Керамик. Поттерын дугуй

Хөлөөрөө эргэлддэг доор байрладаг. Үүний зэрэгцээ ваарчны хоёр гар чөлөөтэй хэвээр байгаа бөгөөд энэ нь гар ваарны хүрд шиг олсыг спираль хэлбэрээр хэвлэхээс гадна бүхэл бүтэн шавраас гаргаж авах боломжтой болгодог. Ваарчны хүрдийг зохион бүтээж, дэлгэрүүлснээр нарийн мэргэжлийн ваарчид гарч ирж, тусгаарлагдахад хүргэсэн. Өөр өөр улс оронд ваарны хүрдийг өөр өөр цаг үед ашиглаж байсан.

• Месопотами, Эртний Египет, Энэтхэг - МЭӨ 4-2 мянган. д.;
• Иран, Төв Ази, Грек, Хятад - МЭӨ 2-р мянган. д.;
• Баруун Европ - МЭӨ 1-р мянганы Халлстат ба Ла Тенегийн соёл. д.
• Зүүн Европ - Пржеворск (МЭӨ II зуун), Черняховын соёл (III зуун). Гэсэн хэдий ч Прагийн соёлын Славууд ирснээр ваарны хүрд мартагдаж, зөвхөн 8-р зуунд дахин гарч ирэв (Лука-Ражковецкийн соёл)
• Америкт ваарчны хүрдийг Европчууд ирэх хүртэл мэддэггүй байсан (Энэтхэгийн ваарыг үз).

Орчин үеийн керамик үйлдвэрлэлд ваарны дугуйг бараг ашигладаггүй. Одоогийн байдлаар керамик цех, керамик студийн практикт цахилгаанаар ажилладаг вааран дугуйг бараг дангаар нь ашиглаж байна. Ваарчны хүрдний үндсэн загвар нь эрт дээр үеэс бараг өөрчлөгдөөгүй хэвээр байгаа бөгөөд өөрчлөлт нь голчлон жолоодлогын төрөлд нөлөөлдөг.

Нэвтэрхий толь бичиг YouTube

1 / 3

DIY вааран дугуй

Шаазан дугуйг хаанаас худалдаж авах вэ?

Вааран эдлэл

Хадмал орчуулга

Вааран дугуйны хөгжлийн түүх

Гар ваарчин дугуй

Энэ тойргийн эх загвар хэрхэн үүссэнийг яг таг хэлэхэд хэцүү. Бүтцийн хувьд энэ нь богино тэнхлэгт суурилуулсан, гарны тусламжтайгаар эргэлддэг flywheel байсан. Бүтээгдэхүүнийг гараар цутгасан тул асар том нүүрний хавтан-флюгерийг ашигласан бөгөөд энэ нь удаан хугацааны туршид тогтвортой эргэлтийг хангасан. Илүү боловсронгуй хувилбарт нүүрний хавтанг эргүүлэхэд туслах (эсвэл боол) -ын хөдөлмөрийг ашигласан. Орос улсад шавар урлагчид заримдаа энэ эртний дугуйны шууд аналогийг ашигладаг байсан - тэд дугуйн дээр "Эрүүл мэнд" (богино тэнхлэгээр холбогдсон хоёр тамгатай ган диск, тэдгээрийн хооронд ховил, ган бөмбөлөг) баримал хийдэг байв.

Хөлийн механик тойрог

Гарын авлагын хөтөчийг хөгжүүлэх нь нүүрний хавтан ба нисдэг дугуйг өндөрт нь салгах, тусгаарлах явдал байсан бөгөөд энэ нь нисдэг дугуйг маш нам дор буулгах боломжийг олгосон бөгөөд ингэснээр хөлийнхөө тусламжтайгаар эргүүлэхэд тохиромжтой болсон. Төрөл бүрийн хувилбаруудад энэ тойрог амьд хэвээр байна. Бүтцийн хувьд тэдгээрийг модоор хийсэн;

Цахилгаан вааран дугуй

Дамжуулах төрлөөр:

• үрэлтийн цахилгаан хөтөчтэй.

Амьтдыг жолоодох эрин үе, анхны уурын хөдөлгүүрүүд гарч ирсэн үеийг алгасаад цахилгаан хөтөчийн эрин үе рүү шилжье. Механик хөлөөр ажилладаг дугуйланг үндэс болгон хэн нэгэн цахилгаан моторыг түүнд тохируулахын тулд хиймэл аргаар хийсэн. Мотор нь хатуу бэхлэгдээгүй, гол дээр нь резинэн өнхрүүш байрлуулсан. Та дөрөө дарахад мотор эргэж, моторын резин нь flywheel-ийг аажмаар эргүүлж эхэлдэг. Дөрөөг дарах эсвэл суллах замаар та хүссэн эргэлтийн хурдыг олж авах боломжтой. Г.Фордын анхны машинуудад ижил төстэй хөтөчийн загварыг ашигласан. Хүнд нисдэг дугуйг удаашруулахын тулд шинэ элементийг нэвтрүүлсэн - хөл тоормос. Ийм тойргийн давуу тал нь тэдний өндөр найдвартай байдал, хямд өртөг юм. Сул тал нь их хэмжээний эргүүлэх хүчийг дамжуулах үед үрэлтийн буланд их хэмжээний ачаалал үүсдэг бөгөөд үүний үр дүнд шингэн дамжуулалт бүхий том системийг ашиглах шаардлагатай болдог, эс тэгвээс хуурай үрэлтийн үед булнууд харьцангуй хурдан элэгддэг. Хурд тохируулах үед бэрхшээлүүд гарч ирдэг - энэ хэлхээнд тогтоосон хурдыг хадгалах нь зөвхөн үнэтэй давтамж зохицуулагчийг ашиглахад л боломжтой юм. Үрэлтийн хөтөчийн нэг төрөл нь гулсмал галзуу гэж нэрлэгддэг хөтөч (70, 80-аад оны цахилгаан тоглуулагчийн бичлэгийн хөтөчтэй төстэй) юм.

• хурдны хайрцаг ба/эсвэл туузан дамжуулагчтай.

Цахилгаан хөтөч нь электрон хурдны хяналтын хэлхээ бүхий өндөр хурдны тогтмол гүйдлийн эсвэл хувьсах гүйдлийн хэлхээний мотор юм. Хөдөлгүүрийн гаралтын тэнхлэг дээр авсаархан гаригийн хурдны хайрцгийг суурилуулсан бөгөөд энэ нь эргээд нүүрний хавтанг өөрөө жолооддог. Туузан хөтөч нь нүүрний хавтан ба хурдны хайрцгийг холбох холбоос юм. Хэрэв дугуйны хэмжээ хангалттай байвал шаардлагатай дамжуулалтын эргэлтийг зөвхөн туузан дамжуулагчаар хангана. Энэхүү схемийн давуу тал нь дамжуулагч моторыг удирдахад хялбар, үрэлтийн дамжуулалттай харьцуулахад бүтцийн жинг багасгах явдал юм. Сул тал нь хөдөлгүүрийн коммутаторын сойзны элэгдэл (хэдийгээр орчин үеийн хөдөлгүүрт сойзны ашиглалтын хугацаа 10 жил хүртэл байдаг) ба араа моторын угсралтын дуу чимээний түвшин нэмэгдсэн (хэрэв үүнийг энэ хэлхээнд ашигладаг бол) юм. .

• шууд хөтөч.

