Biografia. Biografia e Gorshkov Flotës Biografi e shkurtër e Admiralit

Gorshkov Sergej Georgievich

(1910–1988)

Ai lindi më 26 shkurt 1910 në Kamenets-Podolsk, rajoni i Khmelnitsky. Babai, Georgy Mikhailovich Gorshkov, më vonë një mësues i nderuar i republikës, mësoi matematikë dhe fizikë për më shumë se 50 vjet. Nëna, Elena Fedoseevna Gorshkova, ishte një mësuese e gjuhës ruse.

Fati i Komandantit të Përgjithshëm të ardhshëm pasqyroi shumë ngjarje të rëndësishme për vendin dhe flotën. Në 1927, si një i ri shtatëmbëdhjetë vjeçar, me një biletë Komsomol, ai hyri në Shkollën e Lartë Detare me emrin M.V. Frunze dhe u diplomua në këtë institucion arsimor në vitin 1931. Pas mbarimit të kolegjit, ai shërbeu për disa vite si komandant i orës dhe navigator në anijet sipërfaqësore të Flotës së Detit të Zi. Pastaj S.G. Gorshkov kaloi nëpër të gjitha nivelet e komandës: komandant i një anije patrullimi, një shkatërrues, një brigadë shkatërruesish të Flotës së Paqësorit, dhe që nga viti 1939 - komandant i një brigade shkatërruesish të Flotës së Detit të Zi. Në moshën tridhjetë vjeç, Sergei Georgievich drejtoi një brigadë kryqëzimesh të Flotës së Detit të Zi dhe në maj 1941 u diplomua në Kurset e Avancuara për Komandantët e Flotës së Lartë në Akademinë Detare.

Gjatë Luftës së Madhe Patriotike, S.G. Gorshkov mori pjesë aktive në armiqësi. Anijet e brigadës së tij mbrojtën heroikisht Odesën e rrethuar dhe kryen me sukses uljen e parë në Detin e Zi në zonën e Grigoryevka. Në tetor 1941

S.G. Gorshkov, të cilit së fundmi i ishte dhënë grada e pasadmiralit, u emërua komandant i flotiljes ushtarake Azov. Gjatë operacionit Kerch-Feodosia në dhjetor 1941, anijet dhe anijet e flotiljes transportuan rreth 6 mijë njerëz, një sasi të madhe pajisjesh ushtarake dhe municionesh në bregdetin verior të Gadishullit Kerç. Operacioni Kerch-Feodosia bëri të mundur pengimin e pushtimit të armikut përmes ngushticës Kerç dhe detyroi Ushtrinë e 11-të Naziste të shkonte në mbrojtje pranë Sevastopolit.

Flotilja e Azov u bë një nga formacionet e para detare që mori pjesë në betejën për Kaukazin. Më 9 gusht 1942, këshillat ushtarakë të Frontit të Kaukazit të Veriut dhe Flotës së Detit të Zi vendosën t'i besonin admiralit të pasëm 32-vjeçar komandën e forcave të kombinuara të flotiljes Azov dhe bazave detare Kerch, Novorossiysk dhe Temryuk. . Në mes të betejave të rënda me fashistët më 27 gusht 1942, Sergei Georgievich u pranua në radhët e Partisë Komuniste All-Bashkimi (bolshevikët). Pas shpërbërjes së flotiljes Azov në shtator 1942, S.G. Gorshkov u emërua zëvendës komandant i rajonit mbrojtës të Novorossiysk. Në shkurt 1943, në lidhje me ofensivën e suksesshme të trupave sovjetike dhe çlirimin e një numri qytetesh në jug të vendit tonë, u rikrijua flotilja Azov. Komandant i saj u emërua S.G. Gorshkov.

Në pranverën e vitit 1943, flotilja nën komandën e S.G. Gorshkova mori pjesë në një sërë operacionesh zbarkimi dhe bastisjeje për të ndihmuar trupat e fronteve të Kaukazit Jugor dhe të Veriut. Operacionet më të mëdha të flotiljes ishin: zbarkimet në Mariupol, Osipenko dhe Temryuk; mbështetje detare për njësitë e Frontit të Kaukazit të Veriut dhe, më në fund, një operacion i madh zbarkimi në nëntor 1943.

Me zbarkimin e njësive të një ushtrie të veçantë Primorsky në Gadishullin Kerç.

Për udhëheqjen e aftë dhe të guximshme të operacioneve ushtarake për zbarkimin e trupave në zonën e Taganrogut dhe Osipenkos dhe për sukseset e arritura si rezultat i këtyre operacioneve në betejat me pushtuesit nazistë, Presidiumi i Sovjetit Suprem të BRSS , me Dekret të 18 shtatorit 1943, i dha Kundëradmiralit S.G. Gorshkov me Urdhrin e Kutuzov, shkalla e parë.

Në 1944, ofensiva e trupave të Frontit të 3-të të Ukrainës kërkoi mbështetje nga flota. Flotilja e Azov është riorganizuar në flotiljen e Danubit dhe zhvendoset në Odessa. Komandant i saj u emërua S.G. Gorshkov. Në shtator të vitit 1944, atij iu dha grada e zëvendësadmiralit;

Gjatë operacioneve ushtarake, fati u përplas me Sergei Georgievich me Marshallin G.K. Zhukov. Takimi nuk ishte i këndshëm. Më pas gjermanët ndaluan përparimin tonë në bregun e një lumi. Zhukov mbërriti për të ndryshuar situatën. Ai u takua me komandantët e ushtrisë, të cilët i shpjeguan marshallit se nuk mund të kalonin për shkak të mungesës së mjeteve ujore. Gjetën me urgjencë komandantin e flotiljes. Siç kujtoi Sergei Georgievich shumë vite më vonë, Zhukov dha deri në shtatë të mëngjesit të nesërmen (takimi u zhvillua rreth pesë të mbrëmjes): "Nëse deri në këtë kohë dy batalione shoku nuk transportohen në anën tjetër," tha Zhukov, "Unë do të të qëlloj."

Meqenëse Gorshkov thjesht nuk kishte mjetet e nevojshme ujore, ai duhej të çmontonte urgjentisht shtëpitë prej druri në fshatrat e afërt dhe të ndërtonte gomone dhe të gërmonte gropa për banorët. Njerëzit dhe pajisjet u vendosën në gomone dhe anijet e flotiljes i tërhoqën në bregun tjetër. Në orën pesë të mëngjesit, trupat u transportuan dhe nën sulmet e tyre nazistët u detyruan të tërhiqen.

Në janar 1945, Sergei Georgievich u emërua komandant i një skuadroni të anijeve të Flotës së Detit të Zi. Në parashtresë thuhet se emërimi i shokut. S.G. Gorshkov për postin e komandantit të skuadriljes ka për qëllim vendosjen e bërthamës luftarake të flotës në duart e një admirali me përvojë, vendimtar dhe luftarak.

Në nëntor 1948, zëvendësadmirali S.G. Gorshkov u bë shefi i shtabit, dhe në gusht 1951 - komandant i Flotës së Detit të Zi. Më 3 gusht 1953 iu dha grada e admiralit. Që nga korriku 1955, ai ishte Zëvendës Komandant i Parë i Përgjithshëm, dhe që nga janari 1956, Komandant i Përgjithshëm i Marinës dhe Zëvendës Ministër i Mbrojtjes i BRSS.

Me emrin S.G. Gorshkov është i lidhur me formimin dhe zhvillimin e Marinës së raketave bërthamore Sovjetike. Kështu vlerësohet roli i Komandantit të Përgjithshëm në krijimin e flotës sonë oqeanike nga ata që projektuan dhe ndërtuan anije të reja, që lundruan mbi to dhe shërbyen nën drejtimin e drejtpërdrejtë të S.G. Gorshkova:

E.V. Jukhnin(projektues i përgjithshëm, drejtues i SPKB):

“Sergei Georgievich, si askush tjetër në historinë e Rusisë, i kushtoi vëmendje ndërtimit të flotës... Ai kishte erudicionin më të lartë teknik , por dëshirat që ai shprehu gjatë shqyrtimit të projekteve pasqyruan vërtet çështjen thelbësore.

Unë isha me të dhe kur ai vizitoi flotën, pashë një komandant të vërtetë atje. Ai ishte një njeri i ashpër, siç duhet të ishte një udhëheqës ushtarak i një rangu të tillë. Në të njëjtën kohë, nuk kishte tirani.

...Sigurisht që Komandanti i Përgjithshëm nuk mund të punonte pa hequr, shkarkuar, pa dënuar dikë. Ndoshta ishin të paktë ata që përjetuan pakënaqësinë e tij. Por në shkencë dhe industri të gjithë e donin dhe e respektonin shumë si një burrë shteti të madh që i kushtoi shumë përpjekje... krijimit të flotës” (Vesti, 1995, 7 maj).

Admirali i Flotës N.D. Sergeev(në 1964–1977, Shefi i Shtabit të Përgjithshëm të Marinës):

"S.G. Gorshkov ishte Komandanti i Përgjithshëm i Marinës për gati 30 vjet. Me shërbimin e tij aktiv dhe aktivitetet publike, ai fitoi njohje dhe autoritet universal. Sergei Georgievich dha një kontribut të madh në zhvillimin e teorisë dhe praktikës së artit detar. , veprat e tij u botuan jo vetëm në vendin tonë, por edhe jashtë saj” (Ylli i Kuq, 1988, 17 maj).

S.G. Gorshkov ishte redaktor i vëllimit të 3-të të "Atlasit Detar" dhe "Atlasit të Oqeaneve", autor i veprave ushtarako-teorike dhe historike "Fuqia detare e shtetit" (1979), "Për Gardën e Atdheut" ( 1980), kujtimet e botuara pas vdekjes "Në krahun bregdetar jugor"" (1989), "Në formacionin detar" (1996), etj.

Admirali i Flotës G.M. Egorov(Shef i Shtabit të Përgjithshëm të Marinës në 1977-1981):

"Shërbimi i përbashkët afatgjatë në varësi të drejtpërdrejtë të Komandantit të Përgjithshëm të Marinës nga 1967 deri në 1981 (si zëvendës i Kodit Civil të Marinës - kreu i Marinës BP, komandant i Flotës Veriore, kreu i Shtabit të Përgjithshëm të Marinës) më lejon mua, si dhe të gjithë veteranët e marinës, të gjykoj se në personin e S.G. Gorshkov, Marina e Bashkimit Sovjetik kishte autoritet dhe respekt të padiskutueshëm në të gjitha nivelet, nga privatët deri te admiralët, për shkak të saj të jashtëzakonshëm detar, vullnet të fortë dhe organizativ. cilësitë, një ndjenjë e lartë përgjegjësie personale për gatishmërinë luftarake të flotës, punë e palodhur dhe një aftësi unike për të parashikuar dhe vepruar në kohën e duhur në situata jashtëzakonisht të vështira, ndonjëherë kritike" (Egorov G.M. Pasthënie e kujtimeve të S.G. Gorshkov. Në formacionin detar Shën Petersburg, 1996, fq. 405–406).

Admirali A.P. Mikhailovsky(në 1979-1981 komandant i bazës detare të Leningradit):

"Ndoshta, në faktin se në vetëm një çerek shekulli vendi ishte në gjendje të ndërtonte një flotë të fuqishme - një garantues i barazisë strategjike në Oqeanin Botëror, një rol të rëndësishëm luajti fakti se ky ndërtim menaxhohej vazhdimisht nga një person - Admirali i Flotës së Bashkimit Sovjetik Sergei Gorshkov" (Mikhailovsky A. P. Admiralty needle: Notes of the Admiral. St. Petersburg, 1999, f.

