich a nagy hatótávolságú tengeralattjáró- és repülőgép-szállító flotta támogatója volt, hozzájárult a tengeralattjáró nukleáris rakétahordozók megjelenéséhez - hazánk megbízható nukleáris pajzsa, repülőgépeket szállító hajók, speciális repülőgépek és tengeri repülés helikopterei. A szovjet flotta nukleáris rakétaflottává vált, és századok léptek harci szolgálatba a világ óceánjain.

Szergej Georgievics Gorskov az anyaországért végzett szolgálataiért kétszer is elnyerte a Szovjetunió hőse címet 1965-ben és 1982-ben. Lenin (hétszer), Októberi forradalom, Vörös Zászló (négyszer), Ushakov I. és II. fokozat, Kutuzov I. fokozat, Honvédő Háború I. fokozat, Vörös Csillag, Szülőföld szolgálatáért a Szovjetunió fegyveres erőiben. III fokozat, érem.

Szergej Georgievics Gorskov, a Szovjetunió flottájának admirálisa 1988. május 13-án halt meg, és a Novogyevicsi temetőben temették el.

Túlzás nélkül állítható, hogy a háború utáni időszakban a szovjet haditengerészet fejlődésére a legjelentősebb hatást Szergej Georgijevics Gorskov gyakorolta. Valószínűleg nem is lehetett volna másképp, hiszen ez az ember harminc (!) évig volt a haditengerészet főparancsnoka.

A kollégák és beosztottak emlékirataiban Gorskov személyisége nem mindig tűnik egyértelműnek. De általában egy dicséretes, sőt lelkes hangvétel érvényesül az emlékiratokban. Csak azután, hogy Szergej Georgijevics 1985-ben távozott hivatalából, néhány admirális kezdett el szórni Gorskov flottaépítési ügyekben való mulasztásait, jellemének úri vonásait, a külső pompa és kitüntetések iránti vágyat. Az admirálist ellenvélemény intoleranciájával és a szolgálatban lévő riválisai iránti féltékenységgel vádolhatják. De egyetlen Gorshkovról szóló kiadványban sem talál majd tényeket, hanem utalásokat is képzettségének gyenge szintjére és professzionalizmusának hiányára. Mert éppen ezekben a kérdésekben volt erős Szergej Georgijevics.

Szerintem ez nem véletlen. Harminc évig kitartani a haditengerészet főparancsnokaként, amikor az állam vezető tisztségviselői ötször cserélődtek (N. S. Hruscsov, L. I. Brezsnyev, Ju. V. Andropov, K. U. Csernyenko, M. Sz. Gorbacsov), nyilvánvalóan csak egy olyan személy, aki nemcsak hatalmas szakmai tudással és képességekkel, hanem figyelemre méltó politikai és diplomáciai képességekkel és pszichológusi adottságokkal is rendelkezik. Az orosz flotta teljes története során egyetlen orosz admirálisnak, vagy a fegyveres erők más ágainak egyetlen katonai vezetőjének sem volt olyan nagy tapasztalata a flotta vezetésében, mint Szergej Georgievics Gorskov.

Ennek a ténynek számos magyarázata van.

PARTY GRAB

A 60-as évek közepére. Gorskov hatalmas szakmai tudása és tapasztalata mellett párt- és államférfi érzékre tett szert. Majdnem 10 évig vezette a haditengerészetet. Ugyanakkor 1956 óta jelöltként, 1961 óta az SZKP Központi Bizottságának tagjaként makulátlanul tisztán elsajátította azokat a pártmechanizmusokat, amelyek a katonai ügyek egyik vagy másik területének fejlesztésében elsőbbséget biztosítottak, hozzájárultak a személyes presztízshez. és az államhatalom felsőbb struktúráiban való letelepedés. Ezenkívül meg kell jegyezni, hogy Gorshkov karrierje során a körülmények kivételesen sikeres kombinációja volt.

1964. október 14-én Nyikita Hruscsovot eltávolították az SZKP Központi Bizottságának első titkári posztjáról, és megkezdődött Leonyid Brezsnyev tizennyolc éves uralma. Leonyid Iljics megjelenésével az ország vezetésével Gorskov a Nagy Honvédő Háború alatti közös, egyesítő múltjuknak köszönhetően minőségileg új pozíciót szerzett. Lehetőséget kapott arra, hogy közvetlenül kommunikáljon az állam vezetőjével, és némi függetlenséget kapott a Szovjetunió Védelmi Minisztériumától.

Gorskov haditengerészet főparancsnoki pozíciója tovább erősödött, amikor 1967-ben Andrej Grecsko, a Szovjetunió marsallja került a Honvédelmi Minisztérium élére. Brezsnyev, Grecsko és Gorskov jól ismerték egymást. Az 1942-1943-as katonai események egyesítették őket. Novorosszijszk közelében. Andrej Antonovics Grecsko ezután a 47., majd a 18. hadsereget irányította. Ugyanakkor Brezsnyev a 18. hadsereg politikai osztályának vezetője volt. Gorskov viszont, a Novorosszijszk védelmi körzet parancsnok-helyettese és az Azov-flottilla parancsnoka, a harcok alatt állandó kapcsolatban állt Grecskóval és Brezsnyevvel. Sőt, Szergej Georgievicsnek még egy ideig lehetősége volt a 47. hadsereg parancsnokságára is. Mindkét hadsereg, a 18-as és a 47-es, sokáig harcolt egymás mellett.

A nap legjobbja

Mindezek a körülmények meghatározták a három vezető kölcsönös személyes szimpátiáját, amely ezt követően rendkívül fontos szerepet játszott Szergej Georgijevics sorsában, már a haditengerészet főparancsnokaként.

Mellesleg, Gorshkov „felfelé” útját a főparancsnokokhoz egy másik befolyásos katonai vezető határozta meg - a Szovjetunió flotta admirálisa, Nyikolaj Geraszimovics Kuznyecov, aki a háború előtti idők óta ismerte Gorskovot. Kuznyecov a háború után a haditengerészet főparancsnokaként szolgált, de 1955-re súlyosan megbetegedett, és betegsége miatt Zsukov védelmi miniszterhez fordult azzal a kéréssel, hogy mentsék fel magas beosztásából és helyezzék át egy másikba. A katonai vezetők közötti feszült viszony miatt a kérést Kuznyecov nem hajlandó együttműködni Zsukovval. A főparancsnok nem kapott választ, de megengedték, hogy olyan helyettest válasszanak, aki minden lényeges feladatot maradéktalanul el tud látni. Nikolai Gerasimovich Gorshkov admirálisnak nevezte, aki abban az időben a Fekete-tengeri flottát irányította.

Így 1955 júliusában Szergej Georgijevics a haditengerészeti polgári törvénykönyv első helyettese lett, és 1956. január 5-én a haditengerészet főparancsnoka lett.

Ezt követően Gorskov megkapta a legmagasabb fokozatot: 1962 - A Flotta Admirálisa, 1965. május 7. - A Szovjetunió hőse, 1967 - A Szovjetunió Flotta admirálisa, 1982 - kétszer a Szovjetunió hőse. Szergej Georgijevics 1980-ban és 1985-ben megkapta a két legrangosabb díjat is, az Állami és Lenin díjat.

TÖVEKEN KERESZTÜL

Gorshkov karrierje gördülékenyen, akadályok nélkül zajlott. Ennek ellenére két olyan esemény történt az admirális életében, amelyek majdnem végzetes szerepet játszottak a sorsában.

Az első a szolgálat közepén történt a Csendes-óceánon. 1938. november 7-én a legújabb „Resolute” rombolót vontatták a vlagyivosztoki kikötőből, ahol az újonnan épített hajó utolsó tesztjeit kellett végrehajtani. Az átmenetet a rombolódandár parancsnoka, Gorshkov 3. rendű kapitány vezette.