Цахилгаан эрчим хүчний технологи, микропроцессорын хөгжил нь сойзгүй байнгын соронзон моторыг боломжийн үнэтэй болгосон. Ийм хөтөчтэй вааран дугуйны гол онцлог нь мотор болон нүүрний хавтангийн хооронд ямар ч дамжуулагч / завсрын төхөөрөмж байхгүй байх явдал юм. Өөрөөр хэлбэл нүүрний хавтан нь сойзгүй моторын ротортой нэг тэнхлэгт байрладаг. Энэ нь хөдөлгүүрийн өндөр эргэлтийн улмаас боломжтой юм. Энэ нь вааран дугуйны хамгийн энгийн загварыг гаргах, жин, хэмжээсийг багасгах, дуу чимээний түвшинг бууруулах, нүүрний хавтангийн эргэлтийн тогтмол хурдыг авах боломжийг олгодог. Хөдөлгүүрт, тухайлбал коммутаторын цахилгаан моторт элэгдсэн эд анги байхгүй. Цахилгааны аюулгүй байдлыг дээд зэргээр хангахын тулд тойрог нь тогтмол гүйдлийн трансформаторын тэжээлийн эх үүсвэрээр тэжээгддэг (гаралтын хүчдэл 36V). Талбайн нөхцөлд эсвэл сүлжээний хүчдэл байхгүй тохиолдолд тойрог нь цуваа холболттой гурваас тэжээгддэг

• цахилгааны аюулгүй байдал - 12..36 вольтын тогтмол хүчдэлээс ажилладаг цахилгаан хөтөчийг ашиглах. Дугуйны их биеээс моторыг гальваникаар тусгаарлах нь зүйтэй.
• найдвартай байдал, засвар үйлчилгээ - өөрөөр хэлбэл хамгийн бага бүтцийн хэсгүүд, тэдгээрийн хамгийн их хатуу, найдвартай байдал, засварын явцад хялбар, хүртээмжтэй байх.
• авсаархан, хөнгөн байдал нь дугуйны өндөр тогтвортой байдалтай хослуулсан.
• эргономик - дугуй дээр удаан хугацаагаар ажиллахад тав тухыг дээд зэргээр хангах, сууж, зогсож ажиллах чадвартай, хажуу тал дээр шавар шавар асгардаггүй (аяга байгаа эсэх).
• Цахилгаан хөтөч ашиглах нь дуу чимээ ихсэхэд хүргэдэг тул дуу чимээгүй байдал нь хамгийн хэцүү параметр юм. Шууд хөтөчтэй загварууд нь дуу чимээний түвшин хамгийн бага боловч өндөр өртөгтэй тул өргөн хэрэглэгддэггүй.

Ваарчны хүрдийг зохион бүтээж, дэлгэрүүлснээр нарийн мэргэжлийн ваарчид гарч ирж, тусгаарлагдахад хүргэсэн. Өөр өөр улс оронд ваарны хүрдийг өөр өөр цаг үед ашиглаж байсан.

• Месопотами, Эртний Египет, Энэтхэг - МЭӨ 4-3 мянган жил. д.;
• Иран, Төв Ази, Грек, Хятад - МЭӨ 2-р мянган. д.;
• Баруун Европ - МЭӨ 1-р мянганы Халлстат ба Ла Тенегийн соёл. д.
• Зүүн Европ - Пржеворск (МЭӨ II зуун), Черняховын соёл (III зуун). Гэсэн хэдий ч Прагийн соёлын Славууд ирснээр ваарны хүрд мартагдаж, зөвхөн 9-р зуунд дахин гарч ирэв (Лука-Райковецын соёл)
• Америкт ваарчны хүрдийг Европчууд ирэх хүртэл мэддэггүй байсан (Энэтхэгийн ваарыг үз).

Орчин үеийн керамик үйлдвэрлэлд ваарны дугуйг бараг ашигладаггүй. Одоогийн байдлаар керамик цех, керамик студийн практикт цахилгаанаар ажилладаг вааран дугуйг бараг дангаар нь ашиглаж байна. Ваарчны хүрдний үндсэн загвар нь эрт дээр үеэс бараг өөрчлөгдөөгүй хэвээр байгаа бөгөөд өөрчлөлт нь голчлон жолоодлогын төрөлд нөлөөлдөг.

Вааран дугуйны хөгжлийн түүх (А.В. Кудрявцев - ТМ "Алтан гар" дагуу)

Гар ваарчин дугуй

Энэ тойргийн прототип хэрхэн үүссэнийг хэлэхэд хэцүү, бид үүнийг таны төсөөлөлд үлдээх болно! Бүтцийн хувьд энэ нь богино тэнхлэгт суурилуулсан, гарны тусламжтайгаар эргэлддэг flywheel байсан. Бүтээгдэхүүнийг гараар цутгасан тул асар том нүүрний хавтан-флюгерийг ашигласан бөгөөд энэ нь удаан хугацааны туршид тогтвортой эргэлтийг хангасан. Илүү боловсронгуй хувилбарт нүүрний хавтанг эргүүлэхэд туслах (эсвэл боол) -ын хөдөлмөрийг ашигласан. Орос улсад ваарчин шаварчид заримдаа энэ эртний дугуйны шууд аналогийг ашигладаг байсан - тэд дугуй дээр "Эрүүл мэнд" -ийг сийлдэг байв (танихгүй хүмүүсийн хувьд эдгээр нь богино тэнхлэгээр холбогдсон хоёр тамгатай ган диск бөгөөд тэдгээрийн хооронд ховилд байдаг. ган бөмбөлөг).

Хөлийн механик тойрог

Гарын авлагын хөтөчийг хөгжүүлэх нь нүүрний хавтан ба нисдэг дугуйг өндөрт нь салгах, тусгаарлах явдал байсан бөгөөд энэ нь нисдэг дугуйг маш нам дор буулгах боломжийг олгосон бөгөөд ингэснээр хөлийнхөө тусламжтайгаар эргүүлэхэд тохиромжтой болсон. Төрөл бүрийн хувилбаруудад энэ тойрог амьд хэвээр байна. Бүтцийн хувьд тэдгээрийг модоор хийсэн;

Цахилгаан вааран дугуй

Амьтдыг жолоодох эрин үе, анхны уурын хөдөлгүүрүүд гарч ирсэн үеийг алгасаад цахилгаан хөтөчийн эрин үе рүү шилжье. Механик хөлөөр ажилладаг дугуйланг үндэс болгон хэн нэгэн цахилгаан моторыг түүнд тохируулахын тулд хиймэл аргаар хийсэн. Мотор нь хатуу бэхлэгдээгүй, гол дээр нь резинэн өнхрүүш байрлуулсан. Та дөрөө дарахад мотор эргэж, моторын резин нь flywheel-ийг аажмаар эргүүлж эхэлдэг. Дөрөөг дарах эсвэл суллах замаар та хүссэн эргэлтийн хурдыг олж авах боломжтой. Г.Фордын анхны машинуудад ижил төстэй хөтөчийн загварыг ашигласан. Хүнд нисдэг дугуйг удаашруулахын тулд шинэ элементийг нэвтрүүлсэн - хөл тоормос. Энэ төрлийн дугуйны орчин үеийн сонгодог хувилгаан нь PROFI-MAX вааран дугуй юм. Ийм дугуйнуудын хамгийн том давуу тал нь асинхрон мотор ашигладаг тул өндөр найдвартай, бат бөх чанар юм. Үрэлтийн хөтчийн нэг төрөл нь гулсмал галзуу гэгддэг хөтөч юм (70-80-аад оны цахилгаан тоглуулагчийн бичлэгийн хөтөчтэй төстэй).