Kundëradmirali V.S. Kozlov(shefi i departamentit të 10-të të Shtabit të Përgjithshëm të Marinës, kreu i Departamentit të Bashkëpunimit Ushtarak-Teknik të Shtabit të Përgjithshëm të Marinës në 1977-1988): "Unë e njihja Sergei Georgievich për gati tridhjetë vjet, gjysma e të cilave unë i ishte varur drejtpërdrejt, duke qenë pjesë e rrethit të tij të ngushtë, shpesh e shoqëroja në udhëtime pune dhe vizita zyrtare jashtë vendit...

...Pata fatin ta shoqëroja Sergei Georgieviçin gjatë vizitës së tij të fundit në Indi në vitin 1981. Rruga e fluturimit kalonte mbi Afganistan, ku luftimet vazhdonin ende, me një korridor të caktuar përmes Pakistanit, direkt në aeroportin e Delhit. Ka një takim madhështor me një roje me uniforma shumëngjyrëshe, vrapues qilimash, një shpërndarje petale trëndafili dhe disa mbështjellës karamele me ngjyra.

...Gjatë asaj vizite, Komandanti i Përgjithshëm u prit nga Kryeministrja Indira Gandhi... Në një zyrë të vogël na takoi një grua me fytyrë të këndshme, por e lodhur nga shqetësimet e mëdha, një fije gri në të pa probleme. flokë të krehura, të veshura me një sari të gjelbër... Biseda zgjati rreth 45 minuta. Mikpritja shprehu mirënjohjen për vendin tonë dhe udhëheqësin e tij L. Brezhnev për ndihmën e madhe në zhvillimin e forcave të armatosura indiane, si dhe vuri në dukje interesat e përbashkëta të të dy vendeve në çështjet ndërkombëtare.

Komandanti i Përgjithshëm foli për situatën në Oqeanin Indian, për skuadriljen tonë si mjet për t'iu kundërvënë aspiratave agresive të Shteteve të Bashkuara. Më kujtoi takimin e parë në Sevastopol me J. Nehru, i shoqëruar nga vajza e tij, gjatë një vizite në Bashkimin Sovjetik në fillim të viteve '50. Ai ofroi t'u bënte anijeve indiane një vizitë në ndonjë nga portet tona. Nga ana tjetër, Indira Gandhi rekomandoi të njihni më mirë anijet dhe marinarët e Marinës, të gjenin kohë dhe të shihnin shumë gjëra interesante në "tokën e saj të çudirave". Kur i thamë lamtumirën kësaj gruaje të mrekullueshme, nuk e kishim besuar se për tre vjet ajo do të ikte, se do të vdiste në duart e një terroristi.

Duke folur për bashkëpunimin ushtarak me Indinë, duhet thënë se me dorën e lehtë të S.G. Gorshkov, fitoi një formë biznesi të dobishme, në shkallë të gjerë, marrëdhënie miqësore dhe vazhdon me sukses edhe sot e kësaj dite" (Kozlov V.S. Jeta kushtuar flotës. Shën Petersburg, 2003, f. 151, 159–161).

S.G. Gorshkov, si Komandant i Përgjithshëm i Marinës, ishte i përfshirë drejtpërdrejt në zhvillimin e pamjes dhe strukturës së flotës së re, baza e fuqisë goditëse të së cilës ishin nëndetëset bërthamore të armatosura me raketa balistike me rreze të gjatë. Krijimi i një flote bërthamore që shkon në oqean është një epope e vërtetë e arritjeve heroike. Udhëtimet e paprecedentë të nëndetëseve bërthamore sovjetike nën akull shekullor në Polin e Veriut dhe në zona të vështira për t'u arritur të Arktikut, rrethimi i parë grupor në botë i nëndetëseve bërthamore ishin vazhdimisht nën kontrollin personal të Komandantit të Përgjithshëm të marinës.

Shërbimet e Sergei Georgievich Gorshkov për Atdheun kanë marrë njohje të lartë. Më 22 Prill 1962, atij iu dha grada e Admiralit të Flotës, dhe në 1967 - grada e Admiralit të Flotës së Bashkimit Sovjetik. Atij iu dha dy herë titulli Hero i Bashkimit Sovjetik (1965, 1982), i dha shtatë Urdhra të Leninit, çmime të tjera shtetërore, si dhe urdhra dhe medalje të vendeve të huaja. Çmimi Laureat i Shtetit (1980) dhe Lenin (1985) i BRSS. Deputet i Sovjetit Suprem të thirrjeve 4-11 të BRSS, anëtar i Komitetit Qendror të CPSU që nga viti 1961.

9 dhjetor 1985 S.G. Gorshkov nënshkroi urdhrin e tij të fundit nr. 320, në të cilin ai njoftoi personelin e marinës se ai kishte transferuar detyrat e Komandantit të Përgjithshëm të Marinës dhe Zëvendës Ministrit të Mbrojtjes te Admirali i Flotës Vladimir Nikolaevich Chernavin dhe ishte transferuar në grupin e inspektorëve. Gjeneral i Ministrisë së Mbrojtjes.

Kështu, Admirali i Flotës së Bashkimit Sovjetik S.G. udhëhoqi flotën drejt oqeanit për tridhjetë vjet. Gorshkov. "Tridhjetë vjet të Komandantit të Përgjithshëm të Sergei Georgievich," shkroi Admirali I.V Kasatonov, në 1991-1998 - Zëvendës Komandant i Parë i Përgjithshëm i Marinës, "kjo është gjithashtu "shkolla Gorshkov" - disa breza admiralësh. dhe oficerët që ai i vuri re dhe i nxori jo vetëm në oqean, por edhe në hapësirën operative të të menduarit shtetëror, në përzgjedhjen e personelit, ai praktikisht nuk dinte të gjente njerëzit e duhur dhe të denjë korridore me parket, por në flota, duke filluar çdo vit akademik me vizita personale në njësi dhe formacione Më pas u shfaqën forma të reja trajnimi - trajnime operacionale në akademi, trajnime në flota me udhëtime në det, ekspozita armësh dhe ushtrime demonstruese.

Sergei Georgievich ishte një marinar i vërtetë dhe madje edhe në pleqëri, sa herë që ishte e mundur, ai me siguri shkonte në det. Dhe ishte falë tij, shkollës së tij të stërvitjes luftarake, që Marina jonë u bë e njohur dhe e respektuar në të gjitha anët e Oqeanit Botëror.

...Jo shumë kohë më parë në Angli u botua një listë e komandantëve më të shquar detarë të të gjitha kohërave. Dhe në krye të kësaj liste, së bashku me heroin e tyre kombëtar Admiral Nelson, britanikët vendosën admiralin e Flotës së Bashkimit Sovjetik Sergei Georgievich Gorshkov. Është vetëm për të ardhur keq që britanikët ishin të parët që e pranuan publikisht këtë, dhe në Rusi anijet e flotës së oqeanit të ndërtuara nga Sergei Georgievich Gorshkov shtypen gjithnjë e më afër mureve të shtratit" (Ylli i Kuq, 1997, 26 shkurt).

Disa vjet pasi u bashkua me grupin e Inspektorëve të Përgjithshëm të Ministrisë së Mbrojtjes, më 13 maj 1988, vdiq Sergei Georgievich Gorshkov. Ai është varrosur në varrezat Novodevichy në Moskë, ku i është ngritur një monument. Në Kolomna, rajoni i Moskës, një bust bronzi i S.G. Gorshkova. Pllakat përkujtimore për Heroin Dy herë të Bashkimit Sovjetik, Admiralin e Flotës së Bashkimit Sovjetik S.G. Gorshkova u instaluan në Moskë dhe Novorossiysk. Një kryqëzor i rëndë aeroplanmbajtës dhe fregata e plumbit për Marinën Ruse janë emëruar pas tij.

Varganov Yu.V. dhe të tjerë Akademia Detare në shërbim të Atdheut. Mozhaisk, 2001, f. 139–153.
Akademia Detare. Botimi i 2-të, rev. dhe shtesë L., 1991, f. 93, 116, 213, 258, 297, 313.
Fjalor enciklopedik detar. M.: Voenizdat, 2003, f. 211.
Heronjtë e Betejës për Kaukazin. Tskhinvali, 1975, f. 47–52.
Heronjtë e viteve të zjarrta. Libër 8. M., 1985, f. 70–87.
Heronjtë e Bashkimit Sovjetik. T. 1. M., 1987, f. 359.
Heronjtë e Marinës së Bashkimit Sovjetik. 1937–1945. M., 1977, f. 132–135.
Krenaria dhe lavdia e Podolisë. Lvov, 1985, f. 8–15.
Libri i Artë i Shën Petersburgut. T. 3. Shën Petersburg, 2003, f. 476–477.
Kozlov V.S. Një jetë kushtuar Marinës. Shën Petersburg, 2003. 206 f.
Bashkëpunimi ushtarak ndërkombëtar i Marinës. M., 2003, f. 124–147.
Fjalor biografik detar. Shën Petersburg, 2000, f. 109–110.

Më 26 shkurt 1910, lindi Komandanti i ardhshëm i Përgjithshëm i Marinës, Zëvendës Ministri i Mbrojtjes i BRSS, dy herë Heroi i Bashkimit Sovjetik - Admirali Sergei Georgievich Gorshkov. Një njeri që lidhi gjithë jetën e tij me marinën dhe dha një kontribut të paçmuar në forcimin e aftësive mbrojtëse të Atdheut tonë.

Sergej Georgievich Gorshkov

Sergei Georgievich lindi në qytetin Kamenets-Podolsky në Ukrainë, në 1912 u transferua me familjen në Kolomna, ku mbaroi shkollën dhe jetoi derisa hyri në Universitetin e Leningradit në 1927, të cilin e la në të njëjtin vit dhe hyri në Leningrad. Shkolla Detare me emrin Frunze.

Pas mbarimit të kolegjit, në 1931 Gorshkov shërbeu në Flotën e Detit të Zi në shkatërruesin Frunze, më pas lundërtari i ri u caktua në Flotën e Paqësorit, ku vazhdoi të shërbente në shkatërruesin Tomsk. Komandon anijen patrulluese “Burun”. Në 1937, Sergei Georgievich u diplomua në kurset e komandës së Marinës dhe mori komandën e shkatërruesit "Smashing", dhe një vit më vonë u bë komandant i brigadës së shtatë detare. Ther japonezët në zonën e liqenit Khasan.

Në 1939, kapiteni i rangut të dytë Gorshkov u transferua përsëri në Flotën e Detit të Zi në pozicionin e komandantit të një brigade kryqëzor. Në këtë pozicion, Sergei Georgievich u takua me fillimin e Luftës së Madhe Patriotike. Formacioni nën udhëheqjen e tij merr pjesë në mbrojtjen e Odessa. Në gusht 1941, Gorshkov mori komandën e flotiljes Azov, mori pjesë në operacionin e uljes Kerch-Feodosia, pas tërheqjes së forcave tokësore në Novorossiysk, bëri një përparim nga Deti Azov në Detin e Zi. Që nga gushti 1942 ai ka qenë në krye të mbrojtjes detare të rajonit të Novorossiysk. Në nëntor të të njëjtit vit, ai mori komandën e Ushtrisë së 47-të dhe mori pjesë në mbrojtjen e Kaukazit.

Monument për marinarët e flotiljes ushtarake Azov në qytetin e Taganrog

Pas luftës, Sergei Georgievich Gorshkov mbajti postin e shefit të shtabit të Flotës së Detit të Zi, dhe në 1951 mori komandën e saj. Në vitin 1956, Admirali Gorshkov u bë Komandant i Përgjithshëm i Marinës së Bashkimit Sovjetik, një post që e mbajti për gati tridhjetë vjet deri në vitin 1985.