Estére megromlott az idő, a szél ereje elérte a 11 pontot. A vontató felrobbant, és a romboló elszállt. A "Resolute" egy sziklának ütközött, és egy elhagyatott partra dobta. A hajó darabokra tört. Úgy tűnik, hogy Gorshkov csapatkarrierje örökre megszakadt. De...

Kuznyecov flottaparancsnok személyesen jelentett Sztálinnak a romboló haláláról. Sikerült megvédenie Gorskovot. Az ügy nem került tárgyalásra. Egy évvel később Gorskovot kinevezték a fekete-tengeri flotta rombolódandárjának parancsnokává.

A sors megmentette Gorskovot a jövőre, az egész szovjet haditengerészet vezetésére. Gorskovnak azonban még legmagasabb haditengerészeti karrierje elején is át kellett mennie egy újabb teszten.

1955. október 29-én éjszaka hihetetlen robbanás hallatszott a Novorossiysk csatahajó gerince alatt, amely a Szevasztopoli-öbölben állt szabványos hordókon és horgonyokon. A Fekete-tengeri Flotta zászlóshajója elveszett, és 607 emberéletet vitt magával. Alig négy hónappal korábban Gorskov lemondott a Fekete-tengeri Flotta parancsnoki posztjáról, és átadta azt Vlagyimir Parkhomenko admirálisnak. A tragédia idején Szergej Georgievics valójában az egész haditengerészetet vezette, mert Kuznyecov betegség miatt hat hónapja szinte nem látta el a haditengerészeti polgári parancsnokság feladatait.

Úgy tűnt, hogy a csatahajó halála nem befolyásolhatja az admirális sorsát. De... 1955. december 15-én csak Gorskov utódját, Parkhomenkót távolították el hivatalából. És ez annak ellenére, hogy Parkhomenko alig több mint három hónapig irányította a flottát. Ráadásul Kuznyecovot végre eltávolítják a haditengerészet parancsnoksága alól... És Szergej Georgijevics Gorskov

KIlépés AZ ÓCEÁNBA

Mi emlékezetes, különleges és szokatlan történt ez alatt a hosszú idő alatt? A kérdésre röviden így is válaszolhatunk: létrejött az ország történetének legerősebb óceánjáró nukleáris rakéta Haditengerészete, annak minden előnyével együtt. Előnyökkel – igen, de számos megoldatlan problémával is. Gorskov vezetése alatt az egyik fő hiányosság az volt, hogy a flotta bár sok volt, kiegyensúlyozatlan volt. Ez a 90-es évek elején vált világossá, amikor a haditengerészet egy nehéz kérdéssel szembesült: mi a teendő azzal a hatalmas számú (250 darab) elavult atomtengeralattjáróval és más erőkkel, amelyeket kivonnak a hadműveleti flottából? Egy másik probléma, hogy hogyan lehet harcra készen tartani a flotta magját - a legértékesebb és legnagyobb hajókat, ha... nincs háború! Gorshkov nem találta meg a módját, hogy megoldja ezeket a problémákat.

Miért? Két okból. A folyamatot egyrészt objektív körülmények hátráltatták: a flotta minden elemének megépítéséhez szükséges kapacitások hiánya, a különböző területeken végzett tudományos kutatások elégtelensége, valamint a kormányzat minden szintjén a rendkívüli bürokrácia. Emiatt nem oldódtak meg a nagy flotta javításával és a régi hajók, különösen az atom-tengeralattjárók, tengeri hajózásra alkalmas hajók, úszóműhelyek és úszóbázisok szétszerelésének problémái. Kisegítő hajókból és egyéb segédeszközökből hiány volt. Másrészt az objektív tényezők megváltoztatására csak rendkívüli bátorság, vitákban való kockázatvállalás, a védelmi komplexumtól való, a problémákra való valós, mély odafigyelés által volt lehetőség. De ezt nem mindenki tudja megtenni.

A párt- és államapparátusnak való engedelmesség szellemében nevelkedett Gorskov nem tudott drasztikus lépések megtételére. Sőt, általában véve Szergej Georgijevics jelentősen pozitívan járult hozzá a flottaépítési folyamathoz, a haditengerészet elméletének fejlesztéséhez, a személyzeti munkához, személyesen felhasználva az ország legmagasabb tisztségviselőinek kegyeit. Gorskovnak a párt- és államapparátushoz fűződő rendkívül szoros kapcsolata lehetővé tette számára, hogy a flotta terén szinte teljesen megszabja akaratát. De csak a kialakult közigazgatási rendszeren belül. Szergej Georgievics soha nem merte feleségül venni őket.

A flottaépítés problémái és a Gorskov alatti felhasználás elmélete ugyan nem hibátlanul, de mégis nagyarányú és céltudatos módon megoldódott. De a flottaépítés másik fontos területén, a személyzeti politikában nehéz kiemelni vagy akár megjegyezni valami fényes és valóban progresszív dolgot. Így Gorskov alatt egyetlen fiatal flottaparancsnokot sem léptették elő, az admirális egyetlen tehetséges utódot sem tartott körében, és nem mindig támogatta a rendhagyó gondolkodású alakulatok vagy egyesületek alkalmas parancsnokait. De Kuznyecov észrevette és támogatta Gorskovot, amikor fiatal volt. Igaz, másrészt Gorskov növekedését és előléptetését nagymértékben meghatározta személyes viselkedése, valamint az állam- és pártrendszer jellemzőinek használatára való képessége.

Ezt számos tényező igazolja. Így, miután 1941 szeptemberében a Grigorjevka körzetében történt partraszálláskor ellentengernagyi rangot kapott, a cirkálók párton kívüli dandárparancsnokaként Gorskov 1942 augusztusában csatlakozott a párthoz az Azov-flottilla parancsnokaként. Szergej Georgievics egyértelműen meghatározta, hogy egy kommunistának folyamatosan dicsőítenie kell a pártot. Pontosan ezt kezdte el: mindenhol és mindig hangsúlyozta az SZKP-hez való kötődését, és soha nem felejtette el megemlíteni annak vezető szerepét és a flottaépítés iránti aggodalmát. 1956-ban Gorskov csatlakozott az SZKP Központi Bizottságához. A haditengerészet legmagasabb beosztásában eltöltött hosszú szolgálata során a főparancsnok külsőleg mindig tiszteletben tartotta a politikai munkásokat és azok magas vezetőit.

Az SZKP Központi Bizottságának tagja, a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsának helyettese - ezek a katonai vezetők címei a pozícióval jártak. De Gorskov, a haditengerészet főparancsnoka, megpróbálta hivatalos álláspontjának formális oldalát a párt bölcs gondjaként bemutatni.

Szergej Georgijevics tisztelete különféle formákban nyilvánult meg: beszédekben, jelentésekben, publikációkban, magas tisztségviselők meghívásaiban a flottákba. Így 1962 nyarán Hruscsov az északi flottánál, 1967-ben pedig Brezsnyevnél és Kosziginnél járt. Hasonló látogatásokat más flottáknál is szerveztek. A kísérő személy általában maga a haditengerészet főparancsnoka volt. Természetesen mindez növelte a haditengerészet presztízsét az államban és magának Szergej Georgievichnek a tekintélyét.

Sajnos Gorskov minden tisztelet nélkül tudott bánni a tehetséges és tehetséges katonai vezetőkkel. A parancsnokok időnként súlyos elégedetlenséget váltottak ki Szergej Georgievich-szel, különösen, ha riválisnak tekintette őket a pozíciókba kerülésért. Például ez észrevehető volt Alexander Chabanenko admirális és Georgij Kholosztyakov admirális kapcsán. Enyhén szólva Gorskov nem szerette őket. Szergej Georgijevics még közvetlen pártfogója, Kuznyecov iránt is megbocsáthatatlan közömbösséget tanúsított. A szovjet haditengerészet abszolút ura volt, Gorskov főparancsnok nem mutatta meg a szükséges kitartást ahhoz, hogy Nyikolaj Geraszimovicsot visszahelyezze jól megérdemelt állami katonai vezetői pozíciójába, és nem adta vissza a Flotta admirálisa címet. Szovjetunió, amelyet illegálisan vittek el a Novorossiysk hajó felrobbanása után. Kuznyecov rehabilitációjára csak Gorshkov halála után került sor az új Vlagyimir Csernavin főparancsnok 1988-ban.