Цахилгаан хөтөч нь электрон хурдны хяналтын хэлхээ бүхий өндөр хурдны тогтмол гүйдлийн коммутатор мотор юм. Компакт гаригийн хурдны хайрцгийг моторын гаралтын босоо аманд суурилуулсан бөгөөд энэ нь эргээд нүүрний хавтанг өөрөө жолооддог. Резинэн бүс нь нүүрний хавтан ба хурдны хайрцгийг холбогч холбоос юм. Ийм цахилгаан хөтөчийн гол сул тал нь коммутаторын моторын найдвартай байдал бага, мотор хурдны хайрцгийн угсралтын дуу чимээний түвшин нэмэгдсэн явдал юм. Энэ төрлийн дамжуулалтын ердийн төлөөлөгч бол "GOSH" тойрог юм.

• шууд хөтлөгч (мотор дугуй).

Цахилгаан эрчим хүчний технологи, микропроцессорын хөгжил нь дугуйт моторыг боломжийн үнэтэй болгох боломжийг олгосон. Ийм хөтөчтэй вааран дугуйны гол онцлог нь мотор болон нүүрний хавтангийн хооронд ямар ч дамжуулагч / завсрын төхөөрөмж байхгүй байх явдал юм. Өөрөөр хэлбэл нүүрний хавтан нь мотор дугуйны ротортой нэг тэнхлэгт байрладаг. Энэ нь вааран дугуйны хамгийн энгийн загварыг хангаж, жин, хэмжээсийг нь багасгаж, дуу чимээний түвшинг бууруулж, нүүрний хавтангийн эргэлтийн тогтмол хурдыг олж авдаг. Хөдөлгүүрт, тухайлбал коммутаторын цахилгаан моторт элэгдсэн эд анги байхгүй. Цахилгааны аюулгүй байдлыг дээд зэргээр хангахын тулд тойрог нь тогтмол гүйдлийн трансформаторын тэжээлийн эх үүсвэрээр тэжээгддэг (гаралтын хүчдэл 36V). Талбайн нөхцөлд, эсвэл сүлжээний хүчдэл байхгүй тохиолдолд тойрог нь цуваа холбосон гурван машины батерейгаар тэжээгддэг. Энэ тохиолдолд тасралтгүй ажиллах хугацаа 8 цаг хүртэл байж болно. Орчин үеийн цахилгаан вааран дугуйнд эргэлтийн хурдыг тасралтгүй тохируулах боломжтой бөгөөд ихэвчлэн эхлэгчдэд 0-ээс 200 эрг / мин, өндөр хэлбэржүүлэх хурд шаардлагатай үед мэргэжлийн хүмүүст 0-ээс 400 эрг / мин хооронд хэлбэлздэг. Нэмж дурдахад та нүүрний хавтангийн эргэлтийн чиглэлийг өөрчилж болно: баруун гарт - цагийн зүүний эсрэг, зүүн гарт - цагийн зүүний дагуу.

Орчин үеийн цахилгаан вааран дугуйнд тавигдах үндсэн шаардлага

Поттерын дугуй "SUPER-PROFI"

• цахилгааны аюулгүй байдал - 12..36 вольтын тогтмол хүчдэлээс ажилладаг цахилгаан хөтөчийг ашиглах.
• найдвартай байдал, засвар үйлчилгээ - өөрөөр хэлбэл хамгийн бага бүтцийн хэсгүүд, тэдгээрийн хамгийн их хатуулаг, найдвартай байдал, засварын явцад хялбар, хүртээмжтэй байдал.
• авсаархан байдал (өндөр жинтэй: эс бөгөөс том бүтээгдэхүүнийг хэвлэх үед тогтвортой байдал алдагдана) - тээвэрлэх, хадгалахад хялбар байдал
• эргономик - дугуй дээр удаан хугацаагаар ажиллахад тав тухыг дээд зэргээр хангах, сууж, зогсож ажиллах чадвартай, хажуу талдаа шавар шавар асгардаггүй.
• Цахилгаан хөтөч ашиглах нь дуу чимээ ихсэхэд хүргэдэг тул дуу чимээгүй байдал нь хамгийн хэцүү параметр юм. Шууд хөтөчтэй загварууд нь дуу чимээний түвшин хамгийн бага боловч өндөр өртөгтэй тул өргөн хэрэглэгддэггүй.

бас үзнэ үү

Викимедиа сан. 2010 он.

Бусад толь бичгүүдээс "Поттерын хүрд" гэж юу болохыг хараарай.

ШАВАРЧИН ХҮРД, ваар цутгах машин. МЭӨ 4-3-р мянганы үед Эртний Дорнодод гарч ирсэн. Хамгийн эртний ваарчны хүрдийг гараар эргүүлсэн; Илүү дэвшилтэт ваарчны хүрд нь хөлөөрөө эргэлддэг, доод талдаа нисдэг дугуйтай байв ... Орчин үеийн нэвтэрхий толь бичиг

Вааран эдлэл хэвлэх машин. Доктор дээр гарч ирэв. МЭӨ 4-3 мянган жилийн зүүн. д. Хамгийн эртний ваарчны хүрдийг гараар эргүүлсэн; илүү дэвшилтэт ваарчны хүрд нь хөлөөрөө эргэлддэг, ёроолд нь нисдэг дугуйтай байв ... Том нэвтэрхий толь бичиг

Поттерын дугуй- ШАВАРЧИН ХҮРД, ваар цутгах машин. МЭӨ 4-3-р мянганы үед Эртний Дорнодод гарч ирсэн. Хамгийн эртний ваарчны хүрдийг гараар эргүүлсэн; илүү дэвшилтэт ваарчны хүрд нь хөлөөрөө эргэлддэг, ёроолд нь нисдэг дугуйтай байв. ... Зурагт нэвтэрхий толь бичиг

ШАВАРЧИН ХҮРД, ЗХУ, Дэлгэц (Останкино), 1974, өнгө, 96 мин. Телевизийн киноны түүх. Өвгөн ваарчин Михаил Лукичийн тухай баримтат кино хийхээр Ярославль мужийн нэгэн тосгонд гурван өдрийн турш ирсэн зураг авалтын багийн тухай... ... Кино нэвтэрхий толь бичиг

Вааран эдлэл хэвлэх машин. МЭӨ 4-3-р мянганы үед Эртний Дорнодод гарч ирсэн. д. Хамгийн эртний ваарчны хүрдийг гараар эргүүлсэн; илүү дэвшилтэт ваарчны хүрд нь хөлөөрөө эргэлддэг, ёроолд нь нисдэг дугуйтай байв. * * * ШАВАРЧИН ХҮРД ВААР ... ... нэвтэрхий толь бичиг

Бүтээгдэхүүний хэлбэрийг сайжруулж, хөдөлмөрийн бүтээмжийг нэмэгдүүлэхийн тулд эргэлтийн инерцийг ашиглах боломжийг олгодог аяга таваг болон бусад зарим керамик бүтээгдэхүүнийг хэвлэх машин. Гарын гиро нь нэг гараараа босоо тэнхлэгт эргэлддэг ... ... Зөвлөлтийн агуу нэвтэрхий толь бичиг

Поттерын дугуй- (Англи ваарны хүрд), хэвтээ хавтгайд эргэлддэг тойрог нь ваарчинд савны шаврыг хэлбэржүүлэхэд хялбар болгодог. Бодит дээжүүд хадгалагдаагүй тул гидравлик насосны төрлийг тодорхойлох боломжгүй: түлхэх, хөл, жолоодлоготой ... ... Археологийн толь бичиг