Gjatë viteve të shërbimit të Gorshkov si komandant i përgjithshëm, flota sovjetike pësoi ndryshime dramatike. Sergei Georgievich ishte një mbështetës i flotës së nëndetëseve dhe avionëve me rreze të gjatë, kontribuoi në shfaqjen e transportuesve të raketave bërthamore nëndetëse - një mburojë e besueshme bërthamore e vendit tonë, anije transportuese avionësh, avionë të specializuar dhe helikopterë të aviacionit detar. Flota sovjetike u bë një flotë raketore bërthamore dhe skuadriljet shkuan në detyrë luftarake në oqeanet e botës.

Për shërbimet ndaj Atdheut, Sergei Georgievich Gorshkov iu dha dy herë titulli Hero i Bashkimit Sovjetik në 1965 dhe 1982. U dha urdhrat e Leninit (shtatë herë), Revolucioni i Tetorit, Flamuri i Kuq (katër herë), gradat Ushakov I dhe II, gradat Kutuzov I, gradat e Luftës Patriotike I, Ylli i Kuq, Për shërbimin ndaj Atdheut në Forcat e Armatosura të BRSS Grada III, medalje.

Admirali i Flotës së Bashkimit Sovjetik Sergei Georgievich Gorshkov vdiq më 13 maj 1988 dhe u varros në varrezat Novodevichy.

MUND të thuhet pa ekzagjerim se ndikimin më të rëndësishëm në zhvillimin e Marinës Sovjetike në periudhën e pasluftës e ushtroi Sergei Georgievich Gorshkov. Ndoshta nuk mund të ishte ndryshe, pasi ky njeri ishte Komandant i Përgjithshëm i Marinës për tridhjetë (!) vjet.

Në kujtimet e kolegëve dhe vartësve, personaliteti i Gorshkov nuk duket gjithmonë i qartë. Por në përgjithësi, në kujtimet mbizotëron një ton i lavdërueshëm dhe madje entuziast. Vetëm pasi Sergei Georgievich u largua nga detyra në 1985, disa admiralë filluan të flasin fraza për lëshimet e Gorshkov në çështjet e ndërtimit të flotës, për tiparet zot të karakterit të tij, dëshirën e tij për shkëlqimin e jashtëm dhe çmimet. Admirali mund të akuzohej për intolerancë ndaj mospajtimit dhe xhelozi të rivalëve të tij në shërbim. Por në asnjë botim të vetëm për Gorshkov nuk do të gjeni jo vetëm fakte, por edhe referenca për nivelin e dobët të trajnimit të tij dhe mungesën e profesionalizmit. Sepse ishte pikërisht në këto çështje që Sergei Georgievich ishte i fortë.

Unë mendoj se kjo nuk është rastësi. Për të qëndruar për tridhjetë vjet si Komandant i Përgjithshëm i Marinës, kur zyrtarët e lartë në shtet ndryshuan pesë herë (N.S. Hrushovi, L.I. Brezhnev, Yu.V. Andropov, K.U. Chernenko, M.S. Gorbachev), padyshim, vetëm një një person që zotëronte jo vetëm njohuri dhe aftësi të mëdha profesionale, por edhe aftësi të jashtëzakonshme politike dhe diplomatike dhe dhuntinë e një psikologu. Në të gjithë historinë e flotës ruse, asnjë admiral rus, apo edhe një udhëheqës i vetëm ushtarak i degëve të tjera të Forcave të Armatosura, nuk kishte një përvojë kaq të gjatë në drejtimin e një flote si Sergei Georgievich Gorshkov.

Ka një sërë shpjegimesh për këtë fakt.

GRAB PARTY

Nga mesi i viteve '60. Gorshkov, përveç njohurive dhe përvojës së madhe profesionale, fitoi mprehtësinë e një partie dhe shtetari. Ai drejtonte Marinën për gati 10 vjet. Në të njëjtën kohë, duke qenë një kandidat që nga viti 1956, dhe anëtar i Komitetit Qendror të CPSU që nga viti 1961, ai zotëroi qartë mekanizmat e partisë që siguruan përparësi në zhvillimin e një ose një fushe tjetër të çështjeve ushtarake, duke kontribuar në prestigjin personal. dhe vendosja në strukturat e larta të pushtetit shtetëror. Për më tepër, duhet të theksohet se kishte një kombinim jashtëzakonisht të suksesshëm të rrethanave për karrierën e Gorshkov.

Më 14 tetor 1964, Nikita Hrushovi u hoq nga posti i Sekretarit të Parë të Komitetit Qendror të CPSU dhe filloi periudha tetëmbëdhjetëvjeçare e mbretërimit të Leonid Brezhnev. Ishte me ardhjen e Leonid Ilyich për të udhëhequr vendin që Gorshkov, falë të kaluarës së tyre të përbashkët, unifikuese gjatë Luftës së Madhe Patriotike, fitoi një pozicion cilësisht të ri. Ai mori mundësinë për të komunikuar drejtpërdrejt me personin më të lartë të shtetit dhe njëfarë pavarësie nga Ministria e Mbrojtjes e BRSS.

Pozicioni i Gorshkov si Komandant i Përgjithshëm i Marinës u forcua më tej me ardhjen e Marshalit të Bashkimit Sovjetik Andrei Grechko në krye të Ministrisë së Mbrojtjes në vitin 1967. Brezhnev, Grechko dhe Gorshkov e njihnin mirë njëri-tjetrin. Ata u bashkuan nga ngjarjet ushtarake të viteve 1942-1943. afër Novorossiysk. Andrei Antonovich Grechko më pas komandoi ushtritë e 47-të dhe më pas të 18-të. Në të njëjtën kohë, Brezhnev ishte kreu i departamentit politik të Ushtrisë së 18-të. Nga ana tjetër, Gorshkov, duke qenë zëvendës komandant i rajonit mbrojtës të Novorossiysk dhe komandant i flotiljes Azov, ishte në kontakt të vazhdueshëm me Grechko dhe Brezhnev gjatë luftimeve. Për më tepër, Sergei Georgievich madje pati mundësinë të komandonte Ushtrinë e 47-të për ca kohë. Të dy ushtritë, 18 dhe 47, luftuan pranë njëra-tjetrës për një kohë të gjatë.

Më e mira e ditës

Të gjitha këto rrethana përcaktuan simpatitë personale të ndërsjella të tre udhëheqësve, të cilët më pas luajtën një rol jashtëzakonisht të rëndësishëm në fatin e Sergei Georgievich tashmë në pozicionin e Komandantit të Përgjithshëm të Marinës.

Nga rruga, vetë rruga e Gorshkov "deri" tek Komandantët e Përgjithshëm u përcaktua nga një tjetër udhëheqës ushtarak me ndikim - Admirali i Flotës së Bashkimit Sovjetik Nikolai Gerasimovich Kuznetsov, i cili e njihte Gorshkov që nga kohërat e paraluftës. Kuznetsov shërbeu si Komandant i Përgjithshëm i Marinës pas luftës, por në vitin 1955 ai u sëmur rëndë dhe, për shkak të sëmundjes së tij, iu drejtua Ministrit të Mbrojtjes Zhukov me një kërkesë për ta liruar nga posti i tij i lartë dhe për ta transferuar në një tjetër. Për shkak të marrëdhënieve të tensionuara midis këtyre udhëheqësve ushtarakë, kërkesa u interpretua si mosgatishmëri e Kuznetsov për të punuar me Zhukovin. Komandanti i Përgjithshëm nuk mori përgjigje, por u lejua të zgjidhte një zëvendës që do të mund të kryente plotësisht të gjitha detyrat përkatëse. Nikolai Gerasimovich emëroi Admiral Gorshkov, i cili në atë kohë komandonte Flotën e Detit të Zi.

Kështu që në korrik 1955, Sergei Georgievich mori postin e zëvendësit të parë të Kodit Civil të Marinës, dhe më 5 janar 1956 ai u bë Komandanti i Përgjithshëm i Marinës.

Pas kësaj, Gorshkov mori gradat më të larta: 1962 - Admiral i Flotës, 7 maj 1965 - Hero i Bashkimit Sovjetik, 1967 - Admiral i Flotës së Bashkimit Sovjetik, 1982 - dy herë Hero i Bashkimit Sovjetik. Sergei Georgievich u nderua gjithashtu me dy nga çmimet më prestigjioze, Shtetit dhe Leninit, përkatësisht për vitin 1980 dhe 1985.

PËRMES GJERMAVE

Karriera e Gorshkov shkoi pa probleme, pa pengesa. Por megjithatë, dy ngjarje ndodhën në jetën e admiralit që pothuajse luajtën një rol fatal në fatin e tij.

E para ndodhi gjatë mesit të shërbimit në Oqeanin Paqësor. Më 7 nëntor 1938, shkatërruesi më i ri "Resolute" u tërhoq nga porti i Vladivostok, ku do të zhvilloheshin testet përfundimtare të anijes së sapondërtuar. Tranzicioni u drejtua nga komandanti i brigadës së shkatërruesve, kapiteni i rangut të tretë Gorshkov.

Në mbrëmje moti u përkeqësua, forca e erës arriti në 11 ballë. Rimorkiatori shpërtheu dhe shkatërruesi u mor me vete. "Resolute" goditi një shkëmb dhe u hodh në një breg të shkretë. Anija u copëtua. Duket se karriera e ekipit të Gorshkov u ndërpre përgjithmonë. Por...

Komandanti i flotës Kuznetsov personalisht i raportoi Stalinit për vdekjen e shkatërruesit. Ai arriti të mbronte Gorshkov. Çështja nuk shkoi në gjyq. Një vit më vonë, Gorshkov u emërua komandant i një brigade shkatërruese në Flotën e Detit të Zi.

Fati e shpëtoi Gorshkovin për të ardhmen, për udhëheqjen e të gjithë Marinës Sovjetike. Por edhe në fillimin e karrierës së tij më të lartë detare, Gorshkov duhej të kalonte një provë tjetër.

Natën e 29 tetorit 1955, një shpërthim i jashtëzakonshëm u dëgjua nën shtyllën e anijes luftarake Novorossiysk, e cila po qëndronte në gjirin e Sevastopolit në fuçi dhe spiranca standarde ankorimi. Anija kryesore e Flotës së Detit të Zi humbi, duke marrë me vete 607 jetë. Më pak se katër muaj më parë, Gorshkov dha dorëheqjen si komandant i Flotës së Detit të Zi, duke ia dorëzuar atë zëvendësadmiralit Vladimir Parkhomenko. Në kohën e tragjedisë, Sergei Georgievich në fakt drejtoi të gjithë Marinën, sepse Kuznetsov pothuajse nuk ka kryer detyrat e Komandës Civile të Marinës për gjashtë muaj për shkak të sëmundjes.

Dukej se vdekja e betejës nuk mund të ndikonte në fatin e admiralit. Por... Më 15 dhjetor 1955, vetëm pasardhësi i Gorshkov, Parkhomenko, u hoq nga detyra. Dhe kjo pavarësisht nga fakti se Parkhomenko komandoi flotën për pak më shumë se tre muaj. Për më tepër, Kuznetsov hiqet përfundimisht nga komanda e Marinës... Dhe Sergei Georgievich Gorshkov

DALJE NË OQEAN

Çfarë e paharrueshme, e veçantë dhe e pazakontë ka ndodhur gjatë kësaj periudhe të gjatë kohore? Pyetjes mund t'i përgjigjet shkurt në këtë mënyrë: është krijuar raketa bërthamore më e fuqishme detare në të gjithë historinë e vendit, me të gjitha avantazhet e saj. Me avantazhe - po, por edhe me një sërë problemesh të pazgjidhura. Një nga mangësitë kryesore nën drejtimin e Gorshkov ishte se flota, megjithëse e shumta, ishte e pabalancuar. Kjo u bë e qartë në fillim të viteve '90, kur Marina u përball me një pyetje të vështirë: çfarë të bënte me numrin e madh (250 njësi) të nëndetëseve bërthamore të vjetëruara dhe forcave të tjera që tërhiqeshin nga flota operacionale? Një problem tjetër është se si të mbash gati luftarake thelbin e flotës - anijet më të vlefshme dhe më të mëdha, nëse... nuk ka luftë! Gorshkov nuk mund të gjente një mënyrë për t'i zgjidhur këto probleme.