Gorshkov gyakran mutatott közömbösséget a hétköznapi tengerészekkel és a fiatalabb tisztekkel szemben is. Lakáshiány a tisztek és a hajósok számára, a vészhelyzeti és életmentő felszerelések hiánya, beleértve a tengeralattjárók fedélzetén való hiányukat, az óceán távoli területein tevékenykedő legénység rendkívül nyomasztó életkörülményei (korlátozott édesvíz, gyümölcs- és zöldséghiány, ritka látogatások külföldi kikötőkbe, és már akkor is élesen korlátozott kiszállással stb.) természetesen elégedetlenséget váltott ki a tengerészekben. A főparancsnok néha egyszerűen felháborodott az ezekkel kapcsolatos panaszok és kérések miatt. Mindez talán apróságnak nevezhető, mert még Kuznyecov alatt is volt elég tiszt szállás nélkül, és a segédflotta még alatta is gyenge volt. De még mindig van egy alapvető különbség: Kuznyecovot eltűrte az elit, Gorskovot viszont szerette. Ezért Szergej Georgievichnek kezdetben több lehetősége volt a tengerészek mindennapi problémáinak megoldására. Végül is lehetséges egy tengeralattjáró befejezése, helyette új házak, laktanyák, további vontatók elhelyezése, valamint a flotta jelentős javítási bázisának kialakítása.

Ezzel kapcsolatban meg kell jegyezni, hogy az idő múlásával Gorskov környezetének vallomása szerint az 50-60-as években megváltozott egy kemény beállítottságú (valami „olyan, mint Zsukov”). a „nagyapa” karakteréhez a haditengerészet vezetése utolsó éveiben. Ugyanakkor Gorskov főparancsnoki posztján, utolsó napjaiig változatlanul igényes, hatékony és céltudatos katonai vezető maradt.

JOGI EREDMÉNY

Voltak-e Gorskovnak komoly versenytársai a haditengerészet főparancsnoki posztjára 1955 végén? Számos parancsnok szolgálati, harci és élettapasztalatát elemezve elmondható, hogy többen is lehetnek ilyen jelöltek: Arszenyij Golovko, Vitalij Fokin, Alekszandr Csabanenko és bizonyos mértékig Fjodor Zozulja. Ezek az admirálisok észrevehető nyomot hagytak az orosz haditengerészet történetében, és természetesen megbirkóztak volna az egész szovjet haditengerészet vezetésével. A parancsnokság tapasztalatai alapján Golovko és Csabanenko volt a legalkalmasabb jelölt. Golovko azonban nem volt jó egészségben, és csak 55 évet élt. Csabanenko nem rendelkezett olyan gazdag harci tapasztalattal, mint Gorshkov. Másrészt azok a parancsnokok, akik a háború alatt a flottákat vezették, már elhagyták első szerepüket: Vladimir Tributs, Philip Oktyabrsky, Ivan Jumasev, Lev Vladimirsky.

Maga Gorskov a legjobb oldalát mutatta meg a háború alatt. Mondjunk példákat.

1941 szeptemberében a cirkálódandár parancsnokát, Gorskov 1. rendű kapitányt nevezték ki a partraszálló erők parancsnokává, és miután Vlagyimir ellentengernagy megsebesült, ő vette át a Grigorjevka körzetében zajló teljes partraszállás irányítását, hogy segítse Odessza védőit. . A művelet dokumentumai elsüllyedtek a Frunze rombolóval együtt, amelyen Vladimirsky megsebesült. Gorshkov az egész műveletet dokumentumok nélkül hajtotta végre - a leszállás sikeres volt.

Egy hónappal később Szergej Georgievics lesz az Azov-flottilla parancsnoka. Amint azt a későbbi események mutatták, Gorshkov ellentengernagy gyorsan megértette a helyzetet, és nagyon helyesen azonosította a flottilára rendelt problémák megoldásának módjait. Ezt követően már a dunai flottillát vezényelve a hadvezér továbbra is mindenkit lenyűgözött művészetével. Egy napon Zsukov, a Szovjetunió marsallja megérkezett a flottillához. Behívta Gorskovot, és megparancsolta neki, hogy szállítson át a vízakadályon a Duna felé tartó harckocsik százait. Gorskov jogos kifogására, miszerint a flottának nem volt eszköze egy ilyen átkelésre, Zsukov azt válaszolta: „Ha nem szállítják a tankokat, lelövik.” A tankokat szállították. Mindezek az esetek meggyőzően bizonyítják, hogy Szergej Georgijevics tehetséges haditengerészeti parancsnok volt.

A háború utáni első években Gorshkov admirális, a Fekete-tengeri osztag parancsnoka újításokkal lepte meg beosztottjait: létrehozta a gyűjtőutak rendszerét, bevezette a vizsgák letételének gyakorlatát a hajó független irányításához. Abban az időszakban, amikor Szergej Georgijevics volt a flotta vezérkari főnöke, a flotta parancsnoka, nincsenek feltűnő epizódok sem az emlékiratokban, sem a kiadványokban. De úgy tűnik, hogy a Fekete-tengeri Flotta szolgálatát létrehozták, mivel 1953-ban a Fekete-tengeri Flotta parancsnoka, Gorshkov Lenin-rendet kapott.

Ezek és sok más tény megerősíti: Szergej Georgijevics kinevezése a szovjet haditengerészet legmagasabb posztjára természetes és tárgyilagos volt.

Miután a haditengerészet főparancsnoka lett, Szergej Georgijevics, amint azt fentebb említettük, életében a legfontosabb dolgot tette meg: vezetése alatt valódi óceáni flottát hoztak létre, és kidolgozták felhasználásának elméletét. A 70-es években Gorskov jól képzett tisztek és tengernagyok segítségével sok cikket és könyveket ír. A legjelentősebb mű az 1976-ban megjelent „Az állam tengeri hatalma”. Kétségtelen, hogy Gorskov nemcsak a nem általa írt könyvek „szerzője” volt. Hozzáértő admirális, művelt ember, kivételesen jól ismerte a flotta történetét, a tengeri művészetet, és folyékonyan ismerte a haditengerészet elméletét és gyakorlatát.

FLOTTA ELFOGADOTT – FLOTTA ELFOGADVA

Szergej Georgievics Gorskov 1985. december 9-én, egy hétköznapi hétfőn fejezte be a haditengerészet 30 éves vezetését. A haditengerészet főparancsnoksága a Katonai Tanács aulájában gyűlt össze, valamint az ülésre meghívást kaptak a vezérkar osztály- és osztályvezetői, valamint a haditengerészet főparancsnoka osztályai.

16:53-kor A terembe lépett a haditengerészet főparancsnoka, a Szovjetunió Flotta admirálisa, Szergej Georgievics Gorshkov. A Katonai Tanács ülését megnyitotta: „Ma van egy, meglehetősen rövid kérdésünk, felolvasom a Szovjetunió Minisztertanácsának határozatát.

"A Szovjetunió Minisztertanácsának 1985. november 29-i határozata a Szovjetunió Haditengerészetének főparancsnokáról. A Szovjetunió Minisztertanácsa úgy határoz:

1. Vlagyimir Nyikolajevics Csernavin flottatengernagyot nevezze ki a haditengerészet főparancsnokává - a Szovjetunió védelmi miniszterhelyettesévé.

2. Szergej Georgievics Gorskov, a Szovjetunió flotta admirálisának felmentése a haditengerészet főparancsnokaként – a Szovjetunió védelmi miniszterének helyetteseként és a Szovjetunió Védelmi Minisztériuma igazgatótanácsának tagjával összefüggésben. áthelyezni egy másik munkahelyre."