ПОТТЕРИЙН ХҮРД- Бүх ажилд амжилт. Өнөөдөр та ямар ч бизнесийг, тэр ч байтугай хамгийн эрсдэлтэй бизнесийг эхлүүлж болно. Бүх зүйл бүтнэ. Та вааран дээр суугаад гайхалтай үзэсгэлэнтэй сав бүтээж байна гэж төсөөлөөд үз дээ... Том гэр бүлийн мөрөөдлийн ном

тойрог- а, өгүүлбэр; тойргийн тухай, тойрог болон тойрог дотор/; pl. тойрог/; м. тойрог дээр, тойрог 1) өгүүлбэр, тойрогт Тойргоор хязгаарлагдсан хавтгайн хэсэг; тойрог өөрөө. Тойргийн талбайг тооцоол... Олон хэллэгийн толь бичиг

CIRCLE, a (y), тойрог болон тойрог дээр, тойрог болон тойрог дээр, pl. мөн, өө, нөхөр. 1. (дотор, тойрог дээр). Тойргоор хүрээлэгдсэн онгоцны хэсэг. 2. (дотор, тойрог дээр). Дугуй тавцан. Залуучууд дугуйлан бүжиглэдэг. 3. (тойрог, тойрог, тойрог дээр). Маягт дахь объект...... Ожеговын тайлбар толь бичиг

Анхны вааран дугуйны загвар нь нойтон шавар газарт наалддаггүй ургамлын навч, дэвсгэр, чулуу гэх мэт хавтгай тавиурууд байж магадгүй юм. Дараа нь зарим ард түмэн газар ухсан нүхэнд суурилуулсан эсвэл зузаан хавтангаар тусгайлан хийсэн хонхорхойд суурилуулсан зузаан хөл дээр диск хэлбэртэй тавиуруудыг бүтээжээ. Саяхныг хүртэл ийм төхөөрөмжийг ваарчид ашигладаг байсан
Африкийн зарим овог аймгууд. Эргэлтийг хөнгөвчлөхийн тулд хөлний төгсгөлийг заримдаа хавтгай болгосон.
Мэдээжийн хэрэг, цаг хугацаа өнгөрөхөд ийм хөл нь аажмаар баяжуулалт болж хувирсан.
Аажмаар ваарны хүрдний загвар сайжирсан.
МЭӨ 3-р мянганы үед аль хэдийн. д. гараар жолооддог энгийн эргэдэг тавцан гарч ирэв. Энэ нь суурилуулсан богино тэнхлэг дээр тойрог тулгуурыг суурилуулсан төхөөрөмж байв
холхивч дээр. Ийм төхөөрөмжийн эргэлтийн хурд бага байсан. Гэсэн хэдий ч энэ нь илүү дэвшилтэт бүтээгдэхүүн бий болгох, гаднах гадаргуу дээр илүү чанартай өнгөлгөө хийх, мөн гоёл чимэглэлийг илүү зөв, тэгш хэмтэй хэрэглэх боломжийг олгосон.
Гараар хийсэн ваарны дугуйг вандан сандал эсвэл модон блок дээр байрлуулсан бөгөөд эзэн нь ижил вандан дээр мориор суудаг байв.
Эхлээд гар дугуйг мастер өөрөө эргүүлж, дараа нь түүний туслахууд энэ ажлыг хийж эхлэв.

Поттерын дугуйг хөгжүүлэх дараагийн алхам нь түүнд нисдэг дугуй нэмсэн нь түүний эргэлтийн хурд болон өгсөн инерцийг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлэх боломжийг олгосон юм. Энэ загварт мөн босоо тэнхлэгт эргэдэг босоо ам, түүнд суурилуулсан холхивч багтсан. Зарим бүс нутагт удаан хугацааны туршид эдгээр хэсгүүдийн гол материал нь хатуу мод (жишээлбэл, царс, хайрцган мод, ев, эвэр гэх мэт), бусад нь чулуу байв.
Эртний Египтэд хөлийн ваарчин гэж нэрлэгддэг дугуйг аль хэдийн ашиглаж эхэлсэн.
Коринтын шавар хавтан дээр эртний Грекийн ваарчны хөлийн дугуйны дүрс гарчээ.

Зураг 8. Поттер хөлийн дугуй дээр ажиллаж байна. Коринтоос шавар хавтан дээр зурсан зураг

Өнөөдрийг хүртэл ийм дизайны гол хэсэг нь хангалттай бат бөх, гөлгөр материалаар хийсэн жижиг диск (мод, гантиг, хуванцар, металл гэх мэт) хэвээр байна - Дискний доод талд, төв хэсэгт тэнхлэг байдаг. эсвэл тэнхлэгт хатуу бэхлэгдсэн цөм. Дамжуулах төхөөрөмж нь тэнхлэгийн доод хэсэгт холбогдсон бөгөөд энэ нь дээд дискийг эргүүлэх боломжийг олгодог.
alt="" />Дээд тойргийг хөдөлгөөнд оруулсан хөдөлгүүр нь байсан
янз бүрийн төхөөрөмж. Хамгийн түгээмэл зүйлүүдийн нэг нь мастерын хөл дор байрладаг том диаметртэй өөр нэг диск байв.
Доод тойргийг янз бүрийн аргаар бэхжүүлсэн. Үүнийг тэнхлэг болон үндсэн (дээд

эргэн тойронд, өөр өөр бүс нутагт нэлээд олон аргыг зохион бүтээсэн, жишээлбэл, шавар дугуй хэлбэртэй блок дотор доод тойрог доор өнхрөх шавар бөмбөлгүүдийн багц, мөн шавараар хийсэн нимгэн давхарга, доод диск нь чөлөөтэй хөвдөг гэх мэт. .
Доод диск нь ихэвчлэн ваарны хөлний доор байрладаг бөгөөд дээд хэсэг нь нурууных нь түвшинд байв.
Хөлөөр ажилладаг вааран дугуй дээрх дискний эргэлтийн хурд нь утас, дараа нь металл утсыг ашиглан бэлэн бүтээгдэхүүнийг зайлуулах боломжтой болсон.
Археологи, угсаатны зүйн эх сурвалжаас нэлээд олон тооны вааран дугуйны янз бүрийн загварыг мэддэг.

Зураг 10. Вааран дугуйны сортууд

Сонгодог жишээ болгон, 19-р зууны төгсгөлд Орост өргөн тархсан өөр нэгийг нь өгье. Энэ бол хөндлөвчөөр холбогдсон дөрвөн хөлтэй ширээ байв. Босоо төмөр тетраэдр бариул эргэлддэг хөндлөвчний аль нэгэнд цутгамал төмрийн хавтанг бэхэлсэн. Савааны дээд үзүүрийг ширээний дээд самбарт бэхэлсэн бөгөөд үүн дээр жижиг модон тойрог нягт бэхлэгдсэн байв. Үүн дээр ваарчин бүтээгдэхүүнээ хэвлэдэг байв. Савааны доод үзүүрийг өөр модон тойрогт бэхэлсэн. Өсгийгөө хөлөөрөө дарснаар доод тойргийг аль ч чиглэлд эргүүлж, дээд тойрог дээр хоёр гараараа нэгэн зэрэг ажиллах боломжтой.

Зураг 11. 19-р зуунд Орост түгээмэл байсан вааран дугуйны дизайны ерөнхий дүр зураг.

Ваарчны дугуйг оршин тогтнох эхний үед нь зөвхөн бөөн шавраас хөлөг онгоц зурахад ашигладаг байсан. Үүнийг мөн хөлөг онгоцны бүтцийн хэсгүүдийг сийлбэрлэх, гараар хийсэн савыг боловсруулах (гөлгөр болгох) гэх мэт ажлыг хөнгөвчлөхөд ашигласан.