Pse? Për dy arsye. Nga njëra anë, procesi u pengua nga kushtet objektive: mungesa e kapaciteteve për ndërtimin e të gjithë elementëve të flotës, kërkimi i pamjaftueshëm shkencor në fusha të ndryshme dhe burokracia ekstreme në të gjitha nivelet e qeverisjes. Kjo është arsyeja pse problemet e riparimit të një flote të madhe dhe çmontimit të anijeve të vjetra, veçanërisht nëndetëseve bërthamore, anijeve të furnizimit me oqean të detajuar, punëtorive lundruese dhe bazave lundruese, nuk u zgjidhën. Kishte mungesë të anijeve ndihmëse dhe pajisjeve të tjera mbështetëse. Nga ana tjetër, faktorët objektivë mund të ndryshoheshin vetëm duke treguar guxim të jashtëzakonshëm, duke rrezikuar në mosmarrëveshje, duke kërkuar vëmendje reale dhe të thellë ndaj problemeve nga kompleksi i mbrojtjes. Por jo të gjithë mund ta bëjnë këtë.

I rritur në frymën e bindjes ndaj partisë dhe aparatit shtetëror, Gorshkov nuk mund të vendoste të ndërmerrte hapa drastikë. Për më tepër, në përgjithësi, Sergei Georgievich dha një kontribut të rëndësishëm pozitiv në procesin e ndërtimit të flotës, në zhvillimin e teorisë detare, në punën e personelit, duke përdorur favorin e zyrtarëve më të lartë të vendit ndaj tij personalisht. Marrëdhënia jashtëzakonisht e ngushtë e Gorshkov me partinë dhe aparatin shtetëror e lejoi atë të diktonte pothuajse plotësisht vullnetin e tij në fushën e flotës. Por vetëm brenda sistemit të vendosur administrativ. Sergei Georgievich kurrë nuk guxoi të martohej me ta.

Problemet e ndërtimit të një flote dhe teoria e përdorimit të saj nën Gorshkov u zgjidhën, megjithëse jo pa të meta, por ende në një shkallë të gjerë dhe të qëllimshme. Por në një fushë tjetër të rëndësishme të ndërtimit të flotës, në politikën e personelit, është e vështirë të veçosh apo edhe të vëresh diçka të ndritshme dhe vërtet progresive. Kështu, nën Gorshkov, asnjë komandant i ri i flotës nuk u promovua, admirali nuk mbajti një pasardhës të vetëm të talentuar në rrethin e tij dhe ai nuk mbështeti gjithmonë komandantët e aftë të formacioneve ose shoqatave me mendime jokonvencionale. Por Kuznetsov e vuri re dhe e mbështeti Gorshkov kur ishte i ri. Vërtetë, nga ana tjetër, rritja dhe promovimi i Gorshkov u përcaktua kryesisht nga sjellja e tij personale dhe aftësia për të përdorur tiparet e sistemit shtetëror dhe partiak.

Kjo konfirmohet nga një sërë faktorësh. Kështu, pasi mori gradën e admiralit të pasëm në shtator 1941 gjatë zbarkimit në zonën e Grigoryevka, duke qenë komandant brigade jopartiake i kryqëzatave, Gorshkov iu bashkua partisë në gusht 1942 si komandant i flotiljes Azov. Sergei Georgievich e përcaktoi qartë se një komunist duhet të lavdërojë vazhdimisht partinë. Kjo është pikërisht ajo që ai filloi të bënte: kudo dhe gjithmonë ai theksoi lidhjen e tij me CPSU, dhe kurrë nuk harroi të përmendte rolin e saj drejtues dhe shqetësimin për ndërtimin e flotës. Në 1956, Gorshkov u bashkua me Komitetin Qendror të CPSU. Gjatë gjithë shërbimit të tij të gjatë në postin më të lartë detar, Komandanti i Përgjithshëm ishte gjithmonë me respekt nga jashtë ndaj punonjësve politikë dhe drejtuesve të tyre të lartë.

Anëtar i Komitetit Qendror të CPSU, deputet i Sovjetit Suprem të BRSS - këto tituj për udhëheqës ushtarakë erdhën me pozicionin. Por Gorshkov, duke qenë Komandant i Përgjithshëm i Marinës, u përpoq të tregonte anën formale të pozicionit të tij zyrtar si shqetësimin e mençur të partisë.

Respekti i Sergei Georgievich u shfaq në forma të ndryshme: në fjalime, raporte, botime, në ftesa të zyrtarëve të lartë në flota. Kështu, në verën e vitit 1962, Hrushovi vizitoi Flotën Veriore, dhe në 1967, Brezhnev dhe Kosygin. Vizita të ngjashme u organizuan edhe në flota të tjera. Personi shoqërues, si rregull, ishte vetë Komandanti i Përgjithshëm i Marinës. Sigurisht, e gjithë kjo ngriti prestigjin e Marinës në shtet dhe autoritetin e vetë Sergei Georgievich.

Fatkeqësisht, Gorshkov mund të trajtonte udhëheqësit e aftë dhe të talentuar ushtarakë pa asnjë respekt. Ndonjëherë, komandantët ngjallnin pakënaqësi të madhe me Sergei Georgievich, veçanërisht nëse ata konsideroheshin prej tij si rivalë për promovimin në pozita. Për shembull, kjo ishte e dukshme në lidhje me admiralin Alexander Chabanenko dhe zëvendësadmiralin Georgy Kholostyakov. Për ta thënë butë, Gorshkov nuk i pëlqeu ata. Edhe ndaj mbrojtësit të tij të menjëhershëm, Kuznetsov, Sergei Georgievich tregoi indiferencë të pafalshme. Duke qenë mjeshtër absolut i Marinës Sovjetike, Komandanti i Përgjithshëm Gorshkov nuk tregoi këmbënguljen e nevojshme për të rikthyer Nikolai Gerasimovich në pozicionin e tij të merituar si udhëheqës ushtarak shtetëror dhe nuk e rivendosi titullin e Admiralit të Flotës së Bashkimi Sovjetik, i cili u mor ilegalisht pas shpërthimit të anijes Novorossiysk. Rehabilitimi i Kuznetsov u bë vetëm pas vdekjes së Gorshkov nën komandantin e ri të përgjithshëm Vladimir Chernavin në 1988.

Gorshkov gjithashtu shpesh tregoi indiferencë ndaj marinarëve të zakonshëm dhe oficerëve të rinj. Mungesa e apartamenteve për oficerët dhe ndërmjetësit, mungesa e pajisjeve emergjente dhe shpëtimtare, duke përfshirë mungesën e tyre në nëndetëset, kushtet jashtëzakonisht dëshpëruese të jetesës për ekuipazhet që operojnë në zona të largëta të oqeanit (ujë i freskët i kufizuar, mungesa e frutave dhe perimeve, vizita të rralla në portet e huaja, dhe madje edhe atëherë me zbarkimet e kufizuara ashpër, etj.), natyrisht, shkaktoi pakënaqësi te marinarët. Komandanti i Përgjithshëm ndonjëherë thjesht indinjohej me ankesat dhe kërkesat për këto çështje. Ndoshta e gjithë kjo mund të quhet gjë e vogël, sepse kishte mjaft oficerë pa lagje edhe nën Kuznetsov, flota ndihmëse ishte e dobët edhe nën të. Por ka ende një ndryshim thelbësor: Kuznetsov u tolerua nga elita, por Gorshkov u dashurua. Prandaj, Sergei Georgievich fillimisht kishte më shumë mundësi për të zgjidhur problemet e përditshme të marinarëve. Në fund të fundit, është e mundur të mos përfundoni një nëndetëse, dhe në vend të kësaj të vendosni shtëpi të reja, kazerma, tërheqje shtesë dhe të krijoni një bazë të madhe riparimi për flotën.

Në këtë drejtim, duhet të theksohet se me kalimin e kohës, sipas dëshmisë së rrethimit të Gorshkov, ai ndryshoi nga një prirje e ashpër (diçka "si Zhukov") në vitet 50-60. personazhit të “gjyshit” në vitet e fundit të udhëheqjes detare. Dhe në të njëjtën kohë, në postin e tij si Komandant i Përgjithshëm, Gorshkov gjithmonë, deri në ditët e tij të fundit, mbeti pa ndryshim një udhëheqës ushtarak kërkues, efikas dhe i qëllimshëm.

REZULTATE LIGJORE

A kishte Gorshkov konkurrentë seriozë për postin e Komandantit të Përgjithshëm të Marinës në fund të vitit 1955? Duke analizuar shërbimin, luftimin dhe përvojën jetësore të një numri komandantësh, mund të argumentohet se disa njerëz mund të jenë kandidatë të tillë: Arseniy Golovko, Vitaly Fokin, Alexander Chabanenko dhe, deri diku, Fyodor Zozulya. Këta admiralë lanë një shenjë të dukshme në historinë e Marinës Ruse dhe, natyrisht, do të ishin përballur me udhëheqjen e të gjithë Marinës Sovjetike. Bazuar në përvojën e komandës, kandidatët më të përshtatshëm ishin Golovko dhe Chabanenko. Sidoqoftë, Golovko nuk ishte në gjendje të mirë shëndetësore dhe jetoi vetëm 55 vjet. Chabanenko nuk kishte përvojë kaq të pasur luftarake si Gorshkov. Nga ana tjetër, ata komandantë që drejtuan flotat gjatë luftës kanë lënë tashmë rolet e tyre të para: Vladimir Tributs, Philip Oktyabrsky, Ivan Yumashev, Lev Vladimirsky.

Vetë Gorshkov tregoi anën e tij më të mirë gjatë luftës. Le të japim shembuj.

Në shtator 1941, komandanti i brigadës së kryqëzatave, kapiteni i rangut 1 Gorshkov, u emërua komandant i forcave të uljes, dhe pasi Admirali Vladimirsky u plagos, ai mori drejtimin e të gjithë operacionit të zbarkimit në zonën Grigorievka për të ndihmuar mbrojtësit e Odessa. . Dokumentet për operacionin u fundosën së bashku me shkatërruesin Frunze, mbi të cilin u plagos Vladimirsky. Gorshkov kreu të gjithë operacionin pa dokumente - ulja ishte e suksesshme.

Një muaj më vonë, Sergei Georgievich bëhet komandant i flotiljes Azov. Siç treguan ngjarjet e mëvonshme, kundëradmirali Gorshkov e kuptoi shpejt situatën dhe identifikoi shumë saktë mënyrat për të zgjidhur problemet e caktuara për flotiljen. Më pas, tashmë duke komanduar flotiljen e Danubit, udhëheqësi ushtarak vazhdoi të mahnitë të gjithë me artin e tij. Një ditë, Marshalli i Bashkimit Sovjetik Zhukov mbërriti në flotilje. Ai thirri Gorshkovin dhe e urdhëroi atë të transportonte qindra tanke që shkonin në Danub përtej barrierës ujore. Kundërshtimeve të justifikuara të Gorshkov se flotilja nuk kishte mjete për një kalim të tillë, Zhukov u përgjigj: "Nëse tanket nuk transportohen, do të pushkatoheni". Tanket u transportuan. Të gjitha këto raste vërtetojnë bindshëm se Sergei Georgievich ishte një komandant detar i talentuar.