A parancs felolvasása után Gorskov rövid beszédet mondott: „Nagyon hálás vagyok a Központi Bizottságnak, hogy a haditengerészet főparancsnokaként ilyen felelősségteljes beosztást bíztak meg 30 évre... Nem volt minden zökkenőmentesen. velünk voltak nehéz incidensek, de a Központi Bizottság és a Honvédelmi Minisztérium mindig megértéssel kezelte a problémáinkat, és ez erőt és magabiztosságot adott nekem Önzetlen munkájukért, amely lehetővé tette számunkra, hogy megoldjuk a Párt Központi Bizottságának utasításait. Köszönjük szolgálatát.

Ezután az új főparancsnok, Csernavin flottatengernagy lépett fel a dobogóra. Gorskovhoz fordulva a következőket mondta: Szergej Georgijevics, hálásak vagyunk önnek az oktatásáért, mi vagyunk a tanítványai... Hadd biztosítsam Önöket, hogy a flotta iránt elkötelezett emberek vagyunk, és kitartóan végrehajtjuk a fejlesztési programot. .”

Ugyanezen a napon Gorskov főparancsnok aláírta utolsó parancsát: „Az SZKP Központi Bizottságának határozatával és a honvédelmi miniszter rendeletével átadtam a haditengerészet főparancsnokának feladatait. és Vlagyimir Nyikolajevics Csernavin flottatengernagy védelmi miniszterhelyettesét, és áthelyezték a védelmi minisztérium főfelügyelői csoportjába... Változatlanul biztonságos hajózást, sikereket a szolgálatban és személyes boldogságot kívánok az egész személyzeti flottának."

KATONAI-IPARI FUTÁR 7/2009

A SZOVJETUNIÓ FLOTÁNAK ADMIRÁLJA S.G. GORSZKOV

NOVOSELOV Fedor

A haditengerészet hajóépítési és fegyverkezési főparancsnok-helyettese (1986-1992), tengernagy

SZÜLETÉSÉNEK 100. ÉVFORDULÓJÁRA

Szergej Georgievics Gorskov, a Szovjetunió flotta admirálisa kiemelkedő haditengerészeti parancsnokként vonult be Oroszország és a Szovjetunió történelmébe, aki 30 évig (1956-1985) a haditengerészet főparancsnokaként szolgált. Irányítása alatt modern óceánjáró nukleáris rakétaflotta épült.

Szergej Gorskov, a Szovjetunió Flotta admirálisa.

Fotó: RIA Novosti

Szergej Georgievics Gorshkov 1910. február 26-án született tanári családban. Az iskola elvégzése után belépett a Leningrádi Egyetemre, majd egy évvel később átment a haditengerészeti iskolába. M.V. Frunze. 1931-ben megkezdődött haditengerészeti szolgálata a Fekete-tengeren, majd egy évvel később a Távol-Keleten. 1934 - ő a TFR "Burun" parancsnoka, amely az 1936-os kiképzés eredményei alapján első helyezést ért el a Vörös Hadsereg haditengerészetében. Miután 1937-ben elvégezte a leningrádi hajóparancsnoki tanfolyamokat, S.G. Gorshkov ismét a csendes-óceáni flottában van - egy romboló parancsnoka, egy romboló hadosztály parancsnoka. 1939-ben egy rombolódandár parancsnoka volt a Fekete-tengeren, majd hat hónappal később egy megalakított cirkálódandár parancsnoka volt, amellyel találkozott a háborúval, ahogy mondani szokták, „a harangtól a harang."

Részt vett a Fekete-tengeren végrehajtott összes partraszállási műveletben, kezdve az 1941 augusztusában történt partraszállástól az Odessza melletti Grigorjevka falu területén. Az Azovi és Duna flottilla parancsnokaként gazdag tapasztalatokat szerzett a flotta erőinek és a part menti frontok csapatainak kölcsönhatásában. Novorosszijszk védelmének egyik vezetőjeként egy ideig a 47. hadsereget irányította, ami nem maradt észrevétlen. I.V. Sztálin felkérte Gorskovot, hogy biztosítsa a hadsereg parancsnoki pozícióját, amelyhez Szergej Georgievics kérte, hogy hagyják a flottában, amihez a legfelsőbb parancsnok beleegyezett. A Krím felszabadítása után az Azovi Flottilla bázisán létrejött a Duna Flottilla, a parancsnok S. G. lett. Gorskov. A flottilla részt vett Odessza és Dnyeszteren túli felszabadításáért vívott harcokban, és Románia, Bulgária, Magyarország és Jugoszlávia népeinek szabadságáért harcolt.

1945 januárja óta S.G. Gorskov a Fekete-tengeri Flotta osztagát irányítja – becslése szerint a legnagyobb haditengerészeti osztagot az akkori haditengerészetben. Azt az utasítást kapta, hogy a szaki repülőtéren találkozzon a jaltai konferenciára érkező Egyesült Államok és Nagy-Britannia vezetőivel. Meg kell jegyezni, hogy a haditengerészet parancsnoksága felfigyelt az új dolgok elsajátítására irányuló vágyára és a fekete-tengeri flotta háborújában való részvételének tapasztalataira. Felkérést kap, hogy vegyen részt az 1946-1955 közötti háború utáni első katonai hajóépítési programra vonatkozó javaslatok kidolgozásában. (PVK-46), ő vezeti a cirkálók és rombolók szakaszát.

1948 novembere óta a Fekete-tengeri Flotta vezérkari főnökévé nevezték ki. Fő erőfeszítéseit a haditengerészeti erők felkészítésére irányuló tervek kidolgozására irányítja, hogy olyan harci műveleteket hajtsanak végre, amelyekben lehetséges az atomfegyverek alkalmazása egy tengeri háborúban.

1950 februárjában visszaállították a haditengerészeti minisztériumot, 1951 júliusában a haditengerészet főtanácsa megvitatta a flotta helyzetét, N.G.-t kinevezték miniszternek. Kuznyecov, első helyettese N.E. admirális. Basszus. A Fekete-tengeri Flotta parancsnoka - S.G. Gorskov.

Ezekben az években folytak a kutatómunkák új típusú fegyverek létrehozására, valamint az 1949-ben rakétatesztelés céljából létrehozott déli kísérleti helyszín előkészítése. A flottaparancsnok kiemelt figyelmet fordított a gyakorlótér megépítésére, a tesztelők létszámára, valamint a hajók kiosztására új fegyverek számára.

1953. március 15-én a katonai és haditengerészeti minisztériumot a Honvédelmi Minisztériumba vonták be. A Szovjetunió Flotta admirálisa N.G. Kuznyecovot a védelmi miniszter első helyettesévé és a haditengerészet főparancsnokává nevezték ki.

1953 végén a Főhaditengerészeti Vezérkar elkészítette az 1956-1965 közötti időszakra vonatkozó hadpolitikai tervezetet, amelyet a vezérkar és a védelmi miniszter jóváhagyása után 1954 elején benyújtottak a Szovjetunió Minisztertanácsának. A program nem kapott támogatást, mert Az ország vezetése úgy ítélte meg, hogy a tervek a felszíni hajók építését helyezik előtérbe, és nincs elegendő új típusú fegyverrel rendelkező hajó. A flotta felülvizsgált javaslatait többször megvitatták a Honvédelmi Minisztérium kollégiumai ülésein és a honvédelmi miniszterrel folytatott megbeszéléseken. A PVK-56 projekt jóváhagyása és a haditengerészet feladatainak megfogalmazása után 1954 novemberében az SZKP Központi Bizottsága elé terjesztették. A Központi Bizottság Elnöksége különbizottságának ülésein csak N. G. szólalt fel és védte meg a bemutatott dokumentumokat. Kuznyecov, valamint a Honvédelmi Minisztérium és a Vezérkar vezetői gyakorlatilag nem vettek részt ebben.