Энэ тухай анхны дурдагдсан нь МЭӨ 4-р мянганы эцэс юм. Түүний ажлын диск нь хөлний дискнээс хамаагүй том, учир нь энэ нь нисдэг дугуйны үүрэг гүйцэтгэдэг. Поттер дугуйг зүүн гараараа эргүүлж, ажлын явцад жигд эргэлтийг хадгалахын тулд түүнийг байнга мушгидаг байв. Мастер баруун гараараа савыг хэлбэржүүлж, урьдчилан бэлтгэсэн шавар туузыг спираль хэлбэрээр байрлуулав. Ийм дугуй дээр нарийн төвөгтэй хэлбэрийн савыг дангаар нь урлахад хэцүү байдаг тул эртний Египт, Грек улсад нарийн төвөгтэй савыг бүтээхдээ мастер шавь нартаа ваарчны хүрдийг эргүүлэхийг заажээ.

Хөлийн ваарны хүрд нэлээд хожуу гарч ирээд гар дугуйг хурдан сольсон. Одоо мастер нь хөлөг онгоцыг хэлбэржүүлэхэд хоёр гар чөлөөтэй байна. Машины хүч чадал нэмэгдэж байгаа нь бүхэл бүтэн шавраас том, нарийн төвөгтэй хөлөг онгоц үйлдвэрлэх боломжийг олгодог. Хөлийн тойрог нь модон хүрээ, босоо металл тэнхлэг, хоёр модон дискээс бүрдэнэ. Тэнхлэгийн дээд хэсэгт мастер нь бүтээгдэхүүнийг хэлбэржүүлдэг жижиг диск, доод талд нь том модон дугуй хэлбэртэй flywheel байдаг. Тэнхлэгийн доод төгсгөл нь түлхэлтийн холхивчийн эсрэг байрладаг. Поттер баруун хөлөөрөө нисдэг дугуйг эргүүлж, үе үе түлхэж, жигд эргэлтийн хөдөлгөөнийг арилгахыг зөвшөөрдөггүй.

Одоо олон ваарчин цахилгаан ваарны дугуй дээр ажилладаг. Орны оронд хуучин ширээ эсвэл мужааны ажлын ширээ ашиглан ийм тойрог хийж болно. Тойргийн төхөөрөмжийг зурагт үзүүлэв. Цахилгаан мотор нь маш өөр байж болох ч оёдлын машинаас мотор авах нь илүү дээр юм - энэ нь эргэлтийн хурдыг зохицуулах дөрөөөөр тоноглогдсон байдаг. Ийм моторыг оёдлын машины сэлбэг хэрэгслийн дэлгүүрүүдэд зардаг бөгөөд дөрөөтэй хамт нэлээд хямд байдаг. Ажлын тойргийн диаметр нь 25-30 см бөгөөд дугуйг хүрэл, хөнгөн цагаан эсвэл хуванцараар хийнэ. Та олон давхаргат фанер, хавтан эсвэл бөөмийн самбараас тойрог хийж болно, гэхдээ дараа нь чийгэнд тэсвэртэй болгохын тулд халуун хатаах тосоор хэд хэдэн удаа дэвтээнэ.

Ихэнх хөлөг онгоц хийх завсрын хэлбэр нь цилиндр байдаг тул юуны өмнө үүнийг хэрхэн баримал хийхийг сур. Шаварлаг массын дунд эрхий хуруугаараа зөөлөн дарж, цилиндр хэлбэрийн хонхорхойг хийнэ. Аажмаар өргөжүүлж, диаметрийг шаардлагатай хэмжээнд хүргэнэ. Үлдсэн хуруугаараа цилиндрийн гадна ханыг үүсгэнэ. Дараа нь цилиндрийг сугалж ав. Том цилиндрийг хоёр гараараа сугалж, нэг нь цилиндр дотор, нөгөө нь хажуугийн гадаргуугийн гадна талд байрладаг. Цилиндрийн ханыг хооронд нь байрлуулах ёстой гараа доороос дээш хөдөлгөж, гараа аажмаар ойртуулж нимгэн ханатай болгоно. Цилиндрийн гадаргуу руу харсан алгатай гар. Цилиндрийн хүссэн өндөрт хүрэх хүртэл энэ аргыг давтана.

Хэрэв та жижиг цилиндр хийж байгаа бол нэг гараараа ажиллаж, аажмаар дотоод гадаргуугийн дагуу гулсдаг эрхий хуруугаа гаднах гадаргуугийн дагуу гулсдаг бусад хуруунд ойртуулж болно. Гараа сайн гулсаж, шаврыг урахгүйн тулд усаар чийгшүүлнэ. Дууссан цилиндрээс таны бодож байгаа савыг үүсгэ. Эхлээд суурийг баримал хий. Дараа нь цилиндрийн хананы дотор талд хуруугаа зөөлөн дарж, аажмаар өргөжүүлнэ. Цилиндр доторх гар, гадна талын гар нь синхроноор хөдөлж байх ёстой. Үүний үр дүнд та лонхны биеийг хүлээн авах болно. Үүнтэй адилаар, зөвхөн одоо гаднаас нь дарж, мөр, хүзүүг үүсгэдэг.

Хумсыг загварчлах замаар лонхтой хийж дуусга. Саванд хуримтлагдсан усыг утсан дэгээгээр ёроолд нь буулгасан хөвөн ашиглан зайлуулна. Хэд хэдэн ижил хөлөг онгоц хийх, хуулбарлахдаа мод эсвэл хуванцараар хийсэн өөр өөр загваруудыг ашигла. Дууссан савыг зогсоосон тойргоос бариултай утас ашиглан хайчилж ав. Одоо бүтээгдэхүүнийг чимэглэх хэрэгтэй.

Ваарчны хүрд МЭӨ 4-р мянганы үед эртний Вавилонд анх бий болж, улмаар Египет, Энэтхэг, Грек зэрэг оронд тархсан гэж үздэг. Европын орнуудад энэ нь нэлээд хожуу буюу МЭӨ 500 орчим жилийн дараа мэдэгдэж эхэлсэн. Анхны вааран дугуйнууд нь гарын авлага байсан. Ваарчин зүүн гараараа тойргийг байнга эргүүлж, баруун гараараа савыг бүтээв. Хожим нь хөлний тойрог гарч ирсэн бөгөөд энэ нь хөлөөрөө хөдөлдөг. Үүнийг орчин үеийн ваарчид ашигладаг. Энэ тойрог нь маш гоёмсог нимгэн ханатай сав хийх боломжийг олгодог.

Ваарчин бүр өөрийн гэсэн нандин "копантси"-тай байсан бөгөөд түүнийг нууцалж, нүднээс хамгаалдаг байв. Ийм "хопан" бүр өөр өөр шавар агуулсан байв. Тохиромжтой шавар олох нь тийм ч хялбар биш юм. Шавар бүр керамик төрөл бүрийн хувьд тохиромжтой биш юм. Жишээлбэл, гялалзсан хар гадаргуутай (хар мод) хөлөг онгоцны хувьд баялаг төмөр шавар нь хамгийн тохиромжтой. Энэ нь бага хэмжээний хольц (голчлон загас барих шугам), төмрийн давс ихтэй гэсэн үг юм. Тиймээс ийм шавар нь маш хуванцар бөгөөд хэлбэрээ төгс барьдаг бөгөөд хатаасны дараа толин тусгал гялалзах хүртэл амархан гөлгөр болдог.