Në vitet e para të pasluftës, Zëvendës Admirali Gorshkov, komandanti i skuadronit të Detit të Zi, i befasoi vartësit e tij me risitë: ai krijoi një sistem të udhëtimeve të grumbullimit, prezantoi praktikën e kalimit të provimeve për kontrollin e pavarur të anijes. Nuk ka episode të habitshme gjatë periudhës kur Sergei Georgievich ishte shefi i shtabit të flotës, komandanti i flotës, as në kujtime dhe as në botime. Por duket se shërbimi në flotën e Detit të Zi u vendos, pasi në vitin 1953 komandanti i flotës së Detit të Zi, Gorshkov, u nderua me Urdhrin e Leninit.

Këto dhe shumë fakte të tjera konfirmojnë: emërimi i Sergei Georgievich në postin më të lartë në Marinën Sovjetike ishte i natyrshëm dhe objektiv.

Pasi u bë Komandanti i Përgjithshëm i Marinës, Sergei Georgievich, siç u përmend më lart, bëri gjënë më të rëndësishme në jetën e tij: nën udhëheqjen e tij u krijua një flotë e vërtetë oqeanike dhe u zhvillua teoria e përdorimit të saj. Në vitet 70 Gorshkov, me ndihmën e oficerëve dhe admiralëve të trajnuar mirë, shkruan shumë artikuj dhe një numër librash. Vepra më domethënëse është "Fuqia detare e shtetit", botuar në vitin 1976. Pa dyshim, Gorshkov nuk ishte vetëm "autori" i librave që nuk ishin shkruar prej tij. Një admiral kompetent, një njeri erudit, ai njihte jashtëzakonisht mirë historinë e flotës, artin detar dhe ishte i rrjedhshëm në ndërlikimet e teorisë dhe praktikës detare.

FLOTA E KALUAR - FLOTA E PRANUAR

Sergei Georgievich Gorshkov përfundoi udhëheqjen e tij 30-vjeçare të Marinës më 9 dhjetor 1985, një e hënë, një ditë e zakonshme pune. Në sallën e Këshillit Ushtarak u mblodh komanda e lartë e Marinës, të ftuar në mbledhje krerët e reparteve dhe reparteve të Shtabit të Përgjithshëm dhe reparteve të Komandantit të Përgjithshëm të Marinës.

Në orën 4:53 pasdite. Komandanti i Përgjithshëm i Marinës, Admirali i Flotës së Bashkimit Sovjetik, Sergei Georgievich Gorshkov hyri në sallë. Ai hapi mbledhjen e Këshillit Ushtarak: "Sot kemi një pyetje dhe mjaft të shkurtër, do të lexoj Rezolutën e Këshillit të Ministrave të BRSS".

"Rezoluta e Këshillit të Ministrave të BRSS e datës 29 nëntor 1985 për Komandantin e Përgjithshëm të Marinës së BRSS. Këshilli i Ministrave i BRSS vendos:

1. Emëroni Admiralin e Flotës Vladimir Nikolaevich Chernavin si Komandant të Përgjithshëm të Marinës - Zëvendës Ministër i Mbrojtjes i BRSS.

2. Për të liruar Admiralin e Flotës së Bashkimit Sovjetik Sergei Georgievich Gorshkov nga detyrat e tij si Komandant i Përgjithshëm i Marinës - Zëvendësministër i Mbrojtjes i BRSS dhe anëtar i bordit të Ministrisë së Mbrojtjes së BRSS në lidhje me transferimi në një punë tjetër”.

Pas leximit të urdhrit, Gorshkov mbajti një fjalim të shkurtër: “I jam shumë mirënjohës Komitetit Qendror që m'u besua një detyrë kaq e përgjegjshme si Komandant i Përgjithshëm i Marinës për 30 vjet... Jo gjithçka ishte e qetë. me ne kishte incidente të vështira, por Komiteti Qendror dhe Ministria e Mbrojtjes i trajtuan problemet tona me mirëkuptim, dhe kjo më dha forcë dhe besim Sot ia dorëzova të gjitha çështjet Vladimir Nikolaevich Chernavin për punën tuaj vetëmohuese, që na lejoi të zgjidhnim udhëzimet e KQ të Partisë.

Më pas në podium u ngrit komandanti i ri i përgjithshëm, Admirali Chernavin i Flotës. Duke iu drejtuar Gorshkovit, ai tha: "Sergei Georgievich, ne ju jemi mirënjohës për arsimin tuaj, ne jemi studentët tuaj... Më lejoni t'ju siguroj se ne jemi njerëz të përkushtuar ndaj flotës dhe do të zbatojmë me këmbëngulje programin për zhvillimin e saj. .”

Në të njëjtën ditë, Komandanti i Përgjithshëm Gorshkov nënshkroi urdhrin e tij të fundit: "Me vendim të Komitetit Qendror të CPSU dhe me urdhër të Ministrit të Mbrojtjes, unë transferova detyrat e Komandantit të Përgjithshëm të Marinës. dhe Zëvendës Ministri i Mbrojtjes i Flotës Admiral Vladimir Nikolaevich Chernavin dhe transferohet në grupin e Inspektorëve të Përgjithshëm të Ministrisë së Mbrojtjes... I uroj të gjithë flotës së personelit lundrim pa ndryshim të sigurt, sukses në shërbim dhe lumturi personale."

KORRIER Ushtarak-INDUSTRIAL Nr.7/2009

ADMIRALI I FLOTËS TË BASHKIMIT Sovjetik S.G. GORSHKOV

Fedor NOVOSELOV

Zëvendës Komandanti i Përgjithshëm i Marinës për ndërtimin e anijeve dhe armatimin (1986-1992), admiral

PËR 100 VJETORIN E LINDJES

Admirali i Flotës së Bashkimit Sovjetik Sergei Georgievich Gorshkov zbriti në historinë e Rusisë dhe Bashkimit Sovjetik si një komandant i shquar detar që shërbeu si Komandant i Përgjithshëm i Marinës për 30 vjet (1956-1985). Nën udhëheqjen e tij, u ndërtua një flotë moderne raketore bërthamore që shkon në oqean.

Admirali i Flotës së Bashkimit Sovjetik Sergei Gorshkov.

Foto nga RIA Novosti

Sergei Georgievich Gorshkov lindi më 26 shkurt 1910 në një familje mësuesish. Pas mbarimit të shkollës, ai hyri në Universitetin e Leningradit, dhe një vit më vonë u transferua në Shkollën Detare. M.V. Frunze. Në vitin 1931, shërbimi i tij detar filloi në Detin e Zi, dhe një vit më vonë në Lindjen e Largët. 1934 - ai është komandanti i TFR "Burun", i cili, bazuar në rezultatet e stërvitjes në 1936, zuri vendin e parë në Forcat Detare të Ushtrisë së Kuqe. Pas përfundimit të kurseve për komandantët e anijeve në Leningrad në 1937, S.G. Gorshkov është përsëri në Flotën e Paqësorit - komandant i një shkatërruesi, komandant i një divizioni shkatërrues. Në vitin 1939, ai ishte komandant i një brigade shkatërruesish në Detin e Zi, dhe gjashtë muaj më vonë, ai ishte komandant i një brigade të formuar kryqëzorësh, me të cilët u takua me luftën, duke shkuar, siç thonë ata, "nga kambana në zile."

Ai mori pjesë në të gjitha operacionet e zbarkimit të kryera në Detin e Zi, duke filluar me zbarkimin në gusht 1941 në zonën e fshatit Grigoryevka, afër Odessa. Si komandant i flotiljeve të Azov dhe Danub, ai fitoi përvojë të pasur në ndërveprimin e forcave të flotës me trupat e fronteve bregdetare. Duke qenë një nga drejtuesit e mbrojtjes së Novorossiysk, ai komandoi Ushtrinë e 47-të për ca kohë, gjë që nuk kaloi pa u vënë re. I.V. Stalini e ftoi Gorshkovin të siguronte një pozicion si komandant ushtrie, për të cilën Sergei Georgievich kërkoi ta linte atë në flotë, për të cilën Komandanti Suprem ra dakord. Pas çlirimit të Krimesë, Flotila e Danubit u krijua në bazë të Flotilës së Azov, komandant u bë S.G. Gorshkov. Flotilja mori pjesë në betejat për çlirimin e Odesës dhe Transnistrisë dhe luftoi për lirinë e popujve të Rumanisë, Bullgarisë, Hungarisë dhe Jugosllavisë.

Që nga janari 1945 S.G. Gorshkov komandon një skuadron të Flotës së Detit të Zi - më i madhi, sipas vlerësimit të tij, skuadrilja detare në forcat detare të asaj kohe. Ai u udhëzua të takonte krerët e Shteteve të Bashkuara dhe Britanisë së Madhe që mbërrinin në Konferencën e Jaltës në aeroportin në Saki. Duhet theksuar se dëshira e tij për të mësuar gjëra të reja dhe përvoja e pjesëmarrjes në luftë në flotën e Detit të Zi ranë në sy nga komanda e Marinës. Ai është i ftuar të marrë pjesë në zhvillimin e propozimeve për Programin e parë Ushtarak të Ndërtimit të Anijeve të pasluftës për 1946-1955. (PVK-46), ai drejton seksionin për kryqëzues dhe shkatërrues.

Që nga nëntori 1948, ai u emërua shef i shtabit të Flotës së Detit të Zi. Ai i drejton përpjekjet e tij kryesore në zhvillimin e planeve për përgatitjen e forcave detare për të kryer operacione luftarake në kushtet e përdorimit të mundshëm të armëve atomike në një luftë në det.

Në shkurt 1950, Ministria e Marinës u rivendos, në korrik 1951, Këshilli Kryesor Ushtarak i Marinës diskutoi gjendjen e punëve në flotë, N.G. Kuznetsov, zëvendësi i tij i parë është Admirali N.E. Bas. Komandanti i Flotës së Detit të Zi - S.G. Gorshkov.

Gjatë këtyre viteve, po kryhej puna kërkimore për krijimin e llojeve të reja të armëve, si dhe po bëheshin përgatitjet për sheshin e provës jugore, të krijuar në vitin 1949 për testimin e raketave. Komandanti i flotës i kushtoi vëmendje të madhe ndërtimit të terrenit të stërvitjes, stafit të testuesve dhe ndarjes së anijeve për armë të reja.

Më 15 mars 1953, Ministria Ushtarake dhe Detare u bashkuan në Ministrinë e Mbrojtjes. Admirali i Flotës së Bashkimit Sovjetik N.G. Kuznetsov u emërua Zëvendës Ministër i Parë i Mbrojtjes dhe Komandant i Përgjithshëm i Marinës.

Në fund të vitit 1953, Shtabi Kryesor Detar përgatiti një draft PVK për vitet 1956-1965, i cili, pas miratimit nga Shtabi i Përgjithshëm dhe Ministri i Mbrojtjes, iu dorëzua Këshillit të Ministrave të BRSS në fillim të vitit 1954. Programi nuk mori mbështetje sepse Udhëheqja e vendit konsideroi se planet i jepnin përparësi ndërtimit të anijeve sipërfaqësore dhe se nuk kishte mjaftueshëm anije me lloje të reja armësh. Propozimet e rishikuara të flotës u diskutuan vazhdimisht në mbledhjet e kolegjit të Ministrisë së Mbrojtjes dhe takimet me Ministrin e Mbrojtjes. Pas miratimit të projektit PVK-56 dhe formulimit të detyrave të Marinës, ato u paraqitën në Komitetin Qendror të CPSU në nëntor 1954. Në mbledhjet e komisionit të posaçëm të Presidiumit të Komitetit Qendror foli dhe mbrojti dokumentet e paraqitura. Kuznetsov, dhe drejtuesit e Ministrisë së Mbrojtjes dhe Shtabit të Përgjithshëm praktikisht nuk morën pjesë në këtë.