Sajnos a flottának nem voltak támogatói a védelmi iparágak vezetői közül. Az ország vezetése, élén N.S. Hruscsov túl drágának ítélte a bemutatott tervek megvalósítását, és követelte azok csökkentését, és a fő erőfeszítéseket a tengeralattjárók építésére összpontosítva, azokat a tengeri repüléssel együtt tekintve a fő haderőnek, amely képes ellenállni a potenciális ellenség flottájának. óceánra, és felszíni hajókat csak az ország tengertől való védelmére szabad építeni, ezzel rakétafegyverekkel szerelik fel a tengeralattjárókat, a repülést és az NK-t. Nehéz elképzelni, milyen idegi feszültséget élt át N.G. Kuznyecov, aki többször megvédte a jövő flottájával kapcsolatos elképzelését a vezérkarban és a védelmi minisztériumban, majd a legmagasabb párt- és állami hatóságoknál.

1955 júliusában N.G. javaslatára. Első helyettesének Kuznetsov S.G.-t nevezték ki. Gorskov. Hamarosan Kuznyecov szívrohamot kapott, a főparancsnoki feladatokat S.G. Gorshkov, és a hajóépítési tervek elkészítésének minden felelőssége az ő vállára esett.

Annak érdekében, hogy tanulmányozzák és figyelembe vegyék a tisztek véleményét a jövőbeni flotta megjelenéséről, 1955. október közepén N.S. Hruscsov és G.K. Zsukov kétnapos megbeszélést tartott Szevasztopolban a Fekete-tengeri Flotta alakulatainak parancsnokságával és parancsnokaival. Hruscsov beszédében arra kérte a résztvevőket, hogy fejtsék ki véleményüket és elképzeléseiket a flotta jövőjéről, anélkül, hogy a parancsnokság véleményére néznének.

A legtöbb résztvevő azt szorgalmazta, hogy az óceánban harcoló fő erők a tengeralattjárók és a rakétafegyverekkel felszerelt haditengerészeti repülés. A nagy felszíni hajókról eltérőek voltak a vélemények, de a többség a rakétafegyverrel felszerelt cirkálók és rombolók, valamint a légvédelmi repülőgép-hordozók építését támogatta. A vezetők elégedettségüket fejezték ki a találkozó előrehaladásával kapcsolatban, G.K. Zsukov felvázolta elképzelését egy lehetséges háború természetéről, valamint a flotta szerepéről és helyéről a fegyveres erők rendszerében. N.S. Hruscsov beleegyezett egy kis repülőgép-hordozó tervezésébe, hogy – ahogy ő fogalmazott – elsajátítsa e hajók építésének és üzemeltetésének kultúráját, amelyre a jövőben szükség lehet.

1955. október végén a Novorossiysk csatahajó robbanás következtében elsüllyedt a Szevasztopoli-öböl orrában, több mint 600 ember halálát okozva. N.G. Kuznyecovot felmentették a haditengerészet főparancsnoki posztjáról, és elbocsátották a katonai szolgálatból.

1956. január elején S. G. admirálist nevezték ki a haditengerészet főparancsnokává. Gorskov. A haditengerészet főparancsnoki tevékenységének kezdete egybeesett a flotta életének nehéz időszakával. A "Novorossiysk" csatahajó halála a Szevasztopoli-öbölben, N.G. Kuznyecov a haditengerészet főparancsnoki posztjáról, az ország legfelsőbb pártja és az állami vezetés elégedetlensége a flottaépítési tervekkel:

A katonai ügyekben a tudományos és technológiai forradalom kezdete megkövetelte a flottafejlesztési módok kidolgozását, az új hajók és fegyverrendszerek megjelenésének meghatározását. Ebben a kérdésben nem volt egységes vélemény a flották magasabb parancsnoki állományában. A haditengerészet szerepéről és helyéről az atomfegyverek lehetséges alkalmazásával összefüggésben eltérő vélemények voltak a Honvédelmi Minisztérium és a vezérkar vezetésében is. Ezen kívül volt egy tisztán erkölcsi és pszichológiai szempont - S.G. Gorshkov sokkal fiatalabb volt, mint sok admirális, akik a háború alatt flottákat irányítottak, és különböző pozíciókat töltöttek be a haditengerészetben és a védelmi minisztériumban. Az ország legfelsőbb katonai vezetésének magját a marsallok és a hadsereg tábornokai alkották. Nem valószínű, hogy Gorskov számíthatna támogatásukra és megértésükre, és remélhetné. Ezek a körülmények ügyes kapcsolatpolitikát és intenzív szervezőmunkát követeltek meg a 46 éves főparancsnoktól. A haditengerészeti ügyekben szerzett mély ismereteinek, a háború alatti tengeri és szárazföldi harci műveletekben szerzett személyes tapasztalatának, erős karakterének és az emberekkel való kapcsolatteremtési képességének köszönhetően S.G. Gorshkov sikeresen megbirkózott tevékenysége kezdeti szakaszának nehézségeivel.

S.G. sokéves tevékenységének élete és gyakorlati eredményei. Gorshkov főparancsnokként azt mutatja, hogy helyesen tudta megválasztani a flottaépítési stratégiát és a végrehajtás taktikai módszereit. 1956. január végén a Védelmi Tanács felülvizsgálta és jóváhagyta a haditengerészet által készített, a védelmi ipari minisztériumokkal egyeztetett, 1956-1960 közötti időszakra szóló hajótervezési és -építési tervet, amelyet jóváhagytak.

A flottaépítési program minden további terve S.G. vezetésével készült. Gorshkova. Ideológusa és szervezője volt egy óceánjáró nukleáris rakétaflotta létrehozásának. Ebben a munkában mindig arra törekedett, hogy az ország védelmi komplexumának, elsősorban a hajóépítésnek a vezetői között legyenek szövetségesek és harcostársak.

Gorshkov közvetlenül az északi vagy fekete-tengeri flottában szervez kiállításokat és bemutatókat új hajókról és fegyverrendszerekről, meghívva párt- és kormányvezetőket, minisztereket, általános és főtervezőket, valamint nagy gyárak igazgatóit. A demonstrációkat hajók kísérték tengerre, ahol harcászati ​​gyakorlatokat hajtottak végre rakétakilövésekkel, torpedó- és tüzérlövésekkel, valamint légi repülésekkel. A kiállítások során nemcsak a hajóépítés és a fegyverrendszerek kialakítása, hanem a flotta infrastruktúra fejlesztésének kérdései, valamint a társadalmi problémák is szóba kerültek.

A flotta fejlesztési kilátásainak meghatározásakor mindig a tudományra, elsősorban a haditengerészet intézeteinek és akadémiáinak munkájára támaszkodott. A tudományos munkák áttekintése során mindig arra terelte a tudósokat, hogy szokatlan ötleteket keressenek a fegyverrendszerek létrehozásában és a hajók építésében. Ellenezte a külföldi hajók és fegyverek másolását. Bár jelentős jelentőséget tulajdonított a külföldi tapasztalatok tanulmányozásának. Kitartóan azt javasolta, hogy a haditengerészeti intézetek szorosabban lépjenek kapcsolatba a Szovjetunió Tudományos Akadémia tudósaival és az ipari szektorok vezető intézeteivel.

Gorskov alatt lépett be a szovjet haditengerészet a Világóceán hatalmas területére.

Fotó: ITAR-TASS

300 éves története során a flotta mindig is szoros kapcsolatban állt az ország Tudományos Akadémiájával, számos kiemelkedő tudós felbecsülhetetlenül hozzájárult a flotta felépítéséhez.