"Амьд шавар" -ын өнгө нь хуурмаг юм. Агаарт хатах үед энэ нь ихэвчлэн бага зэрэг хөнгөн болдог. Гэхдээ шатаах үед ихэнх шавар өнгөө эрс өөрчилдөг: ногоон нь ягаан болж, хүрэн улаан болж, хөх, хар цагаан болж хувирдаг. Жишээлбэл, Тулагийн ойролцоох Фнлимоново тосгоны гар урчууд хар, цэнхэр шавараар алдартай тоглоомуудаа баридаг бөгөөд энэ нь шатсаны дараа цагаан, бага зэрэг өтгөн өнгөтэй болдог. Энд зууханд, шатаах үед түүнд "амьд" хар өнгө өгсөн бүх органик хэсгүүд шатдаг. Зөвхөн цагаан шавар нь галласны дараа цагаан хэвээр байна.

Шавар олж авсны дараа ваарчин үүнийг "шавар нүх" -д хийж, ханыг нь гуалин, блок эсвэл зузаан хавтангаар хийсэн тусгай нүхэнд хийжээ. Нүхийг усаар дүүргэж, шаврыг гурван сараас хэдэн жил хүртэл хадгалдаг байв. Шавар бороонд норж, хүйтэнд хөлдөж, наранд ууршсан. Үүний зэрэгцээ олон тооны хагарлаар суларч, хортой органик хольцыг исэлдүүлж, давсыг угааж цэвэрлэв. Шавар дугуй үйлдвэрлэгчид удаан суух тусам чанар нь сайжирдаг. Дараа нь шавар "топанза" -д зочлох ээлж болов. Энд хуучирсан шаврыг зуурсан. Тэд үүнийг вааран шалан дээр эсвэл зүгээр л овоохойн шалан дээр хийж, өмнө нь элсээр цацдаг байв. Бүхэл бүтэн гэр бүл, тэр дундаа хүүхдүүд шавар зуурах ажилд оролцдог байв.

Эрт дээр үед шаварт “хөрс” буюу буталсан чулуу-элсэн чулууг нэмдэг байжээ. Заримдаа бүтээгдэхүүнийг илүү хөнгөн болгохын тулд модны үртэс нэмдэг. Төв Азийн гар урчууд улиасны хөвсгөр, муурын сүүл эсвэл буталсан малын ноосыг нэмсээр байна. Мөн баримал хийхээс өмнөхөн ваарчин шаврыг "зоддог". Үүнийг хийхийн тулд тэр шавар зуурсан гурилыг боов болгон өнхрүүлж, ширээн дээр хүчтэй шидсэн. Хавтгайлсан бөмбөгийг вааран утсыг (модон бариултай ган утас) ашиглан хагас болгон хуваасан. Хагасыг дахин ширээн дээр хаяж, дахин зүсэв. Хаана. утас нь жижиг хайрга чулууг түлхэж, үлдсэн агаарын бөмбөлгийг нээв. Зөвхөн дараа нь сайтар бэлтгэсэн нэгэн төрлийн шаврын масс ваарчны дугуй - "тойрог" дээр унав.

Вааран эдлэл

Ардын уран бүтээлч хүний ​​хувьд гоо сайхан, ашиг тус хоёр нь хэлбэр, агуулга шиг салшгүй холбоотой. Түүний хувьд агуулга нь хэлбэр бөгөөд эсрэгээрээ. Тиймээс хонх нь дуу авианы хэлбэртэй болсон бөгөөд энэ хэлбэрийг түүнээс салгах нь хүний ​​сүнсийг булааж авахтай адил юм.

Жишээлбэл, Кантаас эхлээд Пол Валери хүртэл урлагийн онолчдын өгсөн тодорхойлолтын дагуу ардын урлагаас ялгаатай нь мэргэжлийн гэж нэрлэгддэг иргэний урлаг нь туйлын тухай ойлголтыг үгүйсгэдэг. Түүгээр ч барахгүй зөвхөн ашиг тусгүй байх нь тэдний бодлоор бүтээлийг жинхэнэ урлаг болгодог. Тэд ашиг тусын тухай ойлголтыг гоо үзэсгэлэнгээр сольдоггүй, жишээлбэл, үгүй ​​- гоо сайхан нь тэдний бодлоор ашиг тусын нэг төрөл байдаг тул түүний оршихуй нь бүтээлийг жинхэнэ урлаг болгож чадахгүй байна.

Үүнтэй төстэй зүйл яруу найрагт аль хэдийн тохиолдсон - Дадаистуудыг санаарай. Шударга ёсны үүднээс хэлэхэд, би Дадаистуудыг ойлгодог шигээ одоо ч тэднийг ойлгодог гэж хэлэх ёстой, гэхдээ энд тэдний эмгэнэл нь ялалтаас илүү тод харагдаж байна. Гэхдээ би өөрийн бодлоо, эс тэгвээс урлагийг Урлаг болгодог ямар ч ашиггүй тухай онолчдын бодлыг үргэлжлүүлэх болно. Зохиогч, бүтээлд хандах өрөөсгөл хандлага нь үүнийг нэр төртэй, бодитойгоор үнэлэх боломжийг бидэнд олгодоггүй нь тодорхой бөгөөд бид үүнтэй санал нийлж чадна, учир нь ашиг тустай байх болно. Ашиг тусыг илүү үнэн зөвөөр хэлэхэд урлагийн бүтээлийг үнэлэх, ойлгоход саад болдог.

Гэхдээ энэ бүхэн ард түмэн, одоогийн (мөн эдгээр хоёр ойлголт аль эрт, миний бодлоор ижил утгатай болсон) - бидний мэдэхгүй ихэнх зохиолчид, учир нь тэдний нэр нь хүмүүс юм. Тийм ээ, жинхэнэ бүтээл үргэлж зохиогчоосоо салдаг, эсвэл ядаж үүний төлөө тэмүүлдэг. (Тэр үрэлгэн хүү шиг дэлхийг тойрон тэнүүчилж, заримдаа Анна Каренина, Анастасия Филипповна хоёрыг хэн зохиосон нь хамаагүй. Цорын ганц тохиолдол ч байж магадгүй, олон түмэн ижил төстэй сэтгэж, олон нийтийн массаас өөр хүн болж хувирдаг тохиолдол байж магадгүй юм. хүмүүс.

Ардын урлаг нь байгаль шиг үзэгч шаарддаггүй юм шиг санагддаг - энэ нь бидний дотор, гадна талд байдаг. Энэ нь бидэнд өөр түвшинд, эс тэгвээс бүх түвшинд, юуны түрүүнд өвөг дээдсийн ой санамжийн түвшинд нөлөөлдөг. Гэхдээ бид үүнийг мэдэрч, түүнд хүрч, халуун дулаан, сайхан сэтгэлийг нь мэдэрч чадна. Мөн энэ бүхэн нь шууд утгаараа биш харин шууд утгаараа юм. Үүнийг дүгнэхэд увайгүй урлаг судлаачдын манай хэлэнд тулгах гээд байгаа дүр эсгэсэн, харь үг хэрэггүй. Гэхдээ ерөнхийдөө бид юу ч тайлбарлах шаардлагагүй, учир нь ардын урлагт бидний хувьд ойлгох нь тийм ч чухал биш, харин өвөг дээдсийнхээ шилдэг уламжлалыг хадгалах, мэдрэх, харах, хамгийн чухал нь байх явдал юм.