Fatkeqësisht, flota nuk kishte mbështetës midis drejtuesve të industrive të mbrojtjes. Udhëheqja e vendit, e kryesuar nga N.S. Hrushovi e konsideroi zbatimin e planeve të paraqitura shumë të shtrenjta dhe kërkoi që ato të reduktoheshin dhe përpjekjet kryesore të përqendroheshin në ndërtimin e nëndetëseve, duke i konsideruar ato, së bashku me aviacionin detar, si forcën kryesore të aftë për t'i rezistuar flotës së një armiku të mundshëm në oqeanit, dhe anijet sipërfaqësore duhet të ndërtohen vetëm për mbrojtjen e vendit nga deti, me këtë do të pajis nëndetëset, aviacionin dhe NK me armë raketore. Është e vështirë të imagjinohet se çfarë lloj tensioni nervor përjetoi N.G. Kuznetsov, duke mbrojtur vazhdimisht vizionin e tij për flotën e ardhshme në Shtabin e Përgjithshëm dhe Ministrinë e Mbrojtjes, dhe më pas në autoritetet më të larta partiake dhe shtetërore.

Në korrik 1955, me sugjerimin e N.G. Kuznetsov S.G. u emërua zëvendësi i tij i parë. Gorshkov. Së shpejti Kuznetsov pësoi një atak në zemër, detyrat e komandantit të përgjithshëm iu caktuan S.G. Gorshkov, dhe e gjithë përgjegjësia për përgatitjen e planeve për ndërtimin e anijeve ra mbi supet e tij.

Për të studiuar dhe marrë parasysh mendimet e oficerëve për pamjen e flotës së ardhshme, në mesin e tetorit 1955 N.S. Hrushovi dhe G.K. Zhukov zhvilloi një takim dy-ditor në Sevastopol me komandën dhe komandantët e formacioneve të Flotës së Detit të Zi. Në fjalimin e tij, Hrushovi u bëri thirrje pjesëmarrësve të shprehin mendimet dhe vizionin e tyre për të ardhmen e flotës, pa parë mendimin e komandës.

Shumica e pjesëmarrësve mbrojtën që forcat kryesore për të luftuar në oqean janë nëndetëset dhe aviacioni detar me armë raketash. Kishte mendime të ndryshme për anijet e mëdha sipërfaqësore, por shumica mbështeti ndërtimin e kryqëzuesve dhe shkatërruesve me armë raketash dhe aeroplanmbajtëse të mbrojtjes ajrore. Liderët shprehën kënaqësinë për mbarëvajtjen e takimit, G.K. Zhukov nënvizoi vizionin e tij për natyrën e një lufte të mundshme dhe rolin dhe vendin e flotës në sistemin e Forcave të Armatosura. N.S. Hrushovi pranoi të projektonte një aeroplanmbajtëse të vogël në mënyrë që të zotëronte, siç tha ai, kulturën e ndërtimit dhe funksionimit të këtyre anijeve, të cilat mund të nevojiteshin në të ardhmen.

Në fund të tetorit 1955, luftanija Novorossiysk u mbyt nga një shpërthim në hark në Gjirin e Sevastopolit, duke vrarë më shumë se 600 njerëz. N.G. Kuznetsov u lirua nga posti i tij si komandant i përgjithshëm i Marinës dhe u shkarkua nga shërbimi ushtarak.

Në fillim të janarit 1956, Admirali S.G u emërua Komandant i Përgjithshëm i Marinës. Gorshkov. Fillimi i veprimtarisë së tij si Komandant i Përgjithshëm i Marinës përkoi me një periudhë të vështirë në jetën e flotës. Vdekja e betejës "Novorossiysk" në Gjirin e Sevastopolit, largimi i N.G. Kuznetsov nga posti i Komandantit të Përgjithshëm të Marinës, pakënaqësia e udhëheqjes së lartë partiake dhe shtetërore të vendit me planet për ndërtimin e një flote:

Fillimi i revolucionit shkencor dhe teknologjik në çështjet ushtarake kërkonte zhvillimin e mënyrave për zhvillimin e flotës, përcaktimin e shfaqjes së anijeve të reja dhe sistemeve të armëve. Nuk kishte unanimitet mendimesh për këtë çështje midis stafit të lartë komandues të flotës. Mendime të ndryshme për rolin dhe vendin e Marinës në kontekstin e përdorimit të mundshëm të armëve bërthamore ka pasur edhe në drejtimin e Ministrisë së Mbrojtjes dhe Shtabit të Përgjithshëm. Për më tepër, kishte një aspekt thjesht moral dhe psikologjik - S.G. Gorshkov ishte dukshëm më i ri se shumë admiralë që komandonin flota gjatë luftës dhe mbanin poste të ndryshme në Marinën dhe Ministrinë e Mbrojtjes. Bërthama e udhëheqjes më të lartë ushtarake të vendit ishin marshallët dhe gjeneralët e ushtrisë. Nuk ka gjasa që Gorshkov të mund të llogarisë dhe të shpresojë për mbështetjen dhe mirëkuptimin e tyre. Këto rrethana kërkonin nga komandanti i përgjithshëm 46-vjeçar një politikë të aftë marrëdhëniesh dhe punë intensive organizative. Falë njohurive të tij të thella për çështjet detare, përvojës personale të pjesëmarrjes në operacione luftarake në det dhe në tokë gjatë luftës, karakterit të tij të fortë dhe aftësisë për të ndërtuar marrëdhënie me njerëzit, S.G. Gorshkov përballoi me sukses vështirësitë e fazës fillestare të veprimtarisë së tij.

Jeta dhe rezultatet praktike të veprimtarisë shumëvjeçare të S.G. Gorshkov si komandant i përgjithshëm tregon se ai ishte në gjendje të zgjidhte saktë strategjinë për ndërtimin e flotës dhe metodat taktike për zbatimin e saj. Në fund të janarit 1956, Këshilli i Mbrojtjes shqyrtoi dhe miratoi planin për projektimin dhe ndërtimin e anijeve për vitet 1956-1960, të përgatitur nga Marina dhe ra dakord me ministritë e industrive të mbrojtjes, i cili u miratua.

Të gjitha planet pasuese për programin e ndërtimit të flotës u zhvilluan nën udhëheqjen e S.G. Gorshkova. Ai ishte ideologu dhe organizatori i krijimit të një flote raketore bërthamore që shkonte në oqean. Në këtë punë, ai kërkoi gjithmonë të kishte aleatë dhe bashkëpunëtorë midis drejtuesve të kompleksit të mbrojtjes së vendit, në radhë të parë të ndërtimit të anijeve.

Gorshkov organizon ekspozita dhe ekspozita të anijeve dhe sistemeve të reja të armëve direkt në flotën e Detit të Veriut ose të Zi, duke ftuar udhëheqës partiakë dhe qeveritarë, ministra, gjeneralë dhe projektues kryesorë dhe drejtorë të fabrikave të mëdha. Demonstratat u shoqëruan me anije që shkonin në det, ku u kryen ushtrime taktike me lëshime raketash, gjuajtje me silur e artileri dhe fluturime të aviacionit. Gjatë ekspozitave u diskutuan çështje jo vetëm të ndërtimit të anijeve dhe krijimit të sistemeve të armëve, por edhe të zhvillimit të infrastrukturës së flotës, si dhe probleme sociale.

Kur përcaktoi perspektivat për zhvillimin e flotës, ai gjithmonë mbështetej në shkencë, kryesisht në punën e instituteve dhe akademive të Marinës. Kur shqyrtonte punimet shkencore, ai gjithmonë i udhëzoi shkencëtarët të kërkonin ide jokonvencionale në krijimin e sistemeve të armëve dhe ndërtimin e anijeve. Ai ishte kundër kopjimit të anijeve dhe armëve të huaja. Edhe pse i kushtonte një rëndësi të konsiderueshme studimit të përvojës së huaj. Ai rekomandoi me këmbëngulje që institutet detare të ndërveprojnë më ngushtë me shkencëtarët nga Akademia e Shkencave të BRSS dhe institutet kryesore të sektorëve industrialë.

Ishte nën Gorshkov që Marina Sovjetike hyri në pafundësinë e Oqeanit Botëror.

Foto nga ITAR-TASS

Gjatë gjithë historisë së saj 300-vjeçare, flota ka qenë gjithmonë e lidhur ngushtë me Akademinë e Shkencave të vendit, shumë shkencëtarë të shquar kanë dhënë një kontribut të paçmuar në ndërtimin e flotës.

Në procesin e ndërtimit të flotës së oqeanit, veçanërisht nëndetëseve bërthamore, u shfaqën një sërë problemesh të reja, zgjidhja e të cilave kërkonte pjesëmarrjen e instituteve të Akademisë së Shkencave. Presidiumi i Akademisë së Shkencave të BRSS mbështeti iniciativën e Marinës dhe krijoi Këshilla të veçanta Shkencore:

Hidrodinamika (1960), drejtues - akademikë M.A. Lavrentiev dhe L.I. Sedov;

Hidrofizika (1967), drejtues - akademikë A.P. Alexandrov dhe A.V. Gaponov-Grekhov;

Probleme të aplikuara (1967), mbikëqyrës - akademik V.M. Glushkov;

Komunikimet me nëndetëset (fillimi i viteve 70), të kryesuar nga Akademiku V.A. Kotelnikov;

Komisioni Oqeanografik (1939), drejtues - akademikë V.P. Shirshov dhe L.M. Brekhovsky.

Anëtarët e secilit këshill ishin përfaqësues të Institutit të Kërkimeve të Marinës.

S.G. Gorshkov trajtoi me shumë respekt dhe vëmendje shkencëtarët e shquar që dhanë një kontribut të rëndësishëm në ndërtimin e flotës moderne. Para së gjithash, duhet të emërojmë Akademik A.P. Alexandrov, puna shkencore dhe praktike e të cilit ishte e lidhur ngushtë me flotën edhe në vitet e paraluftës. Ai ishte iniciator dhe drejtues shkencor i krijimit të termocentraleve bërthamore dhe projektimit të nëndetëseve bërthamore. Për shumë vite, përfshirë. dhe pasi u zgjodh President i Akademisë së Shkencave të BRSS në 1975, Anatoli Petrovich drejtoi Këshillin për Hidrofizikën, duke organizuar kërkime në Oqeanin Botëror në interes të krijimit të sistemeve të vëzhgimit nënujor dhe ndërtimit të anijeve nënujore. S.G. Gorshkov shpesh merrte pjesë dhe fliste në mbledhjet plenare të Këshillit të Hidrofizikës dhe Presidiumit të Akademisë së Shkencave të BRSS për problemet e ndërtimit të flotës.

S.G. Gorshkov vlerësoi shumë punën krijuese të gjeneralëve dhe projektuesve kryesorë të anijeve dhe sistemeve të armëve të zgjedhur në Akademinë e Shkencave të BRSS. Këta janë akademikët N.N. Isanin, S.N. Kovalev, V.N. Chelomey, V.P. Makeev, P.D. Grushin, B.P. Zhukov, Yu.B. Khariton, E.I. Zababakhin, A.I. Savin, V.S. Semenikhin, A.A. Tupolev, S.V. Ilyushin, R.A. Belyakov, G.M. Beriev. Me gjithë këta individë të jashtëzakonshëm, si me shumë të tjerë, S.G. Gorshkov ishte i shkëlqyer në zhvillimin e bisedave dhe zgjidhjen e çështjeve dhe gëzonte autoritet dhe respekt të jashtëzakonshëm midis tyre. Unë mendoj se nuk do të gabohem nëse them se Sergei Georgievich ishte udhëheqësi ushtarak më autoritar dhe më i respektuar në vitet 70-80 midis shkencëtarëve të vendit. Komunikimi me shkencëtarë të shquar dhe punonjës të industrisë së mbrojtjes, takimet dhe bisedat me shkencëtarë nga Akademia Mjekësore Ushtarake dhe institutet e Marinës lejuan S.G. Gorshkov të marrë një sasi të madhe informacioni shkencor dhe teknik, ta përpunojë atë dhe të jetë plotësisht i armatosur kur zgjidh problemet komplekse të ndërtimit të flotës.