Az óceáni flotta, különösen az atom-tengeralattjárók építése során számos új probléma merült fel, amelyek megoldásához a Tudományos Akadémia intézeteinek részvétele szükséges. A Szovjetunió Tudományos Akadémia Elnöksége támogatta a haditengerészet kezdeményezését, és speciális tudományos tanácsokat hozott létre:

Hidrodinamika (1960), vezetők - akadémikusok M.A. Lavrentiev és L.I. Szedov;

Hidrofizika (1967), vezetők - akadémikusok A.P. Alexandrov és A.V. Gaponov-Grehov;

Alkalmazott problémák (1967), témavezető - akadémikus V.M. Glushkov;

Kommunikáció tengeralattjárókkal (70-es évek eleje), V.A. akadémikus vezetésével. Kotelnyikov;

Oceanográfiai Bizottság (1939), vezetők - akadémikusok V.P. Shirshov és L.M. Brehovszkij.

Az egyes tanácsok tagjai a Haditengerészet Kutatóintézetének képviselői voltak.

S.G. Gorshkov nagy tisztelettel és figyelemmel kezelte azokat a kiváló tudósokat, akik jelentős mértékben hozzájárultak a modern flotta felépítéséhez. Mindenekelőtt meg kell neveznünk A.P. akadémikust. Alekszandrov, akinek tudományos és gyakorlati munkája még a háború előtti években is szorosan kapcsolódott a flottához. Kezdeményezője és tudományos igazgatója volt az atomerőművek létrehozásának és az atomtengeralattjárók tervezésének. Sok éven át, pl. és miután 1975-ben a Szovjetunió Tudományos Akadémia elnökévé választották, Anatolij Petrovics vezette a Hidrofizikai Tanácsot, amely a világóceán kutatását szervezte víz alatti megfigyelőrendszerek létrehozása és víz alatti hajóépítés érdekében. S.G. Gorskov gyakran részt vett és felszólalt a Hidrofizikai Tanács és a Szovjetunió Tudományos Akadémia Elnöksége plenáris ülésein a flottaépítés problémáiról.

S.G. Gorshkov nagyra értékelte a Szovjetunió Tudományos Akadémiájába választott hajók és fegyverrendszerek általános és főtervezőinek kreatív munkáját. Ezek az akadémikusok, N.N. Isanin, S.N. Kovalev, V.N. Chelomey, V.P. Makeev, P.D. Grushin, B.P. Zsukov, Yu.B. Khariton, E.I. Zababakhin, A.I. Savin, V.S. Semenikhin, A.A. Tupolev, S.V. Iljushin, R.A. Belyakov, G.M. Beriev. Mindezekkel a rendkívüli egyénekkel, mint sok mással, S.G. Gorskov kiválóan tudott beszélgetéseket vezetni és kérdéseket megoldani, és óriási tekintélynek és tiszteletnek örvendett közöttük. Azt hiszem, nem tévedek, ha azt mondom, hogy Szergej Georgijevics volt a legtekintélyesebb és legelismertebb katonai vezető a 70-80-as években az ország tudósai között. A neves tudósokkal és védelmi iparban dolgozókkal folytatott kommunikáció, a Katonai Orvosi Akadémia és a Haditengerészet intézetei tudósaival folytatott találkozók és beszélgetések lehetővé tették S.G. Gorshkov nagy mennyiségű tudományos és műszaki információt kapjon, feldolgozza és teljes fegyverzettel rendelkezzen a flottaépítés összetett problémáinak megoldása során.

Az emberek meglepődtek, sőt irigyelték, hogy képes gyorsan felfogni egy beszélgetés értelmét és döntést hozni, és néhányan az önkéntesség elemeit látták ebben. Természetesen Szergej Georgievich erős és akaraterős karakterrel rendelkezett, és mint tudod, soha nem változtatta meg döntéseit. N.D. flottatengernagy képletesen beszélt erről. Szergejev: "A főparancsnokunknak, mint egy repülőgépnek, nincs hátramenete." De azt hiszem, hogy önkéntességgel vádolják, amikor hajóépítési kérdésekben dönt, az nemcsak jogellenes, hanem szándékosan hamis rágalmazás is. A haditengerészet központi apparátusánál eltöltött 14 évnyi szolgálatért, és ez majdnem a fele a flotta parancsnoksága idejének, és a második fele, amikor S.G. Gorskovnak nemcsak a haditengerészetben és a védelmi minisztériumban volt óriási tekintélye, hanem a kormányban és a magas pártkörökben is, én nem vettem észre az önkéntesség elemeit. Saját tapasztalataim alapján azt vallom, hogy a személyes beszámolók során formális és szigorú volt, de ez nem zárta ki annak lehetőségét, hogy az előadó kifejtse gondolatait, sőt, a kérdés lényegét is megvitassa.

Más volt a helyzet a Katonai Tanács ülésein vagy a szolgálati üléseken, különös tekintettel a harci és politikai kiképzés eredményeire, a baleseti arányokra és a katonai fegyelemre. Az előadónak objektív értékelést kellett adnia, nem a hiányosságok „elfedésére”, és a kellemetlen kérdések megválaszolására kellett felkészülnie.

S.G. Gorshkov a minisztériumok és osztályok vezetőivel együtt hajóépítési ügyekkel foglalkozó kutatóintézetekbe és ipari tervezőirodákba utazott, és többször is felkereste szinte az összes anyaszervezetet. Tehát rakétaügyekben ellátogatott az Urálba, Altajba, Tádzsikisztánba, Harkovba, Tulába, Reutovba, Ljubercibe, Himkibe és Dubnába, Moszkváról, Leningrádról és más hajóépítő központokról nem is beszélve. Nagy tisztelettel és bizalommal kezelte a hajótervezők, fegyverrendszer-tervezők munkáját, mindig figyelmesen, érdeklődve hallgatta előadásaikat, aktívan részt vett a beszélgetésben. Nagyon fogékony volt a tudósok és tervezők új javaslataira, és aktívan támogatta azok megvalósítását a hajóépítésben. Így R.E. főtervező ötletei megvalósultak. Alekszejev szárnyashajók és ekranoplánok létrehozására, szárnyas szárnyas leszállóhajók létrehozására, hajóelhárító cirkálórakéták bevezetésére olyan hajókon, amelyek ütőképességükben elérték a nagy felszíni hajók szintjét. S.G. Gorshkov a hatvanas évek elején, amikor az űrkutatás még csak elkezdődött, támogatta a cirkálórakéták általános tervezőjének javaslatát, V.N. Chelomey egy tengeri űrfelderítő rendszer létrehozásáról szól, amely az ellenséges felszíni hajókat észleli az óceánban, és adatokat közvetlenül továbbít a felszíni és tengeralattjáró hajókra. És egy ilyen rendszert a haditengerészet hozott létre és fogadott el.

A hajóellenes rakéták tömeges bevezetése tengeralattjárókon, felszíni hajókon és haditengerészeti repülőgépeken bizonyos erőegyensúlyt biztosított az óceánban. Az automatizált nukleáris tengeralattjáró romboló létrehozása (tudományos igazgató - A. P. Aleksandrov akadémikus) volt a víz alatti hajóépítés legfontosabb eredménye.

A gyárakban a műhelyek és laboratóriumok látogatása során nagy érdeklődést mutatott a technológiai, gyártásszervezési és minőség-ellenőrzési rendszer újdonságai iránt, valamint érdeklődött a vállalkozásfejlesztés és a csapat hangulata iránt. Úgy vélte, hogy csak egy sikeres vállalkozás tud jó minőségű berendezéseket létrehozni.

A flotta építésével kapcsolatos szervezői munkája során S.G. Gorshkov a megrendelő osztályokra támaszkodott, amelyek főnökei a hajók tervezésével, a fegyverrendszerek létrehozásával és a tesztelés megszervezésével kapcsolatos döntések előkészítésének és végrehajtásának fő szervezői voltak.

A haditengerészet utasításai szerint a haditengerészeti fegyverrendszereket a működési feltételek és a harchasználat sajátosságait figyelembe véve hozták létre, ezért központi apparátusában 13 osztály működött. Gorshkov nagy figyelmet fordított ezeknek az osztályoknak a munkájára, ők voltak a fő kapocs a flotta és az ipar között. A főparancsnok rendszerint a megrendelő osztályok vezetőit hívta meg egy beszélgetésre a főtervezőkkel vagy a vállalkozások igazgatóival, és hallgassa meg véleményüket a tárgyalt kérdésben, ami növelte tekintélyüket az iparban.