Ардын урлаг үргэлж энгийн байсан, гэхдээ бүдүүлэг биш. Энд "энгийн байдал" нь "анхны байдал" биш харин "сайн" ба "үнэн" гэсэн утгатай ижил утгатай үг юм. Примитивизм ер нь ардын урлагаас их хол байдаг. Жишээлбэл, Палехийн хамгийн эртний мастерууд өөрсдийн материал болох дүрс зурах техникийн бүх баялгийг илчлэх чадвартай хар лакыг тэр даруй олж аваагүй, өөрөөр хэлбэл ардын урлаг нь түүний хэлбэрийг олж авч, агуулгаар дүүрэн байсныг хэлмээр байна. хүндрэлгүйгээр. Олон жилийн турш ардын уран бүтээлчдийн ур чадвар өнгөлсөн - үе удмаараа төгс төгөлдөр байдал, эв найрамдал руу алхаж, үндэсний мэдрэмжээ янз бүрийн шугам, өнгөт хувиргаж байв. Мөн эдгээр ардын хэлбэр, мөр, өнгө нь Оросын ард түмний сайн сайхан, гоо үзэсгэлэн, хайр, эмзэглэл, баяр баясгалан, уй гашуу, энэрэл, уур хилэн, баяр баясгалан, хүч чадлын мэдрэмжээс гаралтай. Хэрэв бид гар урлалыг хадгалж, хөгжүүлж чадвал манай ардчилал ваарны хүрдний шавар шиг үндэсний хэлбэрт орж магадгүй юм.

Вааран урлал

Шаазан вааран эдлэл нь бүдүүн ширхэгтэй, байгалийн өнгөтэй хэлтэрхий бүхий том ширхэгтэй керамик бүтээгдэхүүн юм. Тэдгээрийг баяжуулах бодис нэмсэн шавар шавараар үйлдвэрлэдэг; ус шингээх чадвар - 15-16%; хайлах багатай паалангаар хэсэгчлэн эсвэл бүрмөсөн бүрхсэн. Гэрийн сав суулга, хэсэгчлэн гоёл чимэглэлийн зүйлсийг вааран вааран эдлэлээр хийдэг. Паалантай байгаа эсэхээс хамааран керамик бүтээгдэхүүнийг паалантай, паалангүй гэж хуваадаг. Гялалзсан бүрхүүл нь тунгалаг, дуугүй, өнгөгүй, өнгөт (нэг ба олон өнгийн), гялалзсан, царцсан, цахилдаг гадаргуутай, "шаржигнасан" хээтэй болон бусад байж болно. Вааран эдлэлийн урлаг - уран сайхны хэв маягийн түүх, гоо зүй, технологи, гар урлал, онол.

Хүн бүрийн амьдралын хамгийн хэцүү зүйл бол амьдралаас өөрийн байр сууриа олох, өөрийгөө олох явдал юм. Зөвхөн үүнийг олж мэдсэнээр хүн өөрийн бүх ер бусын чадвараа харуулж чадна, тэр нь мэдээжийн хэрэг. Кино урлаг гарч ирэхээс өмнө хичнээн мундаг найруулагч “үхсэн” бол? Гэхдээ энэ тохиолдолд хэн ч буруугүй - энэ бол дэлхийн урлагийн түүх ийм байдлаар үүссэн юм. Гэтэл хүмүүсийн зүгээр л мартчихсан, түүхийн хөгжлийн зах руу түлхэж, Урлагийн оргилоос дархлалын дунд зэрэгт унасан урлагийн нэг төрөл бий.

Шаазан дугуй дээр ажиллах нь ур чадвар шаарддаг. Ваарчны хүрд дээр шидсэн нойтон шаврыг нойтон гараар конус руу татна. Гараараа дээрээс нь дарж, ваарчин массыг доошлуулдаг. Энэ нь хэд хэдэн удаа давтана (шавар массын бүтцийг жигд болгох). Эрхий хуруугаараа даралтын үр дүнд сунасан бөөгнөрөл нь хөндий цилиндр болж хувирдаг. Цилиндрийн ханыг хоёр хурууны хооронд дамжуулснаар бүтээгдэхүүний бие ба хүзүүг эргүүлнэ. Модон зүсэгч ашиглан массыг шаардлагатай хэлбэрт оруулна. Хурууны гулсалтыг сайжруулахын тулд хэвлэх явцад гараа үе үе усаар чийгшүүлж байх ёстой.

Бүтээгдэхүүнийг бэлэн хэлбэрт оруулсны дараа нойтон хөвөн, резинээр тэгшлээд дараа нь ваарны дугуйг нимгэн утас эсвэл утасаар тасдаж, хатаахын тулд ихэвчлэн агаарт байрлуулна. 19-20% чийгшилтэй хатаасан бүтээгдэхүүнийг дээд тойргийн төвд байрлуулж, шавартай хавсаргаж, зохих хэрэгслээр засч залруулна; тэдгээрийг металл дэгээгээр эргүүлж, нойтон хөвөн ашиглан тэгшлээд, plexiglass-ээр өнгөлсөн. Бүтээгдэхүүн нь хэд хэдэн хэсгээс бүрдсэн бол тэдгээрийг наасан байна. Дараа нь чимэглэл ирдэг.

Ваарчид бол хамгийн уян хатан зураачид гэдгийг хэлэх ёстой. Поттер дараахь зүйлийг мэдэж байх ёстой.

1. гоо зүй;

2. археологи;

3. урлагийн түүх;

4. хэлбэрийн дизайны онол;

5. өнгөний онол;

6. органик бус химийн үндэс;

7. халаалтын инженерийн үндэс;

8. материалын шинжлэх ухаан;

9. соёлын ерөнхий түүх;

10. гоёл чимэглэлийн онол;

11. вааран дээр ажиллах ур чадвартай байх;

12. уран баримлын ур чадвартай байх.

Магадгүй, ваарны дугуйн дээр ажиллах чадвар нь хүнд өгдөг хамгийн чухал зүйл бол энгийн шавар дээрээс таны нүдний өмнө ургасан шавар саванд байгаатай адил сэтгэлийн амар амгалан юм.

Поттерийн дугуй нь бас нэгэн төрлийн цаг хугацааны машин бөгөөд энэ нь аль хэдийн 4 мянга гаруй жилийн настай бөгөөд загвараа бараг өөрчлөөгүй байна.

1. энэ нь бас симулятор юм;

2. энэ нь бас хэрэгсэл юм;

3. энэ бол таны сэтгэлийн тааруулагч юм...

-тай холбоотой

Вааран эдлэл нь анхандаа хоол хүнс хэрэглэх сав эсвэл шингэн болон задгай материал хадгалах сав хийх зориулалттай гар урлал байв.

Одоогоор шаврыг ваарны дугуйнд хэвлэж, пааландаж, дараа нь шатааж, ахуйн хэрэглэл, барилгын материал, гоёл чимэглэлийн төрөл бүрийн эд зүйлс, бэлэг дурсгалын зүйл, үнэт эдлэл, нэг үгээр хэлбэл шаазан эдлэл болгон хувиргах замаар боловсруулж байна.

Вааран эдлэлийн түүх

Шавар нь хаа сайгүй байдаг бөгөөд хүмүүс түүний өвөрмөц шинж чанарыг эртнээс үнэлж ирсэн. Мастерийн чадварлаг гарт хэлбэр дүрсгүй, хуванцар материал ид шидээр хийгдсэн мэт аяга таваг, гоёл чимэглэл, баримал болон хувирчээ.

Мэдээжийн хэрэг, эртний шавар савыг гараар баримал хийдэг байсан бөгөөд хэлбэр нь тийм ч тохиромжтой биш байв. Гэвч ваарны хүрдийг зохион бүтээж, дараа нь шатаах технологийг нээснээр вааран эдлэл нь өдөр тутмын амьдралд хамгийн түгээмэл болсон.