Njerëzit u befasuan dhe madje e kishin zili aftësinë e tij për të kuptuar shpejt kuptimin e një bisede dhe për të marrë një vendim, dhe disa panë elemente të vullnetarizmit në këtë. Sigurisht, Sergei Georgievich kishte një karakter të fortë dhe me vullnet të fortë dhe, siç e dini, nuk i ndryshoi kurrë vendimet e tij. Për këtë foli në mënyrë figurative Admirali i Flotës N.D. Sergeev: "Komandanti ynë i përgjithshëm, si një aeroplan, nuk ka ingranazh mbrapa." Por ta akuzosh atë për vullnetarizëm kur merr vendime për çështjet e ndërtimit të anijeve, besoj se është jo vetëm e paligjshme, por edhe një shpifje qëllimisht e rreme. Për 14 vjet shërbim në aparatin qendror të Marinës, dhe kjo është pothuajse gjysma e mandatit të komandës së tij të flotës, dhe gjysma e dytë, kur S.G. Gorshkov kishte autoritet të jashtëzakonshëm jo vetëm në Marinën dhe Ministrinë e Mbrojtjes, por edhe në qeveri dhe qarqe të larta partiake, nuk vura re asnjë element vullnetarizmi. Nga përvoja ime, dëshmoj se gjatë raportimeve personale ai ishte formal dhe i rreptë, por kjo nuk e përjashtoi mundësinë që folësi të shprehë mendimet e tij dhe madje të debatojë për thelbin e çështjes.

Ndryshe ishte situata në mbledhjet e Këshillit Ushtarak apo në mbledhjet e shërbimit, veçanërisht për rezultatet e stërvitjes luftarake dhe politike, çështjet e shkallës së aksidenteve dhe disiplinës ushtarake. Folësi duhej të jepte një vlerësim objektiv, të mos përpiqej të "mbulonte" mangësitë dhe të ishte i përgatitur për t'iu përgjigjur pyetjeve të pakëndshme.

S.G. Gorshkov, së bashku me krerët e ministrive dhe departamenteve, bënë udhëtime në institutet kërkimore dhe zyrat e projektimit të industrisë për çështjet e ndërtimit të anijeve, duke vizituar pothuajse të gjitha organizatat mëmë, shumë më tepër se një herë. Pra, për çështjet e raketave, ai vizitoi Urals, Altai, Taxhikistan, Kharkov, Tula, Reutov, Lyubertsy, Khimki dhe Dubna, për të mos përmendur Moskën, Leningradin dhe qendrat e tjera të ndërtimit të anijeve. Ai e trajtoi punën e projektuesve të anijeve dhe projektuesve të sistemeve të armëve me shumë respekt dhe besim, gjithmonë dëgjonte me vëmendje dhe me interes prezantimet e tyre dhe mori pjesë aktive në diskutim. Ai ishte shumë i hapur ndaj propozimeve të reja nga shkencëtarët dhe projektuesit dhe mbështeti në mënyrë aktive zbatimin e tyre në ndërtimin e anijeve. Kështu, idetë e projektuesit kryesor R.E. Alekseev për të krijuar anije me hidrofoil dhe ekranoplane, krijimin e anijeve të uljes me hidrofoil, futjen e raketave të lundrimit kundër anijeve në anije që kanë arritur nivelin e anijeve të mëdha sipërfaqësore në aftësitë e tyre goditëse. S.G. Gorshkov mbështeti në fillim të viteve '60, kur eksplorimi i hapësirës sapo kishte filluar, propozimi i projektuesit të përgjithshëm të raketave të lundrimit V.N. Chelomey për krijimin e një sistemi zbulimi hapësinor detar për të zbuluar anijet sipërfaqësore të armikut në oqean dhe për të transmetuar të dhëna drejtpërdrejt në anijet sipërfaqësore dhe nëndetëse. Dhe një sistem i tillë u krijua dhe u miratua nga Marina.

Futja masive e raketave kundër anijeve në nëndetëset, anijet sipërfaqësore dhe avionët detarë ka siguruar një ekuilibër të caktuar fuqie në oqean. Krijimi i një shkatërruesi të automatizuar të nëndetëseve bërthamore (drejtor shkencor - Akademik A.P. Aleksandrov) ishte arritja më e rëndësishme në ndërtimin e anijeve nënujore.

Në fabrika, kur vizitonte punëtoritë dhe laboratorët, ai tregoi interes të madh për risitë në teknologji, organizimin e prodhimit dhe sistemin e kontrollit të cilësisë, si dhe ishte i interesuar për çështjet e zhvillimit të ndërmarrjes dhe disponimin në ekip. Ai besonte se vetëm një ndërmarrje e suksesshme mund të krijonte pajisje me cilësi të lartë.

Në punën e tij organizative për ndërtimin e flotës, S.G. Gorshkov u mbështet në departamentet e porositjes, shefat e të cilëve ishin organizatorët kryesorë të përgatitjes dhe zbatimit të vendimeve të marra për hartimin e anijeve, krijimin e sistemeve të armëve dhe organizimin e testimit.

Duke marrë parasysh specifikat e kushteve të funksionimit dhe përdorimit luftarak, sistemet e armëve detare u krijuan sipas udhëzimeve të Marinës, dhe për këtë arsye kishte 13 departamente në aparatin e saj qendror. Gorshkov i kushtoi vëmendje punës së këtyre departamenteve, ato ishin lidhja kryesore midis flotës dhe industrisë. Komandanti i përgjithshëm, si rregull, ftonte drejtuesit e departamenteve të porositjes në një bisedë me projektues të përgjithshëm ose drejtorë të ndërmarrjeve, duke dëgjuar mendimet e tyre për çështjen në diskutim, gjë që rriti autoritetin e tyre në industri.

Për shumë vite, Sergei Georgievich kishte marrëdhënie miqësore dhe biznesi me drejtues të shquar të industrive të mbrojtjes: B.E. Butomoy (ndërtimi i anijeve), E.P. Slavsky (bërthamore), S.A. Afanasyev (raketë dhe hapësirë), S.A. Zverev dhe P.V. Finogenov (mbrojtje), V.V. Bakhirev (municione dhe lëndë djegëse të ngurta), V.D. Kalmykov dhe P.S. Pleshakov (inxhinieri radio), E.K. Pervyshin (komunikim).

Problemet komplekse të ndërtimit të flotës, veçanërisht në krijimin e sistemeve të raketave, u zgjidhën nga komandanti i përgjithshëm përmes takimeve dhe konferencave të përsëritura me gjeneralët dhe shefat projektues dhe krerët e ministrive për të gjetur një zgjidhje në interes të flotën. Kështu, gjatë krijimit të sistemit raketor D-19 me raketën balistike R-39, të krijuar me lëndë djegëse të ngurtë, janë mbajtur të paktën 10 takime me ministrat S.A. Afanasyev dhe V.V. Bakhirev në Moskë. Për t'u njohur me ecurinë e punës në terren, ata vizituan ndërmarrjet në Urale, Altai dhe Taxhikistan.

Vëmendje e veçantë gjatë udhëtimeve në flotat e S.G. Gorshkov trajtoi çështjet e funksionimit pa aksidente të anijeve dhe trajnimin e personelit për të luftuar për mbijetesën. Çdo rast i dështimeve të pajisjeve që çojnë në një aksident ose ndërprerje të hyrjes së anijes në shërbimin luftarak ngjalli një vlerësim të ashpër nga komandanti i përgjithshëm. Është e njohur thënia e tij për vlerësimin e shkallës së aksidenteve: “Asnjë shkallë aksidenti nuk është e pashmangshme, ajo krijohet nga njerëzit për shkak të mungesës së trajnimit, pakujdesisë dhe mungesës së performancës në funksionimin e pajisjeve komplekse”, e cila shërbeu si udhërrëfyes për të gjitha kategoritë e personeli i anijeve dhe njësive. Gjatë hetimit të aksidenteve dhe fatkeqësive, ai i besoi komisionit, duke u fokusuar në objektivitetin në përcaktimin e shkaqeve dhe zhvillimin e masave për eliminimin e tyre në të ardhmen.

Gjatë ushtrimeve në det u krijuan kushte afër kushteve luftarake. Anijet ishin në formacione (urdhra) luftarake, duke siguruar të gjitha llojet e mbrojtjes dhe armët e anijeve në gatishmëri për përdorim luftarak. Lëshimet e raketave balistike u kryen ndërsa SSBN ishte në patrullë luftarake. Lëshimet e raketave kundër anijeve u kryen në kushtet e një kompleksi zbulimi-goditjeje duke përdorur të dhëna të synuara nga hapësira ose sistemet e zbulimit të aviacionit në modalitetin aktual të kohës.

Nëse ekzistonte një kërcënim sulmi nga ajri, anijet e formacionit transferoheshin në gatishmëri të plotë luftarake për të zmbrapsur objektivat ajrore duke përdorur armë zjarri kundërajrore, u lëshuan vetëm atyre anijeve që u kontrolluan. Kjo dispozitë ishte shkruar në dokumentet qeverisëse, të cilat siguruan sigurinë e të gjitha anijeve kur zmbrapsnin një sulm ajror. Gjatë stërvitjeve luftarake u vlerësua niveli i trajnimit të personelit dhe besueshmëria e pajisjeve. Në rastet e lëshimeve të pasuksesshme të raketave dhe mangësive të tjera gjatë stërvitjes, Gorshkov nuk shfaqi asnjëherë nervozizëm dhe dha udhëzime të qarta. Pas ushtrimit u hetuan arsyet.

Më kujtohet një incident gjatë një stërvitjeje zbarkimi në flotën e Detit të Zi që karakterizoi komandantin e përgjithshëm. Një nga avionët nuk mundi të arrinte menjëherë në bregdet dhe e bëri këtë vetëm në thirrjen e tretë. Komanda e flotës dhe të gjithë ata që ishin në platformën e shikimit ishin të shqetësuar dhe të shqetësuar për dështimin dhe problemet e mundshme për komandantin e varkës. Komandanti i Përgjithshëm eci me qetësi drejt varkës dhe të gjithë në podium e ndiqnin. E pamë fytyrën e zbehtë të komandantit kur i raportoi komandantit të përgjithshëm. Sergei Georgievich dëgjoi me qetësi raportin, shtrëngoi duart me komandantin dhe filloi një bisedë për luftimin dhe aftësinë detare të anijes. Komandanti, një toger i lartë, u shqetësua në fillim të bisedës, gjë që është krejt e natyrshme, por më pas u qetësua dhe iu përgjigj me besim të gjitha pyetjeve. S.G. Gorshkov e falënderoi dhe i uroi suksese në shërbimin e tij. Duhet të kishit parë fytyrën e komandantit që shkëlqente. Mendoj se bisedën me komandantin e përgjithshëm e mbajti mend gjatë gjithë jetës dhe për të pranishmit ishte një shembull udhëzues i qëndrimit të admiralit ndaj oficerit të ri.