Szergej Georgievich hosszú éveken át baráti és üzleti kapcsolatokat ápolt a védelmi ipar kiemelkedő vezetőivel: B.E. Butomoy (hajógyártás), E.P. Slavsky (nukleáris), S.A. Afanasjev (rakéta és űr), S.A. Zverev és P.V. Finogenov (védelem), V.V. Bakhirev (lőszer és szilárd tüzelőanyagok), V.D. Kalmykov és P.S. Pleshakov (rádiómérnök), E.K. Pervyshin (kommunikáció).

A flottaépítés, különösen a rakétarendszerek létrehozásának összetett problémáit a főparancsnok a fő- és főtervezőkkel, valamint a minisztériumvezetőkkel való ismételt megbeszélések és konferenciák során oldotta meg, hogy megoldást találjon a rakétarendszerek érdekében. a flotta. Így a D-19 rakétarendszer létrehozása során a szilárd tüzelőanyaggal létrehozott R-39 ballisztikus rakétával legalább 10 találkozót tartottak S.A. miniszterekkel. Afanasjev és V. V. Bakhirev Moszkvában. Annak érdekében, hogy megismerjék a munka előrehaladását a helyszínen, meglátogatták az uráli, altaj- és tádzsikisztáni vállalkozásokat.

Különös figyelem az S.G. flottájára tett utazások során. Gorskov a hajók balesetmentes üzemeltetésének és a túlélésért küzdő személyzet képzésének kérdéseivel foglalkozott. Minden olyan berendezés meghibásodása, amely balesethez vagy a hajó harci szolgálatba lépésének megzavarásához vezetett, kemény értékelést váltott ki a főparancsnoktól. Közismert mondása a baleseti arányok felmérésével kapcsolatban: „A baleseti ráta nem elkerülhetetlen, ezt az emberek a képzettség hiánya, a gondatlanság és a teljesítmény hiánya miatt hozzák létre az összetett berendezések üzemeltetése során”, amely útmutatóul szolgált minden kategóriában. hajók és egységek személyzete. A balesetek és katasztrófák kivizsgálása során megbízott a bizottságban, az okok feltárása és a jövőbeni megszüntetésükre irányuló intézkedések kidolgozása során az objektivitásra összpontosított.

A tengeri gyakorlatok során a harci körülményekhez közeli feltételeket teremtettek. A hajók harci alakzatban (rendben) voltak, mindenfajta védelmet biztosítottak és a hajók fegyvereit harci használatra készen állították. A ballisztikus rakétákat az SSBN harci járőrözése közben hajtották végre. A hajóellenes rakéták kilövéseit felderítő-csapáskomplexum körülményei között hajtották végre, az űrből vagy a légi felderítő rendszerekből származó céladatok felhasználásával, aktuális idő üzemmódban.

Ha a légi támadás fenyegetett, az alakulat hajóit teljes harckészültségbe helyezték át a légi célpontok légvédelmi tűzfegyverekkel történő visszaszorítására vonatkozó parancsot csak az ellenőrzött hajókra adtak ki. Ezt a rendelkezést az irányadó dokumentumokban rögzítették, amelyek minden hajó biztonságát biztosították a légitámadás visszaverésekor. A harci gyakorlatok során felmérték a személyi állomány képzettségi szintjét és a felszerelések megbízhatóságát. Sikertelen rakétaindítások vagy egyéb hiányosságok esetén a gyakorlat során Gorskov soha nem mutatott idegességet, és egyértelmű utasításokat adott. A gyakorlat után megvizsgálták az okokat.

Emlékszem egy incidensre a fekete-tengeri flotta partraszállási gyakorlata során, amely a főparancsnokot jellemezte. Az egyik légpárnás jármű nem tudta azonnal elérni a partot, és csak a harmadik híváskor érte el. A flottaparancsnokság és mindenki, aki a kilátón tartózkodott, aggódott és aggódott a kudarc és a hajóparancsnok esetleges baja miatt. A főparancsnok nyugodtan elindult a csónak felé, és a pódiumon mindenki követte őt. Láttuk a parancsnok sápadt arcát, amikor jelentkezett a főparancsnoknál. Szergej Georgievich nyugodtan hallgatta a jelentést, kezet fogott a parancsnokkal, és beszélgetésbe kezdett a hajó harci és tengeri alkalmasságáról. A parancsnok, főhadnagy a beszélgetés elején aggódott, ami teljesen természetes, de aztán megnyugodott, és magabiztosan válaszolt minden kérdésre. S.G. Gorskov megköszönte és sok sikert kívánt a szolgálatában. Látnod kellett volna a parancsnok sugárzó arcát. Azt hiszem, élete végéig emlékezett a főparancsnokkal folytatott beszélgetésre, és a jelenlévők számára tanulságos példája volt az admirálisnak a fiatal tiszthez való hozzáállásának.

A 60-as évek közepén a főparancsnok kezdeményezésére a szovjet flotta hajói katonai szolgálatot kezdtek teljesíteni a Földközi-tengeren. A fő feladat a 6. amerikai flotta akcióinak figyelemmel kísérése volt. Idővel hasonló hajóosztagot hoztak létre az Indiai-óceánon. Az Atlanti-óceánon és a Csendes-óceán nyugati részén az északi és csendes-óceáni flották hadműveleti századai teljesítettek harci szolgálatot. A felszíni hajók és többcélú tengeralattjárók századai, valamint a tengeralattjáró rakétahordozók harci járőrei által végzett harci szolgálat a szovjet flotta harci és hadműveleti kiképzésének legmagasabb formája volt. A Szovjetunió – az Egyesült Államokkal ellentétben – nem rendelkezett állandó bázissal a hajók számára más országokban. S.G. Gorskov nagy energiát mutatott az ország vezetésének támogatásával, amikor baráti kapcsolatokat alakított ki számos földközi-tengeri, afrikai és délkelet-ázsiai országgal. Számos látogatást tett, kormányközi megállapodásokat készítettek és írtak alá a katonai-műszaki együttműködésről és a szovjet hajók ezen országok kikötőibe való belépésének eljárásáról, ami nagyban megkönnyítette a katonai szolgálatot. A szovjet hajók belépése a Világ-óceánba komoly problémák megoldását követelte meg a berendezések műszaki erőforrásaival és megbízhatóságával kapcsolatban a hosszú utazások során, és javítani kellett a személyzet körülményeit különböző éghajlati viszonyok között.

A 80-as évek végén megvalósultak az S.G. vezetésével kidolgozott flottaépítési tervek. Gorshkova. Erőteljes óceánjáró nukleáris rakétaflottát hoztak létre, amely méltón képviselte a szovjetek földjét a Világóceán hatalmas tárházában.

S.G. Gorskovnak megérdemelt és megkérdőjelezhetetlen tekintélye volt a tisztek és admirálisok között. Sok éven át a hatalom csúcsán lévén, sikerült emberi kapcsolatokat ápolnia beosztottaival, tisztelettel „Önnek” szólítva őt, és a találkozókon kívül - néven és apanéven. Sok éven át a nehéz helyzetekben sem hallottam szitokszót, kiabálást mindig szigorúan és figyelmesen hallgatta a résztvevőket, utasításokat adott. A munkán kívül minden emberi, ahogy mondani szokás, nem volt idegen tőle.