Нийгмийн хөгжлийн явцад зарим шавар эдлэлийг тусгайлан боловсруулж, чимэглэж сурсан тул тэдгээрийн үйлдвэрлэл нь гар урлалын салбараас урлагийн салбар болох керамик руу шилжсэн.

Орос улсад ваар урлал нь балар эртний үед үүссэн бөгөөд малтлага хийх явцад археологичид гар аргаар цутгасан янз бүрийн сав, лонх, хайруулын таваг, тогоо болон бусад хэрэгслийг олсоор байна.

Аажмаар чанар сайжирч, шинэ техникүүд бий болж, шинэ техникүүд гарч ирэв. Керамик бүтээгдэхүүний арилжааны хэрэгцээ өссөн.

Шавар савнууд нь ихэвчлэн баримал шиг өвөрмөц дүрсгүй байсан ч ваарчид тэдгээрийг амьд байгаль, тэр ч байтугай хүнтэй шууд бусаар тодорхойлсон байдаг. Үүнийг керамик савны хэсгүүдийн нэрээр нотолж байна.
бие, хүзүү, хүзүү, хошуу, бариул.

Дундад зууны үед ваар урлал нь байнга хөгжиж, сайжирч байсан хамгийн нэр хүндтэй, чухал гар урлал байв. Өөрсдийн "брэнд" гэсэн тэмдэгтэй олон ваар урлалын цехүүд гарч ирэв. Цех бүрийн бүтээгдэхүүн нь хэлбэр, хэмжээ, галлах технологиор бие биенээсээ ялгаатай байв.

Вааран эдлэл

Эхэндээ вааран эдлэлийн гол бүтээгдэхүүн нь гэр ахуйн эд зүйлс, аяга таваг, сав суулга байсан бөгөөд одоо ч байсаар ирсэн. Эдгээр нь янз бүрийн лонхтой, сав, аяга, лонх, ваар, ургамлууд юм. Бүх зүйлийг жагсаах боломжгүй юм.

Гэхдээ ваарчид зөвхөн гэр ахуйн эд зүйлээр хязгаарлагдахгүй байв. Чөлөөт цагаараа хачин жигтэй амьтан, хүмүүсийн дүрстэй шүгэл, тоглоомыг шаварны үлдэгдлээс цутгажээ. хожим өдөр тутмын амьдралыг чимэглэх бэлэг дурсгалын зүйлс гарч ирэв - хавтан, баримал, ваар, лааны тавиур гэх мэт.

Аж үйлдвэрийн үйлдвэрлэлийг хөгжүүлэх боломж гарч ирэхэд гар хийцийн бүтээгдэхүүнд барилгын материалыг нэмж оруулсан. Тоосго, шаазан, вааран эдлэл, дээврийн керамик хавтан гэх мэт.

Гар урлалын онцлог

Нутгийн уламжлалд ваарыг гар урлалын гол бүтээгдэхүүний нэг болох савны нэрээр "ваарчин", "шаварчин" гэж нэрлэдэг байсан ба гар урлалын үндсэн материалын нэрээр "шаварчин" гэж нэрлэдэг байв.

"Ваарчин" гэдэг үг нь өөрөө хуучин Оросын "гурнчар" гэсэн үгнээс гаралтай бөгөөд энэ нь тогоон нэрнээс гаралтай - "гурнтс" бөгөөд энэ нь эргээд мэргэжлийн багаж хэрэгсэл - хуурамч гэсэн утгатай "гурн" -аас үүссэн.

Шаазан эдлэл нь дархны нэгэн адил хамгийн хүчирхэг элемент болох галыг ашиглах, түүнийг хянах чадвар дээр суурилдаг. Тиймээс алдартай итгэл үнэмшилд ваарчин нь дархан шиг ер бусын мэдлэг, ид шидийн хүчийг эзэмшдэг гэж үздэг байв.

Ваарчны тусгай мэдлэг нь материалын чанарыг мэдэрч, хэлбэр дүрс өгөх, зууханд олон тооны бүтээгдэхүүнийг зөв байрлуулах, галын температурыг зохицуулах чадварыг багтаасан болно. Мэдлэг, мэргэжлийн ур чадвар дутмаг нь ажлын аль ч үе шатанд гар урчуудын хүчин чармайлтыг бууруулж болзошгүй юм.

Бүтээгдэхүүн нь муухай, хэврэг, хагарч, бүрмөсөн эвдэрч, эсвэл фермд ашигласан ч амжилтгүй болж хувирдаг.

Дугуй шаазан эдлэлд шилжихээс өмнө вааран эдлэлийг ихэвчлэн эмэгтэйчүүд хийдэг байв. Гэсэн хэдий ч ваарны хүрд бий болсноор вааран эдлэл нь эрэгтэй урчуудын гарт шилжсэн.

Фото зургийн цомог

Хэрэгтэй мэдээлэл

Вааран урлал

Эртний үе

Хуучин гэрээнд ваарчид болон тэдгээрийн эд зүйлсийг хэд хэдэн газар дурдсан байдаг. Балар эртний үеийн хамгийн эртний шавар савнууд нь гараар хийгдсэн бөгөөд жигд бус хэлбэртэй байв. Хожим нь ердийн дугуй хэлбэртэй савнууд олддог бөгөөд энэ нь зөвхөн ваарны дугуй ашиглах үед л боломжтой юм. Үүнийг зохион бүтээсэн цаг нь тодорхойгүй байгаа ч Иеремиа (18:3) "Тэр ваарчны гэрт орж, дугуй дээр ажиллаж байсан" гэж бичжээ.

Поттерын хүрдний шинэ бүтээл

Ойролцоогоор 9-10-р зууны үед. Орост ваарчин дугуй гарч ирэв - хамгийн энгийн нь
Эхлээд гараар, дараа нь хөлөөр хөдөлдөг машин, эсвэл төхөөрөмж. Поттерын дугуйг зохион бүтээх нь хамгийн чухал үе шат юм
үйлдвэрлэлийн үйл ажиллагааг хөгжүүлэх, үүнтэй зэрэгцэн хүмүүсийн техник, урлагийн чадварыг хөгжүүлэх. Ваарчны хүрд нь вааран эдлэл, сав суулга үйлдвэрлэх ажлыг хялбаршуулж, хурдасгасан.

Вааран эдлэлийн шинж чанар

• Тэд байгаль орчинд ээлтэй. Үйлдвэрлэлийн явцад хиймэл нэмэлтийг шаварт холихгүй.
• Тэдэнд цутгасан шингэний температурыг төгс хадгалж байдаг.

өндөр температурыг тэсвэрлэх чадвартай бөгөөд энэ нь зууханд хоол хийх боломжийг олгодог.

Олон төрлийн бодисуудад химийн тэсвэртэй.

Үзэсгэлэнтэй. Янз бүрийн төрлийн шавар, техникийг ашиглах нь маш олон төрлийн бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэх боломжийг олгодог.

Сул тал нь керамик бүтээгдэхүүний эмзэг байдал юм.

Өнөөдөр алдартай вааран урлал

Бидний үед вааран эдлэл нь хамааралтай хэвээр байна. Цаг хугацаа өнгөрөхөд зарим үйлдвэрүүд өөрчлөгдөж, бэлэг дурсгалын зүйл, тоглоомын үйлдвэрлэлд шилжсэн. Энэ гар урлалын олон төрөл нь Оросын нэг төрлийн бэлэг тэмдэг болсон; Энэ бол шавар тоглоом юм.