Në mesin e viteve '60, me iniciativën e komandantit të përgjithshëm, anijet e flotës sovjetike filluan të kryejnë shërbimin ushtarak në Detin Mesdhe. Detyra kryesore ishte monitorimi i veprimeve të Flotës së 6-të Amerikane. Me kalimin e kohës, një skuadron i ngjashëm i anijeve u krijua në Oqeanin Indian. Në Atlantikun dhe Oqeanin Paqësor perëndimor, skuadriljet operacionale të flotës Veriore dhe Paqësorit kryen shërbim luftarak. Kryerja e shërbimit luftarak nga skuadronet e anijeve sipërfaqësore dhe nëndetëset me shumë qëllime, si dhe patrullat luftarake të transportuesve të raketave nëndetëse, ishte forma më e lartë e stërvitjes luftarake dhe operacionale të flotës sovjetike. Bashkimi Sovjetik, ndryshe nga Shtetet e Bashkuara, nuk kishte baza të përhershme për anijet në vende të tjera. S.G. Gorshkov tregoi energji të madhe, me mbështetjen e udhëheqjes së vendit, në vendosjen e marrëdhënieve miqësore me një sërë vendesh të Mesdheut, Afrikës dhe Azisë Juglindore. Ai bëri një sërë vizitash, u përgatitën dhe u nënshkruan marrëveshje ndërqeveritare për bashkëpunimin ushtarako-teknik dhe procedurën e hyrjes së anijeve sovjetike në portet e këtyre vendeve, gjë që lehtësoi shumë shërbimin ushtarak. Hyrja e anijeve sovjetike në Oqeanin Botëror kërkonte zgjidhjen e çështjeve serioze në lidhje me burimin teknik dhe besueshmërinë e pajisjeve gjatë udhëtimeve të gjata, si dhe përmirësimin e kushteve për personelin në kushte të ndryshme klimatike.

Në fund të viteve '80, u zbatuan planet për ndërtimin e flotës, të zhvilluara nën udhëheqjen e S.G. Gorshkova. U krijua një flotë e fuqishme raketore bërthamore që shkonte në oqean, e cila përfaqësonte denjësisht Tokën e Sovjetikëve në pafundësinë e Oqeanit Botëror.

S.G. Gorshkov kishte autoritet të merituar dhe të padiskutueshëm midis oficerëve dhe admiralëve. Duke qenë në kulmin e pushtetit për shumë vite, ai arriti të ruante marrëdhënie njerëzore me vartësit e tij, duke iu drejtuar me respekt si "Ti", dhe jashtë takimeve - me emër dhe patronim. Për shumë vite, edhe në situata të vështira, nuk dëgjoja nga buzët e tij sharje apo të bërtitura, ai gjithmonë i dëgjonte me rreptësi dhe vëmendje pjesëmarrësit dhe jepte udhëzime. Jashtë shërbimit, gjithçka njerëzore, siç thonë ata, nuk ishte e huaj për të.

Në fund të nëntorit 1985, Komandanti i Përgjithshëm tha: "Ju ndoshta e dini se unë do të largohem nga shërbimi në të ardhmen e afërt, gjithashtu duhet të emërohet kryekomandant V.N dalin në pension së shpejti Me vendim të përbashkët me Chernavin, ju ofroj postin e Zëvendës Komandantit të Përgjithshëm për ndërtimin e anijeve dhe armët. Kjo ofertë ishte e papritur dhe u bë vlerësimi më i lartë i punës sime dhe i të gjithë shërbimit raketor dhe artilerie të Marinës. E falënderova përzemërsisht Sergei Georgievich për besimin dhe nderin e lartë të treguar dhe sigurova se do të përpiqesha t'i justifikoja ato. Ky ishte raporti im i fundit për të. Në vitet pasuese, vetëm biseda telefonike: E fundit u zhvillua në prag të Ditës së Fitores 1988, dhe së shpejti ai u largua:

Kjo ishte një humbje e madhe për flotën dhe për vendin. Është e vështirë të mbivlerësosh gjithçka që ai bëri. Rezultati kryesor i jetës së tij ishte krijimi i një flote të fuqishme oqeanike, raketore bërthamore, bërthamore të Vendit të Sovjetikëve dhe lëshimi i saj në Oqeanin Botëror. Kjo vepër gjigante e S.G. Gorshkova meriton jo vetëm vlerësimin më të lartë, por edhe kërkime të thelluara nga shkencëtarët dhe botimin e veprave speciale kushtuar rrugës së jetës së një djali të shquar të Atdheut. I jam mirënjohës fatit që isha me fat - takova një person që luajti një rol vendimtar në jetën dhe shërbimin tim. I përjetshëm lavdi dhe kujtim atij.

Për të komentuar duhet të regjistroheni në sit.

GORSHKOV Sergei Georgievich, figurë detare sovjetike, admiral i Flotës së Bashkimit Sovjetik (1967). Dy herë Hero i Bashkimit Sovjetik (05/07/1965, 21/12/1982).

Lindur në një familje mësuesi. Më 1926 u diplomua në një shkollë nëntëvjeçare në Kolomna, rajoni i Moskës. Në Marinën Detare që nga viti 1927. Pas mbarimit të Shkollës Detare. M.V. Frunze shërbeu në Flotën e Detit të Zi në 1931: komandanti i orës, navigatori i shkatërruesit "Frunze". Nga Marsi 1932 në Flotën e Paqësorit: navigator i minierës "Tomsk", nga janari 1934 - navigues flamuri i brigadës së breshërisë dhe minavepastrimit, nga nëntori i të njëjtit vit - komandant i anijes patrulluese "Burun". Në vitin 1937, ai u diplomua në kurset për komandantët e shkatërruesve dhe u emërua komandant i destrojerit "Razhyaschiy". Nga tetori 1937 - shefi i shtabit, dhe nga maji 1938 - komandant i një brigade shkatërruese. Si komandant i brigadës së 7-të detare të Flotës së Paqësorit, ai mori pjesë në armiqësitë në zonën e liqenit Khasan në vitin 1938. Në qershor 1940, ai u transferua në Flotën e Detit të Zi dhe u emërua komandant i një brigade kryqëzor. Në vitin 1941 u diplomua në KUVNAS në Akademinë Detare.

Në fillim të Luftës së Madhe Patriotike, anijet e brigadës nën komandën e tij morën pjesë aktive në operacionet luftarake të flotës. Në shtator 1941, gjatë mbrojtjes së Odessa, ai drejtoi uljen e sulmit të parë amfib në Flotën e Detit të Zi në rrethin Grigoryevka, i cili kontribuoi në një kundërsulm të suksesshëm nga trupat e rajonit mbrojtës të Odessa. Në shtator 1941 S.G. Gorshkov iu dha grada e admiralit të pasëm. Nga tetori 1941 ai komandoi flotiljen ushtarake Azov. Gjatë operacionit të zbarkimit Kerch-Feodosia të 1941-1942. udhëhoqi forcat zbarkuese në bregun verior të gadishullit Kerç. Në verën e vitit 1942, flotilja nën komandën e tij mbështeti trupat e fronteve të Kaukazit Jugor dhe të Veriut. Në gusht 1942, pas tërheqjes së trupave të Frontit Transkaukazian në Novorossiysk, 150 anije luftarake dhe anije nën komandën e Gorshkov bënë një përparim të suksesshëm nga Deti Azov në Detin e Zi.

Pas përfshirjes së flotiljes ushtarake Azov në forcat e rajonit mbrojtës të Novorossiysk në nëntor 1942, ai u emërua zëvendës komandant i rajonit mbrojtës për njësinë detare dhe anëtar i Këshillit Ushtarak, dhe mori pjesë në udhëheqjen e mbrojtjes e qytetit. Në nëntor të të njëjtit vit, ai komandoi përkohësisht Ushtrinë e 47-të, duke marrë pjesë në mbrojtjen e Kaukazit. Në shkurt 1943, ai u emërua komandant i flotiljes ushtarake të sapoformuar Azov. Gjatë operacionit të zbarkimit Kerch-Eltigen të vitit 1943, S.G. Gorshkov personalisht mbikëqyri përgatitjen dhe uljen e forcave sulmuese amfibe në drejtimin kryesor. Nga prilli 1944 ai komandoi flotiljen ushtarake të Danubit. Gjatë operacionit sulmues Iasi-Kishinev, flotilja ndihmoi me sukses trupat e Frontit të 3-të të Ukrainës në kalimin e grykëderdhjes së Dniestër dhe siguroi një përparim në mbrojtjen e armikut. Në shtator - nëntor 1944, flotilja ofroi ndihmë për trupat e Frontit të 2-të dhe të 3-të të Ukrainës gjatë operacioneve të Beogradit dhe Budapestit. Në nëntor 1944 S.G. Gorshkov u emërua komandant i skuadriljes së Flotës së Detit të Zi.

Pas luftës ai mbeti në pozitën e mëparshme. Në shtator 1945 S.G. Gorshkov iu dha grada e zëvendësadmiralit. Që nga nëntori 1948, shef i shtabit, nga gushti 1951, komandant i flotës së Detit të Zi. Në gusht 1953, atij iu dha grada e admiralit. Në korrik 1955, ai u emërua Zëvendës Komandant i 1-rë i Përgjithshëm i Marinës. Në janar 1956, ai u emërua Komandant i Përgjithshëm i Marinës - Zëvendës Ministër i Mbrojtjes i BRSS. Në prill 1962 S.G. Gorshkov iu dha grada e admiralit të flotës. Nën udhëheqjen e tij, Marina u bë raketa bërthamore, e rimbushur me anije dhe anije të llojeve të reja, përfshirë. nëndetëset bërthamore dhe transportuesit e raketave sipërfaqësore, aeroplanët transportues të raketave detare dhe helikopterët për qëllime të ndryshme. Merita e madhe e Gorshkov ishte hyrja e flotës sovjetike në oqean me organizimin e shërbimit luftarak afatgjatë të anijeve të marinës në rajone të rëndësishme operacionale të Oqeanit Botëror dhe formimin e skuadroneve operacionale që vepronin në Detin Mesdhe, Atlantik, Paqësor dhe Oqeanet Indiane. Që nga dhjetori 1985 në Grupin e Inspektorëve të Përgjithshëm të Ministrisë së Mbrojtjes të BRSS. Laureat i çmimeve Lenin (1985) dhe Shtetëror (1980). Zëvendës i Sovjetit Suprem të BRSS të thirrjeve 4-11. Ai u varros në varrezat Novodevichy në Moskë.

Dhuruar: 7 Urdhra të Leninit, Urdhri i Revolucionit të Tetorit, 4 Urdhra të Flamurit të Kuq, Urdhri i Ushakovit të klasit 1 dhe 2, Urdhri i Kutuzov i klasit 1, Urdhri i Luftës Patriotike të klasit 1, Ylli i Kuq, "Për shërbim" ndaj Atdheu në Forcat e Armatosura të BRSS" Arti 3; porosi te huaja: Bullgari - Shen Aleksandri klasi 3. me shpata dhe NRB "Republika Popullore e Bullgarisë" Arti 1. tre herë dhe “Për merita ushtarake” shkalla e dytë; Hungari - "Republika Popullore Hungareze" Arti 1; RDGJ - Scharnhorst dhe "Për shërbimet ndaj Atdheut" klasa e parë; Indonezia - "Ylli i Indonezisë" klasi i parë; MPR - Sukhbaatar; NDRY - Miqësia e Popujve; Peru - "Merita Detare" klasi i parë; Polonia - "Rilindja e Polonisë" Arti 2 dhe 3; SRV - "Për trimërinë ushtarake", klasi i parë; SRR - Tudora Vladimirescu klasi I, “23 Gusht” klasi I, “Ylli i Rumanisë” klasi III. dhe “Mbrojtja e Atdheut” Arti 3; Tunizi - Republika Tuniziane Arti 1; RSFJ - “Ylli Partizan” Arti 1. dy herë; shumë medalje sovjetike dhe të huaja, si dhe armë nderi.