1985. november végén a főparancsnok azt mondta: „Valószínűleg már tudja, hogy a közeljövőben V. N. Kotov admirálist is kineveznek menjen nyugdíjba Csernavinnal közösen, felajánlom a hajóépítési és fegyverzeti főparancsnok-helyettesi posztot. Ez az ajánlat váratlan volt, és munkám és a haditengerészet teljes rakéta- és tüzérségi szolgálatának legmagasabb értékelése lett. Szívből megköszöntem Szergej Georgijevicsnek a nagyfokú bizalmat és megtiszteltetést, és biztosítottam, hogy megpróbálom igazolni őket. Ez volt az utolsó beszámolóm neki. A következő években csak telefonbeszélgetések: Az utolsó 1988-as győzelem napjának előestéjén zajlott, és hamarosan elment:

Ez óriási veszteség volt a flotta és az ország számára. Nehéz túlbecsülni mindazt, amit tett. Életének fő eredménye egy erős óceánjáró, nukleáris rakéta, a szovjetek országának nukleáris flottájának létrehozása és a világóceánba való kilövése volt. Ez a gigantikus munka S.G. Gorshkova nemcsak a legnagyobb dicséretet érdemli, hanem a tudósok mélyreható kutatását és a Haza kiemelkedő fia életútjának szentelt különleges művek közzétételét is. Hálás vagyok a sorsnak, hogy szerencsém volt - megismertem egy olyan embert, aki meghatározó szerepet játszott az életemben és a szolgálatomban. Örök dicsőség és emlék neki.

A hozzászóláshoz regisztrálnia kell az oldalon.

GORSZKOV Szergej Georgijevics, a szovjet haditengerészet alakja, a Szovjetunió flottájának admirálisa (1967). A Szovjetunió kétszeres hőse (1965.07.05., 1982.12.21.).

Tanári családban született. 1926-ban a moszkvai régióbeli Kolomnában végzett egy kilencéves iskolában. 1927 óta a haditengerészetnél. A haditengerészeti iskola elvégzése után. M.V. Frunze 1931-ben a Fekete-tengeri Flottánál szolgált: őrszolgálati parancsnok, a "Frunze" romboló navigátora. 1932 márciusától a csendes-óceáni flottában: a "Tomsk" aknavető navigátora, 1934 januárjától - a vízlépcső- és aknakereső brigád zászlós navigátora, ugyanazon év novemberétől - a "Burun" járőrhajó parancsnoka. 1937-ben végzett a rombolóparancsnoki tanfolyamokon, és kinevezték a "Razhyaschiy" romboló parancsnokának. 1937 októberétől - vezérkari főnök, 1938 májusától - rombolódandár parancsnoka. A Csendes-óceáni Flotta 7. haditengerészeti dandárjának parancsnokaként 1938-ban harci műveletekben vett részt a Khasan-tó környékén. 1940 júniusában áthelyezték a Fekete-tengeri Flotta állományába, és egy cirkáló dandár parancsnokává nevezték ki. 1941-ben végzett a KUVNAS-on a Tengerészeti Akadémián.

A Nagy Honvédő Háború kezdetén a parancsnoksága alatt álló dandár hajói aktívan részt vettek a flotta harci műveleteiben. 1941 szeptemberében, Odessza védelme során, ő vezette az első kétéltű támadás partraszállását a Fekete-tengeri Flotta Grigorjevka körzetében, amely hozzájárult az odesszai védelmi régió csapatainak sikeres ellentámadásához. 1941 szeptemberében S.G. Gorshkov ellentengernagyi rangot kapott. 1941 októberétől az Azov katonai flottlát vezette. Az 1941-1942 közötti Kerch-Feodosia partraszállás során. a Kercsi-félsziget északi partján vezette a partraszálló erőket. 1942 nyarán a parancsnoksága alá tartozó flotta a dél- és észak-kaukázusi front csapatait támogatta. 1942 augusztusában, a Kaukázusi Front csapatainak Novorosszijszkba való kivonása után Gorskov parancsnoksága alatt 150 hadihajó és hajó sikeresen áttört az Azovi-tengertől a Fekete-tengerig.

Miután 1942 novemberében az Azov katonai flottlát bevonták a Novorosszijszk védelmi körzet erőibe, a haditengerészeti egység védelmi körzetének parancsnokhelyettesévé és a Katonai Tanács tagjává nevezték ki, és részt vett a védelem irányításában. a városé. Ugyanezen év novemberében ideiglenesen a 47. hadsereg parancsnoka volt, részt vett a Kaukázus védelmében. 1943 februárjában kinevezték az újonnan megalakult Azov katonai flottilla parancsnokává. Az 1943-as Kerch-Eltigen partraszállás során S.G. Gorskov személyesen felügyelte a kétéltű támadóerők előkészítését és leszállását a fő irányban. 1944 áprilisától a dunai katonai flottillát irányította. A Iasi-Kishinev offenzív hadművelet során a flotta sikeresen segítette a 3. Ukrán Front csapatait a Dnyeszter torkolatának átkelésében, és biztosította az ellenség védelmének áttörését. 1944 szeptemberében-novemberében a flottilla segítséget nyújtott a 2. és 3. Ukrán Front csapatainak a belgrádi és budapesti hadműveletek során. 1944 novemberében S.G. Gorshkovot a Fekete-tengeri Flotta századparancsnokává nevezték ki.

A háború után a korábbi pozíciójában maradt. 1945 szeptemberében S.G. Gorshkov altengernagyi rangot kapott. 1948 novemberétől vezérkari főnök, 1951 augusztusától a Fekete-tengeri Flotta parancsnoka. 1953 augusztusában admirálisi rangot kapott. 1955 júliusában a haditengerészet főparancsnokának 1. helyettesévé nevezték ki. 1956 januárjában a haditengerészet főparancsnokává - a Szovjetunió védelmi miniszter-helyettesévé - nevezték ki. 1962 áprilisában S.G. Gorshkov flottatengernagyi rangot kapott. Irányítása alatt a haditengerészet nukleáris rakétává vált, amelyet hajókkal és új típusú hajókkal töltöttek fel, pl. nukleáris tengeralattjárók és felszíni rakétahordozók, haditengerészeti rakétát szállító repülőgépek és helikopterek különféle célokra. Gorskov nagy érdeme a szovjet flotta bevonulása az óceánba a haditengerészet hajóinak hosszú távú harci szolgálatának megszervezésével a Világ-óceán hadműveletileg fontos régióiban, valamint hadműveleti századok megalakítása a Földközi-tengeren, az Atlanti-óceánon, a Csendes-óceánon és a Csendes-óceánon. Indiai-óceánok. 1985 decembere óta a Szovjetunió Védelmi Minisztériumának főfelügyelői csoportjában. Lenin (1985) és Állami (1980) díjas. A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsának helyettese a 4-11. A moszkvai Novogyevicsi temetőben temették el.

Kitüntetésben részesült: 7 Lenin-rend, Októberi Forradalom Érdemrend, 4 Vörös Zászló-rend, Usakov 1. és 2. osztályú, Kutuzov 1. osztályú Érdemrend, Honvédő Háború 1. osztályú rendje, Vörös Csillag, „Szolgálatért” az anyaország a Szovjetunió fegyveres erőiben" 3. cikk; külföldi rendek: Bulgária - Szent Sándor 3. osztály. karddal és NRB „Bulgária Népköztársaság” 1. cikk. háromszor és „Katonai érdemekért” 2. osztály; Magyarország - „Magyar Népköztársaság” 1. cikk; NDK - Scharnhorst és „A haza szolgálataiért” 1. osztály; Indonézia - „Indonézia csillaga” 1. osztály; MPR - Sukhbaatar; NDRY – Népek barátsága; Peru - „Naval Merit” 1. osztály; Lengyelország - "Lengyelország reneszánsza" 2. és 3. Art.; SRV - „Katonai vitézségért”, 1. osztály; SRR - Tudora Vladimirescu 1. osztály, „augusztus 23.” 1. osztály, „Románia csillaga” 3. osztály. és „A szülőföld védelme” 3. cikk; Tunézia – Tunéziai Köztársaság 1. cikk; SFRY – „Partizáncsillag” 1. cikk. kétszer; sok szovjet és külföldi érem, valamint becsületfegyver.